Устройство импульсной рельсовой цепи
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социзлистичвских Республик/10 Заявлено 05.Ч.1969 ( 1327300/18-24)с присоединением заявкиНомитет по делом изобретений и открытий пйи Совете Министров СССР(088.8) риоритетпубликовано 05.ЧФ.1970. Бюллетень2ата опубликования описания З.Х 1.1970 Авторыизобретени А ексеев и В, Н. Рябо явител СТРОЙСТВО ИМПУЛЬСНОЙ РЕЛЬС ЕП тава со стой цепи 1 к тевые реле 5 р а боту. Пр и пи 2 к рельт работу пупления подцепь 1 - реУстройство импульсной рельсовой цепипредназначено для автоблокировки на неэлектрифицированных участках железных дорог.Известны устройства импульсных рельсовыхцепей с одним и двумя путевыми реле и индуктивными реакторами в виде дросселей илидросселей-трансформаторов.Предложенное устройство проще известногои отличается тем, что для обеспечения работывторой рельсовой цепи, смежной с первой, от 10одного источника питания во второй рельсовой цепи установлен дроссель-трансформатор,первичная обмотка которого включена в рельсовую цепь, а вторичная последовательно через конденсатор - со вторичной обмоткой 15дросселя-трансформатора первой рельсовойцепи,На чертеже изооражена принципиальная схема устройства,Устройство содержит рельсовые цепи 1 и 2, 20 дроссели-трансформаторы 3 и 4, импульсные поляризованные реле 5 и б, путевую батарею 7, ограничитель 8, прерыватель 9 путевого трансмиттера, диод 10 и конденсатор 11.При замыкании контакта прерывателя 9 ре ле 5 не потребляет тока из-за наличия в его цепи противонаправленного диода 10, но прижимает свой якорь к нерабочему контакту реле б, получающего энергию от путевой батареи 7 через дроссели-трансформаторы 3 и 4, 30 Повышающие обмотки дросселей-трансформаторов соединены между собой через конденсатор 11, поэтому поляризованное реле б потребляет энергию лишь в период, определяемый временем заряда конденсатора 11,Основная энергия зарядного импульса создает запас индуктивной энергии, которая при размыкании цепи путевой батареи 7 прерывателем 9 приводит в действие реле 5 и б. Разрядный импульс дроссель-трансформатора усиливается за счет разряда конденсатора 11.Выбор соответствующего коэффициента трансформации дросселей-трансформаторов 3 и 4 позволяет применять конденсатор 11 небольшой емкости, т. е. отказаться от электролитических конденсаторов, имеющих неустойчивые параметры. Помимо накопления, передачи и отдачи энергии, конденсатор 11 служит для регулировки и распределения энергии между изолированными участками. При движении подвижного сосроны питающего конца рельсоворельсовой цепи 2 импульсные пуи б одновременно прекращаютдвижении поезда от рельсовой цесовой цепи 1 сначала прекращаетевое реле б, а затем после встрвижного состава на рельсовуюле 5,овск Заказ 3036 9Ц 11 ИИПИ Комитета Тираж 480делам изобретений и открытий при СоветМосква, К, Раушскаа наб., д. 45 Подписное инистров СССР. Сап 1 нова,ипографп Предмет изобретения Устройство импульсной рельсовой цепи, со.держащее на одном конце импульсное путевое реле, включенное параллельно рельсовой цепи через диод, источник постоянного тока, включенный последовательно с прерывателем и ограничителем тока, а на другом конце дрос:сель-трансформатор, отличающееся тем, что,с целью упрощения устройства и обеспечения работы второй рельсовой цепи, смежной с первой, от одного источника питания во второй рельсовой цепи установлен дроссель-трансформатор, первичная обмотка которого включена в рельсовую цепь, а вторичная последовательно через конденсатор - со вторичной обмоткой дросселя-трансформатора первой рельсовой цепи.
СмотретьЗаявка
1327300
А. В. Алексеев, В. Н. бов, илтшно танй
МПК / Метки
МПК: B61L 23/16
Метки: импульсной, рельсовой, цепи
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-277827-ustrojjstvo-impulsnojj-relsovojj-cepi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство импульсной рельсовой цепи</a>
Рельсовая цепь
Номер патента: 2004462
Опубликовано: 15.12.1993
Автор: Козлов
МПК: B61L 23/16
...параллельно включенные третий контакт 13.3 кнопки включения режима регулирования и третий фронтовой контакт 31.3 реле 31 включения регулятора уровня сигнала в рельсовой линии, другой вывод обмотки которого подключен к третьему выводу блока 18 фиксации наличия перегрузки через последовательно соединенные тыловые контакты 19.3 - 22,3 первого 19, второго 20, третьего 21 и четвертого 22 реле задания режима .регулирования, при этом параллельно тыловым контактам 19,3, 21.3 первого 19 и третьего 21 реле задания режима регулирования включены последовательно соединенные фронтовые контакты 19,3, 21,3 упомянутых реле, а параллельно тыловым контактам 20,3, 22,3 второго 20 и четвертого 22 реле задания режима регулирования включены фронтовые...
Рельсовая цепь
Номер патента: 1355532
Опубликовано: 30.11.1987
МПК: B61L 23/16
...маятникового трансмиттера 1 в линейную цепь 13 посылаются импульсы переменного тока, которые воспринимаются приемником 15 через линейный трансформатор 14. Так как питание импульсного путевого реле 24 и приемника 15 осуществляется через контакты одного трансформатора 1, то они работают синхронно. Реле синхронизации 16 будет находиться под током только в том случае, когда контакты 24.1 и 5.2 будут замыкаться и размыкаться одновременно. Через контакт 16.1 реле 16 под током находится реле 20, которое дает информацию о свободности рельсовой цепи. При возбуждении импульсного путевого реле от какой-либо помехи будет нарушена синхронность работы контактов 15.2 и 24.1, что вызывает обесточивание реле 16 и затем реле 20.При появлении тока...
Адаптивная рельсовая цепь
Номер патента: 1661030
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Козлов
МПК: B61L 23/16
Метки: адаптивная, рельсовая, цепь
...от состояния путевого 20реле 4 колебательный контур принимает последовательный или параллельный вид,Аналогично симметричный фильтр 15 в зависимости от состояния путевого реле 4 переключается в фильтр верхних или нижних 25частот. При этом частота среза остается неизменной и соответствует напряжению1,1 КзОср, Величины напряжений первого 8и второго 9 источников контрольного напряжения равны соответственно 1,2 КОср и 30КзОопт.Выпрямитель 6 напряжения подключается к выходу блока 3 согласования релейного конца в шунтовом режиме. Если вшунтовом режиме произойдет повреждение схемы автоматического регулирования,то увеличение напряжения на путевом реле4 более величины Оопп по причине медленного повышения сопротивления изоляциивызовет совпадение...
Фазочувствительная рельсовая цепь
Номер патента: 1794758
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Козлов
МПК: B61L 23/16
Метки: рельсовая, фазочувствительная, цепь
...рельсовая цепь работает следующим образом,Схема фазирования путевого и местного преобразователей 6, 10 частоты и согласующие элементы 2, 7 обеспечивают синфазность сигналов на выходе местного преобразователя 10 частоты и на выходе путевого фильтра 8, Формирователи 12-14 импульсов содержат последовательно включенные симметричный диодный ограничитель и два ВЯ-триггера, собранных на четырех двухвходовых элементах И-НЕ, и обеспечивают преобразование гармонического сигнала в прямоугольные импульсы, В качестве делителя 15 используются последовательно включенные два счетных триггера и усилитель переменного тока, обеспечивающие деление частоты сигнального тока 25 Гц на выходе путевого преобразователя 6 в 4 раза, то есть до величины 6,25 Гц....
Реле направления мощности обратной (нулевой) последовательности для высокочастотных защит
Номер патента: 682976
Опубликовано: 30.08.1979
МПК: H02H 3/38
Метки: высокочастотных, защит, мощности, направления, нулевой, обратной, последовательности, реле
...- к выходу частотного фильтра в цепи напряжения, а выходыпусковых органов подключены к двум другим входам элемента совпадения И, приэтом отключающий фазочувствительныйблок выполнен с уставкой срабатыванияниже, чем уставка срабатывания дополнительных пусковых органов,На чертеже приведена блок-схема реленаправления мощности двустороннего действия.Реле содержит фильтры 1, 2 симметричных составляющих, соответственно тока инапряжения, частотные фильтры 3, 4, блокирующую фазочувствительную схему 5,выполненную, например, на фазовом принципе, срабатывающую при направлениимощности замыкания к шинам, отключающую фазочувствительную схему 6, выполненную так же на фазовом принципе, срабатывающую при направлении мощностизамыкания в линию,...
Предыдущий патент: Устройство для измерения габаритных размеров подвески контактного рельса метрополитена
Следующий патент: 277828
Случайный патент: Машины для ремонта черных покрытий