Патенты с меткой «пневматических»

Номер патента: 563767

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Булашев, Обыденников

МПК: B29D 30/26

Метки: браслетов, каркасов, пневматических, покрышек, шин

...19 с цепной передачей 20.Вал 3 получает вращение от привода21. На конце вала 3 установлен диск22 с гнездом б для фиксатора 23, связанного с роликом 24. Фиксатор 23связан с силовым приводом 25.Для зажима концов материала 26 набарабане 4 предусмотреныпланки 27и 28, 35Работа устройства осуществляется.следующим образом,Конец заготовки материала 26 закрепляется планкой 28, после этого" силовым приводом 25 фиксатор 23 выводится из гнезда б диска 22, Привод 21 через цепную передачу 20 и звездочку 19 поворачивает барабан 4, При повороте барабана 4 со звездочкой 19 . на некоторый угол фиксатор 23 силовым приводом 25 перемещается вперед, и ролик 24 входит в гнездо б диска 22, устанавливая барабан 4 в строго заданном положении,...

Номер патента: 564758

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Кармацкий, Митькин

МПК: B29D 30/28

Метки: каркасов, опрессовки, пневматических, покрышек, сборки, станку, съема, шин

...14 предназначен длякрепления устройства на соответствующем механизме сборочного станка.50Устройство работает следующимобразом.Устройство устанавливается с помощью привода (не показан) аксиально сборочному барабану 10 с собранным на нем каркасом 11 (см. Фиг.2), иа который уже наложены боковины протектора 15. Опрессовочные диафрагмы 6 и 7 находятся в это время напротив боковин 15. По штуцерам 12 одновременно в диафрагмы 6 и 7 подается сжа-. тый воздух давлением Р. Диафрагмы, уменьшаясь в диаметре, одновременно опрессовывают боковины протектора (см. Фиг.З), После определенного времени, в течение которого происходит опрессовка боковин протектора 15, из опрессовочных диафрагм 6 и 7 частично сбрасывается давление Р, сжатого воздуха (см....

Номер патента: 568239

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Бронштейн, Кармацкий, Колоколов, Степкин, Хомяков

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...работает следующим образомНа барабан в исходном цилиндрическом положении (см. фиг.1) накладываютслои корда 22 (см.фиг.З), подают рабо"50чий агент по воэдухопроводу 20, ипоршни 13 начинают двигаться от середины барабана по валу 21, сжимая пру"жины 18. Рычагами 16 поршни 13 поднимают планки 8 с ползунами 5 и б исекторами 1, 2 и 3 так, что бортовые кольца 23 (см. фнг.3) могутбыть посажены совместно со слоямикорда 22 на выступы секторов 9. Про-изводят посадку бортовых колец 239и заворот слоев корда на них,Далее подают рабочий агент повоздухопроводу 19 под поршни 12, которые сближаются к центру барабана,Рычаги 15 разжимают центральную 1группу секторов, заставляя ползуны5 и б перемещаться вдоль планок 8 кцентру барабана.Таким образом,...

Номер патента: 571038

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Бронштейн, Кармацкий, Колоколов, Степкин, Хомяков

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...Цилиндры 13 и 14 ограничиваются крьппками 17 и 18. На порш. нях 15 и 16 смонтированы кольца 19, Поршни 15 и 16 подпружинены пружинами 20. На поверхности цилиндров 7 и 25 8 по окружности смонтированы планки 21 с проушинами 22, в которых шарнирно крепятся поводки 23. Поводки 23 крепятся к кольцам 19 посредством ушек 24. На приводном валу б установ лена опорная шайба 25.Барабан 1 снабжен механизмом для радиального раздвижения секторов 2, 3 и 4, выполненным в виде кареток 2 б, подвижных вдоль приводного вала 6. Каретки 26 жестко связаны с поршнями 9 и 10 н шарнирно связаны с секторами 2 системами из параллельных тяг 27 и 28 и перекрещивающих их тяг 29, Тяга 29 шарнирно связана с ушком 30 40 опорной шайбы 25 рычагом 31. Сектора 2 связаны с...

Номер патента: 572976

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Бронштейн, Кармацкий, Колоколов, Степкин, Хомяков

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - то же, при разжатом положении барабана; на фиг.5 - вид сбоку на группу секторов при разжатом положении барабана,Барабан содержит приводной вал 1, на котором смонтирован цилиндр 2. 10 В цилиндре 2 установлены поршни 3 и 4, которые посредством ушек 5, осей 6 связаны с рычагами 7 и 8. Рычаги 7 и 8 шарнирно связаны посредством осей 9 с центральйой группой секто, ров 10. Каждый сектор 10 выполнен в виде набора продольных элементов 11, установленных на расположенной по центру барабана общей дуговой направляющей 1 2 с возможностью перемещения щ вдоль нее. Рычагии 8 связаны только со средним продольным элементомсмежные с ним элементы такой свя" зи не имеют.Центральная группа секторов...

Номер патента: 581641

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Митькин, Щукина

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...как теЖперь усилия поршней превь 1 шают усилия,развиваемые большими пружинами, исектора барабана начинают радиальноперемещаться, причем величина этихперемещений не имеет какой-то одной,постоянной величины. Попытка увеличить усилия развиваемые большими 20пружинами, привела бы к значительному увеличению габаритов сборочногоустройства.Целью изобретения является обеспечение надежного и стабильного разжима основного барабана.Цель достигается тем, что радиально подвижные ползуны снабжены выполненными на их торцовой поверхностипазами, а на валу по торцу основного 30барабана установлена кольцевая обойма со смонтированными в ней равномерно по окружности силовыми цилиндрами,взаимодействующими своими штокамис указанными пазами, 35На Фиг.1...

Номер патента: 1633315

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Белослюдов, Диятян, Карапетьян, Кнороз, Левченков, Темнов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, пневматических, стенд, шин

...которое соединено с основанием 31, Покрытие 33 предназначено для восприятия касательных сил, возникающих при испытании шин в тормозном и ведущем режимах и при качении с уводом, Резинотканевые емкости 32 соединены с гидросистемой, состоящей из бака 34, насоса 35, редукционного клапана 36, обратных клапанов 37 и регуляторов 38 давления, соединенных между собой фиг, 9). При этом насос соединен с магистралью, к которой параллельно подклочены редукционный клапан 36 и обратые клапаны 37 Выходы обратных клапанов 37 соединены с регуляторами 38 давления и резинотканевыми емкостями 32,Стенд работает следующим образом, Испытуемое колесо с шиной 15 устанавливается в поворотный круг 16 нагружаю- щего устройства 1, Нагружающее устройство...

Номер патента: 589723

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Волостнов, Марамыгин, Хомяков

МПК: B29D 30/32

Метки: бортовых, колец, пневматических, покрышек, посадки, сборки, станку, шин

...к скручиванию. По этой 15же причине в данном устройстве невысока надежность фиксации бортовых колец при транспортировке их к сборочному барабану.Целью изобретения является повыше 2 Оние точности посадки бортовых колецна сборочный барабан.Для этого в предлагаемом устройстве носители для бортовых колец выполнены в виде пар шарнирно смонтированных двуплечих рычагов, образующиходними плечами клещевой захват дляудержания бортового кольца, на другихплечах имеющих свободно вращающиесяролики, и снабжены приводом для раз- ЗОведения клещевых захватов .Вертикальные стойки соединены между собой поперечными балками, на которых шарнирно смонтированы двуплечие рычаги носителей для бортовыхколец.Привод. для разведения клещевыхзахватов выполнен в...

Номер патента: 598296

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Волостнов, Марамыгин, Хомяков

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...сборочных барабанов и механизм для аксиального перемещения секторов вспомогательных сборочныхбарабанов. Недостатками этого устройства является то, что дублирующий . яэлемент также выполнен в виде кольцевой пружины; конструкция креплениякоторой на секторах сложна и ненадежна в эксплуатации. Качество дублирования слоев в собираемой покрышке 15зависит от величины зазоров междувитками пружины.ФС целью повышения надежностипредлагаемое устройство снабженозакрепленными на торцах секторов основного сборочного барабана и на торцах секторов вспомогательных сборочных барабанов, обращенных к основному сборочному барабану, эластичнымис высоким модулем упругости прямоугольными пластинками, перекрывающимисоединение сектора и канавки...

Номер патента: 599452

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Волостнов, Марамыгин

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...содержит смонтированные на приводном валу 1 образующиерабочую поверхность устройства секторные барабаны с основной 2, левой 3 и правой 4 вспомогательными частя" ми и имеющие средние секторные части 5. Устройство содержит механизм для радиального разжима секторов левой и правой вспомогательных частей 1 и 4 в виде продольных балок 6 с профильными пазами "а", в которых установлены соединенные с секторами барабанов копирные пальцы 7 в виде роликов и механизм для радиального разжима секторов основной части 2.Продольные балки 6 расположены в радиальных пазах центрального диска 8, который жестко закреплен на приводном валу 1. Сектора основной части 2 закреплены на аксиально подвижных ползунах 9 и обтянуты эластичной оболочкой 10....

Номер патента: 599453

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Волостнов, Марамыгин

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...Качество дублирования слоев в собираемой .покрьппке зависит от величины зазоров между витками пружины,Цель изобретения - улучшение качества дублирования слоев корда присборке покрышек.15Дпя этого предлагаемое устройствоснабжено наконечниками с поперечнымиребрами, закрепленными через один наторцах секторов вспомогательных сборочных барабанов обращенных к основному сборочному барабану и охватывающих торцы, а .на свободных секторахвспомогательных сборочных барабановвыполнены поперечные канавки, с которыми взаимодействуют поперечные ребра наконечников.Ня фиг.1 изображено описываемоеустройство, общий вид; на фиг,2разрез А-А на фиг,1; на фиг.Зположение секторов вспомогательногобарабана в начале заворота кромкикорда на бортовое крыло; на...

Номер патента: 656270

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Волостнов, Марамыгин, Хомяков

МПК: B29D 30/26

Метки: питатель, пневматических, покрышек, сборки, станку, шин

...изобретения является увеличение емкости питателя.Поставленная цель достигается тем, что несущие элементы выполнены в виде прямоугольных полых плитс продольными гнездами на верхнейстенке, ширина которых выбрана в.соответствии с шириной укладываемых в.них заготовок, а глубина выбрана в 1,5-2 раза большей толщины этихзаготовок, Полость каждой плиты разделена на замкнутые камеры, снабженные средствами для периодическогосоединения с.системамивакуума и сжатого воздуха, а на участках верхнейстенки плиты, соответствующих замкнутым камерам, выполнены сквозныеотверстия,Благодаря таким конструктивнымотличиям плит на каждом этаже питателя можно одновременно располагатьзаготовки нескольких типов,На фиг.1 изображен описываемыйпитатель; на...

Номер патента: 605371

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Бронштейн, Кармацкий, Колоколов, Степкин, Хомяков

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...Фиг,4 - то же, вмомент Формовяния,Барабан содержит радиально-раз-.движные, шарнирно связанные междусобой сектора 1 центральной я двух 235и 3 боковых групп, эластичную оболочку 4, Центральные секторасвязаны осями-шарнирами 5 и б с боковыми группами секторов 2 к 3. Последние посредством осей 7 и 8 шарнирно связаны с заплечиками 9, которые смонткровань 1 на планках 10 с воэможностью яксиального перемещения ввдоль горизонтальной оси барабана.,Оболочка 4 крепится к эяплечикям лсекторами 1 с выступами 12 дляпосадки и Фиксации бортовых колец,Планки 10 смонтированы на наружнойповерхности кольцевого цилиндра 13,в котором установлены поршни 14, 15и 16, 17, Поршни 14 и 15 шарнирно соединены с центральными сгкторамк 1 спомощью рычагов 18 и 19....

Номер патента: 549941

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Кармацкий, Муслаев, Пиновский, Портный, Хомяков

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...способаявляется то, что прн сборке покрьппекувеличение в диаметре средней частибраслета производят при постояннойвеличине расстояния между образуемы"ми при этом торцовыми частями, т.е,при постоянном раздвиге заплечиков щбарабана.В результате такого разжима кордного браслета (при постоянной величи"не раздвига) корд неплотйо облегает,заплечики и не образует правильные 15,торцовые поверхности, т.е. поверхности перпендикулярные к оси браслета,а располагается к этой оси под неко-,торым острым углом величина которого является также непостоянной, Это 29особенно сильно проявляется при сбор"ке каркасов покрынек типа Р в силубольшей жесткости и сопротивляемостиобразованию торцовых поверхностейслоев корда с радиальным расположением нитей....

Номер патента: 553803

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Кармацкий, Муслаев, Пиновский, Портный, Хомяков

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...последующееналожение других элементов покрьппки. 20Этот способ наиболее близок к изобретению. Недостатком этого способа является то, что корд также неплотнооблегает заплечики барабана, располагаясь под острым углом к оси брасле%та. При Высадке бортовых колец иа торцо,вые части браслета наблюдается заминание корда, образование складок, крометого, не обеспечивается постоянствадлины нитей корда, зафиксированныхмежду бортовыми крыльями, что приводит к возникновению ряда дефектов:таких, как увод борта, извилистостьнитей и образование брака.Цель изобретения - обеспечение 35возможности постоянства длины нитейкорда между бортовыми кольцами и исключение образования складок в бортовой зоне. Эта цель достигается тем,что перед посадкой бортовых...

Номер патента: 554661

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Пиновский, Хомяков

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...других элементов покрышки.Компенсационные гофры обр продольном направлении для т шить диаметр кордного 1 браселичину, необходимую для я бортовых колец над брасестам их посадки и при их и они не должны задевать ую поверхность браслета.в бортовой зоне образуются не обспечивается постоянстнитей корда между бортовыми554661 кольца, Фиксируют их, заворачиваюткромки браслета на кольца и осуществляют последующее наложение другихэлементов покрышки Последний из указанных вьппе способов является более близким к пред"лагаемому.При сборке но этому способу в про Оцессе раэжима основного барабана необеспечивается получение на браслетеправильных торцовых поверхностей,т.е, поверхностей, перпендикулярныхосн браслета, и кордне плотнооблегает...

Номер патента: 1634535

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Ким, Сараев, Синотин

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...ему и с воэможностью поворота установлена внутренняя ступица 4. Основание 3 посредством шпонки 5 соединено с наружной ступицей 6, смонтированной на внутренней ступице 4 с возможностью поворота е пределах секторного паза 7, выполненного во внутренней ступице 4. Шпон ка 5 одновременно служит для обеспечения фиксированного положения ступиц 4 и 6 и основания 3 от смещения в осевом направлении.Сектора 1 и 2 шарнирно соединены между собой ребрами 8 и 9, Ребро 9 сектора 2 выполнено перекрещивающимся с ребром 8 сектора 1, Ребра соединены между собой шарниром 10, Сектора 1 и 2 шарнирно связаны посредством ребер 8 и 9, соединены с наружной и внутренней ступицами 4 и 6, Сектор 1 ребром 8 и шарниром 11 соединен с внутренней ступицей 4. Сектор 2...

Номер патента: 1634536

Опубликовано: 15.03.1991

Автор: Ермилов

МПК: B29D 30/24

Метки: барабана, пневматических, покрышек, привод, сборки, шин

...звеньями 20. которые, в свою очередь, связаны осями 8 со звеньями 7. Кронштейн 18 снабжен клеммовым зажимом 21 с болтами 22.Корпус 12 выполнен в виде ползуна, снабженного по торцам диска 23 и посредством осей 24 связанного с концом поворотного рычага 25. Рычаг 25 выполнен в виде вилки, смонтированной между дисками 23, На осях 24 с возможностью свободного вращения установлены упорные ролики 26, находящиеся в контакте с внутренними торцовыми поверхностями дисков 23, Средняя часть рычага 25 шарниром 27 связана с кронштейном 28, жестко закрепленным на сганине 3, Другой конец рычага 25 шарнирно связан со штоком 29 силового цилиндра 30, который посредством шарнира 31 закреплен на кронштейне 28, Кронштейн 28 .набжен регулируемыми упорами 32 и...

Номер патента: 1634537

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Балашов, Ечин

МПК: B29D 30/24, B29D 30/36

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...И СГОРКИ Ра аичских шинпетения является пов ше работы устройства за счет метичости внутри,аркасбЕЗДИафРаГМЕННОм фО мо. ва ия каркасов бездиафрагменным свого бои и дп сборки радиаль,х вне)матических шин Цель изобретения поаывение чаи кно, ги работы устройства за счет Обг:с пе ля ерметичности внутр 1 карк есной .Ол, "и при бездиафрагменном формога ) Дя э о О барабан для сборки и 11 ормопания покрьвек пневматически л гнзбж"н смпнгированными на гор,г,ак си л ь кнл и ид г) в Г г О зм О жи с;. ЯО а к . и а и ь;-,о О ;. рем" ения отнпгительно их ,"ОГ ь ми вугками. соединснц.1 л . ; рлняи ;и ых цилиндров регупирчгльми тягам 1,:1 рл работе угтройг 1 ва пбеспечипа ется надежное поджатие рычагов :. бортамо покрь" к 1 для полной ермегизации...

Номер патента: 1634539

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Горкина, Жанайдаров, Ткаченко

МПК: B29D 30/36

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...провисак)т (Фиг 2) Давление воздуха в течение всего процесса формования поддерживают по стоя н:ь)м. Борта покоышки сближают в осе вом направлении. Конфигурация каркаса меняется и приобретает цилиндрическук) фон)му в области соприкосновения с бреке. ром 3 от кромки до кромки (фиг, 3). С по. мо,цью прикатчиков осуществляет дубгирование брекеа, в том числе его кромок. г каркасом 1 Затем последовательно накг адывают другие детали, входящие в состав шиь) Сближение бортов каркаса покрь)шки после дублирования его с брекером обеспечивает при сборке форму каркаса наиболее благоприятную для прикатки кромок брекера без складок и других дефектов, что повышает качес 1 во покрышек с углом расположения нитей в каркасе 3-10 за счетполного...

Номер патента: 1634861

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Гусев, Зимин, Кочетов, Радионов, Романов

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматических, пневмовиброизолятор, станков, ткацких

...11 и 12, с 40которыми взаимодействуют нижние тарельчатые концы клапанов 8 и 9 соответственно. Верхние игольчатые концыклапанов 8 и 9 пропущены через отверстия-седла 11 и 12 впуска и взаимодей ствуют с отверстиями-седлами 13 и 14сброса соответственно, закрепленньгми на мембране 15 и подпружиненнымиотносительно блока 7 с воэможностьюрегулировки поджатия полыми винтами 16 и 17.Стабилизатор давления сообщен свнешним источником Р сжатого воздуха.Пневматический ткацкий станок (непоказан), у которого статическая нагрузка на задние опоры больше стати- .ческой нагрузки на передние опоры,устанавливают на два идентичныхпневмовиброизолятора (второй не показан) следующим образом. Пневмовиброизоляторы располагают на монтажнойплоскости 18 в плане...

Номер патента: 1641644

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Лебедев, Мигунов, Хозак, Шилов

МПК: B29D 30/06, B29D 30/20

Метки: линия, пневматических, покрышек, сборки, шин

...вал 8 барабана 6 рычагами 9 и 10, Рычаги 9 и 10 смонтированы на тележке 7 посредством осей 11 с возможностью поворота, Рычаг 10 снабжен роликом 12, установленным посредством оси 13 на этом рычаге, Ролик 12 взаимодействует с захватом 4 поворотного рычага 3. На раме 14 тележки 7 смонтированы упоры 15, Рычаги 9 и 10 соединены между собой штангой 16 для синхронизации их перемещения.На раме 2 жестко закреплены кронштейны 17 и 18, На кронштейне 17 установлен с возможностью качания силовой цилиндр 19, шток 20 которого посредством шарнира 21 связан с поворотным рычагом 3, Рычаг 3 посредством оси 22 смонтирован на кронштейне 18.Линия работает следующим образом.В процессе работы тележка 7 с барабаном 6, вал 8 которого расположен на...

Номер патента: 1641645

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Ермилов

МПК: B29D 30/16, B29D 30/30

Метки: питатель, пневматических, покрышек, сборки, станку, шин

...24 исвязаны между собой замком 25 с возможностью разведения в крайние положения отцентра сборочного барабана для удобства 25обслуживания кассет 2 и 3.На раме 10 смонтирован привод 26 перемещения каретки 1, включающий электродвигатель 27, связанный посредствомклиноременной передачи 28 с ходовым винтом 29, смонтированным в подшипниковыхопорах 30 и 31, закрепленных на раме 10,Ходовой винт 29 взаимодействует с гайкой 32, закрепленной на кассете 2. Каретка1 снабжена упорами (чувствительными элементами) 33 и 34 и т. д, для взаимодействияс конечными выключателями (датчиками) 35и 36 и т.дзакрепленными на раме 10. Количество конечных выключателей 35 и 36 иупоров 33 и 34 соответствует количеству 40смещений (ступенек) слоев корда,...

Номер патента: 1643177

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Савин

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...посредством.кронштейнов25 на двуплечих рычагах 10,Наклонно расположенные плечи 19расположены под углом 0, а рычаги21 - под углом ф к вертикали, которые близки по зйачеиию, так что рычаги 21 являются как бы продолжениемплеч 19, что увеличивает зону. аварийного отключения устройства и сннжаетусилие, необходимое для поворота дву-.плечего рычага 10. Вместе с тем, угой,25К выбран немного превышающим угрл 3для обеспечения устойчивого положения рычагов. 21 в нерабочем положении,30Ось 20 снабжена свободным концом26, выступающим за поворотную рамкуи расположенным над сборочным барабаном 3.Устройство работает следующим образом,При сборке покрышек на устройствеможет возникнуть аварийная ситуация.При возникновении аварийной ситуа".,цни...

Номер патента: 1643178

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Балашов, Ечин, Клеванов, Шейнберг

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...а ступицеДля пода В,Г кольце жат каналыБарабан ости А,Б ов слуи воздуха в ых пневмоцьяьин11-14,работает следуь вом рычай пары соого пневмо- перемещео разом.При подаче воздухв полость Б корпусаследний перемецаетсяк основному барабану 1через тягу 8 на рычагте поворота рычагов 2разжимаются радиальноперемещаются к заплечик а черв н тиров ан емещения6; Внутжен пор а ступи аммной паГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(71) Всесоюзный научно-иский и конструкторский иноборудованию для шиннойности(56) Авторское свидетельР 587010, кл, В 29 Р 30/ бретение относится шинной промьшьпеннос усовершенствованием по авт. св. Ф 587010. Цель изобретения - расшир нологических возможностей На фиг.1 изображен бара сборки...

Номер патента: 1643180

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Гитников

МПК: B29D 30/22, B29D 30/38

Метки: брекера, пневматических, покрышек, шин

...Ь = =Ь совф, где Ши 1 Л - ширина и длина слоя брекера; ( - угол закроя, Трубчатую заготовку разрезают по винтовой линии с углом ее подъема 90- К и нагом Т = п Э/180Способ позволяет получать слои с одним стыком в цилинд" рических слоях и исключить дополнительные операции по стыковке косяков, д что улучшает качество брекеров и иэго- фф тавливаемых покрышек. 3 ил. варительно обрезиненные на каландре нли шприцманине эластичные нерастяжимые нити 3 с определенным шнгом навивки (фиг. 1). Для получения листовой заготовки брекера без стыков (фиг. 2) трубчатую заготовку изготав" ливают диаметром Э = и дпиПСЛд ов фС,ной 1 = ЬсовК, где Н и Ьл- шиЬЛрина и длина слоя брекера.Полученную по таким параметрам трубчатую заготовку разрезают по вин."...

Номер патента: 1643966

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Черепанов

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, пневматических, средства, транспортного, шинах

...преобразователь 1 выполнен в видепластин 10 и 11, соединенных шарниром издиэлектрика 12, Пластина 10 закреплена наободе колеса 3, а пластина 11 - на шине 9,Устройство работает следующим образом.При нормальном давлении в шине 9 резонансный контур 2 расстроен и при прохождении участка А - 8 в области действиякатушек 5 и 6 индуктивности приемник 7,настроенный на частоту генератора 4, сигнала не получает, а на индикаторе - начальное показание,При изменении давления в шине иэмейяется объем шины в поперечнике, обкладка 11 конденсатора изменяет своеположение относительно обкладки 12, меняется емкость конденсатора пропорционально давлению. в шине, Этим самым и изменяется частота настройки колебательного контура 2. Это сказывается на...

Номер патента: 1648807

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Бахметова, Привалов, Тимошенко, Хоменя

МПК: B29C 73/10

Метки: пластырь, пневматических, ремонта, шин

...что при любом взаимном расположении поврежденного участка 4 шины ирисунка пресс-Формы 5 предотвращает каквыдавливание резины диафрагмой из полости, образовавшейся после обработки повреждения, так и натекзние резины впроцессе формования под пластырь, его отрыв от кромок отверстия и образование выпуклости, Положение выступов рисункапресс-Формы для этих случаев изображенына схеме соответственно сплошной и пунктирной линиями,Пример конкретного исполнения предлагаемого пластыряиспользующего приремонте шины 33.00-51 при размере повреждения до 150 мм, представлен на фиг.2.Пластыри предлагаемой конструкциииспользовались при восстановлении аинЗЗ 00-51.Размеры и количество резинокордныхполос представлены в таблице, Полосы изготавливались из...

Номер патента: 1650454

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Воробьев, Литвин-Седой, Милкова, Муратов, Пороцкий, Савельев, Яковлев

МПК: B29C 35/04

Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, шин

...мм, максимально допустимая температура со стороны пресс-Формы всечении Н фм макс составляла 185 С, а всечении ИН 1 (т/ъ 2) макс 177 С,Допускаемые (с учетом довулканизации изделия на воздухе) диапазоны изменения показателей степени вулканизации резин различных точек сечений (Н, И-И) в окончании режима: Го=18-90, Ге=21-85, Рг=21- 106, ГО=21-120 эквивалентных минут при 143 ОС, Местоположение точек с координатами Хв сечениях: между брекером и протектором (сечения Н) и внутри боковины (сечения- И).В табл. 1 представлены данные, необходимые для определения коэффициентов к 12 (Х), зависящих от местоположения внутренних точек с координатами Х в обоих сечениях: граничные температурные условия, расчетные температуры во внутренних точках иэделия и...

Номер патента: 1650468

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Камкин, Савин

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...35 для взаимодействия с продольным направляющим пазом 22, выполненным в части 10. Паз 29 предназначен также для перемещения части 10 относительно части 9.Устройство снабжено дополнительными барабанами 36 и 37, механизмами 38 и 39 обработки борта, механизмами 40 и 41 посадки крыльев и механизмом 42 прикатки.Станины 1 и 2 смонтированы на направляющих 43 и 44 рамы 45 и снабжены приводом осевого перемещения в виде винтов 46 и 47, взаимодействующих с гайками 48 и 49, неподвижно закрепленных на раме 45.Устройство работает следующим образом,Перед началом работы осуществляют настройку устройства на сборку покрышек в соответствии со спецификациейДля этого станину 1 отводят в положение сьема покрышки с барабана 6, при этом направляющая 3 выходит...