Патенты с меткой «сочлененная»

Номер патента: 311854

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ермоленко, Кузнецова, Манов, Маричев, Михеев, Олимпиев, Парницкий, Сухов, Церлюк, Юрухин

МПК: B66C 23/10

Метки: крана, портального, сочлененная, укосина, шарнирно

...с опорным кронштейном 11 посредством шарнира 12, уравнительного блока 18 и траверсы 14 с натяжным устройством 15.Трубчатая тяга с помощью шарнира 1 б соединяется со стрелой и проходит внутри направляющей втулки. Демпферные устройства служат для предотвращения ударов блоков 8 и 9 об опорный кронштейн. Для обеспечения большей безопасности в работе демпферные устройства могут иметь концевые выключатели, Приводной канат запасовывается своей серединой на уравнительный блок 18, затем, огибая блоки 9, дваждь 1 нли трижды и (в зависимости от тягового усилия для создания необходимого сцепления) огибает барабан 4. Огибая блоки 8, канат закрепляется свободными концами в коушах траверсы 14.С помощью натяжного устройства периодически...

Номер патента: 404758

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кузнецова, Панов

МПК: B66C 23/14

Метки: сочлененная, укосина, шарнирно

...этого нижняя часть гибкой оттяжки выполнена по крайней мере из двух гиоких тяг, последовательно вступающих в работу по мере изменения вылета укосины и прикрепленных свободными концами к различным точкам рамы поворотной части.На фиг. 1 показана предлагаемая укосина при максимальном вылете стрелы; на фиг, 2 - то же, при промежуточном вылете; на фиг. 3 - то же, при минимальном вылете стрелы. Укосина состоит из стрелы 1, оттхобота 3, соединенных шарнирно.В зоне рабочих вылетов стрелы точка соединения хобота с оттяжкой описывает кривую АВС 0. Участок АВ описывается радиусом, образованным тягами 1 и 4, Вращение происходит вокруг точки О. Участок ВС описывается радиусом, образованным тягой Ь при вращении вокруг точки Оь которая ста новится...

Номер патента: 845046

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Коровин

МПК: B62D 55/00, G01M 17/007

Метки: гусеничная, сочлененная

...и 4, выполненными в виде двойного шарнирного ромба. Каждый механизм закреплен на соответствующей секции машины и фиксируется винтами 5 и 6, а между собой соединены шарниром 7, являющимся осью поворота. Дополнительная связь между секциями машины осуществляется гидроцилиндром 8.Изменение положения шарнира 7 относительно секций 1 и 2 производится за счет ослабления винта 5 или 6, при этом шарнирно-рычажный механизм сдвигается или раздвигается, а шарнир 7 меняет свое поло,Авдейчнк Техред А. Б 1 Тираж 907 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Рау иал ППП Патент, г. УжгоЛ. Декас вКорректорПодписно Редактор Заказ 413 Швыдкая СССРийд. 4/5Проектная, 4 комитета и откры шская на од, ул. жение относительно секций...

Номер патента: 1025553

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Бортников, Гасанов, Ким, Харченко

МПК: B61F 3/10

Метки: железнодорожная, сочлененная, тележка, трехосная

...причем другие концы двух смежных полурам связаны между собой упругими элементами, расположенными в горизонтальной плоскости.На фиг.1 схематично представлена конструкция трехосной тележки; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - .разрез Б-Б на фиг.1.Тележка состоит иэ шкворневой балки 1, которая опирается обеими своими35 ,концами на середины надрессорных балок 2 через пятниковые узлы, состоя.1 щие из двух пятников 3 и подпятников 4 цилиндрической формы, соединенных между собой шкворнями 5, предотвраща;40 ющими Их от разъединения, четырехбоковых полурам:б, каждая из которых опирается одним своим концом непос.редственно на корпус буксы крайней колесной пары 7, а другим концом на 45 корпус буксы средней колесной пары В посредством...

Номер патента: 1169931

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Васильев

МПК: B66C 23/06, B66C 23/64

Метки: крана, сочлененная, укосина, шарнирно

...посредством тяги со стрелой Я ,Однако данное устройство характеризуется сложностью конструкции и недостаточной надежностью за счет повышенного износа и снижения долговечности грузовых канатов.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности уко сины.Поставленная цель достигается тем, что в шарнирно сочлененной укосине другое плечо упомянутого рычага шарнирно соединено с оттяжкой. 25Кроме того, двуплечий рычаг выпол нен Ч-образной формы.На чертеже схематично изображена предлагаемая шарнирно сочлененная укосина. 30Укосина содержит стрелу 1, шарнирно сочлененную с хоботом 2, несущим на консольной части и в шарнире соецинения со стрелой блоки 3 и 4, на которые опирается грузовой канат 5.З 5 На одном конце грузового каната...

Номер патента: 1191418

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Гендлин

МПК: B66C 23/06

Метки: крана, портального, сочлененная, укосина, шарнирно

...машиностроению,в частности к шарнирно сочлененнымстреловым устройствам, и может бытьприменен для стреловых кранов,например портальных.Цель изобретения - повышениесрока службы,На фиг,.- 1 схематично показанашарнирнр .саааененная укосина, об щ, щий вид; на фиг. 2. - вид А нафиг. 1. нафиг.".3 - разрез Б-Б наиг 2. ШарНирйо сочлененная укосина содержит стрелу 1, шарнирно сочле- ненную с хоботом 2, тягу 3 хобота, тягу 4 коромысла. Последняя выполнена раздвоенной для обеспечения расхождения с тягой 3 хобота. Каждая тяга имеет на концах шарнир, содержащий сферический подшипник 5, посаженный по наружному кольцу в корпус 6, являющийся частью металлоконструкции тяги, а по внутреннему - на ось 7, закрепленную в сопрягаемом элементе тяги...

Номер патента: 1393697

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Акишин, Богопольский, Возняк, Гибалов, Добрынин, Литвинов, Молчан

МПК: B61F 3/00

Метки: локомотива, сочлененная, тележка

...подсоединенарама 11 вспомогательной тележки 12 сзапрессованными в нее полуосями 13,на которых в подшипникам 14 установлены колеса 15, В раме 11 размещеныпружины 16 рессорного подвешивания,на которые установлен корпус 17 опо-ры кузова, включавшей ролики 18,плоскую верхнюю плиту 19 и размещенные на ней резинометаллические элементы 20. На раме 11 вспомогательнойтележки 12 между колесами и шарниром10 закреплен жесткс упор 21, а накрайней поперечной балке рамы 8 основной тележки - кронштейн 22, охватывающий упор 21. Между вертикальными.стенками кронштейна 22 и упором21 в горизонтальной поперечной плоскости установлены пружины 23. Кузов 45 ч локомотива опирается на тележку 1 и вспомогатепьную тележку 2, что позволяет уменьшить вертикальную...

Номер патента: 1416591

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Карпов, Платонов, Симановский

МПК: E01C 5/08

Метки: дорожная, плита, сочлененная

...2(1 полку 4 и горизонтальную полку 5, которая опирается на перпендикулярный ей гофрированный лист 6 .периодического профиля в плане. Вертикаль.ная полка 4 и лист 6 жестко соедине ны с полкой 5.,Полка 5 покрыта гидрофобиым материалом 7 (например, парафином или солидолом) для задержки проникшей в верхнюю часть трещины 8 воды. Каркас 3 может быть выполнен, ЗО например, штампованным (из пластмассы) или клееным (из пластмассы, древесно-волокнистой плиты, древесины, асбестоцемента и пр.).В процессе эксплуатации сборного покрытия в плите 1 под действием нагрузки от транспортных средств проис" ходит образование трещин 8 в бетоне в ослабленных каркасом 3 зонах. Форма трещины повторяет форму каркаса 3 как в плане, так и в поперечном...

Номер патента: 1423448

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Соловьев, Шарапов

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничная, сочлененная

...9 с дифференциальной раздаточной коробкой 1 О, имеющей механизмблокировки дифференциала. Раздаточнаякоробка 10 установлена напередней 20секции 1 перед ведущим элементом 1и связана с ним муфтой 12, а с ведущим элементом 13 задней секции 2 -посредством межсекционногб карданного привода 14, трубы 15 и 16 которого имеют полые сферические соединения 17 и 18 для размещения карданныхшарниров 19 и 20, хвостовики которыхимеют шлицевое соединение 21,Наружная полусфера 22 трубы 15 30соединена с корпусом 23 раздаточнойкоробки 1 О в месте выхода ведущеговала 24Наружная полусфера 25 трубы 16 соединена с корпусом 26 ведущего элемента 13 задней секции 2. 35Машина работает следующим образом,Крутящий момент от силовой установки 6 через коробку 7...

Номер патента: 1516407

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Могильная, Молчан

МПК: B61F 5/38

Метки: железнодорожного, сочлененная, средства, тележка, транспортного

...Вертикальная нагрузка откузова передается через опоры 7 и 12на рамы 1 и 8 тележек, дальше черезупругие элементы 6 и 11 буксового рес сорного подвешивания на буксы 4, 5 и10, На одно плечо буксы 5 колеснойпары 3 через упругий элемент 6 опирается рама 1 основной тележки, а наВтОРОе плечо через упРуГий элемент11 - рама 8 прицепной тележки.Сочлененная тележка работает следующим образом,Сила тяги и тормозные силы передаются От букс 4, 5 и 10 на рамы 1 и 8 40тележек, дальше через шарниры 14 и 15фна продольную балку 13 и на шкворень16.Если возникающие в процесс движения вертикальные нагрузки упругих 45элементов 6 и 11 букс 4 и 5 Отличаются по величине, то букса 5, как балансир,.поповрачивается вокруг Оси наподшипниках до выравнивания этих...

Номер патента: 1558856

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Аверин, Захаров

МПК: B66C 23/06

Метки: крана, портального, сочлененная, укосина, шарнирно

...в себя шарнирно связанную со стрелой жесткую тягу 8 и установленным на поворотной платформе 4 портального крана. 1(роме этого, на поворотной платформе 4 смонтирована система уравновешивания, состоящая из коромысла 9, на одном плече которого находится противовес 10, а другое плечо посредством тяги 11 шар" нирно связано со стрелой 1, Тяга 11 снабжена регулятором 12 ее длины, который установлен в месте соединения тяги 11 со стрелой 1. Шарнирно сочлененная укосина портального крана работает следующим образом.Механизм 7 изменения вылета освобождает. Укосину и последняя занимает некоторое положение, соответствующее состоянию ее устойчивого равновесияИзмененчем длины тяги 11 регулятором 12 ее длины укосина приводится в среднее положение...

Номер патента: 1588698

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Офенгейм, Пумпян

МПК: B66C 23/64

Метки: сочлененная, укосина, шарнирно

...части крана во время работы его механизма поворота энергия качания груза на 40 канатах в плоскости, перпендикулярной плоскости качания стрелы, заставляет хобот 2 поворачиваться на подшипнике 8 относительно стрелы 1.Закрепленный на хоботе 2 кронштейн 6 толкает тягу 9, которая в свою очередь поворачивает двуплечий рычаг 10 относительно опоры 11, закрепленной на стреле 1.При повороте рычага 10 энергия качания висящего на канатах груза поглощается демпферами 4 и упругими элементами 5, 5 ОСоотношение плеч двуплечего рычага 10выбирается таким образом, чтобы сопротивление демпфера снижало амплитуду качания груза на канатах и обеспечивало быстрое гашение колебаний. 4Это соотношение определяется из приведения коэффициента вязкого...

Номер патента: 1632858

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Холопов

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененная

...реДук)ор 5, От котор 10.0передается на Вертикальный Вал, являющийся Вер(1)им Для среД 148 ГО 8 и ни(не О бконических г);.,/1 иктороа. 1"1 Т среди/о ко 1(чесхого редук)огэ 8 крутяогийомеи г черезЯРДЯ и Н 1/к) пе ОедзчУг ВРВДЯ"1 14; ВеДры(18 зле(,84" 1,:( 3;Я 1, .:Р 1 с/ ,х(ки ., . (Г. Нижн РГО ко 15 5 Осо/ О 1)е.(,;(ГО )а "( /Р(/г 64 о(51(1 Ймо/.)еи; чеоез ка/даннуО и(.регда 4 у 1:, пер//ДЯЕТСЯ На ВЕДУ.;ИЕ З.геИВН.:/ 18 РЕ(/(,1 ей;Е/ЗГ(1 Л "О):-( 118)ЯВЯТ(ся Но ДОПОЛ Н 51- Г 8 л ь 1( ы ,:- г р ея г ы ( 5 с и о ; я 34 я н 1 /Ц л я и О В 0 рота машины изменяется угол между рамами 4 и 12 тележек с помощью, например, гидроцилиндров (не показаны), при этом корпус среднего конического редуктора 8,5 закрепленный на раме 12 ЭЯДиейГРлРжки 2,...

Номер патента: 1801833

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Вершигора

МПК: B61F 3/12

Метки: рельсового, сочлененная, средства, тележка, транспортного

...Втулка и ступенчатый стержень соединены с воэможностью вращения с помощью шарикового фиксатора и пальца, 3 ил. т о ступенчатого стержня установлена с в ожностью осевого вращения с поью шариковых фиксаторов, содержащих шарик 14, пружину 15 и винт 16, и пальца 17, входящего в окружной паз 18 втулки и цилиндрическое отверстие в ступенчатом стержне. Окружной паэ имеет несколько большую ширину, чем диаметр пальца. Рабочим соединением полутележек является соединение с помощью шарикового фиксатора. а соединение с помощью пальца служит для восприятия экстремальных продольных нагрузок. Тележка работает следующим образом.При ее движении с установленными на ней кузовами 5 по рельсовому пути с превышениями рельсов в поперечном сечении...

Номер патента: 2003553

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничная, сочлененная

...мостами обеих теле 25 жек,Сочлененная гусеничная машина работает следующим образом,От моторно-трансмиссионного блока 4бортовыми цепными передачами крутящий30 момент передается на ведущие звездочки 7и 8 гусениц передней тележки 1. От ведущихзвездочек 7 и 8 через ведущий мост 9 вращение передается через карданный шарнир13 неравной угловой скорости и шлицевое35 соединение 15 на наружный вал 16 карданного вала, вместе с которым вращается иполумуфта 20 муфты 18, Поскольку полумуфта 22 муфты 18 находится в крайнем правом(по чертежу) положении(при этом шарики 2640 пружинами 27 удерживаются в углублениях29, а пружина 25 сжата), кулачки 21 полумуфты 20 не взаимодействуют с кулачками23 полумуфты 22. Крутящий момент наружного вала 16 не...