Патенты с меткой «пневматических»
Линия послойной сборки покрышек пневматических шин
Номер патента: 218411
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Бессмертный, Глебик, Двор, Ермилов, Пархомец, Порт, Салов, Стовбун, Федорченко, Штанько
МПК: B29D 30/16, B29D 30/30
Метки: линия, пневматических, покрышек, послойной, сборки, шин
...ним транспортер б, способный выдвигат 1. 30 1 ОЩЬЮ моцисобой с рей СПОДемсщающпмся по бана сборочного И. Федорченко, И. И. Сто И. Бессмертный, Н. А. ДвА, И, Салов Днепропетровский филиалшинной ся над сборочным барабаном 7 с по пневмоцпли 11 дров 8. На штоки 9 пне линдров 8 насажспы связаые межд, зубчатые шсстсрни 10, зацспляющиеся ками 11 транспортера 6 и рейками 12 вижной рамы И.Рольгапг Выполнен перрельсам 14 Вдоль барастанка. Р а б о т а л и н и и. Косяки корда подаются на стыковоч;ос устро 1 Ство, стыкуются друг с др Гэз 1 в слой, который по мере подстыкОВки косяков Отбирастся транспортером д пита 10- щеи установки, откдя поступает на транспортср 6 и подастся на барабан сборочного станка.Перед заготов 11 ой слоя с...
Устройство для сравнения двух пневматических аналоговых сигналов
Номер патента: 218524
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Воронин, Дрогин, Федосеев
МПК: G01L 13/00
Метки: аналоговых, двух, пневматических, сигналов, сравнения
...двух х сигналов, отличью упрощения конв виде междроссельустановлен датчик меры соединены с еющими различную На чертеже привед Устройство выполн входах каналов кото сели 2 и 3.Канал 4 соединен давлением Р, и темп с источником сигнала ема устроиства.виде камеры 1, воустановлены дросна но рой источникоратурой Т с давление сигнала, канал б -Ре и темп ния, с нбраны.Предложено устройствопневматических аналоговькающееся тем, что с це.струкции, оно выполненоной камеры, в которойтемпературы, а входы каисточниками сигналов, иьтемпературу газа. ратурой Т. В камере установлен датчик Ь температуры.Устройство работает следующим образом.Пусть давление Р больше давления Р; при этом в камеру будет поступать газ с температурой Ткоторая может быть...
Механизм заделки борта покрышек пневматических шин
Номер патента: 220484
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B29D 30/18, B29D 30/32
Метки: борта, заделки, механизм, пневматических, покрышек, шин
...роликами.На фиг. 1 изображен предложенный механизм; на фиг. 2 - оси с прикатывающими роМеханизм заделки борта ны 1, на которой установле 2 с кареткой 3. Каретка сна водом 4 и на ней установле 5 кронштейн б с пневмопр штейне закреплен рычаг 8 линдр 9 с направляющей 10 На штоке цилиндра 9 закреплен рычаг 11. Оси 2 н 13 с ролнкамн 14 консольно креплены на рычагах 8 и 11. Ролики 14 обкатывают заплечикп барабана 15.Механизм работает следующим образом.После наложения слоев корда на сборочный барабан рычаг 8 подводится к выпуклой части заплечиков барабана 15 и роликами 14 производит обжатие слоев корда по заплечикам. После прикатки н установки крыла рычаг 8 снова подводится к барабану 15 таким образом, что при повороте барабана ось 13...
Вулканизатор покрышек пневматических шин
Номер патента: 221257
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Бородкин, Гордеев, Пронин, Фадеев
МПК: B29C 35/04, B29C 43/10
Метки: вулканизатор, пневматических, покрышек, шин
...10 с конусом, совпадающим с конусом верхнего диска 11. Нижнее бортовое кольцо 12 соединяется с помощью болтов с нижним диском 18, Диски соединены втулкой 14 и в них крепится диафрагма 15, которая выполнена в виде тора по форме внутренней поверхности покрышки и имеет утолщение 16 в местах перегиба. Привод диафрагменного устройства осуществляется цилиндром 17. Подвод теплоносителя и создание вакуума в полости диафрагмы производятся через шланг 18. На одной из стоек 4 размещен механизм 19 подачи покрышек.Работает вулканизатор следующим образом,Механизмом 19 покрышку загружают в вулканизатор, Цилиндром 17 диафрагменное устройство с нижним бортовым кольцом 12 20 поднимается вверх, и покрышка садится наэто кольцо. Затем диафрагменное...
Вулканизатор для восстановления покрышек пневматических шин
Номер патента: 221258
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B29C 35/04, B29C 43/50
Метки: восстановления, вулканизатор, пневматических, покрышек, шин
...нокрын)ки От нижнсЙ ног 10 вины прсссфоз:)Б) 8 провод 11 Б 11 гс),и(ивсслс)1 6. При это.;1 нижнее КОГ 1 ЦО 12 НсКИ.сЕТ Нс СБОООДНЯС КОНЦЫ РЬ)- чагов 10, ново)с) швая сегмс)пы 12 на ося 11 И ОС 11000 Ж.1,)Я ГОКРЫН 1 КС,.ЫТс)ЛКНВЯТСЛЬ Г)ОДНИМЯСТ ПОКРЫШКУ БЗС).; и но. Псс ПО,БР,51ъ)с:(с)низ)1 1 ь) ПО,),с 1 чн ПОКР 11 ШСК. ЗсТСМ БЫТс 1 ЛКНБс 1 ТСЛЬ ОНУСКЯЮТ В КРсНСС ННЖНСС Н 0,1 ОЖЕННС, И Ме.(сНИЗМ 10 С ГОТОВОЙ Н 01 РЫ НКОИ ВЫБОДЯТ ИЗ ЗСБс 1 БУ;1 КЯНИЗГ Ора. ,с)ЛСС НрОЦССС ЗЯГр)ЗКИ, БуЛКЯНИЗЯЦНИН БЫГМЗКИ НОБ 1 ОР 51 ОТ,Предмет изобретения)уЛЕ 1 НИЗс Ор дЛ я БОССЯНОВЛСНИ я НОКрЫШСК ННСБМсЗ НЧССКИ:( иИН, БКЛ 10 Ч 210 ЦИЙ СС- мс)геную прсссфор.,) с паровой ка.",)срой, ус 12 ПОВГ 1 сннО ь корнусс с байонстным затвором, привод н;)жной половины...
Вулканизатор для местного ремонта покрышек пневматических шин
Номер патента: 221259
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Бородкин, Гордеев, Лосев, Фадеев, Черепанов
МПК: B29C 35/04, B29C 73/32
Метки: вулканизатор, местного, пневматических, покрышек, ремонта, шин
...с фиг. 2 - то же, вид сбоку.Вулканизатор состоит из паровой камеры 1 (фиг. 1), смоцгировацной ца раме 2, протекторного вклд,1 ыша 3 и бортовых накладок 4. 25 В паровую камеру 1 помещается покрышка б, в которую вставляется варочцый мешок б. Бортовыс накладки 4 закреплены на секторах 7, устацовлсццых ца рамс 2 в осях 8, Секторы 7 сосдтшсцы со штоком цилиндра 9. На 30 оси 8 посажены штоки цилиндров 10, которые имеют клиновые выступы 11. Нд торцовых сторонах рамы 2 расположены ролики 12 с пдроприводами 18 (фиг. 2),Работа вулканизатора производится слсдуюшим образом.Покрышку б с варочцым мешком б полают в полость вулканизатора.С помощно роликов 12 покрышку 5 центрируют до совмсшсция рисунка протектора с рисунком протекторного вкладышд Л....
Осадительная камера для всасывающих пневматических перегрузчикоб сыпучих материалов
Номер патента: 221559
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Асин, Воробьев, Всесоюзный, Дорожного, Кар
МПК: B65G 53/60, B65G 67/24
Метки: всасывающих, камера, осадительная, перегрузчикоб, пневматических, сыпучих
...поршня 9 соединена непосредственно с всасывающим 5 воздуховодом 10, а рабочая полость большегопоршня 8 соединена с ним через аккумулирующую емкость 11 и регулировочный вентиль 1 г.Клапан 7 перекрывает всасывающий возду.0 ховод 10, а клапан 6 - отверстие 13 для про.дувки. Аккумулирующая емкость 11 соедине.на обводной труоой 14 с всасывающим патрубком 4. В трубе 14 установлен откидной перепускной клапан 5.5 В нижней части осадительной камеры установлен шнековый затвор 16.лировки вентилями 12 производится такая настройка, при которой срабатывание механизмов происходит поочередно. Паузы между продувками также устанавливают вентилями 12. Величина аккумулирующей емкости 11 также оказывает влияние на продолжительность пауз и продувки.По...
Устройство для фиксации механизмов обработки борта покрышек пневматических шин на сборочныхстанках
Номер патента: 231788
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Пильман, Пинегин, Портный, Ройтбурд, Спивак, Шейнберг
МПК: B29D 30/18, B29D 30/32
Метки: борта, механизмов, пневматических, покрышек, сборочныхстанках, фиксации, шин
...смонтированы па корпусе шаблоца 6 меканцзмя заделки борта. Сквозь диски 1 прокодят направляющие штанги 7 шаблона 6. На этик штангяк закреплены упоры 8.Устройство расположено ца станине 9 сбо рочного станка во флаццак 10.Работа устройства осущестьлястся следующим образом.Перед пуском станка упоры 2 поворотныкдисков 1 установлены в соответствии с текцо логическим процессом обработки борта, прцэтом каждыц упор 2 предназначен для установки механизма заделки борта в одном рабочем положении. Прц перемещении мекаццзмя заделки борта вместе с нцм движется шаб лон 6, а вместе с шаблоном поступательноперемещаются кронштейны 5 с роликами 4, которые, двигаясь по профильным пазам цилиндров 3, проворачивают во флацце 10 станицы 9 диски 1 с...
Устройство для определения тапгенциальной эластичности пневматических шин
Номер патента: 231881
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: G01M 17/02
Метки: пневматических, тапгенциальной, шин, эластичности
...шин различных типов устройство снабжено балластной емкостьк 1, а диски колес выполнены сменными,На фиг. 1 показано новое устройство, общийвид; на фиг. 2 - ступенчатый вариатор скорости с полуосями, разрез,Устройство для определения тангенциальной5 эластичности пневматических шин выполненов виде одноосного прицепа, на раме 1 которогоустановлен кузов 2. Внутри кузова размещеныбалластная емкость 3 и контейнер 4 с регистрирующей аппаратурой. Прицеп имеет огь 5,10 состоящую из полуосей 6, помещенных в чулки7 и 8, на которых установлены в подшипникахступицы 9. На ступицах закреплены сменныедиски 10 с шинами 11. Чулки 7 и 8 через промежуточные корпуса 12 связаны с корпусом 1315 вариатора 14. Полуоси б жестко соединены свалами вариатора...
Установка для ремонта пневматических шин
Номер патента: 256996
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Власе, Камышенко, Кузьменко
МПК: B29C 73/24
Метки: пневматических, ремонта, шин
...для заделки сопутствующих местных повреждений ничем не отличается от головки станка промазки повреждений, 10Поворотная головка 12 станка для нанесения клея методом пульверизации шин приводится в движение пневмоцилиндром 13. На поворотной головке установлены вращающиеся ролики 14, приводимые во вращение черсз гиб кий вал 18 от привода 17. Подъем и опускание роликов 14 осуществляется при помощи пневмоцилиндра 1 б.Работа установки для ремонта сопутствующих местных повреждений в пневматических 20 шинах осуществляется следующим образом.Отшерохованная на станке 2 покрышка транспортируется цепным конвейером 1 к станку для вырезки сопутствующих местных повреждений шин местной шероховки, снятие и уста новка шин на станке 2 производится...
Автоматический индикатор отказа пневматических
Номер патента: 257865
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Балушкин, Козобродов, Мазенцев, Разуменко, Усть
Метки: автоматический, индикатор, отказа, пневматических
...генераторов содержат в качестве датчика частоты детектор на частоте биений. Такие схемы сложны по конструкции; кроме того, индикация отказа, проявляющаяся в недопустимом отклонении скважнсстц генерируемой последовательности импульсов, нуждается в дополнительной аппаратуре,Предлагается для упрощения конструкции автоматический индикатор отказа пневматических генераторов, в котором датчик параметров генерируемой последовательности выполнен в виде пневматического инерционного звена.На фиг, 1 изображена блок-схема устройства; на фиг. 2 - временная диаграмма изменения контролируехлых сигналов.Устройство состоит из датчика 1, выпол. ценного ца звене дроссель 2 - объем 3, и анализатора 4 отклонений.Контролируемая последовательность импульсов...
Пусковой клапан для пневматических выключателей
Номер патента: 232687
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Сухов
МПК: F16K 41/16
Метки: выключателей, клапан, пневматических, пусковой
...14, так как расчетная площадь тарелки больше площади поршня. Равнодействующая этих сил, равная их разности, прижимает тарельчатый клапан 18 к торцу канала 5, а связанный с ним поршень 14 - к шайбе 13,При этом кольцевой буртик 15 прижимается к шайбе 13 и преграждает доступ сжатому газу к зазору между поршнем 14 и цилиндром 8. Буртик 15 выполнен достаточно тонким и граничит с внешним контуром поршня для того, чтобы его контакт с шайбой И располагался возможно ближе к зеркалу цилиндра. Активная площадь поршня, находящаяся под давлением газа, будет близка к полной площади поршня 14. Одновременный упор тарельчатого клапана 18 в торец канала 5 и буртика 15 - в шайбу 13 достигается изменением глубины завинчивания цилиндра 8 в корпус 1.Крепление...
Устройство для наложения полос корда на сборочный барабан для пневматических шин
Номер патента: 233218
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Губенков, Давидович, Пинегин, Порт, Решет, Ройтбурд
МПК: B29D 30/16, B29D 30/30
Метки: барабан, корда, наложения, пневматических, полос, сборочный, шин
...пневмоцилиндр 11, на штоке которого закреплен кронштейн 12 с дублировочным роликом 13. К кронштейну 1 О прикреплена план ка 14 с установленной на ней группой неподвижных электромагнитов 15. На планке 14 на шарнире 16 закреплена прижимная планка 17. Устройство расположено над сборочным барабаном 18.Работает устройство следующим образом.Полоса корда, расположенная на центрирук щем лотке, передней кромкой помещается на приж 1 мцой планке 9. Подвижными электромагнитамц планка 9 прижимается к сердечникам и зажимает корд. Пневмоцилиндром 4 каретка 6 двигается по направляющим до совмещения осей подвижцых и неподвижных электромагнитов.Включаются неподвижные электромагниты, прижимная планка 17 которых захватывает корд. Затем при отключении...
Вулканизатор покрышек пневматических шин
Номер патента: 233887
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Бородкин, Гордеев, Пронин
МПК: B29C 33/20, B29C 35/04, B29C 43/10 ...
Метки: вулканизатор, пневматических, покрышек, шин
...в которые посажены оси цапф 11 верхней поло вины 12 паровой камеры. Паровая камера запирается кольцом байонетного затвора 18. В половинах 8 и 12 паровой камеры закреплены полуформы 14 и 15, Уплотнение паровой камеры от внешнего пространства осуществляет ся резиновыми прокладками 16. Подвод пара,воздуха и воды в диафрагму 8 и их удаление осуществляется через телескопические трубопроводы 17. При помощи гидроцилиндра 18 производится поворот стоек 10, фиксация ко торых в крайних положениях осуществляетсяклиновыми стопорами, не показанными иа чертежах, В верхних частях стоек 10 смонтированы цилиндры поворота верхней половины паровой камеры 12, не показанные на черте жах.Работа вулканизатора производится следлощим образомЗаготовкгу...
Установка для охлаждения покрышек пневматических шин
Номер патента: 233888
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B29C 35/16
Метки: охлаждения, пневматических, покрышек, шин
...с верхними выступами байонетного затвора.Верхнее кольцо 8 укреплено на стакане 11, соединенном шпонками и кольцевым пазом со втулкой 10. От вращения кольцо 8 удер живают штифты 12, Корпус 7 байонетного затвора связан тягами, не показанными на чертеже, с рычагохс 18, жестко посаженыхс на вал 14, на котором подвижно закреплен рычаг 15, шарнирно связанный с каретками 16.10 Последние перемещаются в пазу 17 рольганга 2, и на них установлены фиксирующие ролики 18. Установка включает два аналогичных устройства.Работа устройства осществл 51 ется слелую щим образом.Покрышка с рольгангов форматора-вулканизатора поступает на рольганг 2, где задерживается роликами 18. Цилиндром 5 зажимное кольцо 4 вместе с покрышкой полнимает ся до сопрокосновения...
Станок для сборки покрышек пневматических шин
Номер патента: 233893
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Глебик, Индейкин, Пинегин, Порт, Стовбун, Федорченко
МПК: B29D 30/20
Метки: пневматических, покрышек, сборки, станок, шин
...2 закреплена в барабане 1 и поддерживается станиной 4. Барабан имеет разъемную рубашку 10 и корпус 11, с которым неподвижно соединены полуоси 2 и 3, Рубашка 10 состоит из накладки 12 и секторов 13 и 14, соединенных винтами 15 и гайками 1 б, Сектора 13 и 14 с помощью фиксаторов (на чертеже не показаны) закрепляются иа цилиндре 17, установленном в подшипниках 18 и 19 на полуосях 2 и 3. В корпусе 11 установлен электродвигатель 20, связаннь 1 й через шестерни 21, 5 22 и 23 с зубчатым колесом 24 внутреннегозацепления, установленным на ступице 25 цилиндра 17. Электродвигатель 20 подсоединяется к источнику электроэнергии через кабель 2 б, проходящий в отверстии полуоси 3.10 Работает станок следующим образом.Электродвигателем 20 через...
Дискриминатор пневматических импульсов
Номер патента: 235380
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Донецкий, Журавлев, Подгайский, Проекгно, Шкварченко
МПК: F15C 3/04, G06D 1/02, G06D 3/00 ...
Метки: дискриминатор, импульсов, пневматических
...вхсд камеры управления реле 3 нормально открытый контакт реле закрывается, изолируя 5 емкость 5 и камеру управления пороговогоэлемента 1 от выхода в атмосферу, Нормально закрытый контакг реле 3 при этом открывается и сжатый воздух со стабилизированным давлением от источника 2 заполняет че рез дроссель 4 емкость 5 и камеру управленияпорогового элемента. Если длительность импульса на входе в камеру управления реле 3 достаточна, чтобы давление в емкости 5 и камере управлен:я порогового элемента 1 до стигло величины, при которой срабатываетпороговый элемент, то на выходе его появляется сигнал. Послед;и подается в качестве выходного сигнала устройства в систему управления либо непосредственно, либо через 20 запоминающее устройство. Если же...
Сошник пневматических сеялок
Номер патента: 235444
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Басин, Бел, Кузнецов, Ман, Полищук
МПК: A01C 11/02
Метки: пневматических, сеялок, сошник
...вл 1151 ет на равномерность распределениясемян вдоль рядка. Семена, вылетающие изнаправляющей трубки, ударяются о дно борозды, отскакивают от него и раскатываютсявдоль борозды. Направление полета и угол, 1на который отклонтиотся отскочившие семена,неопределенны вследствие неправильной геометрической формы семян, поэтому не можетбыть получена необходимая равномерностьраспределения семян вдоль рядка, особечнопри однозерновом высеве семян.Возможное увеличение скорости полета семени в сеялках с направляющей воздушнойтрубкой не может быть использовано вследствие расположения последней в сошникахпод углом ко дну борозды. При этом семенабудут ударяться о почву с еще большей силой.Цель изобретенпи - повышение качествараспределения семян...
Групповой механизм для распределения пневматических сигналов к машине монотип
Номер патента: 237911
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Индулен
МПК: B41B 9/04
Метки: групповой, машине, механизм, монотип, пневматических, распределения, сигналов
...в шариковой опоре 18 и приводится во вращение подпружиненной рейкой 19 от поршня приводного цилиндра 20 группового механизма.Для координирования матричной рамы в продольном направлении в поршневой камере 3 имеется восемнадцать поршней, из которых подвижны только семнадцать, а восемнадцатый всегда поднят, и на перфоленте для пего отверстия не требуется.Для управления действующими поршнями камеры 3 посредством группового механизма на перфоленте используются девять отверстий, условно обозначенных на плате 1 и перфоленте одинаковыми знаками Л, В, С, О, Е,Р, О,Н,1.Поршни камеры 3 расположены по двум группам - передней и задней. Прн этом поршни передней группы условно обозначены знаками А, В, С, Р, Е, Р, 6, Н, 1, а задней - теми же знаками,...
Привод механизмов обработки борта покрб1шек пневматических шин
Номер патента: 238145
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Арефьев, Губенков, Кузьминов, Лисогурский, Порт, Решет, Соколов, Соколова, Сырейщикова
МПК: B29D 30/18, B29D 30/32
Метки: борта, механизмов, пневматических, покрб1шек, привод, шин
...с рычагами привода.На чертеже изображен предлагаемый привод.Он состоит из рычага 1, связангного шарниром 2 со штоком пневмоцилиндра 8. Рычаг 1 прикреплен шарниром 4 к станине 5, имеет выступ б и связан тягой 7 с механизмами 8 обработки борта. На станине б установлен пнезмоцилиндр 9, на штоке которого закреплен регулируемый упор 10. Привод механизмов обработки борта работает следующ гм образом. Пневмоцплиндр 8 поворачивает рычаг 1 до5 упора выступа б в упор 10 на штоке цилиндра9. Прп этом механизм обработки борта выдвигается в рабочее положение. Дополнительноедвижение механизма обработк осуществляется стравливанием воздуха стз цилиндра 9, при10 этом рычаг 1 поворачивается на дополнительнь и у гол.Конечное положение механизма...
Способ сборки покрышек пневматических шин
Номер патента: 239540
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Глебик, Двор, Днепропетровский, Стовбун
МПК: B29D 30/08
Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин
...на сборо ный барабан с одновременной непрерывной прикаткой и обжатием кромок по заплечикам барабана,Это позволяет повысить производительность труда и улучшить качество покрышки.Сборка покрышек пневматических шин гтроизводится следующим образом.Корд раскраивают на косяки на диагонально-резательной машине. Косяки отбирают,стыкуот и отмеряют по длине первого слоя.Иа последний косяк первого слоя накладывают первый косяк следующего слоя с полным перекрытием угла закроя. К первому косяку 5 подстыковывают косяки на длину второгослоя. Затем таким же образом подстыковывают все последующие слои. Количество косяков в слое, количество слоев, ширину косяков и угол закроя корда подбирают согласно конст 1 укции пок 1 ышки,По мере подстыкования...
Устройство для поверки и тарировки пневматических приборов
Номер патента: 240305
Опубликовано: 01.01.1969
Метки: пневматических, поверки, приборов, тарировки
...матическпх пр ный прибор, з коммутатор и О что, с целью п рощения проц вый задатчик через коммута панов, соедпне 5 к суммагору,трольным и поИзвестные устроиства для поверки ировки пневматических приборов содержаттрольный прибор и задатчик эталонныхпалов.П е лагается ля повышения быст о р д д р деиствия и упрощения процесса поверки и тарировки, первый задатчик непосредственно, а остальные через коммутатор, выполненный в виде клапанов, соединенных с кнопками, подключать к сумматору, выход которого соединен с контрольным и поверяемым приборами,На чертеке приведена схема устройства, Оно состоит из задатчиков 1, 2, 8 (по числуповеряемых точек), предназначенных для ус.тановки фиксированных эталонных давлений, пневматических клапанов 4, 5, б,...
Стенд для исследования пневматических машин ударного действия
Номер патента: 240629
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: E21B 1/00
Метки: действия, исследования, машин, пневматических, стенд, ударного
...входят перфорированный цилиндр 4, рабочий инструмент 5, основной ударник 6, вспомогательный ударник 7, крышка 8, эластичная оболочка 9 и разъемная обойма 10.Звено переменной упругости состоит цз обода 11, резинового демпфера 12, осц 13, свар 5 ной трубчатой рамы И, шарнира 15, тяги 16,гайки 17 и упругого элемента 18.Стенд работает следующим образом. Передняя камера 19 и задняя камера 20 (см. фцг.2)через отверстия 21 ц 22 посредством цндцвиду 0 альных ветвей воздухоподводящей системы постоянно сообщены с источником сжатого воздуха, Впуск ц выпуск сжатого воздуха в средней камере Л происходит в зависимости отположения вспомогательного ударника 7 отно 5 сительно цилиндра 4, Полость, образованнаявыточкой на ударнике 7, через отверстие...
Устройство для централизованного опроса пневматических датчиков
Номер патента: 241102
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: G05D 19/00, G06D 7/00
Метки: датчиков, опроса, пневматических, централизованного
...4 - 6 с постояннымидросселями (также по числу контролируемыхдатчиков); пневмоклапан 7 - 9, элементы25 И.1 И 10 - 12; пневмореле 13; задатчик 14 спостоянным дросселем и контрольный пневматический вторичный прибор 15.Устройство раоотает следующим образом.Пневматические сигналы от датчиков в30 стандартном диапазоне давлений 0,2 -1,О кг/сл- вво:1 ятся в глухие камеры соответствующих повторителей устройства. Да 1 влснне питания Р = 1,4 кг/с 1-,подводится и тумблерам.Если нн один из тузблеров не включен, на выходе всех тумблеров сохра 1 няется давление Р = О, на выходах повторителей также,сохраняется,давление Р.= О. В реле 13 иод дейспвием подпора открыт нижний пневхоконтакт, и рабочая емкость контрольного прибора 15 соединена с задатчикох...
Преобразователь пневматических сигналов
Номер патента: 243965
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Колойденко
МПК: G06G 5/00
Метки: пневматических, сигналов
...схема описываемого устройства,Оно содержит повторитель 1 со сдвигом сосвоим дросселем 2 и элемент сравнения 3 сосвоим дросселем 4.Кроме того, на чертеже приведены следующие обозначения: Рс - канал подачи постоянного сигнала; Р - входной сигнал, Ру - выходной сигнал и Р - промежуточный сигнал.Все элементы преобразователя - стандартные элементы УСЭППА.25Работа преобразователя осципе компенсации сил.Из уравнения равновесия мембранного блока повторителя 1 получаемР= Р+ б или Р = Р - 6,3 величина усилия, развиваемого пруповторителя. Аналогично из уравнения243965 Предмет изобретения Составитель Б. С, Шкрабов Редактор Е. В. Семанова Тскрсд Л, Я. ЛевинаКороскторы: А. Николаеваи А Абрамова Заказ 2465/12 Тираж 430 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам...
Установка для дефектоскопии пневматических шин
Номер патента: 245445
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: G01N 29/26
Метки: дефектоскопии, пневматических, шин
...и буферную пружину маркирующим карандашом,На фиг, 1 изображена предлагановка, общий вид; на фиг. 2 - и ИИ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН Установка для дефектоскопии покрышек включает в себя испытательную ванну 1, привод 2 вращения покрышки, кронштейн 8, выполненный в виде дуги, на которой скобой 4 крепятся приемники б ультразвуковых колебаний, излучатель б ультразвуковых колебаний и устройство 7 для фиксации места расположения дефекта в каркасе покрышек. Последнее состоит из электромагнитной катушки 8, предназначенной для приведения в движение сердечника 9, торцовых покрышек 10, скрепляющих направляющую трубку 11, возвратной пружины 12, возвращающей сердечник в исходное положение, стержня 13, предупреждающего проворачивание сердечника вокруг...
Диафрагма для формования и вулканизации покрышек пневматических шин
Номер патента: 246820
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Всесоюзный, Григорьев, Исследовательский
МПК: B29C 33/50, B29C 35/04
Метки: вулканизации, диафрагма, пневматических, покрышек, формования, шин
...через отверст ции теплоносите зажимных диска юю полость диаф агент. отводится а ия в заж дь подают в каналы рагмы поиз канимных лов 4 тисках. Диаф ции по щая из 0 ков, от щения расход жены ся с отимеет гладкверхности. внут- утренафрагмы для формовани крышек пневматических ш астичного корпуса и заж Известны ди я и вулканизации по ин, состоящие из эл имных дисков.В известных диафрагмах в процессе вулканизации затруднена циркуляция теплоносителя в зоне, близкой к внутренней поверхности покрышки, что ухудшает теплообмен и увеличивает время вулканизации.Для сокращения времени вулканизации и уменьшения расхода теплоносителя предлагаемая диафрагма отличается от известных тем, что стенки корпуса снабжены подводящими...
В испытания пневматических ши1 на усталостную прочность каркаса•wctc( юзйдяn. tehtfro-тхннчсадя уьиблйотека
Номер патента: 248327
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Индейкин, Михайлов, Сотсков
МПК: G01M 17/02
Метки: tehtfro-тхннчсадя, испытания, каркаса•wctc, пневматических, прочность, усталостную, уьиблйотека, ши1, юзйдяn
...циклически в режиме резонансных колебаний в отдельных фиксированных участках шины, в тело которой устанавливаются датчики деформаций, 5 температур и давления, соединенные с регистрирующими приборами гибкой связью с постоянным контактом.На качающуюся кулису устанавливают оправку со смонтированной на ней пспытывае мой шиной, поичем шина устанавливается таким образом, чтобы исключить возможность се поворота относительно кулисы, К шине с двух диаметрально противоположных сторон подводят опорные плиты до соприкосновения 25 их с протектором покрышки. После включенияпривода кулиса начинает совершать колебательные движения, которые переходят в режим резонансных колебаний. Качающаяся таким образом покрышка поочередно прижп248327 Предмет...
Способ усиления удара в пневматических машинах ударного действия
Номер патента: 248467
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Клепанда, Колоколов, Ланко, Тришевский, Украинский
МПК: B21J 7/24
Метки: действия, машинах, пневматических, удара, ударного, усиления
...и В. В, Ланьк С, Тришевски лепанда,Заявитель краинский научно-исследовательский институт металлов ОСОБ УС ИЛ ЕНИЯ УДАРА В П Н ЕВМАТИЧ ЕСКИХ МАШИНАХ УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ Предложенный способ может найти широкое применение в машиностроительной промышленности,Известный способ осуществления удара заклочается в том, что поршень со штоком и другими движущимися массами разгоняется до определенной скорости путем подачи газа в полость рабочего цилиндра. Однако в этом способе из-за разности площадей трубопровода и раоочего цилиндра получается перепад давлений вследствие увеличения объема воздуха при попадании в рабочий цилиндр,В предложенном способе с целью повышения к.п.д. машины поршень рабочего цилиндра фиксируется любым известным способом в...
Станок для испытания пневматических шин
Номер патента: 249746
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Индейкин, Михайлов, Сотсков
МПК: G01M 17/02
Метки: испытания, пневматических, станок, шин
...барабан представляет собой резинокордпый или металлокордный баллон типа диафрагмы со слегка выпуклой формой, 1 Б покрытый слоем резины с гладкой или шероховатой поверхностью. Этот баллон установлен на диск, снаоженный устройством подвода и отвода теплоносителя.Наружная поверхность баллона использу ется в качестве беговой дорожки. Изменениемгидростатического давления изменяется жесткость барабана. Деформация барабана под действием испытываемой шины в зоне контакта обеспечивает ее плоскую поверхность, им мптируя дорожное покрытие. Благодаря резипокордной конструкции бегового барабана в сочетании с циркуляцией теплоносителя барабану приданы такие термодинамические свойства, которые приближают условия стен довых испытаний к дорожной...