Патенты с меткой «пневматических»

Номер патента: 1281765

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Брацлавский, Вайсблат, Комков, Хромченко, Чернин

МПК: F15B 19/00

Метки: аппаратов, испытаний, пневматических, стенд

...10 механизм 1 зажима аппарата поступает на входной канал 36 индикации состояния аппарата блока 6 управления и далее к выходному информационному каналу 55 на индикатор 57 данного вида проверки.По истечении времени, отведенного на данный вид проверки, управляющие сигналы поступающие из блока 6 управления по вы-, ходным каналам выбора уровней давления 39, задания режима испытаний 43 и циклических испытаний 48, снимаются, и формируются управляющие сигналы, поступающие с выходного канала 42 задания режима испытаний на первый информационный вход 19 блока 15 задания режима испытаний с выходного канала 44 проверки герметичности - на второй информационный вход 28 блока 161 выходных распределителей и с выходного канала 46 начала испытаний на...

Номер патента: 1288096

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Волостнов, Голобурдин, Кармацкий, Митькин

МПК: B29D 30/32

Метки: пневматических, покрышек, радиальных, сборки, шин

...кромок внутрь полостей 11 при вакуумировании и увеличивает активную рабочую поверхность полостей 11.Для фиксации бортовых крыльев в обечайке шаблонов 4 предназначены сектора 14, смонтированные на секторах 9 и аксиально подвижные относительно последних от силовых цилиндров 15.Способ осуществляется следуюшим образом.В шаблоны 4 (фиг. 3) между секторами 10 и 14 шаблонов сжатых до диаметра Р устанавливаются бортовые крылья 16.Одновременно на сжатом сборочном барабане 1 (фиг. 4) образуют каркасный браслет 17 с кромками 18, сдублированными с боковинами 19.Наружный диаметр каркасного браслета 17 Р меньше внутреннего диаметра Р бортового крыла 16. Затем шаблоны 4 с зафиксированными в них бортовыми крыльями 16 устанавливают концентрично...

Номер патента: 1289698

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Гамм, Евзович, Жуков, Клюев, Кривунченко, Маричева, Трофимов

МПК: B29D 30/06, B29D 30/54

Метки: восстановления, пневматических, шин

...Затем при медленном вращении покрышки 1 производят наложение горячего шприцованного 15 протектора 27 выпускаемого на шприц- машине 28. При этом линейная скорость вращения покрышки превышает скорость шприцевания настолько, чтобы обеспечить непрерывный процесс шприцевания, используя всю длину профилированного протектора, накапливаемого в компенсаторе 29 за время установки-снятия восстанавливаемой покрышки со станка, навивки об резиненного корда, прикатки протектора и других операций, выполняемых между циклами наложения протектора. Наложение протектора 27 можно производить одновременно с на нивкой последнего витка обрезинен-ного корда 3. При этом не требуется наложения на него слоя прослоечной резины.При высокой скорости вращения...

Номер патента: 1291426

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Броварный, Данильченко, Евтушенко, Косый, Меньшикова, Петров, Рябова

МПК: B29C 33/48, B29C 35/04, B29C 45/02 ...

Метки: литых, пневматических, покрышек, шин

...полуформой 3 опускается в крайнее нижнее положение. При подаче давления в полость Л гидроцилиндра 21 обойма 23 с силовым цилиндром 19, толкателями 13, ры чагами 11 и секторами сердечника 5 перемещаются вверх. Покрышка 26 вместе с секторами сердечника 5 выталкивается из нижнсй полуформы 3. После этого подается давление в штоковую полость 5 цилиндра 19.Диск 12 перемещается вниз до соприкосновения с упором 15 самого короткого по длине толкателя 13. В этот момент срабатывает фиксатор 17 под действием пружин 18 и связывает толкатель с диском 8. При движении толкателя 13 вниз происходит зацепление зубчатого венца 25 рычага 11 с рейкой 24.Рычаг 11 поворачивается в вертикальной плоскости относительно оси4 и извлекает из внутренней полости...

Номер патента: 1291437

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Ермилов

МПК: B29D 30/32

Метки: крыльев, пневматических, покрышек, посадки, шин

...пальца 19 - с тягой 16. Поводок 17 вторым своим концом шарнирно связан посредством дополнительного пальца 20 с тягой 16. Силовой цилиндр 14 шарниром 21 закреплен на шаблоне 1. Шар О нирная связь поводка с кольцом 2 осу. ществляется посредством вилки 22 и пальца 23. Вилка 22 крепится на кольце 2 болтами 24. Поводок крепится под углом сС к тяге 6, крепящейся к поворотному кольцу 6 при помощи вилки 25 и пальца 26. 45 Вилка 25 крепится на поворотном кольце б болтами 27.На шаблоне 1 установлен с возможностью свободного вращения дополнительный барабан 28.Устройство работает следующим образом.Подают сжатый воздух во внештоковую полость силового цилиндра 14, при этом шток 15 через вилку 18 перемещает тягу 16 и поводок 17 в направлении к...

Номер патента: 1296436

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: B29L 30:00, Басс, Булах, Гордеев, Ионов, Теплюк

МПК: B29C 35/08, C08J 3/24

Метки: пневматических, шин

...В этом случае должна быть предусмотрена вылежка шин перед подвулка низа цией, при этом продолжительность вылежки не должна превышать максимально-допустимого срока хранения невулканизованной заготовки шины.Формула изобретения Способ изготовления пневматических шин, включающий нагрев заготовок в сверх- высокочастотном электромагнитном поле и последующее формование и вулканизацию в пресс-форме, отличающийся тем, что, с целью предотвращения образования выпрессовок, перед нагревом заготовок на их внешнюю поверхность наносят состав, содержащий, мас.ч.:Бензол 100Изопропилксантогенат цинка, или изопропилксантогенат натрия, или бутилксантогенат цинка 1,4 в 1,6 Диэтилдитиокарба мат натрияСера 0,5 в 1,0 1,8 - 2,2 где ее нагревают в...

Номер патента: 1296874

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Бобков, Киреев

МПК: G01L 17/00

Метки: баллонах, вентилей, воздуха, вскрытия, давления, пневматических

...корпусе барабана 24 установлены шпилька 26, перемещение которой ограничено упором27, и стрелка 28,Перед выполнением измерений дав 25ления воздуха в шине на шкалу прибора 7 крепится сменная шкала (не показана) с нониусами давления воздухав шине измеряемого типоразмера.Контактный диск с конусом 13 устанавливается на шину, Конус 13 своимострием вдавливается в шину и центри -рует прибор относительно точки измерения давления. Поддерживая приборза рукоятку 4 в горизонтальном поло 35 жении и вращая рукоятку 14, подводят установочную штангу 2 к участкуизмерения на шине колеса. Штанга 2выполняет роль дополнительной опорына шину и помогает установить корпус40 1 прибора в горизонтальное положениепо уровню 3, Кроме того, при криво12968 Составитель...

Номер патента: 1296875

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Булат, Гитис, Коростиль, Сташков

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, шинах

...пьезоэлемента тумблером 1 О. Сигнал, генерированный пьезоэлементом 4 после снятия нагрузки,измеряют измерительной схемой 11,обладающей малым временем заряда ибольшим временем разряда, Установившину 1 между упорами 7, 9 и пьезоэлементом 4, подают воздух в пневмоцилиндр 3 до тех пор, пока не будетдостигнута заданная величина деформации а. После этого подачу воздуха 40в цилиндр 3 прекращают, тумблер 10переключают в положение шунтированиядля нейтрализации зарядов на пьезоэлементе 4, возникших в период деформирования шины 1. Через 2-3 секунды тумблер возвращают в положениеизмерения. Затем поднимают фиксатор12 защелки 5, пьезоэлемент 4 пружиной 13 отбрасывается от шины 1, и вэтот момент измерительная схема 11 50измеряет...

Номер патента: 1296893

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Бойков, Гуськов, Калейник, Кривицкий

МПК: G01M 17/02

Метки: исследования, пневматических, стенд, характеристик, шин

...шины, датчики продольньгх сил электрически связаны через электромеханический преобразователь с управляющим устройством привода подвижной опорной поверхнос- тна Составитель В.СтепановТехред И.Попович Корректор М.Самборская Редактор М.Недолуженко Тираж 777 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Заказ 768/44 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 129 б 89Изобретение относится к ипытаниям колесных транспортных средств, а именно к стендам для определения характеристик пневматических шин.Цель изобретения - повышение точ ности измерения характеристик пневматических шин путем обеспечения режима свободного качения шины.На чертеже...

Номер патента: 1298096

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Бочарников, Долгушин

МПК: B29D 30/00

Метки: велокамеры, вентиль, гайки, круглой, навинчивания, пневматических, стенд, цилиндрический, шин

...полость 42 диафрагмы 34 в пустотелом валу 28 выполнены канал 43. Для возврата мембраны 33 в исходное положение служит пружина 44. Система управления (не показана) содержит педаль 45 управления и электрически связана с электродвигателем 8. Для обеспечениянавинчивания гайки 3 на заданную длину вентиля 24 конец ловителя 35, противоположный свободному его концу, периодически взаимодействует с торцом тяги 32. Муфта 29 предельного крутящего момента состоит из ведущей полу- муфты 46 и ведомой полумуфты 48, в5 выемках которых расположены подпружиненные шарики 47. Вентиль 24 велокамеры 49 центрируется поворотными планками 25.Стенд работает следующим образом.В чашу 20 вибробункера 2 загружают гайки 3, которые по спирали 21 под воздействием...

Номер патента: 1303429

Опубликовано: 15.04.1987

Автор: Шабалин

МПК: B29D 30/06

Метки: пневматических, покрышек, прокола, шин

...1 к покрьппке 5, Подвюкное несущее срецство выполнено в виде набора замкнутых цеп 25 ных транспортеров 6, звездочки 7 которых установлены на подающем средстве . Прокалывающие элементы смонтированы на цепных транспортерах 6 посредством кронштейнов 8 с опорными поверхностями, превышающими длину звеЮ на цепи, Под рабочими ветвями цепного транспортера смонтированы опорные пластины 9 шириной, равной ширине ролика пепи,Подающее средство 1 представляет 35 собой шарнирно смонтированную посредством шарнира 10 на основании 11 опоруу шарнирно связанную с приводом 4. Устройство работает следующим образом,При сборке каркаса покрышки, а так же после прикатки протектора включается привод 4, который посред 45 ством подающего средства 1 прижимает...

Номер патента: 1305045

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Зимин, Паршинцев

МПК: B29C 35/02, B29C 43/34

Метки: вулканизатора, вулканизации, многопозиционного, пневматических, покрышек, форматор-перезарядчик, формования, шин

...Траверсы 5 и 6 перемещаются по зубчатым рейкам 28 в направляющих пазах 4 рамы 3 вертикально вниз до упора в верхние полуформы пресс-форм 36. При опускании траверс происходит дросселирование гидроцилиндров 43, что обеспечивает плавное торможение в конце перемещения. Затем ключами 34 открываются байонетные замки 35 пресс-форм 36 и захватываются верхние полуформы последних вместе со свулканизованными покрышками. Затем траверса с захваченными верхними полуформами пресс-форм 36 вместе со свулканизованными покрышками поднимаются вверх. Далее основания 32 с механизмами 34, 39, 43 и 47 разворачиваются посредством телескопического гидроцилиндра 37. Раздвижные патроны механизмом 39 с заготовками покрышек и форсунками 47 поворачиваются на...

Номер патента: 1305054

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Глебик, Смелянский, Таталин

МПК: B29D 30/18, B29D 30/32

Метки: борта, механизм, пневматических, покрышек, сборки, станку, шин

...в положение 1 (обжихная пружина остается выдвинутой к сборочному барабану) для обжатия слоев корда по заплечикам сборочного барабана.В внештоковую полость гидроцилиндров 15 подают давление, в результате чего обжимные рыча и 11, взаимодействуя с кольцом 13, раскрываются для обжатия слоев корда. Затем подают давление в пневмоцилиндр 9, раскрывая заворотные рычаги 5 до взаимодействия их с внутренней поверхностью слоев корда. Выключая давление во внештоковой полости гидроцилиндров 15 и подавая его в штоковую полость последних, опускают обжимные рычаги 11 до взаимодействия их с рычагами 5. Рычаги 5 и 11 с зажатым между ними кордом опускаются строго по профилю заплечика сборочного барабана фиг. 2). При этом уже не 5 10 5 20 25 допускается...

Номер патента: 1305055

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Ким, Петерсон, Сараев, Синотин

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...винт 2, связанный с аксиально подвижными ступицами 3 через гайки 4, жестко соединенные со ступицами 3 шпонками 5. Механизм радиального перемегцения секторов выполнен в виде рычагов 6 и 7, шарнирно связанных между собой с секторами 8 первой группы, с подвижными вдоль вала 1 ступицами 3 и неподвижными ступицами 9, Рычаг 7 также шарнирно связан с механизмом перемещения плечиков 10. Секторы 8 первой группы шарнирно соединены с секторами3 второй группы. Шарнирная связь выполнена в виде угольников 1 и 12, вершины которых шарнирно соединены с системой рычагов 14 и 15 одинаковой длины. Противоположные концы рычагов 14 и 15 соединены шарниром 16, установленным с возможностью перемещения в вертикальном пазу 17, выполненном в секторе 13 второй...

Номер патента: 1305056

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Городецкий, Жуков, Колобов, Кузнецова

МПК: B29D 30/14, B29D 30/28, B29D 30/52 ...

Метки: пневматических, покрышек, прикатки, шин

...5).Вариант 1 - правое положение в пределах расстояния от стенки 16, равного 5;= =Л; (фиг. Зб). Таким образом установлены упор 13 (фиг. 4) и упор 15 (фиг. 4). В этом случае упоры контактируют с концом пружины длиной 1; в свободном состоянии.Вариант 111 - упор не находится в контакте ни со стенкой 16, ни с пружиной, установленной в крайнем правом положении (фиг. Зв), т. е. упор находится на расстоянии от стенки 16, 0(5;(Л;. Таким образом установлен упор 13 (фиг. 5).Вариант 1 у - крайнее правое положение в пределах расстояния от стенки 16, равного 5;=Л;+б, (фиг. Зг). Таким образом установлен упор 14 (фиг. 5).Пружины 4 - 6 в свободном состоянии выполнены длиной 1;/1, Ь, 16), меньшей расстояния между стенками 16 и 7 корпуса,...

Номер патента: 1306725

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Марамыгин, Шишкина

МПК: B29D 30/26

Метки: барабана, пневматических, покрышек, сборочного, съема, шин

...аксиально подвижная втулка 17, связанная посредством пальца 18 и стержня 19 со штоком силового цилиндра 9. Втулка 17 снабжена диском 20, в радиальные прорези которого вставлены свободные концы рычагов 15 с роликами 21, расположенными под скобой 22.Силовой цилиндр 9 на задней крышке 23 имеет проушину 24, которая шарнирно соединена с верхним концом поворотного штока 8. На задней крышке 23 силового цилиндра 9 установлена цилиндрическая втулка 25.Поворотный шток 8 выполнен полым и в нем выполнен спиральный паз 26.Привод для поворота штока выполнен в виде закрепленной на основании стойки 27, жестко закрепленной на стойке 27 направляющей 28 и дополнительного силового цилиндра 29. В направляющей 28 выполнен вертикальный паз 30, а...

Номер патента: 1308186

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Вилли, Карл-Хайнц, Карл-Хеннинг, Лотар, Ромео

МПК: B29C 35/04

Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, шин

...устройства (це показано): 18 - вход теддлоцосителя - горячего пара в диафрагму, 19 и 20 - выход теплоносителя из диафрагмы, 21 вход теппоцосителя н центральные части 7 пресс-Форм, 22 и 23 - выход теплоносителя из центральных частей 7 пресс-форм, 24 - вход теплоносителя в верхпие 5 и нижние 6 части прессФорм, 25 и 26 - выход теплоносителя из.верхних и нижней частей прессформ, 27 - температура заготовки покрышки 1 на столе 2 (фиг,1). Расположение этих точек может быть.использовано и для пресс-Форм другой конструкции независимо от того, подводится ли тепло к внутренней поверхности покрьппки с помощью диафрагмы или без нее, Поскольку отдельные зоны покрьппки прогреваются по-разному и с разной скоростью, то замеренпое значение...

Номер патента: 1310193

Опубликовано: 15.05.1987

Автор: Останин

МПК: B25D 9/20

Метки: машин, пневматических, пусковое

...длину, а 35 соседние - разную длину. Имеется также клапанный узел, клапан 14 которого установлен на торце золотника 4 и взаимодействует с седлом 15, выполненным на торце корпуса 1.Пусковое устройство работает следующим образом.В начальном положении лыски 8 пусковой кнопки 6 находятся в зацеплении с гранями 11 корпуса 1, имеющими наи-меньшую длину, Клапан 14 после открытия находится в минимально открытом состоянии (фиг.З), При необходимости увеличить поступление сжатого воздуха к рабочему агрегату нажимается пусковая кнопка 6, часть ее лысок 8 заходит в кольцевую проточку 10 корпуса 1, а часть граней 11 заходит в кольцевой паз 9 пусковой кнопки 6. Пусковая кнопка 6 совместно с золотником 4 и клапаном 14 поварачиваются вправо....

Номер патента: 1315840

Опубликовано: 07.06.1987

Автор: Рахубовский

МПК: B60C 23/00, G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, шинах

...приизносе е протектора происходит по квадратичной зависимости, что позволяет повы 15 сить точность измерений. Изобретение относится к приборостроению, в частности к устройствамдля определения давления воздуха впневматическом колесе без вскрытиявентиля шины.Целью изобретения является повышние точности измерения давления.На фиг.1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 - усройство, вид сверху.Устройство содержит центральнуюкруглую опору 1, кольцевой приемникосевого веса - площадку 2, основани3 с ограничительными ребордами 4,гидравлический измеритель 5 веса иФиксирующий прибор 6.Устройство работает следующим образом.Колесо заезжает на устройство пострелке Б. При наезде на прибор реборды 4 фиксируют колесо по центруопоры 1,...

Номер патента: 1316848

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Сильченко, Шленский

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...с одним плечом 21 двуплецего рычага 18. Обецяйкя 7 дополнительного сарабаа снаожена конической торцовой поверхностью 22 для взаимодействия с торцовой поверх цостыо сборочного барабана 3.На корпусе 1 О шаблона 4 смонтирована втулка 23 с пазами 24 для установки второго плеча 25 и отжичцая тяга 26 с закрепленным ця ес свободном конце роликом 27 и установленная с возмокностьк осевого переменения во втулке 23. Ролик 27 предназначен для взаимодействия с торцовой поверхностью 28 колысевой проточки 29, выполненной на осецайке 7 дополнительного барабана 6. Устройство работает следуюцим образом.Для хстацовки бортовых колец на шпильки 15 корпус 10 саблона 4 перемещают к станице 1. При этом плечо 21 двуплецего рычага 18 упирается в упор 20 так, что...

Номер патента: 1317228

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Авраменко, Белянский, Козача, Малясов

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик, пневматических, систем

...и 16 соответственно. Полость 15 подключенак регулятора 11 давления а полость16 - к ресиверу 10. Пружина 4 в закрытом положении клапана прижимаетзапорный орган 5 к седлу 3, при этомверхний конец 1,7 штока 6 размещенв одном из отверстий перфорированного штока 12.В начальный момент работы пневматической системы сжатый воздух из ресивера 10 поступает в полость 16 ивоздействует на мембрану 13 и запорный орган 5. Сжатый воздух через регулятор 11 давления поступает в полость 15, и поскольку давление воэдаха больше, чем давление в ресивере,шток 12 находится в крайнем правомположении. Выпускной клапан закрыт,10 15 20 25 35 40 2в полости 16 осуществляется накопление конденсата. При достижении давлением в ресивере 10 величины, равной верхнему...

Номер патента: 1318759

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Гольдаде, Львов, Михайлов, Ремизов

МПК: F16J 15/32

Метки: гидравлических, машин, пар, пневматических, уплотнительное, цилиндрических

...уплотнительных элементов 5 и 6 и контактных колец 7, а зазор с между полупоршнями образует демпфирующую камеру 8. Собранные на штоке 3 полупоршни 1 и 2 вместе с эластичными уплотнительными элементами 5 и 6, контактными кольцами 7 и фиксирующей гайкой 4 размещаются в цилиндре 9.Уплотнительное устройство работает следующим образом,В процессе сборки поворотом фиксирующей гайки полупоршни 1 и 2 сжимают эластичные элементы 5 и 6 до такой степени, что создают достаточную герметизацию устройства в начальный период работы гидроцилиндра. Одновременно со сжатием эластичного уплотнительного элемента 5 происходит поджим контактных колец 7 к цилиндру 9, что обеспечивает не только надежную герметизацию с поверхностью цилиндра 9, но и...

Номер патента: 1320582

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Бергер, Дзядык, Малясов, Черный

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик, пневматических, систем

...полость 2 с выпускными отверстиями 4 в крайних положениях золотника 5. Между торцом 9 золотника 5 истенками корпуса 1 образована управляющая полость 10 клапана. Полость 10 подключена к регулятору давления 11 и источнику высокого давления, Между торцом 12и корпусом 1 размещена пружина 13. Дляизменения предварительного натяга пружины 13 установлена гайка 14 со сквозными отверстиями 15, Для регулирования исходного положения золотника 5 и обеспечения ручного отвода конденсата в гайке 14на резьбе размещен подвижный шток 16,При заполнении ресивера 3 сжатым воз 30 духом он заполняет также полость 2 и камеру 6 (фиг. 1). Через регулятор давления 11 сжатый воздух поступает в управляющую полость 10 и воздействует на золотник 5, удержая его в...

Номер патента: 1321610

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Бекин, Гасилов, Нуждин, Петерсон

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...11 своим вторым концом шарниром 24 смонтированы ка плечевых частях 4 и 5, Плечо изогнутогорычага 11 между шарнирами 24 и 20образует с дополнительным рычагом 21шарнирный параллелограмм. Тяги 6 связаны между собой шарнирами 25 и шарнирами 26 и 27 связаны соответственно с внутренней стороны центральныхчастей 3 и основных секторов 2.Барабан. работа.ет следующим образом,При вращении ходового винта 19гайки 18 сближаются друг с другом,тем самым сближая втулки 16 и 17.При этом иэогкутые рычаги 11 поднимаются одновременно поворачиваясьотносительно шарнира 20. Рычаг 12играет роль упора и помогает подниматься изогнутым рычагам 1. При этомменьшее плечо изогнутого рычага 11вместе с дополнительным рычагом 21аксиально перемещает...

Номер патента: 1322354

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Раутенштейн

МПК: F15C 3/00

Метки: передачи, пневматических, сигналов

...найти применение в системах сигнализации, блокировки или зашиты ца различных объектах нефтепереработки, нефтехимии и других отраслей народного хозяйства.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.Иа чертеже изображена схема устройства.Устройство содержит промежуточный усилитель, выиолнецный в виде одцомембранного элемента 1, шунтироваиного обратным клапаном 2, ири этом входная глухая камера 3 элемента 1 и вход обратного клапана 2 соединены с входным участком 4 лицин связи, выходная проточная камера 5 элемента 1 сообщена с выходом обратного клапана 2, с выходным участком 6 линии 20 связи и через соило 7 - с атмосферой, между камерами 3 и 5 расположена мембрана 8. Обратный клапан 2 выполнен с пружиной подпора (не...

Номер патента: 1324856

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Дорофеев, Зинченко, Митюшин, Чесноков

МПК: B29C 35/02, B29D 30/06

Метки: вулканизации, камер, пневматических, шин

...удара в течение 43 мин увеличение прочности связи ре"зины с металлическим корпусом вентиляпо сравнению с. показателями, получаемыми при вулканизапии по серийнымрежимам, незначительно.Наиболее эффективными являются термические удары с температурами 300,350 и 400 С продолжительностью 3,0-6,0 мин. При этих условиях адгезионная прочность связи резины с металлическим корпусом вентиля по сравнению с показателем, получаемымпри серийном режиме ( тайц.1, режим 1 ) возрастает ца 37-72 Е. Использование этих условий подачи термического удара ца необрезицецную часть металлического (латуцного) корпуса вентиля позволяет це только увеличить прочность адгеэионной связи резины с металлом корпуса, но и сократить общую продолжительность нулканиэации...

Номер патента: 1326433

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Басс, Булах, Гордеев

МПК: B29C 35/08

Метки: пневматических, покрышек, шин

...в диафрагму до давления, равного 8,710 Я от заданного прессую- щего давления, позволяет избежать подвулканизации и интенсивного порообразования в нагретой резиновой смеси.Пример 1. Изготовление покрышки пневматической шины 260 - 508 Р на СВЧ-вулканизаторе с использованием азота в качестве рабочего агента. 5 О 15 20 25 30 Заготовку покрышки, температура которой соответствует температуре окружающего воздуха, загружают в вулканизационную пресс-форму, Полость диафрагмы заполняют рабочим агентом - азотом до давления 0,1 МПа. Включают источник СВЧ-энергии и быстро разогревают заготовку покрышки до температуры порообразования резиновой смеси (120 С). По достижении этой температуры давление азота в диафрагме доводят до 1,0 МПа. В результате...

Номер патента: 1326445

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Вишнякова, Слюдиков

МПК: B29D 30/08

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...является повышениекачества собираемой покрышки путем повышения жесткости боковых стенок покрышки.На чертеже изображена установка, поясняющая предложенный способ,Способ осуществляется следующим образом.На сборочный барабан 1 накладываютслои корда 2, образуют каркасный браслет. 10сажают бортовые кольца 3 с наполнитель.ным шнуром 4, заворачивают слои корда,прикатывают их, накладывают последующиедетали 5, входящие в состав покрышки.Каркасный браслет собирают с длиной нитей корда, меньше расчетной на 2 - бо. Перед наложением деталей 5 накладывают фиксирующую ленточку 6 на завороты 7 слоевкорда, наполнительного шнура 4 и на верхний слой 8 каркаса. Ленточка 6 может бытьвыполнена резинокордной с утолщенным слоем резины на стороне,...

Номер патента: 1328226

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Алексеев, Смолихин, Цымбалист

МПК: B29D 30/00

Метки: комплектовки, пневматических, покрышек, шин

...опорными роликами 22 в гнезде16, а покрышка 25 поступает на выталкиватель 24, крюки-захваты 6 плиты 2 разводятся пневмоцилинлром, установленным цаплите 2 (не показан), и заходят за бортапокрьгшки 25 с одной стороны. Одновременно с этим включается привод 13 и крюкизахваты 7 заходят за борта покрышки 25с другой стороны и разводят ее борта. Этопроисходит в следующем порядке. Г 1 рй вк:ючении привода 13, шток 12 которого связанс валками 1, ца которых жестко крепятсярычаги 4, шарнирно соединенные с захватами 7, установленными на валках 1 О, товместе со штоком 12 переещантся в пазах 9 направляющих планок 8 валки 11. Ры.чаги 14 перемешаются и захваты 7, шарнирно соединенные с ними, поворачиваются, увлекая зя собой борта покрышки 25.После...

Номер патента: 1328227

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Гитников, Таталин

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...шин радиальной конструкции. 5 Цель изобретения - упрощение конструкции барабана и повышение надежности его работы.10На чертеже изображен барабан для сборки покрышек пневматических шин. Сборочный барабан содержит основание 1, смонтированное на приводном валу 2.На основаниизакреплена наружная профильная обечайка, выполненная в виде с.ьсм ной эластичной оболочки 3 (преимущественно резиновой), которая армирована одним или несколькими слоями 4 армирую 1 цих элементов, нити которых расположены 20 параллел 1.по образующей оболочки. Оболочка, сохраняя свою эластичность при растяжении в радиальном направлении (при одевании на барабан), приобретает дополнительную жесткость на сжатие, что важно в процессе прикатки деталей покрышки при толп 1 ипе...