Стыковое скрепление железнодорожных рельс

Номер патента: 65091

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Богущев

МПК: E01B 11/08, E01B 13/02

Метки: накладка, рельсового, стыка

...разреза в промежутке между шпаламп, фиг. 4 - вид спереди части стыка с накладками по фиг. 1 - 2 и с изображением их поперечного разреза н)ад шпалой.Как видно из фиг. 1, внутренняя часть 1 накладки снабжена по концам двумя прэтцзоугонами 7 для цшал, фартуком 6, располагаемьм мсжду шпалами стыка, и подкладками 3 под подсш)зу рельса. Ьнешняя часть 2 накладки, состазля:сшая сднэ целое с внутренн:й частыс 1 накладки, как видно из ф 5 п .2, также снабжена по концам прстцзо 1.гонамц 5 для шпал и бокэзо 1:, планкой 4 с От 1 ерстц 51 мц Д;1 я крепления к шпа;)ам.Как видно цз фцг, 3, прэтцзэугон 5 внешней части накладки может быть загнут около конца прстцвоугона 7 внутренней части 1 накладки. Межлу подкладками 3 под подошву рельса обеих...

Номер патента: 71078

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Пашков

МПК: E01B 11/06, F16B 2/06

Метки: рельсовый, стык

...своими концами со стыкуемыми рельсами, а средней частью с клином, заполняющим зазор между концами рельсов.На чертеже предлагаемый рельсовый стык изображен в плане.К концам рельсов 1 и 2 прикреплена пружина 4,связанная средней частью с клином 8, При увеличении зазора между концами рельсов стрела прогиба пружины 4 уменьшается, и клин входит в зазор.При уменьшении зазора между концами рельсов стрела прогиба пружины 4, связанной с концами рельсов, увеличивается, и клин 3 выходит из зазора. Чтобы избежать защемления клина между концами рельсов или значительной неплотности между клином и концами рельсов, угол клина 3 и длина пружины 4 определяются расчетом. Предмет изобретенияРельсовый стык, в котором для смягчения ударов колес концы рельсов...

Номер патента: 52233

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Брогден

МПК: E01B 11/24

Метки: рельсовый, стык

...значительно усиленный стык, благодаря тому что эти накладки опираются на концы 3, 4 рельсов. На фиг. 9 изображено устройство, в котором вершины грушевидных отверстий обращены друг к другу, На этом чертеже видно также, каким образом концы рельсов могут перемещаться друг относительно другапри расширении рельсов 1,2,Для образования смещенных сты. ков, т. е, в тех случаях, когда рельс,снабженный срезанным на половинную ширину концом, должен быть присоединен к обыкновенному рельсу, можно применить вставку 15 (фиг, 10), позволяющую соединить рельс 1, имеющий срезанный конец 3, с рельсом 1 б, имеющим обыкновенный конец.Предлагаемый стык предназначен для применения к рельсам любой формы, Двухголовый рельс показан на чертеже лишь в качестве...

Номер патента: 27070

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Лапкин

МПК: E01B 11/06

Метки: рельсового, стыка

...под прямым углом.На чертеже фиг.1 изображает вид рельсового скрепления сверху; фиг. 2 разрез по АБ на фиг. 1; фиг. З-разрез по МА на фиг. 1. .В предлагаемом устройстве рельсового стыка применены две косых подкладки 4, снабженные направленными под углом к оси рельса продолговатыми отверстиями 3. нВ подкладки плотно заклиниваются накладки 2, имеющие горизонтальные клинчатые полки 2 с продолговатыми отверстиями-Ъ расположенными такимобразом, что они пересекают отверстия 3 подкладок под прямым углом. В получающиеся таким образом квадратные отверстия забиваются костыли, закрепляющие накладку. С целью лучшего упора для костыля в лапе могут быть сделаны сносы вдоль отверстий 3 в подкладке. Такое устройство позволяет регулировать ширину колеи, а...

Номер патента: 37117

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Андреянов

МПК: E01B 11/56

Метки: рельсовый, стык

...двахвоста 9, с помощью которых она пере.дает угон подкладке и тем препятствуетсдвигу концов б, 7 относительно отверстия 5 в подкладке 4, что требуется длянормальной работы стыка,Во избежание сдвига подкладки сошпал под влиянием угона в отверстие 5подкладки 4 входит горизонтальная пол-.ка 1 О тавра, вертикальная стенка которого 11 помещается между шпалами, ичерез отверстие 12 в этой полке пропускается болт 3, сдваивающий стыковыешпалы. стыка гори одольные сна шпал вый вклад полки 1 О м и остающ рельса и г ра достат свеса ко илы ы 1, ыш,нь- йся че цо двоенных шпаподбивается, и ачивание шпал. ыше тавра прито в этом слуьные полки 13 вовать выворавательно, будут ный эффект к исанный выше,ения,редмет рельс авторскому свидетельству 1933...