Вагонный замедлитель

(11) БОТ 216 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союа Советских Социалистических республик(23) Приорит (31) 45107/69 Государственныи комите Совета Министров ССС по делам изобретенийи открытий(088,8) публикова 6,7 Да бликования описани 72) Автор изобретен Иностранецэвид Эварт Викеликобритания)остранная фирманинг Эквипмент Лимитеделикобритания) 71) Заявит Даути ДЛИТЕЛЬ 4) ВАГОННЫЙ Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно: к тормозному оборудованию.Известны вагонные замедлители, содержащие направляющий цилиндр, гидроцилиндр с поршнем и элементом, взаимодеиствующим с колесом вагона, клапанное устройство с предохранительным клапаном, сообщающее полости сверху и снизу поршня.Цель изобретения - обеспечение надежной10работы.Это достигается тем, что поршень выполненсо штоком, скользящим относительно уплотнения гидроцилиндра, установленного с возможностью скольжения и вращения в направляющем цилиндре, прикрепленном к рельсу же 15лезнодорожного полотна, а клапанное устройство смонтировано в поршне, причем предохранительный клапан снабжен полым цилиндром, скользящим в отверстии поршня и прижимаемым к седлу клапана пружиной, эле 20мент гидроцилиндра выполнен со сферической поверхностью, а верхняя часть гидроцилиндра снабжена объемом для сжатого газа.На фиг. 1 представлен продольный разрезвагонного замедлителя; на фиг. 2 - попереч 25ный разрез по А - А на фиг. 1,Направляющий цилиндр 1 прикреплен припомощи кронштейна 2 к рельсу 3 и снабжен уплотнительным кольцом 4, расположенным в начале отверстия 5, в которое входит гидроци 30 линдр 6 с элементом 7, выполненным в виде сферической поверхности, Нижний торец гидроцилиндра б закрыт резьбовой пробкой 8, снабженнои уплотнением 9, через которое скользит шток 10, 1 идроцилиндр ь имеет сверление для поршня 11, разделяющего полость сверления на верхнюю полость 12, заполненную жидкостью до уровня И, и нижнюю полость 14.На поршне 11 смонтировано клапанное устройство, включающее отверстия 15 пластин 16 и 17, пружины 18, ограничитель 19, полый цилиндр 20, седло 21, плунжер 22 с отверстием 23 и пружину 24. В поршне 11 выполнено отверстие 25, а в направляющем цилиндре - атмосферное отверстие 26. 11 роока 8 снабжена резьбовой 27 и втулочной частью 28 с уплотнительным кольцом 29. Отверстие 30 в гидро- цилиндре б служит для зарядки жидкостью.При превышении колесом вагона заданной критической скорости пластина 16 закрывается так, что жидкость, поступающая из полости 12, должна проходить через предохранительный разгрузочный клапан. Этот разгрузочный клапанустановлен для того, чтобы создать в полости 12 давление, способное препятствовать движению вниз гидроцилиндра 6, и поэтому способствует оказанию элементом 7 тормозящего воздействия на колесо,Объем сжатого газа над уровнем 13 невелик сравнительно с полным смещением жид.кости из полости 12, потому что он предназначен скомпенсировать только полный объем жидкости, вытесняемой штоком 10, и служит для компенсации теплового расширения жидкости. Небольшой объем сжатого газа, находящегося над уровнем 13, служит также для смягчения начального удара вагонного колеса о замедлитель.Замедлитель может быть приспособлен для работы на всех скоростях простой перестройкой, касающейся пружин 18, воздействующих на пластину 16, которая будет перекрывать отверстия 15 при всех скоростях, когда гидравлический гидроцилиндр 6 передвинется вниз.Требуемое число замедлителей, настроенных таким образом, может быть установлено по сторонам пути для остановки вагонов.Формула изобретения1. Вагонный замедлитель, содержащий направляющий цилиндр, гидроцилиндр с поршнем и элементом, взаимодействующим с колесом вагона, клапанное устройство с предохранительным клапаном, сообщающее полости сверху и снизу поршня, отличающийся 5 тем, что, с целью обеспечения надежности работы, поршень выполнен со штоком, скользящим относительно уплотнения гидроцилиндра, установленного с возможностью скольжения и вращения в направляющем цилиндре, прикреп ленном к рельсу, железнодорожного полотна,а клапанное устройство смонтировано в поршне.2. Замедлитель по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я 15 тем, что предохранительный клапан снабженполым цилиндром, скользящим в отверстии поршня и прижимаемым к седлу клапана пружиной.2 О 3. Замедлитель по п. 1, отличающийся тем, что упомянутый элемент гидроцилиндра выполнен со сферической поверхностью, а верхняя часть гидроцилиндра имеет, полость для сжатого газа.Изд.119 ИПИ Государственног по делам из 113035, Москва, ЖТираж б омптета Совета Ми етений и открытий 5, Раушская наб., д. 4