B60L 7/12 — транспортных средств, приводимых в движение двигателями постоянного тока

Номер патента: 1438978

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Мазнев

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативном, скорости, состава, торможении, электроподвижного

...1 и 2 электродвигателей. Токоогпаничивзющзй резистор 11 соединяет конденсатор 12 и рактор 13 с обмоткам: 1 и 2 электро,цвигателей, Зстре "но вкпю-:енные пере 1 3еч т 1 в1ключены к кон-енсатОр 2 и тиристо -рам 7 и 8.,Устройство работает следующим образом.Л режиме рекуперативного торможения ток ВозбужДения, рег 1 лируемыйпреобразователем 6 протекает по -.сон -туру преобразователь 6 - тиристор 7 -"обмотки 3 и 4 возбуждения. Ток рекуперации замыкается по цени вывод минусовой) тяговой сети 5 - диод 10тиристор 7 - Обмотки 1 и 2 якорейдвигателей - вывод плюсовой) тяговой сети , При коротком замыканиидВНГателсй на землю вызванном колебанием напряжения, перебросом по коллектору и т.д., возрастает ток рекуперации до значения тока уставки датчика...

Номер патента: 1585181

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Гурьянов, Денисов, Ионов, Кашканов

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, средства, торможения, транспортного

...анализа к электродвигателю 1 подключается соответствующее количество секций аккумуляторной батареи.Введем обозначения: Ои - напряжение аккумуляторной батареи 2, снимаемое с -й секции; Ущ - напряжение всей аккумуляторной батареи; Е - напряжение, снимаемое с датчика 9 ЭДС. ниже напряжения на крайней клемме батареи 2, первый компаратор выключается, выключается ключ 3, сигнал на выходе первого элемента НЕ 7 меняется на противоположный, срабатывает первый элемент И 6 и включается первый дополнительный ключ 4. По мере снижения скорости последовательно срабатывают дополнительные ключи 4, отсоединяя от электродвигателя очередные секции аккумуляторной батареи, что позволяет производить торможение до минимальной скорости, полностью рекуперируя...

Номер патента: 1595704

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Волохов, Тулупов

МПК: B60L 7/12

Метки: постоянного, рекуперативного, торможения, электровоза

...выходе ЗУ 2,а следовательно, и РТВ 16, равен нулю. Таким образом, схема подготовлена к работе по цепи тока возбуждения, поскольку через блок 11 пройдет сигнал с выхода РТВ.При подаче с пульта машиниста команды на начало рекуперативного торможения сигнал задания по току возбуждения на выходе ЗУ 2, плавно изменяясь от нуля до величины, соответствующей максимально допустимому току возбуждения, изменяет угол 25 отпирания тиристоров 17 - 19, увеличиваяток возбуждения в ОВ 20 - 22, а значит, и ЭДС на якорях ТМ 23 - 25. При достижении ЭДС ТМ значения, превышающего .напряжение в контактной сети на величину уставки реле рекуперации (не показано), послед нее сработает и, вызвав замыкание ЛК,подключит якорь ТМ в контактной сети.В силу разброса...