Ограждение лопастей крыльчатого движителя

Номер патента: 254346

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Баскевич, Дибривский, Коньков

МПК: B63H 25/52, G01M 19/00

Метки: движителей, испытания, крыльчатых, плавучий, стендаля

...внизу малым основанием, ЗО одна из наклонных сторон которой переходит лавучии стенд в п г.2 - вид в плане,Плавучий стендимеющий концеву2, балластные цистель 4, механическрылнчатым двинаппаратуру б.Работа стенда ет в себя ерентную 3, привод нный с ис б, и изме понтон 1, цистерну ной двигапытуемым рительную включ о диф терны и связителем Известны плавучие стенды для испытания крыльчатых движителей, представляющие собой понтон с размещенными внутри него балластными и дифферентными цистернами и установленными на нем приводным двигателем, кинематически связанным с испытуемым движителем, и измерительной аппаратурой.Особенностью описываемого стенда является то, что форма днища в его продольном сечении имеет вид трапеции с...

Номер патента: 517816

Опубликовано: 15.06.1976

Автор: Осипов

МПК: G01L 5/00

Метки: движителей, крутящего, крыльчатых, момента, усилий

...на подвижные рамки упругих элементов 1 и 2. Последние смещаются относительно диска 5 в направлениях действия составляющих упора на величины, пропорциональные этим составляющим. Смещения преобразуются в частоты электрических сигналов дифференциальными индуктивными преобразовательными элементами 19, 20 с магнитными системами на броневых ферритовых сердечниках, измеряемые многоканальным цифровым частотомером 21.Гидродинамический крутящий момент, создаваемый лопастями движителя передается через вал 14 и конический редуктор 9 на диск 5. Диск поворачивается вокруг вертикальной оси относительно основания 10 на угол, пропорциональный величине деформации балочек торсионного упругого элемента 3. Угол поворота преобразуется в частоту...

Номер патента: 608703

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Гуляев, Москальцов, Серов

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крыльчатого, лопастей, сервомеханизм, судового, шага

...золотника 6 и не прекратится подача жидкости в полость Б. При смещении золотника влево движение всех указанных элементов будет происходить в противоположном направлении, а верхний конец рычага управления займет какое-то положение на оси Х. Подобным же образом, но в перпендикулярном направлении, будет происходить движение поршня 1 и вместе с ним поршня 3 и верхнего конца рычага управления в цилиндре 4 при смещении золотника 53рукояткой управления 10. При этом верхний конец рычага управления займет какое-то положение на оси У,Предложенная конструкция обеспечивает ходовую диаграмму крыльчатого движителя, изображенную на фиг. 3. Область, ограниченная штрих-пунктирной линией, заключает все теоретически возможные положения верхнего конца...

Номер патента: 166586

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63H 1/10, G01M 10/00

Метки: движителей, испытаний, крыльчатых, стенд

...давление, можно менять силу упора по величине и направлению.Поршни гидроцилиндров через сферический роликоподшипник 9 передают давление на центральный вал 10 упорного барабана б, С упорного барабана давление передается либо на фальшлопасти 11, представляющие собой круглые валы, либо на штатные лопасти движителя. Вал цилиндрического редуктора 4 силу упора не воспринимает, так как отделен от вала барабана б компенсирующей муфтой б.Внешние нагрузки на лопастях (или фальш- лопастях) представлены окружными усилиями от крутящего момента, усилиями от упора, скручивающими моментами, которые создаются инерционными нагружателями 12, установленными на лопастях (или фальшлопастях).Инерционные нагружатели 12 представляют собой...

Номер патента: 510407

Опубликовано: 15.04.1976

Автор: Мурыгин

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, крыльчатый

...верхней плоскостью сопри касается по периферийной части с подшипником 19 скольжения, который крепится к корпусу 1, Ударные нагрузки компенсируются пружинами 20, крепящимися в распаянных пазах дисков 18 и 21. Диск 21 жестко соеди нен с ротором 3.Механизм управления вращением лопастей6 состоит из приводного вала 22 с жестко насаженной на него шестерней 23, находящейся в зацеплении с паразитными шестернями 24, 30 каждая из которых в свою очередь сцепленас двумя шестернями 25, жестко связанными с гидравлическими цилиндрами 4. В целях более плотного прилегания поршней 5 к внутренней поверхности гидравлических цилиндров 4, поршни 5 могут иметь одно или несколько уплотнительных колец 26, Для удобства осмотра и замены лопастей в крышке 8 имеется...