Устройство рельсовой цепи на механизированной сортировочной горке
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 44273
Автор: Кутьин
Текст
Я 44273 Класс 201, 38 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ устройства рельсовой цепи на механизированной сортировочной горке. К авторскому свидетельству И. М. Кутьина, заявленному 9 апреля 1935 года (спр, о перв. М 167082), О выдаче авторского свндетельства опубликовано 30 сентября 1935 года.(261) При работе рельсовой цепи на механизированной сортировочной горке в условиях загрязнения изолированных участков важно, чтобы мгновенное ухуд шение шунтового эффекта не давало возможности переводить стрелку. Для осуществления этой задачи необходимо получить замедление путевого реле на притяжение порядка 0,3 сек. (большее замедление ухудшает работу горки). В то же время необходимо, чтобы замедление на отпадание путевого реле было как можно меньше, так как в противном случае также ухудшается работа горки. Выполнить эти два требования возможно лишь путем добавления реле, включенного на рабочем токе, что противоречит требованиям СЦБ, так как повреждение реле, включенного на рабочем токе, может вызвать перевод стрелки под отцепом,В предлагаемой рельсовой цепи для механизированной сортировочной горки применяется импульсное питание ее, значительно улучшающее шунтовой эффект,С целью увеличения замедления путевого реле на притяжение при минимальном замедлении на отпадание, с якорем импульсного реле, согласно изобретению,соединена система реле-счетчиков, из коих первое имеет замедление на отпадание, а последнее, управляющее стрелкой или сигналом, имеет мгновенное действие,В устройстве, схематически изображенном на чертеже, медленное действующие реле А и Б представляют собой импульсный передатчик, При включении питания они начинают то притягивать, то опускать свой якорь, разрывая в своих контактах рельсовую цепь. Как только импульсное реле ОР начинает работать, последовательно, при каждом переключении его контактов, получают питание реле 1, 2 и 3, последнее из которых производит все необходимые переключения в устройстве электрической централизации горки. При шунтпрованни рельсовой цепи скатом первым отпускает свой якорь реле 3, не имеющее замедления, а затем, спустя некоторое время, отпускают свой якорь и реле 1 и 2. Постепенное возбуждение реле 1, 2 и 3 имеет целью увеличить устойчивость шунтового эффекта при мгновенном ухудшении шунта, когда импульсное реле сработает один раз под отделом, а реле Б еще не сможет пи этом притянуть свой якорь. Поскольку эффектповышения шунтового эффекта зависит исключительно от размыкания рельсовой . цепи, безразлично, где ее обрывать - на батарейном или релейном конце. В описанной схеме, приспособленной для улучшения шунтового эффекта рельсовых цепей иа механизированных сортировочных горках, удобнее разрывать рельсовую цепь на релейном конце.Произведенные испытания показали, что максимальное сопротивление поездного шунта, т, е. такое сопротивление, при котором путевое реле не отзывается на присутствие на изолированном участке поезда, при импульсной рельсовой цепи, возможно получить примерно равным сопротивленио изоляции участка, Если сопротивленйе равно 1 ому, то максимальное сопротивление шунта возможно иметь около 0,9 ома; при сопротивлении изоляции порядка 10 омов максимальный шунт возможно увеличить до 8 омов; при сопротивлении изоляции в 80 омов возможно добиться максимального сопротивления шунта в 25 омов и т. д.При этом каждой величине сопротивления изоляции должно соответствовать определенное сопротивление катушек реле.Предмет изобретения.Устройство рельсовой цепи на механизированной сортировочной горке, питаемой импульсами тока, принимаемыми присоединенными к ней импульсными реле, отличающееся тем, что, с целью увеличения замедления путевого реле на притяжение при минимальном замедлении на отпадание, с якорем импульсного реле соединена система реле-счетчиков, из коих первое имеет замедление на отпадание, а последнее, управляющее стрелкой или сигналом, имеет мгновенное действие.
СмотретьЗаявка
167082, 09.04.1935
Кутьин И. М
МПК / Метки
МПК: B61L 23/16
Метки: горке, механизированной, рельсовой, сортировочной, цепи
Опубликовано: 30.09.1935
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-44273-ustrojjstvo-relsovojj-cepi-na-mekhanizirovannojj-sortirovochnojj-gorke.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство рельсовой цепи на механизированной сортировочной горке</a>
Устройство для контроля работы рельсовых цепей при электрической централизации
Номер патента: 1079518
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Брылеев, Зенкович, Каменнов, Кравцов, Крупицкий, Свешников, Степенский
МПК: B61L 23/16
Метки: работы, рельсовых, централизации, цепей, электрической
...4 - 6 с источниками 7 - 9 питания рельсовых цепей, которые связаны через коммутаторы 4 - 6, согласующие блоки 10 - 12 с рельсовой линией.Устройство содержит также генератор 13 высокой частоты, выходы которого подключены к элементам 1 - 3 запрета, включающее реле 14 с контактами 14.1 - 14.5, вспомогательное сигнальное реле 15 с контактами 15.1 - 15,4. Включающее реле 14 подключено к источнику питания через последовательно соединенные фронтовой контакт 15.1 вспомогательного сигнального реле, фронтовые контакты 16 - 18 маршрутных реле (на чертеже не показаны) и контакты 19 - 21 плюсовых контрольных реле, тыловые контакты которых через фронтовые контакты 22 - 24 соответствующего минусового контрольного реле подключены к источнику...
Реле для рельсовых цепей сцб
Номер патента: 83479
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Брейдо
МПК: B61L 23/16, H01H 1/00
Метки: реле, рельсовых, сцб, цепей
...значительно больше, чем у катушки основного реле.Параметры реле 2 подобраны так, что реле отпускает свой якорь при незначительном уменьшении силы тока по сравнению с номинальной, а жесткость плоской пружины 6 такова, что опа прогибается под действием веса якоря 1.При снижении тока в цепи реле якорь 1 опускается, замыкает контакты 3 и 4, вследствие чего обмотки основного и дополнительного реле, включенных параллельно, замыкаются накоротко, Обесточенный электромагнит реле 7 отпускает свой якорь, которьш при помощи укрепленного на нем рычага 5 механически поднимает якорь 1 вспомогательного реле, при этом контакты 3 и 4 разъединяются. Так как шунт с обеих обмоток при этом снят, то реле 2 и 7 вновь возбудятся и притянут свои...
Устройство для кодирования рельсовой цепи
Номер патента: 1062086
Опубликовано: 23.12.1983
Авторы: Белкина, Кабельский, Куксов, Скороходов
МПК: B61L 23/16
Метки: кодирования, рельсовой, цепи
...13 сравнения допустимых скоростей подключено к источнику пи 4 О тания через фронтовой контакт 5.1 путевогореле 5 рельсовой цепи 1., параллельно которому- включены последовательно соединенныецепи, каждая из которых состоит из последовательно соединеннх фронтовых контактов 11.1 и 14, 12.1 и 15 управляющих45 реле промежуточных. допустимых скоростейрельсовых цепей 1 и 2 с параллельно вклю-.ченными им тыловыми контактами 11.2 и6, 12.2 и 17 тех же управляющих реле.Длительность передачи предупредительного кодового сигнала определяется за.о медленнем прямого повторителя 18 реле 13сравнения допустимых скоростей с контактами 18. и 18.2, которое не должно превышать времени смены сигнального пока.зания на поезде,5 ь Длительность паузы в передаче...
Устройство для контроля исправности изолирующих стыков рельсовых цепей
Номер патента: 1131730
Опубликовано: 30.12.1984
Авторы: Коган, Леонов, Сироткин, Спектор, Эткин
МПК: B61L 23/16
Метки: изолирующих, исправности, рельсовых, стыков, цепей
...и рельсами одной рельсовой цепи, а вькод генератора второй сигнальной частоты подключен к другомувходу частотного приемника смежнойрельсовой цепи.На фиг. 1 показана функциональная схема устройства," на фиг, 2функциональная схема блока контроляразности частот,Устройство содержит генераторы1 и 2 соответственно первой и второйсигнальных частот, к выходу которыхподключен блок 3 контроля разностисигнальных частот, к которому подключено контрольное реле 4, имеющеефронтовые контакты 4.1 и 4.2, черезкоторые генератор 1 подключен к одному входу частотного приемника 5,другой вход которого подключен крельсам рельсовой цепи 6, а к вькодуприемника 5 подключено путевое реле7, а через усилитель 8 генератор 1подключен к рельсам рельсовой цепи6, причем...
Приспособление к дрезинам в тому подобному, служащее для повышения шунтового эффекта при проходе их по рельсовым цепям
Номер патента: 48523
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Курдюмов
МПК: B61C 17/12, B61L 3/04
Метки: дрезинам, повышения, подобному, проходе, рельсовым, служащее, тому, цепям, шунтового, эффекта
...эффекта, кроме того, обеспечивается тем, что оба прибора укреплены на одной и той же металлической планке 4 и ролики электрически соединены между собой посредством трущихся торцевых контактов 7. Приспособление к дрезинам и т. и.,слчжащее для повышения шунтового К авторскому свидетельству Е. В. 1936 года (спр. оПрактика показала, что моторные дрезины и даже мотовозы, вследствие недостаточного веса, при прохождении по автоблокированным участкам не дают необходимого для срабатывания путевого реле шунтового эффекта, что приводит к тому, что дороги вынуждены отправлять дрезины по путевым запискам. Этот способ отнимает много полезного времени и вместе с этим не обеспечивает безопасности движения дрезин. Предлагаемое, согласно изобретению,...
Предыдущий патент: Приспособление для предупреждения установки маршрутов в постовых аппаратах системы сименса при неисправном состоянии напольных устройств для стрелочных рычагов
Следующий патент: Устройство для управления моторными повозками
Случайный патент: Преобразователь кода числа в последовательностьимпульсов