Электромагнитный прибор для испытания упряжных вагонных крюков
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 24986
Автор: Ведениктов
Текст
М 24986,Класс 421 с, 20 ЫИДЕ 1 ЕПЬ 6 ТВО Н офитенв ПИСЯНИЕ нитного прибора для испытания упряжных вагонных крюков,у авторскому свидетельству В. В, Ввдениктова, заявленному 4 декабря 1930 года (заяв. свид. Ха 79897). электром К завнси Основной патент на имя того же лица от 30 апреля 1930 года15137 О выдаче зависимого авторского свидетельства овублнковано 31 января 1932 гед Видоизменение охарактеризованного в патенте15137 электромагнитного прибора для испытания упряжных вагонных крыков, состоящего из скобы с намагничивающнми катушками, заключается в том, что в целях испытания образцов переменной длины, на полосе образующей скобу, применены съемные подставки, укрепляемые посредством зажимных болтов.На чертеже фиг, 1 изображает вид прибор спереди; фиг. 2 - вид его сбоку; фиг. 3 - вид спереди части сердечника с другой съемной подставкой; фиг. 4 - вид той же части сбоку,Электромагнитный прибор для испытания осей вагонов и паровозов (фиг. 1 - 2) несет на полосе сердечника 1, съемные подставки 2, на верхней части которых имеются углубления для помещения в них подкладок 3, с профилем наружной поверхности соответственно шейке вала.Боковые верхние части подставок 2 у места установки подкладок 3 срезаны для смещения направления магнитных силовых линий в сторону от оси шейки вала. На полосе сердечника 1 по концам сбоку имеются два выступа, предназначенные для укрепления подставки 2 фундаментными болтами 5 и на наружной поверхности два выступа 6 с углубленной и скошенной поверхностью, для установки паровозных осей своими бандажамн.Для испытания упряжных вагонныхкрюков, дышл паровозов и других деталей вагонов и паровозов электромагнитный прибор (фиг. 3 - 4) несет на полосе сердечника съемные подставки 8, верхняя часть которых имеет профиль соответственно испытуемой части. Подставки 8 охватывают пазом своего утолщенного основания полосу сердечника и могут быть установлены на любом расстоянии от катушки, Для облегчения установки подвижных подставок на определенном от центра катушки расстоянии служат деления с цифрами, нанесенные на верхней и боковой поверхностях полосы сердечника, Для предупреждения сдвига подставок 8, они укрепляются стопорными болтами 10, концы которых входят в пазы 11 на боковой части сердечника,Оси вагонов и паровозов шейкамкпомещаются на подкладки 3 съемных концов 2 (фиг. 1 - 2), посыпаются железными опилками, после чего включается ток. Наличие трещин определяется сгущенным расположением опилок, как это уже известно в технике. ИспытаниейиГ 2. тиц, аПвчатаьй Трр упряжных крюков вагонов, дышл паровозов и других деталей вагонов и паро.- возов, помещенных на установленные по делениям съемные подставки 8 произво,дится таким же образом. Предмет изобретения,1. форма выполнения электромагнит. ного прибора для испытания упряжных вагонных крюков, охарактеризованного в патенте15137, отличающаяся тем,что в целях испытания образцов переменной длины вместо. загнутых концов полосы 1 (см, черт, осчовного патента) применены съемные подставки 2 (фиг. 1 - 2) или 8 (фиг, 3 - 4), укрепляемые на полосе 1.2. Применение в приборе, охарактеризованном в п. 1, выступов 6 на полосе 1, служащих для помещения на ннх бандажами железнодорожного ската при испытании оси ската, в целях обнаружения в ней пороков,
СмотретьЗаявка
79897, 04.12.1930
Ведениктов В. В
МПК / Метки
МПК: G01N 27/84
Метки: вагонных, испытания, крюков, прибор, упряжных, электромагнитный
Опубликовано: 31.01.1932
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-24986-ehlektromagnitnyjj-pribor-dlya-ispytaniya-upryazhnykh-vagonnykh-kryukov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электромагнитный прибор для испытания упряжных вагонных крюков</a>
Способ испытания сердечника статора мощной электрической машины на нагревание
Номер патента: 1444686
Опубликовано: 15.12.1988
Авторы: Артемьев, Васильев, Дукштау, Пинский, Ступичев
МПК: G01R 31/34
Метки: испытания, мощной, нагревание, сердечника, статора, электрической
...установленным в сердечнике статора,Измерения производят с интервалом15 мин. Термопары устанавливают вголовках зубцов и на периферии спинки сердечника в нескольких сечениях,число которых можно выбирать равнымудвоенному числу воздухоохладителей. Б одном сечении число термопар выбираот равным числу проемов между полками корпуса статора. После прекращения испытаний осуществляют дистан.ционный контроль температуры с помощью контактных термопар или тепловизоров.По окончании режима испытанийпроизводят ощупывание доступныхучастков поверхности сердечника исравнивают результаты измеренийтермопар, Если местных нагревов необнаружено и если разница в превышениях температуры по термопарам неопревышает 15 С, сердечник считаетсявыдержавшим...
Интерферометр с регистрацией смещения дробной части интерференционной полосы
Номер патента: 1383973
Опубликовано: 30.05.1994
Автор: Мищенко
МПК: G01B 21/00
Метки: дробной, интерференционной, интерферометр, полосы, регистрацией, смещения, части
ИНТЕРФЕРОМЕТР С РЕГИСТРАЦИЕЙ СМЕЩЕНИЯ ДРОБНОЙ ЧАСТИ ИНТЕРФЕРЕНЦИОННОЙ ПОЛОСЫ, содержащее оптически связанные источник монохроматического излучения, интерферометр, включающий подвижный отражатель, скрепленный с преобразователем перемещения, два фотоприемника, установленные в плоскостях формирования опорных и измерительных интерференционных картин, генератор периодического сигнала, выход которого соединен с преобразователем перемещения, два формирователя, входы которых подключены к фотоприемникам, первые блоки выделения переднего и заднего флангов, входы которых подключены к выходу первого формирователя, вторые блоки выделения переднего и заднего фронтов, входы которых подключены к выходу второго формирователя, генератор импульсов, первый...
Прибор для буксования паровозов и вагонов
Номер патента: 16255
Опубликовано: 31.08.1930
Автор: Подосинников
МПК: B61J 3/10
Метки: буксования, вагонов, паровозов, прибор
...в колене распорной тяги 6,соединенной с клещами 12. ЗОБРЕТЕНИ 1 августа 1930 года. Действие патентает от 31 августа 1930 года. Лапа лома 10 в круговом утолщени иимеет валик 11, которым соедийяется с рычагом 7, проходя в прорези его щек;3, и имеет в них продольное смещение, в виду изменения радиусов лапы 10 и рычага 7, при работе прибора.Клещи 12, скользящ,ие по рельсу, служат для защемления его в целях получения точки опоры при перемещении при;бора; для уменьшения мертвоо хода рычага последний снабжен пряжкой 13.Показанным на чертеже прибор нахо. , дится в рабочем .положении. Клещи 12,благодаря системе рычагов, ущемилирельс, вследствие чего весь прибор неможет сдвинуться в продольном напра влении, лапа-же лома находится...
Приспособление для передвижения паровозов и вагонов
Номер патента: 27709
Опубликовано: 30.09.1932
Автор: Соколов
МПК: B61J 3/10
Метки: вагонов, паровозов, передвижения
...приводную зубчатую передачу с храповым механизмом для тягового органа, вообще известны. В предлагаемом приспособлении этот тяговой орган имеет вид зубчатой рейки, помещенной в коробке, шарнирно связ иной с клещевым захватом.На чертеже изображен вид приспособления в трех проекциях.Захватывающая рельс часть приспособления состоит из коробки 1, в которой установлены на оси 2 пята 3 с насечками и две пары клещевых захватов 4, б, подводимых под яблоко рельса. Захваты 5 закреплены в коробке 1 наглухо, а захваты 4 вращаются на осях б (фиг. 2) и запираются на рельсе опусканием поворотной рамки 7 с рукояткой. Посредством хвостовика пяты 3 и парнира 9 захватная коробка 1 связана с коробкой 17 (фиг. 1), заключающей в себе тяговой орган и его...
Устройство для испытания блока передачи обратного тока от внутренних потребителей электроэнергии в вагоне через ось колесной пары в рельсы
Номер патента: 376281
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: B60L 3/12
Метки: блока, вагоне, внутренних, испытания, колесной, обратного, ось, пары, передачи, потребителей, рельсы, электроэнергии
...кронштейн б болтами б,На кронштейне 5 имеется буксовая крыша 7 сиспытуемым устройством, Под гайку 8 этогоустройства крепят провод для подвода электрического тока. Щетка 9 устройства прижата0 к контактному диску,б, которь:й расположенна фланце 11 вала. Усилие прижатпя щеткирегулируется гайкой 8. Под болт 12 в опореподшипника крепится провод для отвода токас вала через подшипники 4. Подшипники5 смонтированы на съемных втулках 18. Надругом торце вала надета муфта 14 длявращения вала ртутного токосъемника 15,установленного на кронштейне 1 б. Вал 2вращается от электродвигателя 17 через редук 0 тор 18 и ремепг"к передач 19, =лектрическийток от источника питания (фиг. 2) подводится изолированным проводом через регулируемое сопротивление 20 к...
Предыдущий патент: Приспособление для автоматического регулирования температуры в обогреваемых паром устройствах
Следующий патент: Прибор для непрерывного лабораторного получения газов
Случайный патент: 284246