Патенты с меткой «топливом»

Номер патента: 1198233

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/00

Метки: воды, дизеля, защиты, попадания, совместно, топливом, цилиндры

...пластмассового топливопровода 12, находящийся под кольцом) зависит от проводимости жидкости, протекающей по топливопроводу 9 в месте закрепления датчика 11 (либо 14 и 15), При прохождении по топливопроводу чистого топлива на датчике 11 будет накапливаться электрический заряд, который фиксируется зарядочувствительным усилителем 16, Датчик 11 с определенной частотой, задаваемой мультивибратором 18, через ключевой элемент 17, замыкается с точкой нулевого потен-. циала, таким образом фиксируя скорость накопления заряда на датчике 11, Зарядочувствительный усилитель нагружен на герконовое переключающее реле 19, один из контактов которого подсоединен к зеленому свето- излучающему диоду 20, а второй к красному 21. При безопасности...

Номер патента: 1267035

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Зайцев, Кавьяров, Пешаков, Шароглазов

МПК: F02M 63/02

Метки: дизеля, питания, топливом

...местам пружинами 9, аккумулятор 10, давление в которомрегулируется клапаном 11, перепускающим излишки топлива на слив, Штуцеры 12 и 13,при помощи которых устройство устанавливается между топливным насосом высокого давления 1и нагнетательными трубопроводами 3,снабжены каналами, которые образуютвместе с объемами над клапанами 7 и8 полости высокого давления отключаемых 14 и неотключаемых 15 секцийсистемы.Клапаны 7, разобщающие аккумулятор 10 и полости высокого давления14 отключаемых секций, взаимодействуют с эксцентриками вала б,Система питания дизеля работаетследующим образом.При понижении нагрузки на двигатель (уменьшении цикловой подачи),начиная с определенного ее значения,вал 6, связанный с регулятором, по 4 О дачи топлива на...

Номер патента: 1320482

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Лавриненко

МПК: F02D 19/06, F02M 13/08

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, жидким, питания, сгорания, топливом

...цепях 29 и 34 течет ток, 4 клапан 8 перекрывает систему холостогохода 7, золотник 10 открывает доступ жидкому топливу в обратный трубопровод 12 и перекрывает его поступление в поплавковую камеру 3, при этом электрическая цепь 30 обесточивается и клапан 14 перекрывает 0 трубопровод 13 и прекращает поступлениегаза в двигатель.При уменьшении частоты вращения коленчатого вала двигателя срабатывает датчик частоты вращения коленчатого вала 28, в электрической цепи течет ток и клапан 14 55 открывает подачу газа в двигатель,В случае понижения уровня жидкого топлива в поплавковой камере 3 замыкаются контакты датчика 4, электрическая цепь 29 10 1520253035 40 клапан 8 открыт и система холостого хода 7находится в рабочем состоянии, а клапан...

Номер патента: 1390075

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Делба, Левкин, Маркин, Мухин

МПК: B60K 15/08

Метки: автобуса, газовым, двигателя, питания, топливом

...шарнирным охватывающим стерж нем 12, концы которого 13 и 14 пропущены через отверстия в поручне 10 и опорах 15 и 16 для горизонтального поручня 17, закрепленного в опорах винтом 18,-и стянуты, например, с помощью гайки и резьбового соединения.45 При наличии на вертикальном поручне дополнительных опор 19, используемых для крепления ограждения 20, трубопровод 9 упруго изогнут и прижат многозвенным стержнем 12 к диаметральным участкам 21 и 22 внутренней поверхности трубы вертикального поручня (фиг. 4).Крепление заправочного трубопровода 11 внутри вертикальной трубы другого поручня аналогично, При применении системы питания газом для двух- дверного автобуса трубопроводы 9 и 11 размещают внутри поручней задней и (или) передней дверей.Работа...

Номер патента: 1423597

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Андреев, Торицын

МПК: C21B 9/00

Метки: высокотемпературного, золой, отопления, регенератора, твердым, топливом, тугоплавкой

...периодически удаляют через клапан 6. Если вместо камеры 4 неполного сгорания применяется газификатор, то от госледнего не требуется получение газа с высокой теплотворной способностью, что значительно снижает его стоимость, Далее продукты неполного горения подают в уловитель 7 гвердой пыли, которую периодически удаляют через клапан 8. Уловитель 7 твердой пыли может быть основан на аэродинамическом принципе (центробежные силы, резкое изменение направления потока, турбулизация и т. д,) или ца других принципах. В уловителе 7 твердой пыли значительная часть золы, содержащая легко испаряощиеся компоненты, оседает и очищенные продукты неполного горения подают в камеру 9 дожигания, где их дожигают с а)1,0 и температуре, большей, не менее чем ца...

Номер патента: 1537860

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Дацюк, Лозинский, Портнов, Романов, Скречко

МПК: F02D 19/10

Метки: внутреннего, воздухом, двигателя, дизельным, питания, сгорания, топливом

...2, механизм 4 осевого перемещения кулачкового вала 2, пневмокамера 5 которого посредством трубопровода 6 сообщена с воздуховпускным трубопровояом двигателя (не показан) и имеет подвижную стенку 7, которая шарнирно связанными между собой тягами 8-10 связана с кулачковым валом 2, установленным в корпусе 11 насоса 1 высокого давления с возможностью осе 30 вого перемещения.Кулачки 12 кулачкового вала 2 выполнены так, что гребни 13 каждого из них составляют с плоскостью 14, проходящей через ось 15 и одну из точек гребня 13 соответствующего кулач 35 ка, угол с, не равный нулю.Система работает следующим образом.Увеличение нагрузки двигателя ком 40пенсируется увеличением подачи газовоздушной смеси, которое вызываетрост разрежения в...

Номер патента: 1599371

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Беломестнов, Бирюкова, Клименко, Кузнецова, Кухарев, Кухарева, Станкевич

МПК: C07D 263/06, C10L 1/02, C10L 1/22 ...

Метки: 3-полиоксиметиленоксазолидины, внутреннего, двигателей, ингибиторов, качестве, коррозии, металлических, метанолсодержащим, поверхностей, сгорания, топливом

...водно-метанольная смесь представляла собой отход производства метанола ПО нАнгарскнефтеоргсинтез" с содержанием метанола до 703, высших спиртов до 103 и воды,В качестве зтанола использовали 3- (тридецилокси)пропиламин.Результаты испытаний приведены в 25 ,табл. 1.Как видно из табл, 1, соединение примера 5 - 3-гидроксиметилоксазолидин плохо защищает сталь. Соединение примера 6 - 3-( тетра(оксимети лен)оксаэолидин по эффективности антикоррозионного действия находится на уровне соединений примеров 13-ди(оксиметилен)3 оксазолидина и 3-1 три(оксиметилен)3 оксаэолидина, однако он при стоянии разрушается достаточно Ьыстро с выделением пара- форма и его применение в качестве ингибитора является нецелесообразным в виду того, что...

Номер патента: 1671925

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Богданчиков, Титов, Угольников, Ульрих

МПК: F02D 19/08, F02M 43/00

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, жидким, питания, сгорания, топливом

...выключателя 18 продолжают оставаться разомкнутыми, питание на электромагнигныйклапан 19 не подается и магистраль подачи35 40 давления 1 является всережимным, то усилие, создаваемое регулировочной пружиной 4, и результирующая центробежных сил грузов 9 все время находятся в динамическом равновесии. Изменение положения рычага 3 или нагрузки на двигатель, приводящие к изменению частоты вращения его коленчатого вала, вызывают и изменение 45 50 усилия, с которым рычаг б прижимает рычаг 10 к регулировочному болту 14. До тех пор, пока усилие пружины 4 будет преобладать над результирующей центробежных сил грузов 9 и упругой деформацией пружины 16, а это возможно в диапазоне от средних 55 работать на жидком и газообразном топливах...

Номер патента: 1687837

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Легенький

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газовым, двигателя, питания, сгорания, топливом

...ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, К, Рэушская наб., 4/5 Производстве н но- издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам питания двигателя внутреннего сгорания газовымтопливом,Цель изобретения - снижение потерь 5газа в атмосферу и повышение качествасмесеобразования на холостом ходу,На чертеже изображена принципиаль-,ная схема системы питания двигателя внутреннего сгорания газовым топливом. 10Система питания содержит газовый редуктор 1, соединенный каналом 2 с газовымсмесителем 3, размещенным в наддроссельном пространстве впускного тракта, Канал 4 подачи воздуха Б систему хОлостОГО 15хода...

Номер патента: 1705140

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Веревкин, Левкин, Литвинов

МПК: B60K 15/07, F02M 21/02

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, питания, сгорания, средства, топливом, транспортного

...29 - 31.В распределительном штуцере 22 установлены со стороны внутренней полостибаллона 1 расходный 32 и ограничительный33 патрубки, связанные посредством осевых каналов 27 соответственно с расходным и ограничительным вентилями.Резервная система питания двигателя 8содержит бензобак 34, соединенный скарбюратором-смесителем 4 посредствомтопливопровода 35 через последовательноустановленные топливоподкачивающий насос 36 и электромагнитный клапан 37.Система питания работает следующимобразом,На автомобильной газонаполнительнойстанции через открытый наполнительныйвентиль (гнездо 23, фиг,З) баллон 1 наполняют сжиженным газом до момента появленияпаров газа из ограничительного вентиля,патрубок 33 которого установлен при монтаже на уровне,...

Номер патента: 1710370

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Родионов

МПК: B60K 15/03

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, питания, сгорания, топливом, транспортного

...19, сваренным по периметру с нижним листом 18, Посредс-.- вом кронштейнов 20 подогреватель 9 монтируется на транспортном средстве в месте установки баллона 1, в частности в багажном отсеке легкового автомобиля,Регулятор 13 подачи теплоносителя может быть выполнен, например. мембранного типа (фиг,2) в виде стального составного корпуса. Детали 21 и 22 корпуса имеют стыковочную резьбу и образуют управляющую газовуа) полость 14 и управляемую полость23 (полость теплоносителя), кеторые разобшаются упревляющей диафрагмой 24. На диафрагме 24 зафиксирован держатель кла 1 О пана 25 с уплотнительной шайбой 26 и упор. ным буртиком, калиброванной пружины 27,Деталь 21 корпуса имеет резьбовое соединение 28 с каналом для соединения с магистральным...

Номер патента: 1728087

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Таранцев

МПК: B64D 39/00

Метки: вертолета, заправки, полете, топливом

...15 соединены с источником 16 давления и через вентили 17 - с атмосферой.Штанга 2 может быть также выполнена телескопической, При этом один конец выдвижного звена штанги 2 с наконечником 3 тросиком 18 соединен с барабаном лебедки 19, обеспечивающей складывание штанги в исходное положение после окончания заправки. К этой же лебедке подсоединен тросик 20, связанный со шлангом 12. Для наблюдения за процессом стыковки шланга 4 со штангой 2 система снабжена зеркалом 21.Система заправки работает следующим образом.В исходном состоянии штанга 2 находится в полости вала 6 во втянутом положении, крышка 8 и вентили 17 закрыты, редукторы 15 разгружены. Вертолет 1 совершает полет.При необходимости пополнить запас горючего вертолет 1 сближается...

Номер патента: 1746034

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Зеркалий, Кайдалов, Кудряш

МПК: F02M 43/00

Метки: газодизеля, криогенным, питания, топливом

...штока в надпоршневую полость, и сообщенным с ресивером, перепускной клапан размещен на поршне приводного цилиндра с возможностью его открывания при взаимодействии со штоком регулятора, а ресивер сообщен с форсункой,На чертеже представлена система питания газодизеля криогенным топливом,Система содержит линию подачи жидкого топлива с насосом 1 высокого давления, нагнетательным трубопроводом 2 и закрытой форсункой 3, линию подачи газового криогенного топлива, включающую криогенный топливный бак 4, ресивер 5, теплообменник 6 и свободнопоршневой насос 7 высокого давления с насосными 8 и приводным 9 цилиндрами, причем приводной цилиндр 9 имеет подпружиненный поршень 10 и сообщен надпоршневой полостью 11 с ресивером 5, а подпоршневой...

Номер патента: 1788021

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Андреев, Овсянников, Торицын, Цуканов

МПК: C21B 9/00

Метки: высококалорийным, отопления, регенератора, топливом

...постоянство а(близкого к 1,0), и полное сжиганиетоплива, что позволяет также обеспечитьнеблагоприятнйе условия для образованияокислов азота в продуктах горения, т,е. снизить количество вредных выбросов,Измерение концентрации окиси углерода (СО) в дымовых газах и регулированиепроцесса горения по этой величине позволяет дополнительно повысить безопасностьпроцесса и снизить количество вредных выбросов (СО).На чертеже приведена схема осуществления способа отопления регенератора высококалорийным топливом.Способ осуществляется следующим образом,В период нагрева регенератора 1 высококалорийное топливо, например, природный гаэ, через регулирующий 2 и отсекающий 3 клапаны подают в горелку 4 Воздух горения в горелку 4 подают от вентилятора 5...

Номер патента: 1778977

Опубликовано: 20.05.1995

Авторы: Гненков, Данилин, Степаненко

МПК: B64D 37/14, B64D 39/00

Метки: агрегата, заправки, полете, топливная, топливом

1. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащая трубу всасывания с турбонасосом, напорную магистраль с линией подачи топлива к самолетным насосам подкачки самолета-заправщика и заправочный шланг с конусом-датчиком, отличающаяся тем, что, с целью сокращения затрат времени при эксплуатации агрегата путем обеспечения возможности проведения проверки герметичности системы без демонтажа ее элементов, на выходе напорной магистрали установлен обратный клапан, а участок магистрали перед входом в обратный клапан и на выходе из него снабжен линией перепуска с запорным узлом и шлангом.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что запорный узел выполнен в виде вентиля ручного управления.3. Система по п.1, отличающаяся тем,...

Номер патента: 1805618

Опубликовано: 19.06.1995

Авторы: Логвинюк, Малышев, Озерецковский

МПК: B64D 37/30

Метки: аппарата, заправки, криогенным, летательного, топливом

...примесей в баках летательного аппарата.На чертеже изображена общая схема способа заправки летательного аппарата криогенным топливом, состоящая из заправляемого бака 1, заправочного трубопровода 2, обеспечивающего заполнение бака, перекрывного крана 3, отсекающего заправляемый бак от эаправщика, стыковочного узла 4, обеспечивающего стыковку эаправляемого бака 1 с заправочной емкостью 5, трубопровода 6 заправщика, перекрывного крана 7, отсекающего заправочную емкость от бака, фильтра 8 и насоса перекачки 9. формула изобретенияСПОСОБ ЗАПРАВКИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА КРИОГЕННЫМ ТОПЛИВОМ, заключающийся в том, что в заправляемом баке поддерживают рабочее давление, при котором происходит перетекание жидкого криогенного топлива из заправочной...

Номер патента: 1815919

Опубликовано: 19.06.1995

Авторы: Гальперин, Ковалев, Малышев

МПК: B64D 37/30

Метки: аппарата, заправки, криогенным, летательного, топливом

...элемента 13 трубопровода 2 заправки в бортовом заправочном штуцере 4, при этом в данном штуцере установленный соосно запорному элементу 13 запорный элемент 14 перекрывает дополнительный трубопровод 10 от трубопровода 2 заправки, после чего криогенное топливо, при открытом перекрывном кране 3, подается по трубопроводу заправки в бак 1. Топливо захолаживает конструкцию системы заправки и заполняет обьем бака 1 до заданного уровня, при этом давление в баке растет и чтобы не произошло выброса паров топлива по трубопроводу 5 в атмосферу через дренажно-предохранительные клапаны 6, открывается перекрывной кран 8 на трубопроводедренирования паров топлива 7 и пары черезбортовой дренажный штуцер 9 отводятся в5 наземные средства отвода и...

Номер патента: 1262865

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Гненков, Данилин, Мирный, Наумов, Степаненко, Сухов

МПК: B64D 39/00

Метки: агрегата, заправки, подвесного, полете, топливная, топливом

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСНОГО АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащая трубу всасывания с автономным турбонасосом, напорную магистраль с запорным краном и линией подачи топлива к самолетным насосам подкачки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности системы путем исключения возможности перегрузки системы и перегрева турбонасоса, она снабжена магистралью перепуска топлива с клапаном между напорной магистралью и трубой всасывания, подсоединенной к напорной магистрали через участок линии подачи топлива к самолетным насосам подкачки, а линия подачи топлива к самолетным насосам присоединена к напорной магистрали перед запорным краном, клапан выполнен двухкаскадным непрямого действия, управляющий клапан его...

Номер патента: 1834201

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Гальперин, Ковалев, Малышев

МПК: B64D 37/30

Метки: заправки, криогенным, самолета, топливом

...среды, а во внутренних каналах - дополнительные уплотнения 18 для разделения топлива от его дренируемых паров, при этом в упомянутых каналах 13 и 16 смонтированы отсечные клапаны 19 и 20. Топливозаправщик 1 входит в состав наземных средств заправки 21 и подключен через заправочный штуцер 5 к борту самолета 22.Система заправки самолета криогенным топливом работает следующим образом. Формула изобретения щая топливозаправщик, снабженный устройством для подачи топлива на борт самолета. на линии заправки которой смонтированы перекрывной кран и на 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Наконечник 4 стыкуется с заправочным штуцером 5 борта самолета 22 и они герметизируются уплотнением 17, после чего производится опрессовка стыка и проверка...

Номер патента: 1235121

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Беляев, Благодатов, Пугачев, Сорокин, Суровова

МПК: B64D 39/04

Метки: агрегата, заправки, конуса, полете, приемник, топливом

ПРИЕМНИК КОНУСА АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащий корпус и установленные на нем в месте конечного положения заделки шланга в конусе фиксатор, контактный датчик конечного положения конуса в приемнике и подпружиненная двуплечая качалка, одно плечо которой является опорой контактного датчика, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности работ при заправке путем обеспечения регистрации только зафиксированного конечного положения конуса в приемнике, двуплечая качалка размещена в плоскости перемещения фиксатора, на фиксаторе шарнирно установлен рычаг с опорой, свободный конец которого имеет контакт со свободным плечом качалки, причем опора рычага обращена к заделке шланга, контактируя с ней при фиксировании заделки шланга...

Номер патента: 1737863

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Данилин, Жилкин, Клинцов, Пальчун

МПК: B64D 39/06

Метки: агрегата, заправки, заправочного, обрубки, полете, топливом, шланга

УСТРОЙСТВО ОБРУБКИ ЗАПРАВОЧНОГО ШЛАНГА АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащее корпус, два встречно направленных ножа, связанных с приводом, сообщенным с пироинициатором, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено двумя параллельными направляющими для ножей, а привод ножей выполнен в виде двух пар цилиндров с кольцевыми наружными выступами и общими для каждой пары цилиндров двумя полыми поршнями, закрепленными симметрично относительно ножей на направляющих, причем на каждом ноже выполнены две пары оппозитно расположенных упоров, взаимодействующих с кольцевыми наружными выступами цилиндров, при этом ножи и направляющие соединены срезным элементом, а ножи выполнены О-образными.

Номер патента: 1744889

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Афанасенко, Гненков, Данилин, Зубилов

МПК: B64D 39/00

Метки: агрегата, выпуска, заправки, конуса, полете, топливом

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПУСКА КОНУСА АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащее топливный шланг с заправочным конусом, конусоприемник с замковой частью, размещенную на топливном шланге и охватывающую его выталкивающую пружину с опорной пятой на одном конце и закрепленную другим концом на заправочном конусе, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности ввода заправочного конуса в воздушный поток при выпуске шланга, замковая часть конусоприемника над выталкивающей пружиной снабжена коническим стаканом, внутри стакана закреплена дополнительная пружина с опорным кольцом на свободном конце, опорная пята выталкивающей пружины выполнена в виде охватывающего ее конического обтекателя и на большем основании обтекателя...

Номер патента: 1778978

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Данилин, Зубилов, Клинцов, Лысенко

МПК: B64D 39/00

Метки: заправки, полете, приемник, телескопический, топлива, топливом

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПРИЕМНИК ТОПЛИВА СИСТЕМА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащий наружную трубу, внутреннюю подвижную трубу, демпфирующее устройство с поршнем, фиксирующий узел с подпружиненным поршнем, фиксаторами и кольцевой канавки для фиксаторов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен буксой с радиальными отверстиями, концентричной гильзой, закрепленной на буксе, и дополнительным поршнем демпфирующего устройства, при этом поршни демпфирующего устройства размещены в кольцевом канале, выполненном между буксой и наружной трубой, которые снабжены упорами, а подпружиненный поршень фиксирующего узла установлен в выполненном между гильзой и буксой кольцевом канале, причем фиксаторы размещены в радиальных отверстиях...

Номер патента: 1778984

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Данилин, Еганов, Лысенко

МПК: B64D 39/06

Метки: заправки, полете, приемник, системы, телескопический, топлива, топливом

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПРИЕМНИК ТОПЛИВА СИСТЕМЫ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ В ПОЛЕТЕ, содержащий наружную трубу, внутреннюю подвижную трубу с закрепленной на ней топливной головкой, включающей корпус, в котором на спицах закреплен полый наконечник со штоком, а также топливный клапан, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем обеспечения обогрева топливной головки при нахождении заправляемого самолета в зоне обледенения или ее охлаждения от кинетического нагрева при полете на сверхзвуковой скорости, наружная труба снабжена буксой, охватывающей корпус топливной головки и выполненной с кольцевым каналом и штуцером для сообщения кольцевого канала с магистралью теплоносителя, при этом шток наконечника выполнен в виде двух концентричных...

Номер патента: 1798986

Опубликовано: 10.05.1996

Авторы: Наволоцкий, Слепнев

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, дозаправкой, летательного, полете, топливная, топливом

...остается закрытым. Подача активного топлива к управляющей полости клапана 20 по трубопроводам 39, 40, 41 через обратный клапан 25 при этом переключателем 21 заблокирована. Подача управляющего давления активного топлива в управляющую полость клапана 20 происходит от струйного датчика 23 расходного бака 1 по трубопроводам 32, 43, 41 через обратный клапан 26 с дросселем.При заполнении расходного бака 1 и заполнении струйного датчика 23 давление активного топлива за струйным датчиком 23 снизится, Остаточное давление из управляющей полости клапана 20 стравится через дроссель в клапане 26 в бак 1. Клапан 20перекроет линию 18 выработки топлива иэкрыльевых баков,После.отстыковки летательного аппарата от заправочного танкера давление в...

Номер патента: 1828027

Опубликовано: 20.07.1996

Авторы: Новолоцкий, Слепнев

МПК: B64D 37/00

Метки: аппарата, дозаправкой, летательного, полете, топливная, топливом

...происходит сброс командного топлива из отсечных клапанов 5, б, которые открывшись, соединяют крыльевые отсеки 3 через открывшийся1828027 ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ одновременно дренажный клапан 7 в узле 4 с дренажным трубопроводом 30, обеспечивая вытеснение воздуха топливом в процессе дозаправки отсеков,После окончания дозаправки, особенно в случае самопроизвольного рассоединения заправляемого аппарата и танкера, часть баков, в том числе и крыльевые, могут оказаться недозаправленными,Сигнализаторы уровня 9 в крыльевых отсеках 2 при этом окажутся незатопленными и будут выдавать команды на отключение наддува отсеков 3 за счет задирания отсечных клапанов 5, б электромагнитными клапанами 10,Таким образом, крыльевые отсеки 2, 3 после дозаправки не...

Номер патента: 1824832

Опубликовано: 10.03.2000

Авторы: Гненков, Данилин, Дегтярев, Еганов, Клинцов, Мирный, Пугачев

МПК: B64D 39/06

Метки: дозаправки, полете, приемник, системы, топлива, топливом

1. Приемник топлива системы дозаправки топливом в полете, содержащий штангу с установленной на ней топливной головкой и разрушаемый элемент, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы разрушаемого элемента и безопасности процесса заправки, он снабжен двумя обратными клапанами и двумя концентричными втулками, установленными между топливной головкой и штангой, при этом внешняя втулка закреплена на торце штанги, а внутренняя закреплена на торце топливной головки и соединена с внешней втулкой посредством разрушаемого элемента, выполненного в виде накидной гайки, причем один из обратных клапанов закреплен в полости внутренней втулки, а другой - в полости наружной втулки.2....

Номер патента: 1828030

Опубликовано: 10.03.2000

Авторы: Афанасенко, Макаров, Меркулов, Савинов, Соболев

МПК: B64D 39/00

Метки: агрегатов, заправки, лебедка, полете, самолетов, топливом, шланговая

Шланговая лебедка для агрегатов заправки самолетов топливом в полете, содержащая барабан, станину, редуктор слежения и воздушную турбину, отличающаяся тем, что, с целью улучшения инерционных и весовых характеристик лебедки, в ней турбина слежения выполнена трехступенчатой бироторной и размещена внутри барабана, при этом лопатки двух роторов закреплены на барабане, а лопатки контрротора размещены между ними на диске, установленном в подшипниках, укрепленных в роторах на барабане, который закреплен на кольцах, опирающихся на ролики, оси которых зафиксированы в станине.

Номер патента: 1828032

Опубликовано: 10.03.2000

Авторы: Гипич, Макаров, Начинкин

МПК: B64D 39/00

Метки: агрегата, заправки, лебедка, полете, топливом, шланговая

Шланговая лебедка агрегата заправки топливом в полете, содержащая пустотелый барабан с валом, установленные на направляющих внутри барабана поршни, воспринимающие давление перекачиваемого топлива и каждый из которых соединен штоком с гайкой шариковинтового механизма, винт которого связан с валом барабана, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности использования давления перекачиваемого топлива при одновременном уменьшении габаритов и снижении массы, направляющие поршней выполнены в виде равномерно параллельно размещенных относительно вала цилиндров, штоки каждой пары поршней выполнены полыми и противоположно-направленными, при винт шариковинтового механизма размещен в полости...

Номер патента: 1828033

Опубликовано: 10.03.2000

Авторы: Воропаев, Данилин, Любин, Никущенко, Сухов, Юдаев

МПК: B64D 39/00

Метки: агрегата, заправки, конус-датчик, полете, топливом

Конус-датчик агрегата заправки топливом в полете, содержащий корпус с топливопроводящей полостью, установленные на наружной стороне корпуса подпружиненные поворотные рычаги с роликами, топливный клапан, размещенный в топливном клапане золотниковый клапан с направляющей, охватывающее топливный клапан цилиндрическое тело, и взаимодействующий с поворотными рычагами гидравлический переключатель с перекрываемыми друг от друга полостями корпуса и направляющей толкателя, отличающийся тем, что, с целью уменьшения усилия контактирования независимо от величины давления топлива перед конусом-датчиком, он снабжен охватывающим цилиндрическое тело кольцевым поршнем с полым штоком, подпружиненным...