Подшипниковый узел вертикальноговала

Номер патента: 1266853

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Григорьев, Зайнулин, Леонтьев, Лоза, Михайлова, Перышкина, Прокофьев, Узункоян

МПК: C10M 169/04

Метки: высокотемпературных, масло, подшипников, смазочное, спеченных

...таблице,п 3 приведены результаты испытаний образцов известных ма О сел и смазок и предлагаемого масла.Отклонение концентраций присадок,от предлагаемых оптимальных норм(примеры 1 а и За) приводит к ухудшению эксплуатационных свойств масла 15 (снижению термоокислительной стабильности и противоиэносных свойств),Результаты испытаний предлагаемыхи известных образцов масел в бронзограФитовых спеченных подшипниках 20 скольжения, работающих в паре со сталью 45 НКС 47-50, на машине тренияМИМ при нагрузках до 50 кг/см искорости скольжения 0,9 м/с представлены в табл.4.Из данных табл.З и 4 видно, чтопредлагаемое масло обладает болеевысокой термоокислительной с 1 абиль",постыл, высокими смазочными свойствами (низкие коэФФициент трения и 30...

Номер патента: 1710571

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Ахметов, Кондрашева, Ланин, Теляшев

МПК: C10M 159/04

Метки: масло, моторно-осевых, подшипников

...) и ниже 10 мас. . (9 мас, ). в смеси с легким каталитическим газойлем и асфальтом приводит к повышению температуры застывания состава доС и -30 С соответственно, чтоа, фвлечет за собой несоответствие данного параметра требованиям потребителя. Аналогичным образом влияет повышение концентрации асфальта в смеси выше 40 мас.(41 мас.Х). При этом температура застывания, состава -32 С. Снижение содержания асфальта ниже 33,3 мас.Х (32 мас.Х) приводит к тому, что не удается достичь требуемого; уровня вязкости масла при 50 С, кото-, рый составляет 26 мм /с вместо 28 мм /с.Физико-химические свойства предлагаемых и известного составов представлены в табл. 4. Иасло согласно изобретению удовлетворяет исходным.требова- . ниям на разработку, обладает...

Номер патента: 1126767

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Земляков, Лапочкин, Михалев

МПК: F16N 15/00

Метки: подшипника, скольжения, смазки, узел

...случае, т.е.когда вал имеет большую частотуЪвращения, под воздействием поперемен 10 но возбуждающегося с двух сторонот зазора магнитного поля ферросмазка совершает колебательные движения.,и никакой циркуляции ее между двумяполостями не происходит,15 Цель изобретения - повышениенадежности работы подшипника приповышенных скоростях вращения вала.Указанная цель достигается тем,что в. узле смазки подшипника сколь 20 ,щения, содержащем корпус с полостями, заполненными ферромагнитнойсмазкой, сообщающимися с зазором меж.ду подшипником и валом, и магнитнуюсистему в виде постоянных магнитов,25 магнитная система установлена концентрично валу и выполнена в вцце постоянных магнитов с полюсными наконечника-ми.чередующейся полярности,...

Номер патента: 1751479

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Борисенко, Гирченко, Зубарев, Смолевицкий

МПК: F16B 39/04, F16C 25/06

Метки: крепления, подшипника, узел

...цель достигается тем, что в узле крепления подшипника, содержащем корпус с внутренней резьбой, ввинченную в корпус гайку, крышку, соедйненную с торцом корпуса со стороны расположения гайки. и средство стопорения, размещенное в углублении гайки, которое выполнено в виде шпонки и кольца с пазом под шпонку. на торце корпуса со стороны крышки выполнена расточка, в которой с упором во фланец крышки установлено кольцо, углубление в гайке выполнено в виде паза, а шпонка расположена в совмещенных пазах и гайки, при этом высота кольца превышает глубину расточки в корпусе, а внутренний диаметр кольца больше наружного диаметра гайки,На фиг, 1 изображен узел крепления подшипника, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1,Узел...

Номер патента: 74655

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Моторный

МПК: F16C 33/08

Метки: втулки, комбинированной, корпусе, подшипника, скольжения, фиксации

...а. оолыпим. пример, в головка что обесп я смазан втулки в Предмет изобретени фактор М. М. Акиш Редактор И, С, Алешин Предлагаемый, согласно изобрсте нию, способ предчазчачеч для закрепления подшипниковых втулок в корпусе подшипника, в корпусе цтатуна двигателя и т. п, Обычно ком. бинированная фикация втулок подшипника в корпусах осъщесгвляется посредством запрессовк 11 втулок и дополнительного скрепления их с корпусом винтами, входящими иапо.човину в корпус и :1 аполовину во втулку, Применяются и другие стопоры и замки.Предлагаемый способ заключается в том, что втулку подшипника перед запрессовкой смазывают тонким слоем склеивающего вещества, состоящего из десяти частей окиси свинца и одной части глицерина. При этом натяг втулки делается...