Подшипниковый узел
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 842264
Автор: Грицов
Текст
Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ссиюз СоветскихСощиапксткческкхРесттублик 11842264Опубликовано 30.06.81, Бюллетень-4 Дата опубликования описания 03,07,81.72) Автор изобретеии Н.А.Грицовц вдгглтна. ТЕХИЧф(;ид ", 61113.Ф)Пу,т дена Трудового Красноитут цветных металловИ, Калинина Красно Знам скийи инстим. М 7) Заявитель(54) ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕ таточнои и лотнении,Пель изобретения - повышение нацежности работы устройтсоа при утечках смазки,Поставленная цель цостигается тем, чтв поцшипниковом узле, соцержащем корпуссмонтированный в нем поцшипник, вал сполостью, которая с одной стороны сообщена с внешней средой, а с цругой - сполостью подшипника, крышку с уплотнительным элементом и масленкой, а также размещенный в полости вала поршень,крышка выполнена с отверстием и приэтом часть вала с полостью размещенав упомянутом отверстии в крышке, поршень выполнен цифференциальным,и полостсо стороны его меньшего диаметра соецинена с полостью подшипника.На чертеже схематично изображеноустройство, общий виц;Устройство содержит цифференциальнуюполость 1, цифференциальный поршень 2,плавающий на сгибах размещенных межь Изобретение относится к машиностроению, а именно к поцшипниковым узлам.Известен подшипниковый узел, соцержаший корпус, смонтированный в нем поцшипник, вал с полостью, которая с оцной стороны сообщена с внешней срецой, а с.5 цругой - с полостью поцшипника, крышку с уплотнительным элементом и масленкой, а также размещенный в полости вала поршень 11 .ОНецостатками этого устройства являются снижение надежности защиты полостиподшипника от внешней среды по мере утечки смазки из поцшипникового узла, так как,5при этом, вслецствие перемещения поршня,уменьшается сила цавления пружины напоршень, а. значит и противоцавление.смазки, а также потери смазки через уплотнение поршня, объясняющиеся тем, что кон- отактные уплотнения цвижушихся поверхностей не являются полностью герметичными. Кроме того уплотнения поцшипникового узла нецолговечны из - за нецоси смазки в зону трения842ду полостью и поршнем перекать;вающихся диафрагм 3,уплотнение 4 отверстия крышки 5 и масленку 6 для дозаправки смазкой, Соотношение диаметров полости выбрано с расчетом получить избыток давления в узле, равный потерям давления смазки при прохождении ее через уплотнение,Устройство работает следующим образом. оНа поршень 2 со стороны большего диаметра действует давление внешней среды, Повышенное давление на противоположной стороне поршня 2 передается смазке в полости подшипника, обеспечивая режим 15 жидкостного трения уплотнения 4 и защиту от попадания среды. Утечки смазки компенсируются перекатыванием поршня 2 на сгибах диафрагм 3 под действием внешнего давления. 20Дифференциальная форма выполнения цилиндра и поршня позволяет получить избиток давления в полости подшипника без применения пружины и обеспечивает поддержание его постоянным независимо от поло жения поршня, который перемешается в 264 4процессе работы, компенсируя утечки смазки,ф ормул а изобретенияПодшипниковый узел, содержащий корпус, смонтированный в нем подшипник, вал с полостью, которая с одной стороны сообщена с внешней средой, а с другой - с полостью подшипника, крышку с уплотнительным элементом и масленкой, а так же размещенный в полости вала цилиндр с поршнем, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы при утечках смазки, крышка выполнена с отверстием и при этом часть вала с полостью размещена в упомянутом отверстии в крышке, а поршень выполнен дифференциальным и полость со стороныего меньшего диаметра соединена с полостью подшипника.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР М 229124, кл. г.16 С 33/66, 1966.ВНИИПИ ЗакТ аж 860 По фиинал ППП Патент, г,Ужгород, улЛроектная, 4
СмотретьЗаявка
2719890, 02.02.1979
КРАСНОЯРСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАС-НОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ЦВЕТНЫХ МЕТАЛ-ЛОВ ИМ. M. И. КАЛИНИНА
ГРИЦОВ НИКОЛАЙ АДОЛЬФОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 33/66
Метки: подшипниковый, узел
Опубликовано: 30.06.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-842264-podshipnikovyjj-uzel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подшипниковый узел</a>
Устройство для измерения зазора и давления несущего слоя смазки в подшипниках скольжения
Номер патента: 558193
Опубликовано: 15.05.1977
Автор: Яшин
МПК: G01M 13/04
Метки: давления, зазора, несущего, подшипниках, скольжения, слоя, смазки
...2).Для замера гидродинамического давления в зоне а устройство работает по принципу, описанному в авт. св.386307. При замере вакуума в зоне Ь останавливают вал 1, сдвигают втулку 2, продувают полости устройства воздухом для удаления скидкой смазки из каналов и в полость электрода 3 вставляют поршень 8, Затем устанавливают втулку на прежнее место, включают вакуумнасос 9, открывают запорный вентиль 11 и придают врацение валу 1.Регулирующим вентилем 12 в полости электрода 3 можно установить различные значения вакуума, которые воспринимаются чувствительным элементом датчика 13 давления, например трубкой Бурдона с наклеенными на нее проволочными тензодатчиками, сигнал от которых подается на регистрирующую аппаратуру.При вращении вала 1...
Подшипник скольжения с кольцевой системой подачи смазки
Номер патента: 1581900
Опубликовано: 30.07.1990
Авторы: Вяльцев, Горькуша, Оселедченко, Снеговский
МПК: F16C 33/10
Метки: кольцевой, подачи, подшипник, системой, скольжения, смазки
...7 на:с;:и и: 3 закрыты планкой-магнитопровоОм 9. Исть пространства к,: азки 7, ограичеииая постоянным магнитом 8 и планкой 9, образует полость О, заполняемуюмаслом. Постоянные магниты 8 расположены в канавке 7 так, что полюса соседних магнитов, обращенные к поверхностивала, проти воположны, т. е. чередуются,образуя ряд -- Х - 5 - К - 5.Подшипник скольжения работает следующим образом.При вращении вала 2 кольцо 3 засчет сил трения в зоне контакта кольца и вала и сил магнитного притяжения, обусловленных постоянными магнитами 8, такжевращается, причем линейные скорости в точке контакта вала 2 и кольца 3 равны,так как магнитные потоки постоянных магнитов 8, за мыка ющиеся через пла нкимагнитопроводы 9 и вал 2 (фиг. 4 - 6) исозда,цис...
Устройство для смазки шатунных подшипников в двигателях моторных повозок
Номер патента: 64037
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Коробов
МПК: F16N 7/22
Метки: двигателях, моторных, повозок, подшипников, смазки, шатунных
...с внутренней стороны; фиг. 3 - вид головок шатуна без вкладыша; фиг. 4 - вид той же головки с внутренней стороны.На рабочей поверхности каждого вкладыша подшипника в зоне наименьших нагрузок (у стыка) выбирается закрытый с трех сторон маслораспределительный карман 3 клиновидной формы. Дно кармана выходит на рабочую поверхность плавно. Подвод масла к карману производится через отверстия 2 и канавку 1 на внешней поверхности вкладыша, в которую масло поступает через отверстие в головке шатуна.Во время работы двигателя масло поступает в наружную канавку 1, затем через отверстия 2 в карман 3, расположенный в ненагруженной зоне подшипника. Из кармана масло увлекается вращающимся валом и с силой нагнетается в пространство между трущимися...
Приспособление для контроля поступления смазки в подшипники и т. п.
Номер патента: 64317
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Андреев
Метки: подшипники, поступления, смазки
...заданное давление в нагнетательном трубг -проводе 12, учитывая некоторое падение давления при проходе смазки через отверстие 9 в цилиндре 6,Регулирование пружины 8 осуществляется гайкой 17, ввернутой во втулку 18 цилиндра 6 и закрепляемой контргайкой 19, Пружины 3 и 8 своими нижними концами взаимодействуют с торцами поршней 2 и 7, а верхними - с контактами 5 и 20 штоков 4 и 10 поршней. Шток 10 имеет еще контакт 21, замыкающий цепь сигнала при большом давлении в системе, опасном для ее прочности. Для присоединения к цилиндру 6 нагнетатель ного трубопровода 12 с ответвлением 11 служит коробка 22, на винченная на цилиндр 6. В эту коробку выведены радиальные отверстия 9 в стенке цилиндра 6, сообщающие трубопровод 13 подачи смазки с...
Устройство для измерения зазора и давления несущего слоя смазки в подшипниках скольжения
Номер патента: 501324
Опубликовано: 30.01.1976
Авторы: Афонин, Казаков, Курносов, Лучин
МПК: G01M 13/04
Метки: давления, зазора, несущего, подшипниках, скольжения, слоя, смазки
...ино могут фиксисущего слоя подшипавлений и температур,ых т итель се уста два сальни Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для и тания подшипников,По основному авт, св,386307 известно устройство для измерения зазора и давления несущего слоя смазки в подшипниках скольжения, содержащее вал с осевым каналом и сопряженным с ним радиальным каналом для подачи масла, датчик зазора и датчик давления, установленный в радиаль ном канале, токоприемники и регистрирующую аппаратуру, при этом электрод датчика давления выполнен полым.Целью изобретения является о одновременного измерения и тем На чертеже показано предлагаемое устройство в продольном разрезе. Во втулке 1 испытуемого подшипникаразмещен приводной вал 2,...
Предыдущий патент: Подшипниковый узел
Следующий патент: Заглушка игольчатого подшипника
Случайный патент: Транспортное средство с линейным асинхронным двигателем