Безсмертный

Номер патента: 1785994

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Безсмертный, Гусинский

МПК: B66C 23/34

Метки: кран

...При этом мачта не испытывает изгибающих усилий.Отсутствие усилия изгиба в элементах мачты позволяет упростить ее конструкцию, выполнить ее из элементов с простыми стыковочными узлами, не испытывающими напряжений изгиба. Упрощение элементов мачты обеспечивает удобство их присоединения друг к другу, позволяет быстро осуществить монтаж и демонтаж крана и обеспечивает его транспортабельность.Перечисленные конструктивные признаки в совокупности обеспечивают надежность конструкции крана.На фиг, 1 - общий вид крана в рабочем положении; на фиг, 2 - узел на фиг. 1; на фиг. 3 - вид сверху на узел 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг, 1; на фиг.5 - тоже, разрез; на фиг.6 - вид крана со стороны шпренгельного устройства; на фиг, 7 - узел соединения секций...

Номер патента: 1785064

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Безсмертный, Лотоцкий, Ниживий

МПК: H02K 13/14

Метки: узел, щеточно-коллекторный, электрической

...последовательным компонентом Выполнениесоотношения(1)неразрывкоторого является параллельная ветвь об- носвязанос выполненйем соотношения(2). мотки якоря машины, а параллельным ком- Так время, предоставляемое на протекание понентом- нелинейный резистивный 25 коммутационного процесса в секции 3, исэлемент, а затем указанный стабилизатор числяется от момента покидания щеткой 4 встраивается в каждую щеточную пару ще- коллекторной пластины 1 до момента поки- точно-коллекторного узла машины. дания этой же пластины сбегающим краемВ схеме щеточно-коллекторного узла, . дополнительйой щетки 6. причем набегаю- приведенного на фиг. 2, параллельно нели щий край дополнительной щетки не должен нейному резистивному элементу 8 через ди-. до этого...

Номер патента: 1695485

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Безсмертный

МПК: H02P 7/28

Метки: электропривод

...с полным полем возбуждения, т.е.ток обмотки возбуждения равен току якоряов = 1После срабатывания шунтирующегоконтактора замыкается контакт 6, рабочийтиристор прерывателя 3 закрывается, токдвигателя проходит через параллельныеветки-обмотки возбуждения, диод 7 и рези- .стор 5 ослабления поля, при этом ов1 а,ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1695485 А 11695485 Составитель Т. РожковаТехред М,Моргентал дактор Т, Лазор Корректор О. Кравцовааказ 4172 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно льский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 т,е, двигатель работает с ослабленным полем возбуждения с более...

Номер патента: 1644301

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Безсмертный

МПК: H02K 1/14

Метки: постоянного, электрическая

...планками 8. В подшипниковых щитах имеютсявырезы для выхода катушек.Катушки возбуждения подключаются так,что при прохождении по ним тока в индукторе создается основной магнитный потокФ который проходит в индукторе и якоре5 по путям, показанным сплошными линиями (фиг. 1). Поток реакции якоря Фрипроходит по путям, показанным пунктирными линиями.В связи с наличием зазоров между подовинами неявновыраженных полюсов потокреакции якоря значительно ослабляется и егоразмагннчивающее действие на основной магнитный поток существенно снижается. В тоже время наличие разъемов по серединеполюсов не влияет на значение основногомагнитного потока и на характеристикиэлектрической машины,Для полного подавления потока реакции якоря магнитопровод...

Номер патента: 1439490

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Безсмертный, Волков

МПК: G01N 29/04

Метки: качества, сварных, соединений, ультразвукового

...1 и 2вдоль стыка с соблюдением постоянной, образователем 1 посыпают импульсы по"перечных волн которые на схеме представлены в виде зондируюших сигналов д 55, при этом плоскость поляризации по", перечных волн располагают нормальнок плоскости раскрытия ожидаемой не-,сплошности, т.е, перпендикулярно сты"куемым торцам труб. 50Часть поперечных волн, дойдя додефекта 4, трансформируется на нейв волны Стоунли, которые после прохождения вдоль несплошности вновьтрансформируются в поперечные волныи попадают в приемный преобрвэователь2 в виде дополнительных сигналов 7,Другая часть поперечных в.,лы минуетнесплошиость беэ изменений и попадает в приемный преобразователь 2 в виде основных сигналов 6. Сигналы 7 отстают от сигналов 6, так как...

Номер патента: 1432717

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Безсмертный, Кредович

МПК: H02P 7/68

Метки: двухдвигательный, подъемно-транспортной, электропривод

...выход блока управляющих им"30пульсов подключен с управляющим электродом главного тиристора 8, а второйвыход блока управляющих импульсовподключен через дополнительно введенный контакт 13 к управляющему электроду дополнительно введенного тиристора 12,Электропривод работает следующимобразом.Пуск и регулирование частоты вращения электродвигателя 2 передвиженияосуществляется тиристорным прерывателем 7, Изменение направления вращения электродвигателя 2 передвиженияпроизводится силовым реверсором изме- "нением направления тока в якорной обмотке.При необходимости подъема грузачерез контакт 13 от блока 10 управляющих импульсов подаются импульсы на 50открытие тиристора 12, который открывается одновременно с главным тиристором 8.и...

Номер патента: 943994

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Безсмертный, Кухарский, Самарский, Шабалова

МПК: H02K 9/20

Метки: вал, электрической

...свидетельство СССРфо У 16 БгЬ 9, кл. 21 а,Бб/О 1, 1975. 3 9" упрощение технологии последующей обработки вала и сборки машины.Поставленная цель достигается тем, что в валу электрической машины, включающий центробежную тепловую трубу, по меньшей мере один массивный хвостовик и присоединенный к тепловой трубе штенгель, массивный хвостовик выполнен со стороны, обращенной к тепловой трубе с осевым углублением, а штенгель расположен на торце тепловой трубы, обращеннном к хвостовику, и размещен в упомянутом углублении.На чертеже схематически приведен предлагаемый вал, выполненный в виде тепловой трубы, разрез.Вал состоит из корпуса тепловой трубы 1 со штенгелем 2, расположенным на торце по оси вала, и массивного хвостовика 3 с осевым...

Номер патента: 450708

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Безсмертный, Токарев

МПК: B24B 47/00

Метки: заусенцев, зачистки, штампованных

...для укладки обшей обмотки 3, Трехфазную обмотку 3 (фаза А-Х, В - У, С - Е ) укладывают таким образом (см. фиг. 3), что направление бегущего электромагнитного поля одного двигателя противоположно направлению электромагнитного поля другого двигателя, что достигается разным чередованием фаз статоров, Выбором соответствующих обмоточ- ных параметров (число пар. полюсов, шаг по пазам) статоров достигается необходи мая разность скоростей бегущих электромагнитных полей двигателей,1На внутренней поверхности статоров укреплен абразивный материал, например в верхней части пазов статоров установлены наждачные клинья 4. Над статорами расположено ярмо 5 с зазором для прохождения обрабатываемой детали 6.При подаче напряжения питания к об:откам...

Номер патента: 376283

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Безсмертный, Бондарев, Махнович, Токарев

МПК: B60L 7/12, H02P 3/08

Метки: всесоюзная

...емкости тиристорного регулятора, благодаря чему достигается более устой чивое возбуждение сериесных двигателей приимпульсном регулировании рекуперативного тор,м ожени я.На чертеже представлено устройство длярекуперативного торможения сериесных дви гателей, где якорь 1 с обмоткой возбуждения2 подключены к источнику питания 8. Регулирование скорости вращения и торможение осуществляется от импульсного регулятора, состоящего из силового тиристора 4, коммути рующей емкости б, тиристора гашения б, дросселя перезаряда 7, тиристора перезаряда 8, шунтирующего диода 9, диода торможения 10, контактов 11 - И. Схема изображена в положении контактов при рекуперативном 20 торможении.Электрическая схема работает следующимобразом.При...