Промежуточное рельсовое скрепление

Номер патента: 1550019

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Андреева, Гучков, Евдокимов, Карганова, Козьяков, Крикунов, Озолу, Рахманов, Чотчаев

МПК: E01B 9/30

Метки: рельсовое, скрепление

...осуществляетсяследующим образом,На плоскую поверхность рельсовой40площадки 2 н на поверхность углублений 4 укладывают эластичные изолирующие прокладки 8, на которые устанавливают рельс 3. Затем раскладываютупругие клеммы 5 таким образом, чтобы задняя часть с наружной стенкой13 была совмещена с углублением 4, аопорные участки 12 упругих клемм 5контактировали с подошвой рельса 3.Затем через отверстия 6 упругих клемм 55 вставляют крепежные элементы 9, например путевые шурупы с насаженнымина них двухвитковыми пружинными шайбами 11, и завинчивают их в дюбели 10,.При завннчивании шурупов наружнаястенка 13 задней части клеммы 5 сколь 55зит по наружному откосу 14 углубления4, эластичная прокладка 1 О сжимается инаружная стенка 13 упруго...

Номер патента: 21197

Опубликовано: 31.07.1931

Авторы: Квитко, Тараненко

МПК: E01B 9/50, E01B 9/54

Метки: рельсовое, скрепление

...со скошенною, в поперечном относительно рельса направлении, верхею:поверхностью. По краям подкладки А 1 меются. наклонные выступы 1, 2, 3 и 4, )асположенные попарно с обеих сторон тодошвы рельса. Наружное ребро подладки.снабжается выступом 5 с. отвер:тйем для продевания болта Л, а в ее ижнейчасти располагаются отверстия ля шурупов, прикрепляющих подкладку шпале. На наклонной поверхности под- ладки укладывается клин Б, служащий порой для подошвы рельса и сйабженкому свидетельству Я. Я 29 марта 1930 го идаче авторского свидетельс ный отверстием для пропуска загиутоге конца болта Я. Между кромками подощвы рельса и выступами 1, 2 и 3, 44 кладываются клеммы В и Г с наклонными боковыми гранями, соответствующими наклону выступов 1, 2, 3 и 4. В...

Номер патента: 458631

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Бромберг, Козлов, Семенов

МПК: E01B 29/17

Метки: временных, орган, рабочий, разборщика, рельсовых, скреплений

...балке 3, на кронштей тированы по две рабочие вилки ные с кронштейнами 4 валиками овои поверх- лыжи, взаии рельсовыный разбор очий орта й рельса, щика содерпомощи ко е (в зависи чие балки 3 нах 4 смон 5, соединен Изобретение дорожного тра Известны ра менных рельсо в виде вилок,ш разборщика,Однако пои чих органов р бочпх вилок д накладок про производитель бованиям технРабочая вилка сварной к из ребра 7, втулки 8 и лыж торой вилка 5 опирается н удерживается в правильно 5 сительно клина временно которым она должна взаи работе, пли на рельсовую должна обходить как преп1 о Разборщик работает следующим образом.Рельсоукладочный кран перемещается пофронту работ вдоль железнодорожного пути и тянет за собой разборщик. Рабочие вилки 5 лыжами 9...

Номер патента: 771231

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Боченков

МПК: E01B 9/46

Метки: рельсовое, скрепление

...рельсовое скрепление,общий вид; на фиг. 2 - то же, план.Рельсовое скрепление содержит подкладку 1,, на которую уложен рельс 2, и клемму 3. Клемма 3 в плане имеет форму спирали Архимедаи соединена с подкладкой посредством контактирующих поверхностей, выполненных со шлицами 4. Клемма 3 имеет выступы 5 в верхнейчасти для подошвы рельса и кольцевой паз 6для укладки втулки 7. Клемма закреплена по.средством крепежных элементов, включающихв себя анкер 8, гайку 9 и шайбы 10 и 11,При регулировке ширины колеи откручивается гайка 9, клемма 3 вынимается и устанав.ливается в шлицевом соединении таким обра.зом, чтобы выступ клеммы охватывал подошвурельса 2, отрегулированного в соответствии снеобходимой шириной колеи,Шлицевое соединение...

Номер патента: 802436

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Юрьев

МПК: E01B 9/30

Метки: рельсовое, скрепление

...и клин 4, фиксирующий пружинный держатель.В шпале выполнено углубление, в котором установлены амортизирующая прокладка 5 и вкладыши б, позволяющие производить регулировку ширины колеи. Рельс 7 своей подошвой опирается на амортизирующую прокладку 5, в зависимости от толщины которой возможна частичная регулировка рельса по высоте.Пружинный держатель опирается на подошву рельса через амортизатор 8, а на шпалу - через изолятор 9. Хвостовик 10 Т-образной пластины пружинного держателя расположен в отверстии, образованном между скобой 2 и шпалой 1, и поджат клином 4, который имеет два выступа. Выступ 11 клина 4 входит в зацепление со скобо а выступ 12 - с кромкой Т-образной пластины.Для монтажа пути с данным скреплением шпалы с...