B66D — Кабестаны; лебедки; тали; полиспасты и т.п.

Номер патента: 116412

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Карасик

МПК: A01K 71/00, A01K 73/06, B66D 1/12 ...

Метки: выборки, дрифтерный, дрифтерных, сетей, шпиль

...угОрым Олтом 13 на зкл 1 очатсчь 14 э;1 скт,)Олвигател 1.Г 10;.асан приводит во врагцение Вс;)тикял 1)ый Ва, 1 с ояряоя:10 см 7, которыйроизволит обратную намотку 5 зрося на барабан, Прелзя)- ;) 4 тсл 1 О су:1)1 О е,Ст н ебоп ьное 11) х 3 .1 ж с и и с В и с р с:1;1, 5 с, я Ол сия натяжсния ВОжкя.П ) и н с 1 л О тк е т р 0иб Я ) Я О Я н черВякО 3.)1 пяст;я 3 О: я тн ч 10 сторону, гайка 12 нодмает,.я вве;)к и зонгеСтвтет пя 3.Клк:Н)к ь 10. Ос Вьк,101 яст 31 сктро;1 зиН)- ТС,5 Ь.П)слмс Нзооретсния;.,;)Зфтсрныт НпНль зг)я вьборки Д:)ИфТС;Н Ы. СЕТЕИ С:1; 0; ЬЗОЗ)ИЕМ турачка, мотирозан. ого на верти- КЯЛЫ 10 М ЗЯГЪ ; 1)ИЗОДИМОГО Во зряцс:Зс 3,ект,;Вигатслсм через ЧС 7 Зя Н ,Ю Пс)СЯЧЧ И ЛИСКОВУЮ Г)с:10 ХРЛНИС.:1 ЬНЧК) )УфТУ, 0 Т Л И Я...

Номер патента: 116522

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Гомелля

МПК: B66D 5/08, F16D 59/02

Метки: двухколодочный, замыканием, пружинным, тормоз

...винт 7, авоим концом упирающийся в стенку колодки, в ,которой установлена пластина с прорезом, соединяющая винт с колодкой, При вращении винта 7 расстояние между колодкой и шарниром изменяется и, таким образомрегулируется величина зазора ,между тормозным шкивом 8 и колодкой 1 без нарушения шарнирного параллелограмма,,Короткоходовый электромагнчт 9 установлен на подставке 10 из,двух швеллеров. Якорь электромагнита связан со стержнем 11 с роликами 12, взаимодействующими с наклонными поверхностями упоров 13.1 олодки 1 замыка)утс 51 пружиной 14, для сжатия которой предназначея штоГк 1 Г), упираюп 1 ийся однИм концом в упор 13, При замыхании тока якорь персме 1 цает стержень 11 с роликами 12, которые раз;Гвигак)т упоры 13 и через Гщток 15...

Номер патента: 116818

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Иванов, Филиппов

МПК: A01K 71/00, B66D 1/36, B66D 1/60 ...

Метки: вожака, выборки, дрифтерном, лове, укладки

...снабжен конечным выключателем 16, рассчитанным на 150 л длины вытравленного стояночного вожака, Этот : ыкл 10 чатель при отсчете указанной длины автоматически включи т сблокированные электроприводы лебедки и конуса 4 на выборку выравленного конца. Лебедка снабжена подпружиненными прижимными роликами 17 и 18 и приспособлением (не показано) для учета вожака, 11 рошсд 11 тего через барабаны лебедки. На сбегающей ветви каната лебедки имеется прижимной ролик 19, предназначенный для стравливания вожака электроприводом (обратный ход),В режиме выборки дрифтерного порядка сетей работа устройства сос 1 оит в следующем.Вожаковый канат с приемного бортового мальгорера, пройдя по ручьям барабанов 9,тебедки по прижимным роликам 17 и 18,...

Номер патента: 117140

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Аниховский, Далюк

МПК: B66D 1/46

Метки: барабана, включения, дистанционного, лебедки, рычагом

...нс протекает тмаются пластинчатыми пружинами и трение между фслиндрами на валике 4 практически отсутствует.При подаче напряжения на обмотки электромагнитов между нимипоявляется усилие, сжимающее обе части хомута, ферродо прижимаетсяк цилиндру и в результате возникших сил трения появляется периферическое усилие, стремящееся повернуть муфту в сторону направления вра щения несущего цилиндры валика.Муфты, поворачиваясь с помощью тяг 2, оттягивают вниз рычаги 1включения тормоза лебедки и затормаживают коронные. шестерни планетарных редукторов барабанов лебедки,Периферическое усилве, созданное силами трения, будет существовать до тех пор, пока не 6 удут обесточены обмотки электромагнитов.11 оскольку редуктор б, 7, 8 и 9 имеет...

Номер патента: 117697

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Новинский, Файн

МПК: B66D 1/26

Метки: двухбарабанная, дифференциальная, лебедка

...раме 1 тележки с колесами 2 соосно монтированы два барабана 8 и 4, жестко насаженные на вал б с ручкой 6 для вращения его вручную. На оси 7 колес 2 поворотно монтирован рычаг 8 с захватами 9 на конце для подлежащего подъему груза, преимущественно цилиндрической формы, например бочки 10. Последняя накатывается на захваты 9 при расположении рычага 8 в горизонтальной плоскости,Барабан 8 предназначен для однорядной навивки б бан 4, выполненный в виде бобины, - для многорядной нт. е, с одним витком в каждом ряду.При вращении барабана 4 происходит плавное непрерывное измене. ние его диаметра и в результате разности диаметра барабанов длина петли П каната укорачивается и рычаг 8 вместе с бочкой 10 поворачивается в вертикальное...

Номер патента: 118295

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Артур

МПК: B66D 5/14, B66D 5/26

Метки: груза, действием, затягиваемое, тормозное

...дисков 10 и 12, предусмотрены пазы для тормозных дисков 12, Тормозное устройство включает в себя также взаимодействующую с зубьями храпового колеса 11 собачку, ось которой закреплена на корпусе 13.Для подъема груза вал 1 вращают в направлении стрелки 1. При этом колеса б и 7 навинчиваются по резьбе вала 8 и зажимают тормозные диски 10 и 12, связывая, таким образом, храповое колесо 11 с валом 8. При подъеме груза собачка свободно проскакивает по зубьям колеса 11. Если вращение вала в направлении подъема прекращается, то крутящий момент, создаваемый весом груза, стремится вращать вал 8 в направлении стрелки К в результате чего колеса б и 7 так же, как и при подъеме груза, стремятся сблизиться по нарезке вала 8, зажимая тем самым...

Номер патента: 118354

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Жигалин

МПК: B65G 67/26, B66D 1/80

Метки: лопата, механическая, повозок, разгрузки, сыпучих, транспортных

...образом, что паразитное колесо 11 находится в зацеплении с зубчатым колесом 29 осуществляя передачу вращения от ведущей шестерни 8 к барабану 5. Собачки 41 (фиг. 5) свободно проскакивают по зубьям храпового венца 39 обоймы 37, е препятствуя вращению последней.При окончании выборки каната, при подходе скребка к крайнему положению, упорный кулак 28 (фиг. 2) отклоняет кулису 24, в результате чего ось 21 повернется, а закрепленный на ее конце нажимной рычаг 22, взаимодействуя своим свободным концом с упором 13 качающегося рычага 9, повернет последний по направлению против часовой стрелки, выводя тем самым паразитную шестерню 11 из зацепления с закрепленным на валу 4 зубчатым колесом 29, разобщая, тем самым, барабан с ведущей шестерней...

Номер патента: 119088

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Кузнецов

МПК: B63B 21/16, B66D 1/72

Метки: шпиль, якорно-швартовый

...из барабана б, с закрепленным на немзубчатым в"нцом 7, находящимся посредством сателлитов 8 во внутреннем зацеплении с центральной шестерней 4, Сателлиты 8 свободносидят на осях 9, закрепленных в хкестко между собой соединенных дисках 10.На барабане планетарной муфты укреплен ленточный тормоз 11.Тормозная лента посредством шарниров и планок по концам связанас угловыми рычагами на башмаках и с цапфами гаек - правой 12 илевой 13 на винте 14, один конец которого выведен на палубу, а др)гой - в корпус. На этом конце насажен штурвал 15 с указателем состояния тормоза 1 б.Вторым узлом головки шпиля является привод указателя длинывытравленной якорной цепи, состоящий пз вала 17 с цепными звездочками 18 и 9 по концам. Звездочка 18 шарнирной цепью...

Номер патента: 119130

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Стешенко

МПК: B65G 23/04, B66D 1/22

Метки: барабан, приводной, транспортера

...приводного барабана передается на вал 1, от него ведущей шестерне 2 редуктора (планетарнойпередаче) и связанной с ней фрикционной муфте 3, управляемои центробежным регулятором. Вследствие этого двигатель может разгоняться, будучи отключенным от привода, и лишь по достижении определенного числа оборотов центробежный регулятор замыкает фрикционнуюмуфтуНаряду с автоматическим в имеется тормозное устройство, представляющее з 4 в сочетании смеханизмом свободного хода б.Г 1 ри включенном двигателе груз удерживается на весу механизмомсвободного хода (фиг. 2), заклиненным на тормоз. Вал 1 электродвигателя и ведущая шестерня 2 редуктора связаны с центробежной муфтой3 при помощи механизма свободного хода, а внутренняя фасонная обойма 6 с...

Номер патента: 119446

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Центральное

МПК: B63B 27/08, B63B 27/18, B66D 1/52 ...

Метки: лебедка, судовая

...эксцентриситет насоса и насосный агрегат 19 возобновляет нагнетание масла в аккумулятор 14.Кроме барабана 8, несущего канат 4, на лебедке имеется четыре барабана 21 тяговых канатов 7, которые в процессе перегрузки топлива(в автоматическом режиме) приводятся во вращение от барабана 8, несущего каната 4, через зубчатую передачу 22 и цепную передачу 23. Барабаны 21 тяговых канатов, шестерня передачи 22 и звездочки передачи23 свободно насажены на свои валы и соединяются с ними посредствомдисковых сцепных муфт 24, управление которыми может осуществлятьсядистанционно из поста управления лебедки. Фрикционные муфты 25 барабанов 21 тяговых канатов 7 обеспечивают в процессе перегрузки топлива возможность торможения этих барабанов при их...

Номер патента: 119987

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бройд, Карагадаев, Селимбеков, Тер-Сааков

МПК: B66D 1/16

Метки: барабаном, лебедка, свободным

...кулаки 12, фрикционно сцепляющиеся с колесами И, заклиненными на валу 10, на котором также на шпонках посажены барабан 14 и зубчатые колеса 15, связанные с механизмами 16 отвода кулаков 12. ле ха119987Поднимаемый груз (затвор гидротехнического сооружения) подвешивается на канате 17, конец которого закреплен на барабане 14,Для подъема груза включением приводного двигателя 2 приводят во вращение кривошипный вал 5. Прн этом верхние звенья б и 7 приводят в возвратно-колебательное движение нижние звенья 8 и 9. При перемещении последних в указанном на фиг. 3 стрелкой направлении, кулаки 12 заклинивают колеса 13 и поворачивают их совместно с валом 10 зубчатыми колесами 15 и барабаном 14 в том же направлении. При этом канат 17 наматывается на...

Номер патента: 119988

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Новицкий, Шишкин

МПК: B66D 1/00

Метки: лебедка, однобарабанная

...одно- ступенчатого редуктора 2, барабана 3 и ленточного тормоза 4 с храповь 1 м механизмом. Цилиндрическое колесо редуктора 2, расположенное на одной оси с барабаном лебедки, снабжено на торцах полумуфтами со скошенными кулачками 5, посредством которых колесо может входить в зацепление с барабаном или с храповым механизмом тормоза.При зацеплении кулачков полумуфты колеса с полумуфтой барабана осуществляется рабочий ход лебедки. Холостой ход лебедки достигается при реверсировании двигателя 6 и вращении цилиндрического косоаубого колеса в обратную сторону, при этом полумуфта колеса входит в зацепление с кулачками полумуфты храпового механизма ленточного тормоза, регулирующего скорость спуска груза.119988 Узлы лебедки укреплены на...

Номер патента: 119989

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Кузнецов, Ткаченко

МПК: B66D 1/38

Метки: барабан, лебедки, многослойной, равномерной, троса, тросоукладчик, укладки

...В гнездо нижней части корпуса 1 заведена труба б, имеющая вырез для сухаря 7, в качестве опоры для хвостовика которого служит крышка 8, Двухходовой винт 9 опирается одной своей шейкой на шариковые подшипники 10, монтированные в расточке кожуха 11, а другой шейкой - на внутреннюю поверхность трубы б. В свою очередь, направляющими для трубы119989б являются расточки кожуха 11 и кронштейна 12, закрепленных на остове 5.На хвостовик винта 9 посажена звездочка 13, связанная цепной передачей с одним из приводных валов лебедки.При работе лебедки винт 9 приводится во вращение с помощью цепной передачи. Каретка, перемещаясь параллельно оси барабана лебедки под воздействием усилия от сухаря 7, взаимодействующего с пазами нарезки винта 9, с помощью...

Номер патента: 119990

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Лаптев

МПК: B66D 5/24, F16D 65/14

Метки: длинноходового, колодочный, приводом, тормоз, электромагнита

...регул вуара воздухом и автома нения при повышении Предметом изобретения является демпфируюшее устройство к колодочному тормозу, . управляемому длинноходовым электром агнитом,В отличие от известных конструкций демпфирующих устройств, выполненных пневматическими поршневыми, описываемое изобретение выполнено в виде резервуара с эластичной взаимодействующей с тормозным рычагом диафрагмой, причем резервуар снабжен дросселирующим приспособлением для замедления процесса его заполнения воздухом и автоматическим клапаном для его быстрого опорожнения,На чертеже изображено демпфирующее устройство в разрезе.К корпусу тормозного длинноходового электромагнита 1 при помощи кронштейна 2 прикреплено демпфирующее устройство, состоящее из металлического...

Номер патента: 120392

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Ивашев, Шепотько

МПК: A01K 71/00, A01K 73/06, B63B 35/20 ...

Метки: выборки, дрифтерных, роль, сетей

...лучшего зажима подбор при выборке дрифтерных сетей диски выполнены из двух частей б и 7, прижимающихся одна к другой при помощи регулируемых пружин 8 и образующих на ободе клиновидчый паз 9 для зажима подбор. Снизу дисков расположен сбрасыватель 10, расклиннвающий диск и сбрасывающий с него подбору.Носовой диск 4 укреплен на оси 1 жестко, а кормовой диск 5 - на шарнирах 11, позволяющих ему принимать наклонное положение относительно оси 1. Это сделано потому, что верхняя подбора, для которой предназначен кормовой диск, при выборке сетей все время меняет угол к оси рола. Барабан монтирован в подшипниках 12, установленных на поворотных около оси 1 З кронштейнах 14. Роульсы 15 служат для направления подбор, Барабан получает движение от...

Номер патента: 121553

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Епифанов, Логинова, Ляндрес, Фельдштейн

МПК: B66D 3/22, F16H 13/10

Метки: таль, электрическая

...шестерню д, жестко соединенную с корпусом б тали, а второй заставляет вращаться вторую подвижную корончатую шестерню 7, связанную с грузовым барабаном 1, На ведущем валу закреплена гайка 8 грузоупорного тормоза. На конце ведущего вала установлены: тормозной шкив 9 и храповой диск 10 грузоупорного тормоза. Крутящий момент от электродвигателя 11 передается ведущему валу 2 через упругую муфту 12. Винтовая нарезка в гайке вала направлена так, что прп вращении вала электродвигателя в сторону подъема груза, ведущий вал 2 перемещается влево по чертежу и зажимает храповой диск грузоупорного тормоза между тормозным шкивом 9 и торцом эксцентричной втулки, при этом блок 4 сателлитов, совершая сложное движение, приводит во вращение...

Номер патента: 121926

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Берекман, Буланов

МПК: B66D 3/08

Метки: блок, канатный

...осевой линии - блок Б - для подшипников качения, на фиг. 2 - вариант блока с литым ободом для работы в условиях интенсивного износа ручья канатом.Канатные блоки А и Б (фиг. 1) состоят из блока 1, отпрессованного как одно целое из пластмассы, включая ступицу, диск с ребрами и ручьевой обод, а также из стального профильного обода 2 и стальной втулки 3.Обод 2, изготовляемый вальцеванием из полосовой стали, и окончательно обработанная втулка 3 впрессовываются при формовании блока. Для надежного сцепления с пластмассой в ободе 2 имеется два ряда пазов (отверстий), которые при формовании заполняются пресс-массой, а на наружной поверхности втулки 3 делается накатка или насечка.При сборке блока А во втулку 3 запрессовывается биметаллическая...

Номер патента: 122272

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Дворецков, Егоров

МПК: B66B 11/08, B66D 3/04

Метки: каната, колебаний, погашения, подъемного

...скольжсни 51 Вяля по няпраВля 10 шиз 1 пя концах его укреплены ролики 4 пя полшипниках качения. Сам ва,1 вращается также на подшипниках кяСНН 51, угОи(енпых В разъемные корпусы . К этим корпусам прикрепляется трос 6, перекинутый через блок 7. На другом конце троса закрепляется прогивовес 3, псремещяошпйся в направляющих 8.Таким образом, при псремещшп;и подъемного каната вверх вал 2 под действием противовеса следует за нпм. Г 1 ри псреме 1 ценип подъемного каната вниз он своим Вссом отжимает взл.Для того, чтобы вал 2 перемещался параллелыо, применяются подВески, перекинутые через блои .9 пя росях 10, жестко креп,.еппых 1 я мачтах и имеющих регулировку натяжения. ноиперпвал122272 ВЯЛ 2 ДЛ 51 УМЕНЬШЕНИ 51 ИЗНОС 1 ПОДЪЕМНОГО каната...

Номер патента: 122599

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Кузьмичев, Подкопаев, Юдаков

МПК: B66D 1/80

Метки: двухбарабанная, лебедка, скреперная

...барабана чи извести бедок яв пользова от ро 1 ежду путем ы. ляется ию их м, что передача ипы, выполнен вигателя. Такая ньшие габарить писываемой лебедки,рстенияс встроенным приводом от ро чанетарными передачами межд Предмет из о о креперная двухбарабанная лебедка нного пневматического двигателя, и. сбоку.Лебедка размещена на раме 1 и в основном состоит из пневматического двигателя 2, рабочего и холостого барабанов 3, выполненных одинаковыми и расположенных на общем приводном валу 4 двигателя и планетарного редуктора 5. Шестеренчатый пневматический двигатель монтирован внутри барабанов. На концевых частях приводного вала 4 установлены тормозные диски 6, управляемые рычажными тормозными устройствами 7.Работа лебедки происходит...

Номер патента: 123118

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Гладких

МПК: B66D 1/34, E21D 15/60

Метки: лебедка, однобарабанная, посадочная

...в действие гидродомкрата 3. На барабане предусмотрен храповой механизм 10, Лебедка кулачковой муфты 11 барабана отключается от привода, выводится из зацепления собачка 12 храпового колеса и вручную разматывают канат, закрепляя его за крепежную стойку, предназначен. ную для извлечения. Затем включается кулачковая муфта, собачка вводится в зацепление с храповым колесом и включается электродвигатель 7. Барабан, вращаясь, наматывает на себя канат и при достижении максимально развиваемого усилия электродвигатель 7 автоматически выключается, останавливая барабан. г. это время автоматически включается гидропривод и приводит в движение гидродомкрат 3, который перемещает верхнюю раму вместе с барабаном относительно закрепленной нижней рамы 1,...

Номер патента: 123300

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Кудин

МПК: B66B 15/08, B66D 5/30

Метки: подъемных, установок, электропривод

...торможение двигателя. По мере снижения скорости машины реостат 4 выводится из цепи ротора двигателя, а когда скорость его упадет, примерно, до 2 гц, оставшийся путь дотяжки двигатель пройдет с постоянной скоростью. В случае, когда нагрузка в период до123300тяжки отрицательная, двигатель 1 работает в режиме асинхронного генератора при закороченном роторе, а при положительной нагрузке он работает в-режиме,асинхронного двигателя.Источник(УгокЖнизкой частоты представляет собой преобразователь частоты, образованный тремя или двумя электромашинными усилителями с йоперечным полем.Якори 7 этих усилителей могут быть включены в звезду (как показано на схеме) или в треугольник, а обмотки управления 8 получают питание от якоря электромашинного...

Номер патента: 123301

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Гора, Ерофеев, Пантелеймонов, Сагизлы, Шпигель

МПК: B66C 17/04, B66D 1/08

Метки: гидравлическим, кран, механизма, мостового, подъема, приводом, типа

...подвесок 10 с гидроцилиндрами 11. Гидроцилиндры снабжены цапфами 12 для возможности покачивания относительно .рам 13, которые укреплены на мосту 1. Штоки 14 гидроцилиндров выполнены двусторонними.Захваты 8 попарно связаны друг с другом траверсами 15 и снабжены пружинными амортизаторами 1 б, предназначенными для поглощения инерционных сил крышки 7, возникающих при движении или остановке крана. Соединение двуплечего рычага 9 с подвеской 10 осуществлено при помощи оси 17, закрепленной на рычаге ригелем 18, на которую насажена бронзовая шаровая опора 19, опирающаяся на сферу регулиро123301 вочного винта 20, Вторым концом подвеска 10 соединена с захватом 8 посредством шаровой опоры 21, чем обеспечивается свободное покачивание поднятой крышки...

Номер патента: 123302

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Шамайденко

МПК: B66C 21/02, B66D 5/02

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...5 поднят в верхнее положение,Когда каретка подходит к стопору, закрепляемому при помощи зажимных губок 23 и 24 на несущем канате 1 в месте погрузки, крюк 11 скользит по отклоняющей планке 25, поворачивается вокруг своей оси 26 и, преодолевая усилия пружин 27, своим внутренним плечом поднимает ползун 28, скользящий по штанге 29 тормоза, устанавливая штангу в вертикальное положение и устраняя зажим тягового каната тормозом. Тяговый канат, продолжая двигаться, подтягивает жимок грузового каната 4 к каретке, опуская при этом свободный блок 5 с грузовой подвеской 6, а крюк 11 заскакивает за отклоняющую планку 25 (фиг. 6). После прицепки груза тяговому канату 2 сообщается движение в обратную сторону, грузовая подвеска 6 поднимается, обойма 13...

Номер патента: 123684

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Виницкий

МПК: B66C 23/88, B66D 1/54

Метки: башенных, грузоподъемности, кранов, ограничитель, строительных

...Р, измеряется вольтметром В, который проградуирован в тоннах и позволяет определить вес груза, поднимаемого краном. Датчик может управлять двумя электрон. ными лампами Л 1 и Л 2, в сеточных цепях которых включены потенциометры тт 2 и Рз, обеспечивающие возможность изменения смещения на сетках этих ламп. Потенциал катодов ламп Л, и Л, определяется положением движка потенциометра Р 4 и устанавливается равным напряжению на потенциометре Р 1 при номинальной нагрузке. Когда перегрузка крана превышает 10%, лампа Л 1 открывается и срабатывает реле Р,. Загорается красная сигнальная лампа СЛ и включается звонок 3, сигнализируя о 10%-ной перегрузке. Кроме того, при срабатывании реле Р123684 начинает перезаряжаться конденсатор Сь что...

Номер патента: 123685

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Решетняк

МПК: B66D 1/50, B66D 3/00

Метки: буксирной, лебедки, регуляторн, тяговых, усилий

...цели выполнена талрепной, На чертеже изображена схема описываемого регулятора, Регулятор тяговых усилий буксирной лебедки включает в себя взвешивающее устройство 1, которое воспринимает усилия, возникающие в лебедке 2 от тягового троса, и шестеренчатый привод командоаппарата 3, воздействующего на электросхему управления лебедкой, которые связаны между собой при помощи двух рычагов 4 и б и талрепной тяги б, Рычаг 4 выполнен с отверстиями 7,Для установки определенного тягового усилия лебедки талрепную тягу б присоединяют к рычагу 4 через то или иное отверстие 7. Рычаг 4 жестко соединен с зубчатым сектором 8, находящимся в зацеплении с шестерней 9 вала 10 командоаппарата 3Рычаг Б смонтирован на тяге 11 взвешивающего устройства 1.Э 1 о.123 б...

Номер патента: 124088

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Лебедев, Назаров

МПК: B66D 1/04

Метки: лебедка

...10,1.1 сцосрсдствеццо на корпусе 1 с помощью шлцц и фасоццой гайки11 закреплены прцвязочные крючья 12, один цз.которых выполнен в виде ручки 13 для удержания лебедки в нужном направлении.Кожух лебедки 14 дополнительно защищает лебедку от попаданиягрязи и пыли.Наружная часть ведомой шестерни барабана 6 имеет две опорныхщеки 15, вмещающих рабочий трос 16,Г 1 ривязка лебедки к опоре (дереву) производится с помощью привязочцого троса 17, имеюгцего ца концах тросовые петли 18, которые наки-,дываются ца крючья 12, причем одна тросовая петля 18 надета на крюк12 постоянно, вторая же свободно надевается на крюк 12 через ручку 1 З.Лля того, чтобы привязочцый трос 17 не препятствовал раооте ручки 9 вращения, имеется сбока 19, один конец которой...

Номер патента: 124089

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Конторович, Рыбаков

МПК: B66D 1/18

Метки: лебедка

...15 двухконусной муфты отведен от расточки корпуса 1, а ко. нус 15 - от полумуфты 17. При вращении посаженного на вал двигателя 2 солнечного колеса 4 сателлиты 7 обкатываются по неподвижному солнечному колесу 5, увлекая за собой водило 6, совместно с которым вращается и двухконусная муфта. Барабан 3, связанный зубчатыми передачами 9, 10 и 11 непосредственно с солнечным колесом 5, заторможен,2 -124089 При повороте рычага 12 в направлении стрелки 1 коромысло 19 воздействует на тормоз 20, освобождающий шкив 18, Одновременно конус 16 сцепляется с полумуфтой 17, соединяя тем самым водило б с солнечным колесом 4.Таким образом, вся планейарная передача, включающая в себя ведущее солнечное колесо 5, сателлиты 7, водило б и ведомое солнечное...

Номер патента: 124090

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Кожевников, Кочнев

МПК: B66D 1/30

Метки: барабан, канатный

...выполйся тем, что, с целью упрощения устаии опорного вала, он выполнен с отлитыИзвестны канатные ли мных кранов.Настоящее изобретение, относящееся к такому же типу, упрощает установку барабана на кране и упраздняет опорный вал.Достигается это тем, что барабан выполнен с отлитыми цапфами.На чертеже показан описываемый барабан в продольном разрезе.Он состоит из цилиндрической части 1 и двух пустотелых цапф 2 и 3, причем первая из них, расположенная противоположно приводу, может быть выполнена отъемной и крепится к барабану болтами.Цапфы имеют опоры - одну в корпусе 4 редуктора, а другую в стойке 5. На цапфу 8, находящуюся в редукторе, посажена приводная шестерня б. Корпус редуктора, в месте входа цапфы, снабжен сальниковым уплотнением...

Номер патента: 124614

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Воронцов, Шерлаимов

МПК: B66D 3/16

Метки: стопор, тросовый

...стопор вид боку; на фиг. 2 - то же, в плане.Тросовый стопор состоит из двух параллельно установлеьп ых на станине 1 барабанов 2 и 3, которые вместе огибаются в несколько шла гов тросом 4. Между барабанами расположен поворотный рычагб с шарнирно укрепленными на его концах тормозными колодками б. При повороте рычага на небольшой угол колодки нажимают на ободы барабанов и заклинивают их. Углы расположения тормозных колодок по отношению к горизонтальной оси выбраны так, чтобы большая часть неоохолимого нажима на колодки осуществлялась за счет крутящего момента на барабанах от силы натяжения раоочего конца 7 троса, Этим уменьшается усилие на холостом конце 8 троса и для поворота рычага требуется небольшой момент.Стопор способствует...

Номер патента: 125015

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Хрисанов

МПК: B66C 13/50, B66C 15/00, B66D 5/08 ...

Метки: гидросооружений, затворы, кранов, механизма, обслуживающих, ограничительное, плотин, подъема

...шкив-эпицикл б, а следовательно, и тормозноц момент.Для того чтобы при осадке главной пружины 21 нагрузка от уравнительного блока 11 полиспаста 12 воспринималась рычажноц системойтормоза только после достижения нагрузки выше номинального значения, в системе рычагов 14 и 1 З предусмотрен зазор, который можно регулировать, Величина зазора зависит от осадки пружины 21.При дальнейшем увеличении нагрузки деформируется не толькопружина 21, но и пружина 19, в результате этого изменяется суммарнаяжесткость пружин. С увеличеисем нагрузки на пружину 19 пропорционально уменьшится давлсцце колодок 7 ца шкив-эпицикл б, а следовательно, уменьшится тормозной момент.Наличие пружин 19 обеспечивает равномерность давления колодокца шкив-эпицикл б и...