Азаматов

Номер патента: 1245430

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Азаматов, Гер, Хамидулин, Шкловер

МПК: B27H 1/00, B27M 1/02

Метки: деревянных, корпусов, сборки, склеивания

...деревянных корпусов цилиндрической Формы.Цель изобретения - повышение производительности при склеивании корпусов с горизонтальным расположением элементов,На Фиг,. 1 изображена схема устройства, вид спереди, на фиг. 2 вид А на фиг. 1, на фиг. 3 - схема деревянного корпуса, вид спереди, на фиг, 4 - то же, вид сверху. Устройство для сборки и склеивания деревянных корпусов включает раму 1 с поворотным столом 2, узел 3 фиксации корпуса, размещенный параллельно плоскости поворотного стола 2 и механизм 4 прижима элементов 5 склеиваемого корпуса 6 с подпружиненными зажимами 7, верхним 8 и нижним 9 силовыми цилиндрами, при этом узел 3 фиксации снабжен размещенным над столом 2 и связанным с верхним силовым цилиндром 8 механизмом обжима 10,...

Номер патента: 1234685

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Азаматов, Барун, Владимиров, Городецкий, Фалькевич, Фролов

МПК: F16D 55/00

Метки: дисковый, тормоз

...39 с секцией 40 тормозного крана 37 и с полостью над диафрагмой тормозной камеры 5 о . В трубопроводе 39 может быть установлен отсечной распределительный клапан 41 а , который одной своей секцией связывает реактивную полость тормозной камеры 5 а с секцией 40 тормозного крана 37 и с полостью над диафрагмой тормозной камеры 5 8, а другая полость отсечного клапана 41 а связана трубопроводами 42, 38 и 35 с секцией 36 тормозного крана 37 и с реактивной полостьк тормозной камеры 5 5 через полость отсечного клапана 415 , который может быть установлен в трубопровод 38, Отсечной клапан 41 3 аналогично связан с полостью 50, 50 и краном 37 трубопроводом 43.Дисковый тормоз работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха в полость над...

Номер патента: 1225906

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Азаматов, Иваненко, Сабиров

МПК: F02D 9/04

Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, дросселирования, магистрали, сгорания

...Л. Патай Заказ 1929/21 Тираж 523 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раущская набд. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к двигателестроению, а именно к устройствам для дросселирования выхлопных магистралей двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - упрощение конструкции.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. Выхлопные коллекторыи 2 от каждого ряда цилиндров 1/"-образного двигателя соединены через муфту 3 с глушителем 4 выхлопа. В коллекторе 1 на валу. 5 установлена поворотная заслонка 6, связанная через исполнительный механизм в виде приводного рычага 7 со штоком 8 пневмоцилиндра 9, а в коллекторе 2...

Номер патента: 1223988

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Азаматов, Мясников, Нигматулин, Халиков, Халилов

МПК: B01J 8/06

Метки: контактный, элемент

...по сечению трубы и по толщине зернистогослоя, что способствует повышению эффективности работы контактных элементов и увеличению продолжительностиих работы в целом.На фиг. 1 показан контактный элемент, разрез, на фиг. 2 и 3 - то же,вид сверху.Контактный элемент содержит трубу1, внутри которой расположен зернистый материал 2, газораспределительные выступы 3, выполненные в видезерен пристенного слоя, жестко соединенного с внутренней поверхностьютрубы 1, а также соединения 4. Нафиг. 2 и 3 показано, что выступы рас.положены в плоскости, перпендикулярной оси трубы, при этом средняя высота контактирующей с зернистым материалом части выступа равна среднему радиусу зерна,Контактный элемент работает следующим образом.Химический...

Номер патента: 1219434

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/68

Метки: двухпроводный, привод, прицепа, тормозной

...обеспечивающий разделение по контурам магистралей 6 и 7 и соединенный с воздухораспределителями 8 и 9 соответственно передней и задней осей. Воздухораспределители 8 и 9 магистралями 10 и 11 соединяются с соответствующими ресиверами 12 и 13. Регулятор 4 магистралью 14 соединяется с разделительным клапаном 15 который магистралями 16 и 17 соединяется с воздухораспределителями 8 и 9. Магистрали 18 и 19 соединяют распределители 8 и 9 с тормозными камерами 20 и 21, Ресиверы 12 и 13 соединены через защитный клапан 22, Для улучшеновленным за автоматическим регулятором тормозных сил.З.Привод прицепа по п.2, о т л ич а ю щ и й с я тем что в управляющем контуре заднего воэдухораспределителя установлен ускорительный клапан, подключенный к питающему...

Номер патента: 1209473

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Азаматов, Барун, Закиров, Хаит

МПК: B60K 20/16

Метки: контроллер, средства, трансмиссией, транспортного

...управления, который имеет возможность поворачиваться в плоскости, перпендикулярной плоскости качения каретки 11. В средем положении рычаг 6 управления фиксируется при помощи пружинного фиксатора 8. В крайних положениях рычаг управления фиксируется при помощи электромагнита 19, воздействующего на рычаг управления через тягу 20, шатун 21 и кривошип 22. Контроллер работает следующим образом.На чертежах контроллер изображен в момент, когда рычаг 6 управления находится в нейтральном положении. Для включения любого из режимов работы трансмиссии рыцаг 6 управления переводится в одно из положений 1 - Ч или З.Х. (задний ход), определяемых фигурным вырезом б в сферическом шаблоне 5 (фиг. 3). Г 1 ри этом кривошип 22 поворачивается относительно 5.1...

Номер патента: 1184720

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Азаматов, Иваненко

МПК: B60T 8/18

Метки: давления, средства, тормозного, транспортного

...соединен среактивной штанги, устаиоа подрессоренной части вом вала.Заказ 6315/14 Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению,Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение металлоемкости при наличии в системе подвески реактивных штанг,На фиг, 1 изображена схема устройства, вид сбоку; на фиг. 2- то же, вид сверху.Регулятор тормозного давлениязакреплен на подрессоренной части 2 транспортного средства. Неподрессоренная часть 3 соединена с подрессорной 2 при помощи упругого элемента 4 (пружина, рессора) и направляющего устройства в виде....

Номер патента: 1176360

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Азаматов, Егоров, Чеботаев

МПК: G08C 19/28

Метки: информации, передачи, приема

...счетчик 18 по управляющему входу 20 поступает импульс "Принято", устанавливающий счетчик 18 в исходное ("О."). состояние. В этом случае на выходе шифратора 15 и соответственно на выходе усилителя 14-, а также и элемента И 17 устанавливается высокий уровень потенциала. Разрешается прохождение импульсов гене" ратора 19 через элемент 17 И на вход счетчика 18. Счетчик формирует последовательность импульсов (длина которой соответствует информационяому слову), поступающих на информационную шину 2, После прохождения последнего импульса последовательности на выходе элемента И 17 формируется уровень логического "0", запрещающий работу счетчика 18. При этом в информационной шине 2 также устанавливается уровень логического "0" и работа прекращается...

Номер патента: 1172781

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко, Широков

МПК: B60T 8/00

Метки: антиблокировочная, тормозная

...управляющей камеры 16. 40Через обратный клапан 27 и дроссель 28 управляющая магистраль 9 соединяется с резервуаром наполнения, а через обратный клапан 29 резервуар наполнения соединяется с управляю щей магистралью 6.За электромагнитным клапаном сброса 30 установлен второй резервуар 31 - резервуар сброса через дроссель .32, соединенный с атмосферой. Силовая 50 полость 33 дифференциального поршня 14 соединена с управляющей магистралью .7, а управляющая полость 34 - с управляющей камерой 16.Антиблокировочная тормозная система работает следующим образом.При открытии тормозного крана 4 сжатый воздух из ресивера.5 посту 781 глает в управляющую магистраль Ь, через открытый клапан 24 поступает в управляющую магистраль 7 и 8 и через открытый...

Номер патента: 1172779

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко, Мальцев

МПК: B60T 8/00

Метки: антиблокировочная, тормозная

...камера 16 соединяется с резервуаром. За электромагнитным клапаномсброса 30 установлен второй резервуар 31, через дроссель 32 соединен-.ный с атмосферой.Силовая полость 33 дифференциального поршня 14 соединена с управляю щей мргистралью 7, а управляющая.полость 34 - с управляющей камерой 16 магистралью 35. 79 2Антиблокировочная тормозная система работает следующим образом.При открытии тормозного крана 4 сжатый воздух из ресивера 5 поступает в управляющую магистраль 6 через открытый клапан 24, поступает в управляющую магистральи 8 и через открытый электромагнитный клапан отсечки 11 - в управляющую камеру 16 релейного клапана 12. Под действием этого давления следящий элемент 18открывает доступ сжатого воздуха изресивера 21 через вход 22...

Номер патента: 1169846

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Васин, Соколов

МПК: B60K 17/28, B60K 25/00

Метки: коробка, мощности, отбора, средства, транспортного

...на коробке переменыпередач транспортного средства,расположены ведомая шестерня 2, установленная неподвижно в осевом напоавлении в подшипниках 3. расположенных по обе стороны от ее зубчатоговенца 4, и промежуточная шестерня 5,находящаяся в зацеплении с шестерней6 коробки перемены передач и установленная на подвижном в осевом 25направлении валу 7, связанном с механизмом 8 включения, например поршнем 9 с манжетой 10 пневмокамеры 11,снабженным возвратной пружиной 12.Зубья 13 и 14 ведомой 2 и промежуточной 5 шестерен на торцах, обращенных друг к другу, имеют специальные зубозакругления 15 и 16, В корпусе 1 также расположено компенсационное устройство 1, содержащеекольцо 18, имеющее на торцовых по-верхностях пазы 19 и 20, в...

Номер патента: 1155484

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пневмопружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...проходу воздуха из силовой полости в пружинную полость, и образованный уплотнительной манжетой между толкателем и поршнем перепускного клапана.На фиг. 1 показана конструкция данной тормозной камеры; на фиг. 2 - варианты выполнения клапана.Тормозная камера состоит из цилиндра рабочей тормозной системы 1 и цилиндра пружинного энергоаккумулятора 2, разделенные крышкой 3. В цилиндре 1 установлена диафрагма 4, взаимодействующая с вильчатым штоком 5, а пружина 6, диафрагма и вильчатый шток отжимаются к крышке 3. Диафрагма 4 разделяет цилиндр рабочей тормозной системы на силовую 7 и атмосферную 8 полости.Силовая полость 7 через вывод 9 соединяется с приводом рабочей тормозной системы, а атмосферная полость 8 - через отверстие 1 О с...

Номер патента: 1155483

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пневмопружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...энергоаккумулятором, содержащей секцию рабочего торможения, отделенную перегородкой от секции пружинного энергоаккумулятора, диафрагму, ограничивающую в секции рабочего торможения силовую полость, поршень с полым штоком, разделяющий секцию пружинного энергоаккумулятора на нагнетательную и пружинную полости, при этом в конец штока,.пропущенный в отверстие перегородки, вмонтирован контактирующий с диафрагмой толкатель с каналами и перецускным клапаном для сообщения через полый шток силовой полости с нагнетательной, имеющим запорный элемент, поджатый пружиной к седлу в направлении силовой полости, перепускной клапан снабжен вторым запорным элементом с меньшей эффективной площадью и вторым седлом, расположенным между седлом запорного...

Номер патента: 1154132

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...запорном элементе с, большей эффективной площадью выполнен обратный клапан, обеспечивающий проход воздуха из пружинной полости в полость между запор- ными элементами.На фиг. 1 изображена конструкция тормозной камеры, вариант; на фиг. 2 - вариант выполнения перепускного клапана.Тормозная камера состоит из камеры 1 рабочей тормозной системы и цилиндра пружинного энергоаккумулятора 2, разделенные крышкой 3. В камере 1 имеется диафрагма 4, взаимодействующая с вильчатым штоком 5, а пружиной 6 диафрагма 4 и вильчатый шток 5 отжимаются к крышке 3. имеется вывод 7, через который поступает воздух из привода рабочих тормозов в силовую полость 8 над диафрагмой 4.В пружинном энергоахкумуляторе имеется поршень 9, приводимый в действие пружиной...

Номер патента: 1150031

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Азаматов, Кулаков, Лыткин, Смышляев, Шевляков

МПК: B03C 1/00

Метки: разделения, руд, смешанных

...а не при переработке смешанных (комплексных) руд, в которых присутствуют полуокисленныеи окисленные разновидности минералов,в результате данные разновидности по 35падают в хвосты,что уменьшаетсодержание железа в концентрате.Цель изобретения " повышение эффективности процесса разделенияза счет дополнительного извлечения40окисленных слабомагнитных минералов.Указанная цель достигается тем,что согласно способу разделения смевинных руд, содержащих магнитные минералы включающему разделение ис 545ходной руды на два потока, измельчение и магнитную сепарацию одного изпотоков с получением концентрата ихвостов, совместное измельчение концентрата с другим потоком исходной50руды и их дешламацию, сгущенный продукт дешламации подвергают...

Номер патента: 1147970

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Азаматов, Ахатов, Гумеров, Мирзаджанзаде, Нигматулин, Черняев, Шагапов

МПК: G01N 29/00

Метки: газопаросодержания, жидкости, свободного

...в жидкости,заключающийся в том, что пробу жидкости с газом сначала изотермическисжимают, измеряют изменение объемаи давления в жидкости и по ним рассчитывают газосодержание в жидкости1 ,Однако для проведения измеренийпо известному способу требуется длительное время. 15Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является способ определения свободного газопаросодержания в жидкости, заключающийся в39том,что в исследуемую среду запускают импульс ударной волны, измеряютскорость распрсстранения этого импульса и по измеренной скорости определяют свободное газопаросодержание в жидкости 2 .Однако известный способ имеетнизкую точность измерения, поскольку при частоте возмущения, равнойрезонансной частоте...

Номер патента: 1133540

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Азаматов, Ахатов, Гумеров, Мирзаджанзаде, Нигматулин, Черняев, Шагапов, Шумайлов

МПК: G01N 29/00

Метки: газожидкостной, двухфазной, параметров, паро-и, смеси

...изобретения, является повышение информативности контроля за40счет одновременного определения скорости распространения волны давления,паро- и газосодержания смеси и среднего радиуса пузырьков.Эта цель достигается тем, что вустройстве для определения параметров двухфазной паро- и газожидкостной смеси, содержащем трубопровод, датчики для измерения параметров ударной волны, установленные по длине трубопровода., и задвижкудля перекрытия трубопровода, задвижка выполнена в виде установленныхперпендикулярно оси трубопровода иразделяющих его двух параллельных 55пластин с отверстиями, совпадающимис сечением трубопровода, плоской диа,фрагмы с отверстиями, расположенной 540 гмежду пластинами, и управляющегоэлектромагнита,...

Номер патента: 1113286

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Азаматов, Барун, Воеводенко, Горелик, Костылев, Смирнов

МПК: B60G 11/10

Метки: листовой, опора, рессоры

...5 и упругийэлемент 3 на кронштейн 1. При больших нагрузках упругий элемент 3 деформируется настолько, что зазормежду вершиной гребня 4 и днищемчаши 2 ликвидируется, и при дальнейшем росте нагрузки на рессору упругий элемент не испытывает дополнительных вертикальных деформаций, снижающих его долговечность.Горизонтальное перемещение концарессоры обеспечивается как перемещение сухаря 5 при деформации сдвигаупругого элемента 3, так и за счетскольжения рессоры по криволинейнойполке сухаря 5..При движении автомобиля по хорошим дорогам хода рессоры невелики,перемещение конца рессоры обеспечивается без скольжения листа рессорыпо сухарю и износ этих поверхностейотсутствует, В некоторые моментывремени при движении по дорогам...

Номер патента: 1113247

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Азаматов, Гер, Степаньянц, Шкловер

МПК: B27C 7/00

Метки: деревянных, станок, фасонных

...с возможностью формообразования наружной профильной поверхности резцов, рабочий профиль которых выполнен по наружному диаметру, а зажим обрабатываемого изделия осуществляется вращающимся центром задней бабки и центром-выталкивателем передней.Задняя бабка выполнена с подпружиненной пинолью, управляемой рукояткой, а в шпинделе передней бабки выполнено прямоугольное гнездо.На фиг. 1 изображена кинематическая схема станка, на фиг. 2 - схема шпинделя, на фиг. 3 - то же, вид А на фиг. 2.45 Станок включает станину 1, на которой смонтированы передняя 2, задняя 3 бабки для установки между ними заготовки 4. В передней бабке 2 установлен шпиндель 5 с приводом от вала 6 электродвигателя 7 через шкив 8, ремень 9 и шкив 10Параллельно оси шпинделя 5...

Номер патента: 1106617

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Азаматов, Азляров, Дерюгин, Маматджанов, Ташпулатов, Толкунов

МПК: B23K 20/26

Метки: диффузионной, сварки

...в виде двух шарнирно соединенных поворотных столиков и установленной с возможностью горизонтальногоперемещенйя платформы, на которой45шарнирно закреплен один из столиков,причем другой столик шарнирно закреп"лен на противоположной стенке, аплатформа соединена с приводом дав"ления,50На чертеже представлена схема предлагаемой установки.Установка содержит вакуумную каме" ру, состоящую из основания 1 и стеклянного колпака 2. На основании 1 5 закреплены токопроводящие стержнй 3 для испарителя 4 промежуточного металла, установленного на дне камеры,17 2стойки 5, на которых установлена плита б, на которой размещено устройство для закрепления свариваемых деталей, выполненное в виде двух шарнирно соединенных поворотных столиков 7 и...

Номер патента: 1086021

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Азаматов, Амбарцумян, Зема, Недорезов, Обловацкий, Ушаков, Шепеляковский

МПК: C21D 9/02

Метки: лист, рессорный

...сорбита и троостита в сердцевине и отпущенного мартенсита ня поверхности 13.Однако применение подобных рессорных листов ограничивается лишьлистами с небольшой толщиной бммпо следующим причинам. Стали с пониженной прокаливаемостью имеют критическую скорость закалки, лежащуюв пределах от 300-400 до 2000 С/с,10 При этом промышленные плавки стали58 (55 ПП), выполняемые по ГОСТ1050-74, имеют критическую скоростьзакалки в пределах 400-б 50 С/с.Кроме того, этот рессорный лист15 характеризуется недостаточной долговечностью.Цель изобретения - увеличение,долговечности и снижение веса рессор,Поставленная цель достигается20 тем, что рессорный лист из стали,подвергнутой закалке с индукционного сквозного нагрева и отпуску прио1 эООС с получением...

Номер патента: 1085871

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Азаматов, Иваненко

МПК: B60T 17/22

Метки: износа, накладок, фрикционных

...материала, электрически связанный с контрольным прибором и установленным О в плоскости, параллельной плоскости нормального сечения фрикционной накладки 11,Однако в известном устройстве точность измерений в значительной мере зависит от степени однородности материала, из которого выполнен датчик. Возможные отклонения физико-химических свойств материала по высоте пластинки могут исказить информацию об износе накладки.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение точности измерения износа накладки.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем датчик линейного износа, электрически связанный с контрольным прибором и установленный в плоскости, параллельной плоскости нормального сече ния функцион ной...

Номер патента: 1062070

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Азаматов, Барун, Мутовкин, Пак, Хлебас

МПК: B60T 13/28

Метки: пневматический, привод, средства, тормозной, транспортного

...5 стравливается воздух из трубопровода 11, соответственно падает давление в трубопроводе 12 и управляюще полости ускорительиого клапана 7, При этом сжатый воздух из пружинных энергоаккумуляторов 8 уходит через атмосферный вывод ускорительного клапана 7 в атмосферу, Автомобиль затормаживается.Когда давление в пневмосистеме достигает предельной величины, необходимой для срабатывания защитных клапанов, входящих в блок зашнтных клапанов 3, они открываются и перепускают воздух к пневмобаллонам. После заполнения ресиверовсжатым воздухом управление пружинными энергоаккумуляторами можно осуществлять по прежней схеме - через трубопроводы 9 и О или через трубопровод 11 перепускной клапан 6.Изобретение позволяет упростить конструкцию пневмопривода...

Номер патента: 1062067

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Азаматов, Иваненко

МПК: B60T 8/02

Метки: антиблокировочная, тормозная

...электромагнитный клапан 11 и релейный клапан 12,Перепускной клапан 10 располагает затворным элементом 13, перемещаемым дифференциальным поршнем 14. Под действием пружины 15 поршень 14 находится в крайнем положении.В релейном клапане 12 имеется управляющая камера 1 б,отделенная от силовой камеры 17 разделительным элементом 18. Си-.ловая камера 17 через вывод 19 соединяется с тормозной камерой 20. Разделительный юО гэлемент 18 контролирует поступление сжатого воздуха из ресивера 21 через вход 22 в тормозную камеру 20, а также выпуск воздуха из тормозной камеры 20 через вывод 23 в атмосферу.В управляющей магистрали 6 параллель.но клапану 24 установлен дроссель 25.Резервуар 26, установленный в управляющей магистрали, соизмерим с объемом...

Номер патента: 1061039

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Азаматов, Ахатов, Гумеров, Мирзаджанзаде, Нигматулин, Черняев, Шагапов

МПК: G01N 29/00

Метки: газопаросодержания, жидкости, свободного

...способ определения свободногогазосодержвния в жидкости, заключающийся втом, что пробу жидкости с газом сначала изотермически сжимают, измеряют изменение объема и давления в жидкости и по ним рассчиты.вают гаэосодержание в жидкости И,Однако, для проведения измерений по извест.ному способу требуется длительное время.Наиболее близким к изобретению по техни.ческой сущности и достигаемому результату является способ определения свободного газьпаросодержания в жидкости, заключающийся втом, что в исследуемую среду запускают им.пульс ударной волны, измеряют скорость распространения этого импульса и по измеренной 20скорости определяют свободное газопаросодержание в жидкости 12).Недостаток известного способа заключаетсяв том, что он имеет низкую...

Номер патента: 1052439

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Азаматов, Барун, Екимов, Семенов

МПК: B62D 35/00

Метки: средство, транспортное

...потока воздуха под нижнюю кромку экрана, однако по мере перемещения экрана по направляющим назад исчезает плавный пере-,ход от поверхности крыши к поверхностиэкрана, что ухудшает аэродинамическиесвойства транспортного средстваЦель изобретения - улучшение аэродинамических характеристик путем созда;ния плавного перехода от поверхности крыши к поверхности экрана обтекателя в любом его положении,Указанная цель достигается тем, что втранспортном средстве, содержащем кабину, 45на крыше которой смонтирован обтекатель,имеющий опорные элементы, поддерживающие экран, нижняя кромка которого сопряжена с поверхностью крыши кабины и установленный с возможностью перемещенияпо направляющим, закрепленным вдоль крыши, направляющие выполнены...

Номер патента: 1031809

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Азаматов, Барун, Васин, Орлова

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, заднего, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...его плечо посредством подпружиненнойтяги шарнирно связано с запором борта,снабжено установленным на раме самосвала упором и подпружиненным рычагом с захватом, шарнирно закрепленнымна нижней поверхности днища кузова свозможностью взаимодействия своим концом.с упором, при этом на втором плечедвуплечего рычага имеется палец для взаимодействия с ним захвата.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в транспортном положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг. 3 - положение элементов устройства при горизонтальном смещении кузованазад перед его съемом; на фиг. 4 - то же,при работе автомобиля в режиме самосвала,На продольных балках основания кузова с обеих сторон посредством осей 1 установлены двуплечие рычаги 2. Каждый...

Номер патента: 1025738

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Азаматов, Андрющенко, Барун, Безуглый, Вернер, Лапшин, Рыскин, Шепеляковский

МПК: C21D 1/78

Метки: лонжеронов, машин, рам, транспортных

...потоком воды.На Фиг.приведена схема осуществления предлагаемого способа; наФиг. 2 - схема распределения рабочихнагрузок по длине лонжерона грузово,го автомобиля, на фиг. 3 - закален"ные полки и часть спинки лонжерона.Подлежащий упрочнению лонжеронукладывается на опорные ролики 2,после чего помещают в зону действияиндуктора 3, В этом положении лонжерон эажимается системой роликов 2 и4, что предохраняет его от деформации. Зажатый роликами лонжерон подвер.гается индукционному нагерву, послечего без освобождения лонжерона отзажима выгголняется его охлаждениепотоком воды, В результате такойтермической обработки в термическиобрабатываемой зоне достигаетсяструктура малоуглеродистого мартенсита. В табл. 1 приведены...

Номер патента: 996931

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Азаматов, Ахатов, Гумеров, Мирзаджанзаде, Нигматулин, Черняев, Шагапов

МПК: G01N 29/02

Метки: жидкостей, свойств

...в качестве упругой волны возбуждают ударную волну,На чертеже приведен график измененияотношения давлений в возбуждаемой и отрженной ударных волнах в зависимости отприсутствия газовых пузырьков прн объемномгаэосодержанин 1% и начальном давлении1 бар (Ро), 3Способ определения свойств жидкостейосуществляется следующим образом,В определенных участках потока жидкоети с помощью генератора возбуждают удар.ную волну, На пути распространения ударнойволны устанавливают датчики давления, спомощью которых фиксируют давления ввозбуждаемой (Р) и отраженной (Р ) отграницы твердая поверхность - жидкостьударных волнах. Затем расчитывают отноше.ние Рэ/Р, и определяют наличие пузырей и ихзаполнение ло графику, представленному начертеже,996931 4Это приводит...

Номер патента: 963056

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Азаматов, Латышенок, Чеботаев

МПК: G08C 19/28

Метки: данных, передачи

...15 (передачи сигнала .ПРИНЯТО), третья шина 16(прием сигнала ПЕРЕДАЧА), на приемном пункте элемент И 17, элемент ИЛИ 18, элемент НЕ .19, первая шина 20 (передачи сигнала ИНФОРМАЦИЯ) вторая шина 21 (приеи сигнала ПРИНЯТО); третья шина 22 (прием сигнала НЕГО"ТОВ) .Уотройство для передачи данных ра,ботает следующим образом.1(анал связи между пунктами содержит информационные 3 и управляющую 4 шины, последняя со стороны приемного 1 и передающего 2 пунктов подключена к выходу усилителей б и 5 соответственно (при использовании схем усилителей с открытым коллектором - к коллекторному резистору). При готовности передающего пункта 2, т,е. при установлении на информационных шинах передаваемых данных,передающий пункт 2 формирует сигнал ПЕРЕ" ДАЧА,...