B66D — Кабестаны; лебедки; тали; полиспасты и т.п.

Номер патента: 1404450

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Новиков, Трибухин

МПК: B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом, шахтной

...золотник последнего нереставляется и его проходное сечение изменяется пропорционально замедлению подьемной машины, что вызывает соответствующее изменение давления на выходе дифференциатора 28, При разгоне и равномерном ходе подъемной машины золотник управляемого двухпозиционного распределительного дросселя 30 под действием разности давлений в камерах управления и пружины находится в крайнем левом положении, проходное сечение управляемого дросселя 30 значительно превосходит проходное сечение нерегулируемого дросселя 29, в результате давление на выходе дифференциатора 28 равно нулю.При подаче сигнала на предохранительное торможение обесточиваются обмотки электромеханических головок 16 и 19 управления блока 14 предохранительного торможения...

Номер патента: 1409580

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Семенов

МПК: B66D 1/30, B66D 1/34

Метки: барабан, лебедки

...проточками 6 на торцах и со сквозным отверстием 7, выполненным параллельно оси корпуса 1. При этом отверстие 7 соединено через профильные пазы 8 и 9 и соответственно направляющие0 и 11 с крайними ручьями 3, В отверстии 7 размец 1 ены пробки 12, имеющие профильный срез под канат 4, и сквозное отверстие 13 под стяжной болт 14 с гайкой 5.Устройство работает следующим образом. Канат 4 пропускается на потребную величину через один из крайних ручьев 3, направляюгцуо 10 (11), профильный паз 8 (9) в отверстие 7, а далее соответственно через 25 профильный паз 9 (8), направляющую 11 (1 О) к другому крайнему ручью, после чего в сквозное отверстие 7 с обоих его концов устанавливаются пробки 12. Через сквозные , отверстия 13 пробок 12...

Номер патента: 1409581

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Козлов

МПК: B66D 3/04

Метки: подвеска, полиспастная

...между толкателями 12.Подвеска работает следующим образом,При целых ветвях каната подъем испуск груза происходит за счет наматывания или сматывания грузового,троса с барабана лебедки. Пластина 8и обойма 3 подвески движутся приэтом совместно т,е. дополнительныйу40трос 9 при этом наматывается либо,сматывается с вспомогательного бара,бана со скоростью, равной скоростиподвески. Зажимы 14 находятся нанекотором расстоянии от ветвей троса,причем они могут быть застопореныв этом положении Фиксаторами. Расслабление ветвей троса, например приопускании груза на землю, никак несказывается на положении зажимов и они не зажимают ветвей троса. Еслипри поднятом грузе одна из ветвейтроса обрывается, подвеска начинаетпадать, но поскольку пластина 8...

Номер патента: 1409582

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Березин, Долгин

МПК: B66D 3/16

Метки: ручная, таль, цепная

...который совместно с роликом22 служит для правильного направления движения грузовой цепи 16. Зубчатое колесо 7 и щека 8 соединяются посредством распорок 18 и 19 и болтов20. В верхней части тали крепится верхняя подвеска 23. Крышка 24 крепится к венцу 7, а тяговое колесо 2 спомощью гайки 25 установлено на ва-.уйу 1Для обеспечения работы механизманеобходимо соблюдение следующихусловий: е ое агсэп -- = 904 к ф1ог агсзгп - = 90е йгде й - число зубьев основного венца;х - число зубьев дополнительного венца;е - зксцентрисистет вала; ЗОК - расчетный радиус основногозубчатого колеса;г - расчетный радиус дополнительного зубчатого колеса.Передаточное отношение механизма 35 определяется соотношениемх (к,+1)П4 йе-г Таль работает следующим...

Номер патента: 1409583

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Зайлер, Мартемьянов, Попов, Степанов, Чекмасов

МПК: B66D 5/26

Метки: подъемной, тормоз

...торможения подается напряжение, которое вызывает перемещение их золотников в верхнее положение и соединение обеих групп тормозных гидроцилиндров 1,2 с регулятором 6 тормозного момента. При подаче напряжения на обмотку электромеханического преобразователя регулятора 6 его золотник передвигается вниз, соединяет напорную магистраль с обеими группами тор" мозных цилиндров и подъемная машина растормаживается. При предохранительном торможении снимается питание с обмоток распределителей 4 и 5, вследствие чегоих золотники под действием пружин передвигаются вниз, соединяя группу гидроцилиндров 1 с регулятором 7 тормозного момента., а группу гидро- цилиндров 2 - со сливом, По мере истечения жидкости иэ гидроцилинд: ров 2...

Номер патента: 1411267

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Жученко

МПК: B66D 1/00

Метки: тяговое

...и 12 (тяга 12 изменяемой 20 лины), а приводной блок 2 - с раой 13 тягами 14 и 15 (тяга 15 изменяемой длины). Поворотный блок 3 присоединяется к 25 раме 10 тягами 16 и 17. (тяга 17 изеняемой длины) а поворотный блок 4- с рамой 13 .тягами 18 и 19 (тяга 19 зменяемой длины). Приводной 1 и пооротный 3 блоки охвачены гусени щей 20, а приводной 2 и поворотный 4 блоки - гусеницей 21. Натяжение гусеницы 20 регулируется натяжным устРойством 22, а гусеницы 21 - натяжм устройством 23. Натяжные устройст. а 22 и 23 также представляют собой арнирную стержневую систему, котоая замыкается пружиной. Гусеница 20 прижимается к тяговому 40 органу 6 группой спаренных роликов 24 И 25, соединяющихся шарнирно с раМой 10 рычагами 26 и 27, а между собой "...

Номер патента: 1411268

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Тарасов

МПК: B66D 5/18

Метки: грузовой, лебедки, тормоз

...1, в центральной части которого при помощи шарнира 2 прикреплено коромысло 3, имеющее на своих концах шарниры4, в которых установлены тормозные 20 колодки 4, взаимодействующие со шкивом 6, закрепленными на водиле 7,шарнирно соединенном с валом, 8 лебедки.Тормозные шкивы 6 посредством зубчатой передачи взаимосвязаны с приводом 9. Рычаг 1, несущий коромысло с колодками и шарнирно смонтированный в опорах О, снабжен упорными кулачками 11, направленными в сторону водила 7. 30 Тормоз работает следующим образом.Растормаживание системы происходитпри остановке рычагав положение11 (фиг. 2). При этом кулачки 11 упи,Между тормозными шкивами и колодкамиобразуется зазор, фрикционный контактраскрывается, система может свободно раскручиваться в...

Номер патента: 1411269

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Дорофеев, Шалатов

МПК: B66D 5/26

Метки: толкатель, электрогидравлический

...7 опирается на кольцо б, образуя сплошной поршень 5 диск 14 опирается на выступы 13 подвесок,12,пружина 15 несколько растянута поддействием внешней нагрузки на штоке8 1,усилием пружины тормоза). Привключении электродвигателя 2 начинает работать насос 3, создающий избыточное давление под поршнем 5, который вместе со штоком 8 начинаетподниматься вверх, преодолевая внешнюю нагрузку. Через некоторое время(когда длина пружины 15 сократитсядо длины, соответствующей ее свободному состоянию) вместе с поршнем 5начнет двигаться вверх по подвескам12 диск 14,Одновременно с электродвигателем2 включается и электромагнит 9. Кактолько поршень 5 достигнет крайнеговерхнего положения, его Ферромагнитный диск 7 притянется к ярму электромагнита 9. В этом...

Номер патента: 1414762

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Ботвиник, Землянский, Лакштанов, Самсонов, Тараканов

МПК: B63B 21/16, B66D 1/04

Метки: лебедка, ручная, якорная

...с зубчатым .колесом 12. Тормоз выполнен в виде крыльчатки 13, насаженной на вал 14 вместе 35с шестерней 15, соединенной с зубчатым колесом 12. На барабан 1 навиттрос 16. Крыльчатка 13 опущена в масляную ванну 17 зубчатого редуктора 3.Лебедка работает следующим образом,40При медленном выбирании троса 16при значительных усилиях во время снятия с якоря вращение барабана 1 осуществляется от червячного редукторачерез тягу 7, солнечное колесо,6 и 45сателлиты 8, при этом собачка 9 упирается в храповое колесо 10 и предотвращает проворот водила 5,При быстром выбирании троса 16 принезначительных усилиях во время подь 50ема якоря вращение барабана 1 осуществляется от зубчатого редуктора посредством вал-шестерни 11, зубчатогоколеса 2 через...

Номер патента: 1414763

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Гайков, Ганькевич, Давыдов, Руцкий, Стреж

МПК: B66D 1/22

Метки: грузоподъемного, механизма, привод

...в подшипниковых опорах 15, а на его концах консольно слева закреплен ротор приводного двигателя 18, а справа - шкив тормоза 17, при этом звено 19 является валом и приводного двигателя и синусошариковой передачи, Ведомое звено выполнено совместно со шкивом 14, т,е, на внутренней боковой поверхности ступицы канатоведущего шкива изготовлена синусная беговая дорожка ведомого звена второй ступени передачи, Неподвижное 20 звено первой ступени, промежуточное 21 и неподвижное 22 второй ступени звенья, а также шкив 14 насажены поочередно одно на другое: 20 на 19, 21 на 20, 22 на 21 и 14 на 22 с кольцевыми радиальными зазорами, дающими возможность звеньям вращаться одно относительно другого.Предлагаемый привод (,фиг, 1) работает следующим...

Номер патента: 1414764

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Марьясов, Яценко

МПК: B66D 3/04

Метки: канатный, полиспаст

...гарантирует надежность работы. Формула изобретения ВиУА 10/ Фиг.2 Составитель О. ФотиничРедактор Н, Гунько Техред М. Ходанич Корректор Г. Решетник Заказ 3835/22 Тираж б 91 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к груэоподьемным механизмам.Целью изобретения является повышеНие безопасности работы канатного полиспаста,На фиг. 1 показан полиспаст, обЩий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Канатный полиспаст содержит бара"ан 1, верхние блоки 2, установлен"ые на раме 3 тележки, нижние блокисвязанные с крюком 5 грузоподъемной машины, уравнительный блок б,канат 7,...

Номер патента: 936583

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Иванов, Лешак

МПК: B66D 1/30

Метки: барабан, канатоведущий

...и присоединяется к приводу с помощью полумуфты 13. Междуребордами 1 и 2 равномерно по окружности расположены цилиндрическиенаделки 14 с винтовой нарезкой, которые образуют рабочую опорную поверхность для каната. Винтовая нарезка наделок имеет одинаковые направления и шаг с винтовой траекторией, которую описывает канат 15в процессе его намотки вокруг наделок.Наделки 14 установлены в подшипниках16 и 17, размещенных соответственнов ребордах 1 и 2.На фиг. 2 канат с барабана условно снят для более удобного показасущественных элементов барабана.На всех наделках с одной стороны установлены шестерни 18, закрепленныес помощью шпонок 19, причем шестерничетных наделок размещены с однойстороны барабана, а шестерни нечетных наделок .- с другой...

Номер патента: 936584

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Иванов, Лешак, Потураев

МПК: B66D 1/30

Метки: барабан, канатоведущий

...на нее витками трения каната при намотке вокруг наделок смещаются по оси барабана в одном направлении, а поворот наделок вокруг собственных осей (благодаря нарезке) смещает витки на ту же величину в противоположном направлении, в результате чего витки трения профильной полосы вместе с уложенными на нее витками трения каната занимают на наделках постоянное пЬложение. :)тим обеспечивается нормальная работа барабана.Профильная полоса 4, например, в виде резино-тросовой ленты, укладываясь в винтовую профильную. канавку наделок, образует Ч-образный желоб, в котором размещаются витки трения каната. Для качественной укладки футеровочной профильной полосы в винтовые канавки наделок сопряжение набегающей и сбегающей ветвей полосы в вице...

Номер патента: 1416373

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Войлоков, Кисточкин, Копаев, Попов, Соколов, Цветков, Шаханов

МПК: B63B 27/30, B66D 1/50

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...для управления. Основной золотниковыйраспределитель 17 соединяет магист- .раль 15 со сливом. Следовательно,гидромашина 4 выведена нуль-установителем 12 в нулевое значение параметра регулирования гидромашины 4,обеспечивающий поддержание заданного золотником 16 давления в магистрали 6, После раскрутки маховика 3 донужной скорости золотниковый распределитель 17 переключается, соединяямагистрали 15 и 21 со сливом. Нульустановитель 12 выводит параметр регулирования гидромашины 4 в нулевоеположение. Выводится параметр регулирования гидромашины 10. После этого открывается запорный клапан 9 иуправлением гидромашины О производится стравливание троса 2 с барабана 1 для закрепления его на принимающем судне. После закрепления тросавновь...

Номер патента: 1416436

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Селедков, Телегин

МПК: B66D 1/22

Метки: лебедка

...16 барабана 4.Лебедка работает следующим образом.Запасовывают витки каната в лебедку, вводя конец 14 каната через отверстие 11 в корпусе 1 в зазор между обоймой 2 и барабаном 4 с одновременным поворотом барабана 4, Канат, укладываясь на наружной .поверхности 16 барабана 4, наматывается на нее. При вращении вала 9 барабан 4 вместе с канатом обкатывается по внутренней поверхности 15 обоймы 2. За кажцый оборот приводного вала 9 при непо-. движном корпусе 1 барабан 4 будет проворачиваться в противоположную сторону на угол, соответствующий разнице длин окружностей внутренней поверхности 15 обоймы 2 и наружной поверхности витка 5 каната, намотанного на наружной поверхности 16 барабана 4.Передаточное отношение обеспечивается до 250. Чем...

Номер патента: 1416437

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Бежок, Бойко, Будиков, Неженцев

МПК: B66D 5/08

Метки: грузоподъемных, диагностирования, машин, тормозов

...на приводе тормоза 2 генератор 3 импульсов заперт. В момент отключения питания от привода тормоза срабатывает датчик 1 включения и снимает напряже 45 ние, запирающее генератор 3 импульсов, и на его выходе появляются импульсы, которые через замкнутые контакты 6 промежуточного реле 7 посту пают на счетчик 4 импульсов по вре мени срабатывания. Регистрация импульсов ведется до момента начала торможения, т.е. до того момента, когда колодки 16 тормоза вступят в контакт с тормозным шкивом 17. В 55 этот момент в тяге 11 возникает усилие, которое воспринимается датчиком 10 усилий, что вывывает уменьшение падения напряжения на нем, а следовательно, увеличение напряжения на катушке промежуточного реле 7, контакты которого при этом размыкаются и...

Номер патента: 1127226

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Атаманчук, Иванов, Лешак, Потураев

МПК: B66D 1/26

Метки: двухбарабанная, лебедека

...барабана 1 равномерно по окружности установлены цилиндрические поворотные наделки 7 и 8 с винтовой нарезкой, , охваченные витками трения каната 9. 45 Размещенные на концах приводных наделок 7 шестерни 10 связаны с неподвижнрй центральной солнечной шестер, ней 11. Между приводными наделками 7. установлены холостые наделки 8 с воз можностью свободного вращения.Участок каната 9 между канатоведущим 1 и канатоприемным 2 барабанами имеет форму петли, оттягиваемой с помощью подвижного направляющего 55 блока 12 грузом 13, который прикреплен к,последнему вспомогательным канатом 14 и скобой 15. Вспомогательный канат 14 охватывает отклоняющие блоки 16 и 17, благодаря чему груз 13 вынесен за габариты лебедкиКанат 9 перед канатоведущим барабаном...

Номер патента: 1128497

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Иванов, Лешак

МПК: B66D 1/30

Метки: барабан, канатоведущий

...разместить не более пяти сателлитных шестерен.Целью изобретения является умень"шение напряжений изгиба в канате пу 45тем увеличения количества наделок.Данная цель достигается тем, чтодругое солнечное колесо установленос возможностью свободного вращения исвязано с шестернями всех наделок. 50На фиг.1 представлен общий видканатоведущего барабана; на фиг.2 "разрез А-А на фиг,1 по шестерням наделок.Барабан состоит из реборд 1 и 2, 55жестко связанных с приводным валом 3.Вал 3 опирается на подшипники, установленные в опорах 4 и 5, и присое- . диняется к приводу с помощью полумуфты 6. В ребордах 1 и 2 в подшипниковых узлах установлено двенадцать цилиндрических поворотных наделок 7 с винтовой нарезкой для витков каната. Количество наделок 7 может...

Номер патента: 1116669

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Иванов, Лешак

МПК: B66D 1/30

Метки: барабан, канатоведующий

...общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг. 1.Барабан состоит из реборд 1 и 2,жестко связанных с валом 3. Вал 3опирается на подшипники, установленные в опорах 4 и 5, и присоединяетсяк приводу 6 с помощью муфты 7. В ребордах 1 и 2 в подшипниковых узлахравномерно по окружности установлены40цилиндрические поворотные наделки 8с винтовой нарезкой. На концах наделок 8 установлены цепные звездочки 9,взаимодействующие с неподвижнымицентральными звездочками 10 и 11,45размещенными с разных сторон барабана, посредством приводных замкнутыхцепей 12, Число зубьев у всех звездочек 9, 10 и 11 одинаково. Приводныецепи 12 огибают с каждой стороны барабана последовательно центральные звездочки 10 или 11 и все звездочки9 наделок, Максимальное...

Номер патента: 1117978

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Иванов, Лешак, Могетич

МПК: B66D 1/30

Метки: барабан, канатоведущий

...количества шестерен, установленных иа концах наделок, а, следовательно, 20 к увеличению металлбемкости барабана,Целью настоящего изобретения является снижение металлоемкости барабана. Данная цель достигается тем, что каждая наделка снабжена кривоши" 25 пом, установленным на ее оси, каждая пара кривошипов связана между собой тягами, длина которых равна расстоянию между осями соседних наделок, а на одной из наделок соосно оси пово" 30 рота наделки установлена шестерня для взаимодействия с солнечной шес" терней.На фиг. 1 показан канатоведущий барабан, общий вид; на фиг. 2-вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.3 " вид по стрелке Б на фиг.1. Канатоведущий барабан состоит нэ реборд 1 и 2, в которых равномерно по.окружности в подшипниках...

Номер патента: 1418285

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Арасланов, Калиева, Колотова, Хорошев

МПК: B66D 1/30

Метки: барабан, каната, многослойной, навивки

...обечайку 1, реборды 2, опорное кольцо 15 3, специальные регулировочные болты 4, втулку 5, приваренную к реборде барабана, и втулку 6, установленную в опорном кольце 3.Опорное кольцо 3 состоит из двух 20 полуколец, изготовленных иэ упругого материала (например, листов древесины, древесного пластика). Внутренний диаметр кольца определяется диаметром барабана, высота кольца 0 равна 2,5 25 диаметров каната, толщина кольца с равна толщине листов материала, из которого изготовляется кольцо, но не Менее 60 мм. Кольцо на обечайку 1 одевается свободно. Размеры болта 4 30 (длина, диаметр и резьба) определяются типом подъемной машины и диаметром каната (шагом нарезки канавок для каната на обечайке). Размеры и резьба втулок 5 и 6 определяются...

Номер патента: 1418286

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Журавлев

МПК: B66D 1/36

Метки: лебедка

...подъемнотранспортному машиностроеноо,Целью изобретения является повышение надежности лебедки и качества еенамотки.На чертеже схематично изображеналебедка, общий вид.Лебедка содержит барабан 1, соединенный через шлицевое соединение с, приводным валом 2, и расположенныйпараллельно валу 2 барабана 1 двухходовой винт 3 с кареткой 4. Каретка 4включает в себя опоры 5 в виде телкачения для контакта с ребордами барабана 1 и установленную на двухходовом винте 3 гайку б, внешняя поверхность которой выполнена зубчатой.Одна из реборд барабана 1 выполненав виде шестерни 7 и введена в зацеп Оление с зубчатой поверхностью гайки:6, образуя зубчатую передачу. Причемшаг намотки каната равен шагу винта,умноженному на передаточное отношение зубчатой...

Номер патента: 1421679

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Гельбрехт, Силенко

МПК: B66D 5/08

Метки: исполнительный, колодочного, орган, типа, тормоза

...При этом вначале соприкасается верхний конец шарнирной балки 2, а затем в процессе постепенного поворота ее в45 шарнире 10 по стрелке ц она входит в соприкосновение с тормозным ободом 11 всей поверхностью. Одновременно с поворотом шарнирной балки 2 опора 4 перемещается в направлении опоры 3, 0 сжимая дополнительно пружину 7 на величину Ь 1 (фиг.З). Тяга 5 и пру 79 2жина 6 в этом случае сохраняют своеположение, поскольку регулировочнаягайка 16 фиксирует их положение относительно опоры 3.В процессе растормаживания тормозная балка 1 поворачивается вокругшарнира 9 в обратном направлении,Шарнирная балка 2 под действием силысжатой пружины 7 поворачивается вокруг шарнира 1 О до выбора величиныД 1 и соприкосновения регулировочнойгайки 17 с...

Номер патента: 1421680

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Брайнин

МПК: B66D 3/04

Метки: грузоподъемного, полиспастная, средства

...захватагруза 17.Длины всех боковых сторон крояштейнов на обеих траверсах одинако.вы, что проще в изготовлении и обеспечивает близкое к вертикали положение общей стороны кронштейнов(осей) каждой траверсы на большейчасти площади обслуживания, При работе только одного грузового полиспаста, т,е, при подходе к точкеего подвеса, ось нижней траверсынаклоняется на Максимальный угол.Основной причиной уменьшения этогоугла является ограничение угла дополнительного изгиба троса при сходе его с крайнего ролика до 30 . Этообеспечивается при условии, еслидлина стороны кронштейна не больше0,5 длины оси нижней траверсы,Ось верхней траверсы также отклоняется на максимальный угол вуказанном положении, При построенииточки пересечения действующих вэтом...

Номер патента: 1421681

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бородин, Коробков, Кузин

МПК: B66D 3/26

Метки: блочная, обойма

...6 и 7 к продольной оси откидной щеки 3 составляет 15-30 ЗОДля достижения необходимого эффекта эти величины углов наклона боковых граней достаточно выдержать в нижней, наиболее широкой части откидной щеки 3.Указанные пределы установлены экспериментально: при ширине откидной щеки 3 в нижней ее части менее 0,4 П зона охвата ролика 1 откидной щекой уменьшается настолько, что при случайном выпадании ветвей каната 5, на" пример в случае ослабления натяжения в процессе работы, и последующем его натяжении не обеспечивается возвращение ветвей каната в ручей ролика 1,45 что снижает эксплуатационные качества обоймы; при величине угла ь менее 15 не исключается вероятность самооткрывания откидной щеки 3 н процессе работы, а при максимальной...

Номер патента: 1423491

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Волошинский, Дейнека, Резников, Сухинин

МПК: B66D 1/26

Метки: лебедка

...4, иобойму 5, установленную с зазором впазах 6 корпуса 1, взаимодействующего с прижимными устройствами 7, смонтированными на водиле 2 с возможностью постоянного перемещения их пообойме 5 и непрерывного прижатия еепо дуге окружности к канату 4, находящемуся в кольцевой канавке шкива.Прижимные устройства 7 состоят изпарных роликов 8, смонтированных вподпружиненных кронштейнах 9, цилиндрической частью которые входят в направляющие цилиндры 10, снабженныерезьбой и регулирующими гайками 11,Лебедка работает следующим обра, эом,После застропления груза не пока-эан) на одну иэ ветвей в данном случае одна ветвь каната 41 с помощью привода вращают эксцентриковое водило 2. При этом канатоведудий шкив 3 засчет наличия эксцентриситета б, планетарно...

Номер патента: 1423492

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Киреев, Клименко, Литвинов, Сиденко

МПК: B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом

...головка 9 управления регулятора 1 давления снабжена двумя электромагнитами 1 О; один - для плавнойрегулировки давления от нуля до ноонального, второй - для созданияПервой ступени давления при отключейии головки 9.Датчик 4 направления движения истановки машины связан кинематичесВи с валом подъемной машины и вылол, Йен в виде магнитоиндуктивного преобразователя со струйным усилителемй реализует функцию Р= Р, прии и50Р=О прии 6 и(1"де и - частота вращения вала навходе датчика,"Р - давление на выходе датчика.Со стороны питания датчик 4 соедиЙен с источником 6 давления, а состороны выхода - через элемент ИПИ5 в . с камерой управлениякрана 2 иего головкой 9 управления. Кран 11 (фиг,2) включен последовательно в общую цепь, а...

Номер патента: 1425512

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Аветисян, Бежок, Бойко, Будиков

МПК: B66D 5/08, G01M 19/00

Метки: грузоподъемного, диагностирования, колодочного, механизма, тормоза

...генератором 7 импульсов, выключателем 8, например ключевая схема, и счетчиком 9 импульсов. Шкив 10 тормоза жестко 20 связан с электродвиГателем привода , еханнзна Сне показан) Вход нуль-оране 1 калечен н цепь статора злектодвигателя привода механизма, К входу куль-органа также подключены ис точняк 12 тока и переменный резистор 3, подающие на нуль-орган регулируемое опорное напряжение. Выход нульргана соединен с выключателем. На тойках 3 тормоза укреплены колод и 14.Устройство работает следующим об" разом.В конструкциях приводов механизмов 1 одъемно-транспортных машин выходной фал электродвигателя (вал ротора) 1 осредством муфты жестко соединен со шкивом 1 О тормоза механизма, В момент Качала торможения, т.е, когда колодКи 14 тормоза...

Номер патента: 1425170

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Завершнев, Полчанинова, Шатилов

МПК: B66D 1/50

Метки: грузов, переменным, перемещения, трассе, уклоном

...балкис рельсами 2. цо которым ца скользяцсих опорах 3 персмец 1 астся м 1- тажцое звено - груз 4. 1 ерсмсцсение осуществляется с помощью тяговых лебедок 5 с барабанами 6, устанавливаемых в нцжк й части трассы, удерживающих лебедки 7 с с)арабацами 8 и канатов 9.,1 ебелки раоотак)т от электродвигателей 1 нс показаны.11 срсмсшецис грузы пропзволится сле дуОщим ооразом фиг. 21.:ггектродвига гель удерживающей лебедки 7 вклОЯк)т ця исксствссццх н) хс 1 рс)ктсристику 10 польема. Прц этом осуществляется выбор слабины кяцыгз ло зя э данного натяжения, после чего электродвигатель остается з 1 ггорможсцц 1) пол токо)1.Затем включают э,ектролвигятсль тяговыми лебедки 5 ца естественную характеристику 1 по;1 ьемс 1, коОрый сО;.(яет достяточцый...

Номер патента: 1425171

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Каптелов, Лукан, Чорный

МПК: B66D 5/06

Метки: воздушная, состояния, теплового, тормоза

...окружающей среды ниже установленной нижней граничной, сжатый воздух от компрессора 1 и ресивера 2 основной нневмосистемь поступает по трубопроводу к регулятору 3 давления. Когда давление в основной пневмосистеме достигнет 0,78 МПа, регулятор 3. давления открывается и сжатый воздух поступает в ресивер 4 дополнительной пневмосистемы. Если давление в основной пневмосистеме падает ниже 0,78 МПа, регулятор 3 давления закрывается, тем самым нс нарушается режим работы основной пневмосистемы. Из ресивера 4 сжатый воздух церез электроиневматический клапан 5 поступает в магистраль 7, где, проходя церез тенлообменник 10, установленный в )зыхлопном тракте 11 двигателя 12 внутреннего сгорания, нагревается и далее по трубопроводу через обратный клапан...