Ограждение судового движителя

(71) Заявитед 4) ОГРАЖДЕНИЕ СУДОВОГО ДВИЖИТЕЛЯ достроеИзобретение относится к сунию, а именно к ограждениям судовыхдвижителей,Известно устройство ограждения .движителей, выполненное в виде предохранительной .решетки для винта подвесного мотора, состоящей из жестких.элементов полностью. окружающих винти образующих ячейки равного сечениядля протока воды 11,1 ОНедостаток указанного устройствазаключается в малой надежности защиты винта.Наиболее близким техническим ре"шением к предлагаемому является ог 13раждение судового движителя, содержащее продольные и поперечные элементыограждения, установленные в кормовомподзоре судна 2 1.Недостатком этого ограждения является наличие выступающих за пределыднища судна элементов, ограждения, которые создают повышенное сопротивление движению .потока воды со всех его,направлении,.а также повышают вероятность встречи с плавающими предметами и следовательно, их опасное воз-. действие на лопасти крыльчатого движителя, находящегося внутри эоны ограждения. Поэтому ячейки ограждающей рещетки необходимо выполнять меньших размеров, что приводит в свою очередь к более повышенному сопротивлению движению потока воды и, следовательно, снижению скорости судна.Цель изобретения в ,нижение потерьв скорости и маневренности судна за счет уменьшения сопротивления ограждения потоку воды при неснижаемой защитоспособиости элементов ограждения.Укаэанная цель достигается тем, что продольные .и поперечные элементы ограждения установлены .с переменным шагом, а площади ячеек, образованные ими, определяются из соотношения1 + Х 1п 1.+Х89371где 5; - площадь ячейки перфорированной объемной секции;5 - суммарная площадь ячеек;Х - координата центра ячеекотносительно кормы судна; 3п - количество ячеек в секции- длина секции.На фиг, 1 изображена схема ограждения судового движителя; на фиг.2 - вид А на фиг. 1. 0Устройство содержит, продольные элементы 1 и поперечные элементы 2, установленные з районе ограждаемого объема движителя 3. Продольные и поперечные элементы 1 и 2 образуют рв% шетку из ячеек 4, которые имеют различное сечение, в зависимости от их расположения относительно кормы суд" на 5 и днища судна 6.Устройство работает следующим образом.Поток воды от лопастей работающего движителя 3 проходит при любом заданном направлении через ячейки 4 решет" ки,образованной продольными и попереч" уу ными элементами 1 и 2, При переднем движении судна плавающие предметы, например льдины проходят под днищем судна б и скользят по продольным и поперечным элементам 1 и 2 ограждения к корме судна 5, не вызывая опасных ситуаций в зоне ограждения примыкающей к днищу судна 6, При движении суд"на кормой 5 опасность соприкосновения плавающих предметов с кормовой поверхностью ограждающей решетки значительно больше, поверхностей, удаленных от кормы судна 5. Поэтому площадь сечения ячеек кормовой поверх" ностирешетки и прилегающих к району кормы должна быть сравнительно мень 46 ше площади сечений ячеек, примыкающих к району днища судна 6. Ввиду нали" чия увеличенных сечений ячеек, удаленных от кормы судна 5, снижается сопротивление потоку воды от работающих лопастей движителя 3 и, следовательно, увеличивается скорость движения судна Отношение площади сечения любой ячейки 4 ограждающей решет ки к площади решетки днища подчинено математической зависимости; подтверж 4денной опытом эксплуатации плавкрана "Богатырь"5 1 ф Х 1п+Х фгде 5 - площадь ячейки перфорированной объемной секции;5 - суммарная площадь ячеек;, Х - координата центра тяжестиплощади ячеек, относительнокормы судна;и - количество ячеек р секции;- длина секции.Внедрение предлагаемого устройства позволит повысить среднюю эксплуа" тационную скорость судов, преимущественно плавкранов; с устройствами ог- . раждения движителей, эксплуатирующихся в ледовых условиях.Формула изобретенияОграждение судового движителя, содержащее продольные и поперечные элементы ограждения, установленные вкормовом подзоре судна, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюснижения потерь в скорости и манев"ренности судна за счет уменьшениясопротивления ограждения потоку водыпри неснижаемой зацитоспособностиэлементов ограждения, продольные ипоперечные элементы ограждения установлены с переменным шагом, а площади ячеек, образованные ими, определяются из соотношения5 п 1.4 Хгде 5. - площадь ячейки перфорированной объемной секции;5 - суммарная площадь ячеек;Х 1 - координата центра ячейкиотносительно кормы судна;п - количество ячеек в секции;- длина секции.Источники. информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент франции У 2310916,кл. В 63 Н Р 16, опублик. 1977.2. Патент ФРГ И 1016591,кл, 65 Гф 22, опублйк, 1955 (прототип),893717 Составитель 6. Троимовктор М. Лысогорова Техред С. Беца тор В, Синицкая Закаэ 1135 оектная, 4 тент",илиал ППП оро Тираж 49 8 НИИПИ Госу по делам 3035, МосквПодписноерственного комитета ССзобретений и открмтийВ, Раушская наб.,