Патенты с меткой «вагонный»

Номер патента: 133915

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Эйдлин

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, гидравлический, замедлитель

...проекциях.Замедлитель состоит из корпуса 1, закрепшины (ригеля) 3, опирающейся на толкателудерживающей связи 7, рычага 8, шарнирадемпфера 12.Гидравлический вагонный замедлитель работает следующим образом: при воздействии колеса вагона на шину 10 поршень 11 опускается и жидкость из него по трубке 13 поступает в полость 14 и при большой скорости вагона стопор б сжимает пружину 15 и освобождает связь 7, В этот момент шина 3 поднимается толкателем 4 и осуществляет замедление движения вагона,Редактор Р. А. Гальцева Техред А. Л, Сосина Корректор О. филиппова Поди. к печ. 14.Х 11-60 гЗак. 10534 Формат бум. 70 Х 108/ц Объем 0,17 п. л. Тираж 500 Цена 25 коп.; с .1-61 г. - 3 коп. ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете...

Номер патента: 143424

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Ратников

МПК: B61K 7/04, B61L 5/00

Метки: вагонный, весового, действия, замедлитель

Номер патента: 172350

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Кузьмин, Тюнин

МПК: B61K 7/08, B61L 5/04

Метки: вагонный, ускоритель-замедлитель

...ускорения цлц замедления агоцов мости от скорости скатывацця цк с В агоьп5 ц;ен немткидкостгзолотникпод дейсловку, от0 лировангв зависи одггисная группа Л 6 82 Известны вагонные ускорители-замедлители с поглощением энергии за счет сопротивления жидкости при перетекании через отверстия золотников, размещенных внутри корпуса, под действием колеса вагона на опорную головку.Особенностью описываемого ускорителязамедлителя является то, что нижняя часть опорной головки выполнена в виде цилиндра с размещенным в нем подпружиненным золотником с продольным каналом и упором, а нижняя часть корпуса, сообщающаяся через канал с напорным маслопроводом, снабжена подпружиненным цилиндрическим золотником, втулка которого соединена с цилиндром опорной...

Номер патента: 187826

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Ратников

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...конструкции вагонного замедлителя положение клещей при торможении может изменяться по высоте.На фиг. 1 схематически изображен вагонный замедлитель в нижнем (отторможенном) положении; на фиг. 2 - то же, в верхнем (заторможенном) положении.Клещи 1 замедлителя закреплены поворот- но на общей оси 2, установленной на подъемном устройстве с поршневым приводом 3. Подъемное устроиство состоит из подвижной по опоре 4 кулисы 5, шарнирно соединенной с приводом 3, и скользуна б, на которомсмонтирована ось 2 поворота клещей,5 При перемещении кулисы скользун с осьюповорота клещей занимает положение по высоте в зависимости от формы кулисы, изменяя этим эффективность торможения.Предмет изобретенияВагонный замедлитель с клещами, закрепленными...

Номер патента: 191624

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Волосовин, Тиз

МПК: B61K 7/12, B61L 5/06

Метки: вагонный, замедлитель, электромагнитный

...тормозными башмаками с чередующейся магнитной полярностью и установленными на их концах удерживающими электромагнитами, закрепляющими балки в процессе торможения на основании.При таком выполнении замедлителя повышается эффективность его работы.На фиг. 1 схематически изображен описываемый замедлитель; на фиг. 2 - то же, в разрезе,Замедлитель состоит из тормозных балок 1, снабженных тормозными башмаками 2, подвижно смонтированными вдоль рельса 3 на общем основании 4.Тормозные башмаки выполнены с чередующейся магнитной полярностью.На концах балок установлены электромагниты 5. При прохождении вагона через замедлительмагнитный поток замыкается через колеса вагона как между соседними полюсными тормозными башмаками тормозной балки, так и 5...

Номер патента: 195490

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Институт, Паус, Шей

МПК: B61L 5/06

Метки: вагонный, замедлитель

...мап 1 птцого потока через колесо вагона,о 1 и внутльные бал накимной Вагошыс юамсдлители с наружным и внут.1 зснин 1 юы 1 гамп, пссуцНми продолы 1 ые Оал(и с тс 1 змоюнымн иинямп и ияя(имнОЙ рейкОЙ, известны.Особешостью описываемого вагонного юамедлителя является то, что он снабв(ен П-образным сердечшп(ом, состоящим ию двух чя стю 1, подвиткно с 01 ле 11 еиных между сооои; один конец сердечшп(а шарнирно соединен с наружным рычагом, а противоположный - - 1 5 кссткс юзкреплен ня внут 1 эспнем рыяге. Сердечник обеспечивает прохождение магнитного истока чсрею колесо ва она.При таком выполнении юамедлителя повышается;о тормоюная э(1 тфсктивность цеюави симо от скорости движения вагона.Ня ертеике схематически пюобря 5 кен п 13 ед....

Номер патента: 218951

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Паус, Шейнин

МПК: B61K 7/08

Метки: балочный, вагонный, весовой, замедлитель

...- шарнирным подвемещение штока гидроопоры в аправлении фиксируется шарным с ним коромыслом. мет изобретения ы 8 шарнирно соединен концах коромысла име, свободно перемещаИзвестны весовые балочные вагонные замедлители с продольными балками, несущими тормозные шины, и шарнирно сочлененными между собой рычагами. Замедлители имеют запорные золотники и основание, Наружные концы рычагов смонтированы на гидроопор ах.Предлагаемый вагонный замедлитель отличается от известных тем, что шток гидроопоры шарнирно соединен с коромыслом, на концах которого имеются скользуны. Скользуны свободно перемещаются в вертикальных направляющих основания, что обеспечивает надежность работы замедлителя при повторных торможениях,На фиг. 1 схематически изображен...

Номер патента: 232304

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Варавва, Осипов, Синельников, Соколов

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...соедшец с пресс ой трубой с разобщительным вент нутри резервуара на.содится поплавко указатель уровня 11, которь 1 и при понижении уровня масла до нижнего допустимого предела пмте замыкания контактов передает электрический сигнал на диспетчерский пульт.В непосредственной близости от резервуара ца щитке установлен температурный датчик 12 мянометрического термометра. Для подогрева масла в зинни: условияк служит электроцагревателы 1 ый элемент И.Тормозная система замедлителя приводится в дейстзце пневматическими цилиндрамц 14.Работа вагонного за медлителя.При включении в работу пневматическик цилиндров 14 рычаги 2 и Л клещей поворачиваются вокруг осей 4 и закрепленными ца рычагак тороОзнык балок 5. Эти балки при помощи рычажноц передачи 6...

Номер патента: 291431

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, заледлитель

...насоса, корпус которого жестко соединен с,поворотным цилиндром, а вал с цилиндрами неподвижно соединен с одним из кронштейнов,На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый замедлитель; на фиг. 2 - то же, поперечный, разрез; на фиг. 3 - гидравлическое тормозное устройство в разрезе.Замедлитель состоит из смонтированного на кронштейнах 1 внугри железнодорожного пути параллельно рельсу 2 поворотного цилиндра 3, на наружной поверхности которого расположен,по винтовой линии контактный 5 пояс 4.Внутри цилиндра 3 смонтировано гидравлическое тормозное устройство замедлителя, выполненное в виде осевого,поршневого насоса, у которого вал 5 неподвижно соединен с 1 О одним из кронштейнов 1, а отдельные деталикорпуса, в частности крышки...

Номер патента: 307932

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кулаев, Сазонов, Треть, Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...кму транспорту и касаетсяняемых для торможения ивагонов.Известны замедлители, содержащие попарно расположенные вдоль каждого из рельсов тормозные балки с лапами и сменными тормозными шинами, соединенные посредством штоков, двуплечих рычагов и тяг с тормозными цилиндрами, и направляющие опорные плиты.Целью изобретения является обеспечение подъема тормозных балок при их сближении для повышения эффективности торможения и стабильности их в работе.Достигается это тем, что тормозные балки выполнены с выступами с наклонными поверхностями, взаимодействующими с аналогичными выступами направляющих опорных плит.На фиг. 1 изображен описываемый замедли- тель, вид сбоку и в плане; на фиг, 2 - разрез поА - А на фиг,1,Замедлитель содержит правые 1 и...

Номер патента: 329057

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Москова, Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, клещевидный, подъемный, тг

...(вариант 1); ца фиг, 6 - разрез по В - В ца фиг, 3 (вариант 11).Замедлитель содержит тормозные балки 1, 2, расположенные по обе стороны каждого ходового рельса 3 и жестко прикрепленные к одноплечему 4 и двуплечему 5 рычагам, смонтированным на общей оси 6, укрепленной в чолзуне 7, имеющем возможность перемещаться относительно направляющих подрельсовыхкронштейнов 8.В замедлителе, выполценном по варианту 1, ца обоих рычагах 4, 6 ц цх осц 6 шарнирно закреплецы блоки 9, огцбаемые замкнутым тросом 10, верхняя ветвь которого прикреплена к рельсу 3 пути, Концы рычагов шарнирно соединены с силовым цилиндром 11 и штоком 12 его поршня.В замедлителе по варианту 11 блоки 9 закреплены на двуплечем рычаге 5 и оси 6, а трос 10, огибающий блоки, одним...

Номер патента: 344637

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гюнтер, Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, замедлитель

...тормозная шина выполнена с заплечиками, одно изкоторых взаимодействует с Г-образным продольным упором, закрепленным на одной стороне подложки, образующим с ней продольныйпаз, а другое выполнено с поперечными вырезами, взаимодействующими с дистанционнымивтулками, закрепленными посредством продольной планки на другой стороне подложки.На фиг. 1 изображен предлагаемый вагонный замедлитель в поперечном разрезе; нафиг, 2 - то же, вид сверху.Резиновая тормозная шина 1 выполнена с 25заплечиками 2 и 8, Заплечико 2 взаимодействует с Г-образным продольным упором 4, который закреплен с одной стороны подложки б,и образует с ней продольный паз б. Заплечико 3 выполнено с поперечными вырезами 7, ЗО ующими с дистанционными втулые закреплены на другой...

Номер патента: 370102

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель, клещевидный, подъемный

...закрепленным на осях 5, укрепленных в ползунах б, имеющих возможность перемещения относительно подрельсовых кронштейнов 7. На рычагах 3 и 4 и их оси 5 шарнирно закреплены блоки 8, огибаемые замкнутым тросом 9, прикрепленным к ходовому рельсу 2. Концы рычагов 3 и 4 шарнирно соединены с силовыми цилиндрами 10 и штоками их поршней 11.Тормозные балки 1 имеют приливы в виде ушек, которыми посредством шарнирных поводков 12 соединяются с коленчатыми валами 13, смонтированными в подшипниках 14, закрепленных к основанию пути. Прп подаче сжатого воздуха в силовые цилиндры 10, концы рычагов 3 и 4 разводятсярасстояния между связанными пх точками увеличиваются, а расстояния между подвижными осями 5 и ходовым рельсом 2 - уменьшаются. Благодаря...

Номер патента: 423279

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Дитмар, Иностранна, Франц, Фридрих

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, железнодорожного, замедлитель, кривых, пути, участков

...шины сопряжены закруглением, радиус которого больше радиуса гребня колеса. В таком замедли- теле наклонная беговая дорожка может с вертикалью образовать угол 5 - 12.Вагонный замедлитель для кривых участков железнодорожного пути изображен на чертеже.На основании 1 закреплены металлическая направляющая шипа 2, наклонная беговая дорожка 3 и горизонтальная беговая дорожка 4. Последняя сопряжена закруглением 5, причем радиус закругления больше радиуса гребня 6 колеса 7, взаимодействующего с тора оз 2ной резиновой шиной 8, а наклонная беговая дорожка образует с вертикалью 9 угол 5 - 12.Работает вагонный замедлитель следу 1 ощим образом. При прохождении колеса по направляющей шине вследствие кривого участка пути гребень перемещается...

Номер патента: 437641

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Иванков, Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель, плоский, рычажно-надвижной

...вагонный замедлитель, поперсчный разрез; на фиг. 2 - то жс, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, вид сверху.Вагонный замедлитель состоит из тормозных балок 1 и 2, расположенных вдоль рельсов 3, тормозных шин 4 и тормозных цилиндров 5, соединенных штоком б с приводными рычагами 7, поперечными тягами 8 и продольной тягой 9.Тормозные балки 1 и 2 лапами 10 и пятамц 11 опираются на опорные брусья 12, снабженные выступами 13 и 14. Лапы 10 и выступы 13 имеют ролики 15 и 1 б, а тормозныебалки - роликовые упоры 17. Рельсы 3 опи 5 раются на шпалы 18 и опорные брусья 12 через подкладки 19, а между балками и рельсами установлены пружины 20 и регулируемые упоры 21,При подаче сжатого воздуха в тормозные10 цилиндры 5 балки 1 и 2 посредством штока...

Номер патента: 496206

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Демидович, Паус, Сагайтис-Корбач, Садовничая, Славуцкий, Шейкин

МПК: B61K 7/08

Метки: балочный, вагонный, весовой, замедлитель

...тель, который содержит продольные балки,.несущие тормозные шины, и шарнирно сочлененные между собой рычаги, наружные концы которых смонтированы на гидроопорах,с запорными золотниками и основанием,при этом шток гидроопоры шарнирно соединен с коромыслом, снабженным на концахскользунами, свободно перемещающимисяв вертикальных направляющих основания.Однако указанный замедлитель имеетповышенную инерционность при затормаживании и значительные погрешности в скорости выхода вагонов с тормозных позиций,Цель изобретения - повышение быстродействия и точности работы замедлителя,Это дОстигается за с.1 ет того, что замедл,.тель снабжен ограничителем выпускарабочей жидкости, установленным в сливномтрубопроводе гидроопрр и управляемым с асного...

Номер патента: 503770

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Паус, Сагайтис-Корбач, Славуцкий, Шейкин

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...каждая секция 1 имеет индивидуальный механизм 7 фиксациитормозных балок 2 в поднятом положении и датчик 9 регистрации поднятого положения тормозных балок. Выход каждого датчика 9 подключен к соответствующему ме,ханизму 7 фиксации тормозных балок 2 в поднятом положении, в через выключатель ,10 - к приводу 8. Привод 8 замедлитепясоединен с механизмами б ):одъе)ла);.).;оэных салон 2 при помо)1)и "оубодовода) ) )Длина ( Я ) тормозных бал,:,. 2 и): .до 1секции 1 амедлителя ",ле,1)ь щзсст 1 гл 1)няпросвета ( 6 ) между смелныГГ 1 )елГл).л-:мл 12 сцепленнь 1 х вагонов 13Вагонный замедлнтель работает елеей).)о,пим образом.После запуска привода 8 пс командеоператора жидкость из него начинает пос.тупеть в механизмы 8 чодъема тормозныхбалок 2. Э...

Номер патента: 507216

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Дэвид

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, замедлитель

...14.На поршне 11 смонтировано клапанное устройство, включающее отверстия 15 пластин 16 и 17, пружины 18, ограничитель 19, полый цилиндр 20, седло 21, плунжер 22 с отверстием 23 и пружину 24. В поршне 11 выполнено отверстие 25, а в направляющем цилиндре - атмосферное отверстие 26. 11 роока 8 снабжена резьбовой 27 и втулочной частью 28 с уплотнительным кольцом 29. Отверстие 30 в гидро- цилиндре б служит для зарядки жидкостью.При превышении колесом вагона заданной критической скорости пластина 16 закрывается так, что жидкость, поступающая из полости 12, должна проходить через предохранительный разгрузочный клапан. Этот разгрузочный клапанустановлен для того, чтобы создать в полости 12 давление, способное препятствовать движению вниз...

Номер патента: 520025

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Анджей, Лешек, Тадэуш

МПК: B61K 7/06

Метки: вагонный, замедлитель

...в подшипниках 9 вал 10, заканчивающийся плечами 11, в которых посажены нажимные ролики 12. Плечи 11 прижимаются к выступам 13 зерхней балки 3 пружинами 14. К нижней балке 6 прикреплены подвижныс рейки 15 амортизаторов 16, прикрепленных к фундаментной балке 17. Никние балки 6 (см. фиг. 2) каждой пары сегментов соединсны в крайне противолежащих положениях рычагами 18 первого рода посредством соединителей 19 таким образом, что рейки 15 амортизаторов 16 одного сег 5200253мента перемещаются вверх, а рейки амортизаторов второго сегмента перемещаются вниз. Амортизатор 16 (см. фиг. 3) состоит из подвижной рейки 20, имеющей обкладку 21 из упругого материала, и направляющих 22, в которых поворотно закреплены ролики 23, причем направляющие 22...

Номер патента: 560780

Опубликовано: 05.06.1977

Автор: Паус

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...13, соединенный при помошй штоков 12, траверс11 и подвесок 10 с рычагами 8.В резупьтате этого замедпитепь устанавливается в верхнее рабочее положение,при котором рейка 7 поднимается вышегоповки пути 3, При этом колесо 16 вагона, находящегося на замедпитепе охватывается шинами 6, которые сипой своеговеса воздействуют на рейку 7, поворачивая бапки 2 и рычаги 14 относитепьно З 5шарниров 15 и создавая, тем самым тормозное усипие, сжимающие бандажи. Приотклонениях размера ширины насадки колесных пар от номинального значения ( 1440 мм)колеса 16 раздвигают рычаги 8 вдоль40осей штанг 9, подпружиненных пружинами20, обеспечивая самоустановку шин 6 в 30 рычагов 8 через наклонные подвески 10 и траверсы 11 опираются на штоки 12 мехапизмов подъема...

Номер патента: 629106

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Демидович, Ратников, Садовничая, Соколов, Шейкин

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...к блоку управления приводом замедлителя, а на подвижной шине смонтирован экран. При этом блок весового режима торможения может быть выполнен в виде фотоэлектрического датчика.На фиг,1 схематично изображен вагонный замедлитель в расторможенном (нерабочем) состояниит на фиг,2 - то же, в рабочем состоянии и при наличии режима весового торможенияу на фиг.З - то же,при нарушении режима весового торможения.629106 Формула изобретения 15 и4 ма 1 фу ЦНИИПИ Заказ 597 Тираж 630 Подписно нлиал ППП Пат ,Ужгород, ул.Про ктная Вагонный замедлитель имеет две тормозные шины 1 и 2 с нижними закраинами 3 и 4, закрепленные на подъемной раме 5 и сочлененные с ней пружинами 6 и 7. К корпусу 8 и штоку поршня 9 силового цилиндра, подключенного к приводу...

Номер патента: 672089

Опубликовано: 05.07.1979

Автор: Шейкин

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...а другие с подвижными кулисами, при этом каждый поршневой привод подъемного устройства установлен в свободном пространстве между подвижными кулисами на одинаковом расстоянии от них.На чертеже схематически изображен вагонный замедлитель в нижнем (отторможенном ) положении.Клещи 1 замедлителя закреплены по- воротно на оси 2, установленной на подъемном устройстве. Подъемное устрой-ство состоит из подвижной на опоре 3 кулисы 4 и скользуна 5, на котором смонтирована ось 2 поворота клещей. Продольщай вал 6 кронштейном 7 шарнирно соединен с кулисой, а кронштейном 8 - с поршиевйм приводом 9, расположенным между соседними кулисами 4 на одинаковом от них расстоян,67108934При включении поршневого привода 9 вает равномерное распределение...

Номер патента: 779138

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Морозов, Паус, Хлебникова, Шнейдерман

МПК: B61K 7/08

Метки: балочный, вагонный, весовой, замедлитель

...катания нажимных реек устанавливаются несколько ниже поверхностей катания головок ходовых рельсов 19. Тонкой штриховой линией показано нерабочее ра сторм оженное положение замедлителя, при котором рейки 4 и подвижная система 20 замедлителя опущены вниз на величину Ь . В этом случае замедлитель полностью убирается на габарит приближения строений.Весовой балочный вагонный замедли- тель работает следующим образом,При необходимости установить его в подготовленное положение по команде оператора запускается установка 16 и масло по гидропроводам 15 через открытые первый 13 и второй 14 запорные золотники (поршни подняты) заполняет полости первых 12 и вторых 17 ступеней гидроопор 11. Электромагниты золотников 13 и 14 при этом находятся под...

Номер патента: 802115

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Игнатюк

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, замедлитель

...цилиндра, и прорезями 18, имеющими по концам трапецеидальную форму.Вагонный замедлитель работает следующим образом.Гребень колеса движущегося вагона входит в соприкосновение с головкой 3 гидро- пневматического цилиндра 4. Под воздействием энергии движения, возникающая сила заставляет гидропневматический цилиндр 20 установленный в направляющих 9, перемещаться в направлении Б. При этом давление в газовой полости 6 нарастает, а жидкость в определенный момент из допоршневой полости 5 начинает перетекать через отверстие, образующееся прорезями 18, в запоршневую полость. Тормозной процесс будет происходить за счет сил реакции от сжимаемого газа в полости 6 и скорости перетока жидкости в полости 5.В момент, когда тормозной цикл закан...

Номер патента: 870230

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Грачев, Залесский, Иккол, Лазарян

МПК: B61K 7/04

Метки: вагонный, замедлитель

...или полностью вплоть до уровня головок рельсов), поворачивая вокруг оси 3 опору4 и скручивая торсионный вал 5. Последний рычагом 9 надавливает наамортизатор 7, сжимая пружину б. Приэтом жидкость в амортизаторе перете-.кает из одной его полости в другую,создавая определенное неупругое сопротивление опусканию шины 2 под нагрузкой. Ввиду шарнирной связи шин 2опускание опоры 4 приводит к тому,что последующая шина 2 после поворотапредыдущей приобретает наклонное положение и колесная пара как бы непрерывно поднимается по наклонной плоскостиТормозной эффект в предложеннойконструкции достигается за счет рассеяния энергии в упругом деформируемом материале тормозного элемента прикачении по нему колеса вагона и в управляемых амортизаторах...

Номер патента: 931553

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Широков

МПК: B61K 7/04

Метки: авалианинец, вагонный, замедлитель

...радиально, От этого клинья 19, поворачиваясь, вторыми плоскостями 23 нажимают на шину 21, которая под действием веса рейки 5 контактирует с волнистой поверхностью шипов. шины 8, после цего шина 20, скользящая по плите 1, интенсивно отводится от шины 21 на определенное расстояние, а свя-занная с ней тросом 27 рейка 5 подни мается до момента контакта с головкой рельса 3.Подъем последней прекращается, когда ролики 17 рычагов 18 контактируют с верхней точкой вырезов 16, при этом поворотные рычаги могут пройти мертвую точку или же не дойти до нее, что достигается выбором диаметра ролика 17, с шиной 21 контактирует третья плоскость 24 клиньев 19. Одновременно пневмокамера 12 выдвигает шипы шины 8 в крайнее положение.В случае контакта...

Номер патента: 957754

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Андре

МПК: B61K 7/04

Метки: вагонный, весового, замедлитель, клещевой, типа

...с аасси 9, обеспечивают удержание рельса, отсоединецного от шпал, что позволяет рельсу колебаться в вертикальной плоскости. Силовой цилиндр управления 10 (например, электромеханического типа) смонтирован на шасси 9 и служит для подъема рычагов 3 и 4 через систему тяг 11 и уголков 12, смонтированных с воэможностью вращения вокруг горизонтальных осей. Составитель А.ХодыкоРедактор С.Тимохина Техред Т.Фанта орректор Г.решетник Тираж 542 Псударственного комитета СССРам изобретений и открытийосква, К, Раушская наб., д.4/ одписно з 6630/50 ВИИИПИ по д 113035, а 1Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектна 13 и упирающихся в нижнюю поверхностьрычагов р чиками 14.Замедлитель работает следующимОбразом,Прн поднятии рычагов 3 и 4 силовым цилиндром...

Номер патента: 977248

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Виницкий, Демидович, Кузьмина, Шейкин

МПК: B61K 7/02

Метки: вагонный, замедлитель

...торможения путем сниждлины тормозного путиПоставленная цель дос.что тормозной резиновыйет профиль с выпуклыми бверхностями, выполненнымкруга или параболы с парвизны - отношением стрелвысоте - в пределах 0,3 товлен иэ резины с внутрем в пределах 200-400 н/сительным гистерезисом в0,14-0,3.На чертеже показан предлавагонный замедлитель.Вагонный замедлитель содержитподпорную балку 1 С тормозным резвым элементом 2, расположенную ряс направляющим рельсом 3;Тормозной резиновый элемент 2ет выпуклые боковые поверхности,полненные по дуге круга или парабПри работе замедлителя ребордаколеса 5 катится по контактной по977248 Формула изобретения Составитель О.АлексеевКовалева Техред З.Палий Корректор Е,Рошкоедак 87/20 Тираж 542 По ВНИИПИ...

Номер патента: 1085877

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Полехин, Скабалланович, Шевандин

МПК: B61K 7/10

Метки: вагонный, замедлитель-ускоритель

...действия для установки рычагов 22 и 23 в рабочее положение.Рычаги 22 и 23 шарнирно присоединены к одной из двух размеценцых по бокам рамы 1 кареток 30, установленных на раме 1 НОдвижно В продольном ныпрыВлснии и снабженных амортизаторами 31 и 32, ограничиваюцими цсремеценис кзреток 30 Относитсль 30 рамы 1.Ны ь(п нутои:оверхцостц ) норов 24 и 25 и на поверхности уловите.(Й 26 и 27, обра 1 цеццои и Осц 8 колсснОЙ .Яры 33 Обозначена пунктиром), предусмотрены обрезиненные ролики 34 для обеспечения качения ко лесцои пары 33 Относительно цовспхности уловителей и угнров.ля уменьшения габаритной Высоты ВЗУ относительно рельса 35 железнодорожного пути уловители 26 и 27 присоединены к упорам 24 и 25 шарнирно. ,.51 ограничения углы...

Номер патента: 1106715

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Исаев, Карпов, Кобзев, Кукин, Огинская, Сороко, Утенков

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, действия, замедлитель, нажимного

...на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1 ф на фиг. 3 - схема пред.лагаемого замедлителя, перспективноеизображение. Вагонный замедлитель содержит тор мозные правую 1 и левую 2 балки, которые подпятниками 3 и 4 опираются через консольные оси 5 и б соответ ственно на правые и левые наклонные поворотные рычаги 7 и 8, Последние, в свою очередь, опираются через неподвижные оси 9 и 10 на опоры 11 и 12, которые закреплены на шпалах 13. Рычаги 7 и 8, а следовательно, и тормозные балки приводятся в действие пневматическими цилиндрами 14 со штоками 15, к которым сжатый воздух подается трубопроводами 16 и 17 и гибкими рукавами 18 и 19Тормозные балки оборудованы тормозными шинами 20 и 21, взаимодействующими с колесом 22.Устройство работает следующим...