Скрепление деревянных конструктивных частей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 4006
Автор: Нагорский
Текст
Класс 37 Ь, 5 4006 НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИ И евянных конструктивных частеи скрепления патенту Н. В я 1925 г. агорского, заявленном(заяв. свид,2945). ыд патента опубликовано распространяется на 15 Во всех системах сопряжения деревянных частей, где встречаются болты, роль болтов сводится или к тому, чтобы своими продольными, поверхностями производить подобноштифту смятие, опирающихся на эти поверхности, волокон дерева и тогда болты работают на изгиби на срез, или же болты стягиваютсопрягаемые части, чтобы они не разошлись при упоре в шпонки, надрезы, кольца, вкладыши, штифты и т. и, При этом главными силами сопротивления сдвигу является сопротивление смятию и скалыванию дерева, сила же бокового смятия,создаваемая болтами в случае ихизгиба вопреки расчетам, являетсявторостепенной и в расчет не при-ни мается.Между тем металлические стержни, вводимые в сопрягаемые деревянные части, должны удовлетворять следующим требованиям: 1) главным образом сжимать сопрягаемые части, 2) автоматически восстанавливать сжатие по мере, усыхания дерева, 3) сжимать тем сильнее, чем значительнее внешняя 0 ноября 1927 г. Действие патентает от 30 ноября 1927 г. сила, стремящаяся произвести сдвиг сопряженных частей и 4) дополнить своим сопротивлением разрыву недостаток сопротивления от одного трения и смятия древесных волокон.С целью удовлетворить указанным требованиям, в предлагаемом скреплении применяются шайбы особой формы.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вертикальные разрезы шайб, фиг, 3 - разрез шайбы с загнутым гвоздем и фиг. 4 - распределение усилий при сдвиге двух сопряженных деревянных частей.В предлагаемом скреплении гвозди, которыми сколачиваются сопрягаемые части, снабжены опорными шайбами 1,2 (фиг. 1, 2 и 3) достаточно жесткими, чтобы они не выгибались и достаточно широкими, чтобы не сминали дерева. Конец гвоздя 3 или круто загибается на шайбе или откусывается, сколько надо, и расклепывается (фиг. 4). Оба способа закрепления конца гвоздя дают схожие результаты воздействия гвоздя на сопряжение, хотя расклепка конца крепчезагиба и допускает поэтому меньшее число гвоздей,Специальная форма шайб (фиг.и 2) с выступающим конусом делает загиб гвоздя острее 90 и круче, что увеличивает его сопротивление разгибанию (фиг. 3),Сущность процесса сопротивления сдвигу в данной системе состоит в следующем: когда внешние усилия окажутся достаточно сильными, чтобы преодолеть внутренние сопротивления сопряжения, или когда по причине усушки дерева ослабнет сжатие сопряженных частей, тогда начнется сдвиг их. При этом оба конца гвоздя начнут сдвигаться и,следовательно, удаляться один от другого, гвоздь же будет натягиваться, пока не наступит равновесие внешних и внутренних сил. Сила, растягивающая гвоздь Р (фиг. 4), разложится по закону параллелограма на силу, сжимающую деревянные части Р =Р сов "(, и силу, противодействующую сдвигу сопрягаемых частей Р =Р з 1 п " Сила сжатия трущихся сопряженных поверхностей, умноженная на коэффициент трения р, дает силу сопротивления скольжению Р = Р р.И Другой внутренней силой Р является сопротивление дерева смятию сгибаемой частью гвоздя, И, наконец, сопротивление гвоздя изгибу дает силу РТаким образом, суммарная сила внутренних сопротивлений сдвигуР+, и+, ш+ и Предмет патента.Скрепление деревянных конструктивных частей посредством загибаемых гвоздей, отличающееся применением шайб, средняя часть которых конически приподнята (фиг, 1 - 3), с целью загиба гвоздя на шайбе под острым углом.
СмотретьЗаявка
2945, 07.05.1925
Нагорский Н. В
МПК / Метки
Метки: деревянных, конструктивных, скрепление, частей
Опубликовано: 30.11.1927
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-4006-skreplenie-derevyannykh-konstruktivnykh-chastejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Скрепление деревянных конструктивных частей</a>
Предыдущий патент: Кирпичи для регенераторных решеток
Следующий патент: Часы, автоматически включающие и выключающие ток в осветительной печи
Случайный патент: Устройство для отбора пробы винограда из кузова автомашины