Тороидальный упругий элемент из утилизированной шины с наполнителем

Номер патента: 251245

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Лезин, Телауридзе, Шевченко, Шолохов

МПК: F15C 1/02, G06D 5/00

Метки: выполнения, струйных, элементов

...направление отсасывающего потока, которое 25 обеспечивает стабилизацию движения частицгаза в зоне взаимодействия струй б. Величина дросселирующего канала 4 определяет количество отсасываемого газа, которое выбирается оптимальным в смысле уменьшения коле- ЗО баний давления на выходе 7 без уменьшения2 Ы 248 гурации непосредственным подключением на выход этих элементов эжектирующих устройств.Элемент с эжектирующим каналом (см. фиг. 4), в котором 1, 2, 3, 4 - питающий, управляющий, выходной (приемочный) и атмосферный( дросселирующий) каналы соответственно, 10 - эжектирующий канал.Отса сывающий поток организуется через канал 10 частично из самого приемного канала, частично из зоны взаимодействия струй, причем отсос организуется поочередно...

Номер патента: 1172754

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Голубятников, Грибов, Закорецкий, Иванов, Куценко, Пительгузов, Фомин

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...к дополнительной емкости 1 и резинокорд-. 2 Оной оболочке 2, В наружной втулке 3установлена внутренняя втулка, состоящая из двух половин 4 и 5. Сопряженные поверхности втулок расположены с зазором относительно друг друга и выполнены в форме однополостных гиперболоидов вращения, образую"щие которых определяются выражениямих 2 я 2 х 2 г 2--- =1а 2 с 2(у.а)2 с 2ЗОгде Ь - зазор между внутренней и наружной втулками;а - минимальный радиус внутренней втулки;с - высота половины втулки;х и к - текущие координаты.Соотношение размероь :а:с составляет 1: 5: 10,На опорном стержне 6 упругого элемента установлены пружины 7 и 8,Резинокордная оболочка 2 прикреплена к неподрессоренной части 9 транспортного, средства, а дополнительнаяемкость 1 - к...

Номер патента: 472222

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Гвинерия, Джохадзе

МПК: F16F 9/16

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...Во время хода отдачи, при колебании снизкими собственными частотами, под действием напора воздуха клапан 6 перекрывает отверстия г, и нз полости Л воздух поступает в полость Б только через дросселирующее от верстие, создавая тем самым сопротивлениеколебаниям.Что касается перегородки 3, отверстий а, бн устройства 4, то при колебании с низкой собственной частотой они практически не вли яют на характер колебаний, так как величинакалиброванного отверстия а подобрана для высокого резонансного колебания и воздух из полости Б в полость оболочки 1 при низких частотах поступает без сопротивления.30 Однако при высоких частотах полость А ча472222 ставитель Ю, Наум Корректор Н. А хред Н. Ханеев Купрякова ак Подписно 501ого...

Номер патента: 921890

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Кугейко, Черняк, Шнейсер

МПК: B60G 11/26

Метки: гидропневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...Внизкого давления, заполненную частично жидкостью и частично газом. 10Полый шток бимеет два радиальныхотверстия 10 и 11:, через которые по"лость Б противодавления может сообщаться с полостью В цилиндра низкого давления. Разобщение полости 15Б от полости В осуществляется посредством крана 12, управляемогос рабочего места водителя. Полыйшток 6 и стакан 8 жестко соединеныс цапфой 13 колеса.20Упругий элемент работает следующим образом,При движении транспортного сред"ства без нагрузки кран 12 устанавливается так, что при сжатии упругогоэлемента полость Б противодавленияможет сообщаться с полостью В цилинд.ра низкого давления. Жесткость упру.гого элемента и его максимальнаягрузоподъемность в этом случае снижа- З 0ется за счет увеличения...

Номер патента: 1010347

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Гогелидзе

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...осуществ" ляется за счет дросселирования газа через это отверстие 1 21.Однако такое дросселирование уменьшает ход подвески и увеличивает жесткость упругого элемента, так как воздух не успевает перетекать из одной полости в другую, не обеспечивается наполнение полости цилиндра для последующего хода что снижает эффективность гашения колебаний.40Целью изобретения является повышение эффективности гашения колебаний. невую полости цилиндра соответственно при ходах сжатия и отдочи.На чертеже схематично изображенпневматический упругий элемент, продольный разрез.Пневматический упругий элементсодержит резинокордную оболочку 1,соединенный с ней верхним торцомкожух 2, полость которого сообщается с полостью резинокордной оболочки 1. На днище .кожуха...