Патенты с меткой «пневматических»

Номер патента: 596742

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Ермаков, Жуков, Розенцвейг

МПК: F15C 3/04

Метки: аналоговых, давления, набора, пневматических, усилителях

...между входной 2жестком центре Мембрана 1 раи выходной 3 ка4 мембраны устаВ выходнойгородка 6, в кот7 и сопло 8, соеия 9. оложен мерами. На новлен што камере 3 ра орой выполи змешеиа перены отверстие аналом питЬдиненно пла енная заслонка 10 со 8 током 5, расположенным в я равновесия сил на заслонке 1 одп язана со ерстии 7. Из услови наход ие пружины;ие от перепада давления; е, действующее на засло ока 5; усил о-уси а стороны ш5967 42 Составитель П. ЛапинРедактор Л. Утехина Техред Г. Рыжова К"рректор Л. Небола Заказ, 1086/36 Тираж 918 Подписное ЦНИИЙИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытиР113 О 35, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Ь - расстояние...

Номер патента: 598767

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Кияненко, Суровцев

МПК: B29H 17/02

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...3 и брекерного пояса 4,собирают на второй стадии, на раздвижном барабане с диаметром ,.1). Предвари3 Формула изобретения тельнорассчитанный объем резины необходимой для заполнения пространства между отдельными проводочками металлокорда и смягчения перехода каркасбрекер-протектор накладывают в виде сквиджи 5 на барабан диаметром 3 с радиусом кривизны %1, который в дальнейшем позволит обеспечить радиус кривизны Р наложения брекера. На сквиджу накладывают бегового часть про И тектора,объем которой соответствует (в сумме с объемом боковин) объему резины протектора в действукщих спе" цифнкациях для сборки автопокрышек.Поверх протектора навивается брекер из непрерывной нити металлокорда 4 с определенным шагом, расположенным спирально...

Номер патента: 598768

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Балашов, Емелин, Ечин, Копытов

МПК: B29H 17/14

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...ПЛОТНИГ(., 1 Н с (ОГ 1 Ь 1;1 БЬ 1Г)нс), Изпоп(1;той р(з; ыНя фег.1 зоря 3(п;: 1: 3(,11)0131,1; исходОм 10,Он , н ( 1. 2 т ж(, л)с)8; 1)а Фор,)су Еи изобретения 11 И 111 Заказ 1535)1)5 1 рс)к 8111 1 пси, (111 З; е Г,М , с ИО,)СП)ЕЕС) Е.)к ,1,1, 4 рабочем положении,;ы фиг. 3 диысррдгмы в ммент герметизации бокое 1 ь)х кы)1 ер.Устройство содержит мггировыццые це принс)дном вд.х Основнойи вцс) Етсх 1,)1 сОереОе 11, цо обе сторИыт когрых рысцоложс)цы цидри)1 ескцс) Обсч;11 ки 3. На сборочньх барабанах устыцов.сцы э,дсгичная диафрагмы 4, выполнения в виде двухсимметричных частей 5 и 6, состыкованных ввыполненной по центру основного барабана 1и кольцевой проточке 7.Концы 8 диафрагмы 4, закрепленные цавспомогательных барабанах 2, имек)...

Номер патента: 598769

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Митькин, Тонкушин

МПК: B29H 17/18

Метки: барабан, опрессовочный, пневматических, покрышек, сборочного, станка, шин

...выполненная армированной с расположеннымина ее концевых участках кольцевыми гофрами 5 для опрессовки наружной поверхности заготовки собираемой покрышкии привод для осевого перемещения подвижных фланцев в виде пневмоцнлиндра бзакрепленного на цилиндрическом корпу" ЭО се 159876 ч МИИИПИ Закаэ 1499/12 Тираж 840 дписн илиал ППП Патентф, г. ужгород, ул ктнаяу 4 Устройство работает следукмим образом.При подаче давления в полость А пневмоцилиндра 6 гильзы 2 удаляются от центра устройства, растягивая таким образом эластичную оболочку 4, гофры 5 при этом убираются. После этого устройство транспортной системой подается в зону опрессовки покрышки 7. Затем подают сжатый воздух в полость Б, образованную цилиндрическим10 корпусом 1 и эластичной...

Номер патента: 599989

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Гилинский, Самодуров

МПК: B29H 17/12

Метки: крыльев, пневматических, покрышек, посадки, хранения, шин

...2 пружиной 11 и бобышкой 12 прижимаются к кольцу 10. Регулирование усилия прижатия осуществляется гайкой 13,Устройство работает следующим образом.Для посадки крыльев кольцо 10 подается в направлении к сборочному барабану (па фиг. не показан) и с помощью штоков 9 воздействует на ролики 7 рычагов 2. В результате рычаги 2 поворачиваются вокруг оси б, уменьшая диаметр окружности, образованной выступами 3, до тех пор, пока через них не пройдут крылья 14. Для фиксации крыльев 14 силовые цилиндры 8 включают в направлении от сборочного барабана, так что кольцо 10 отводится от барабана. Г 1 од воздействием бобышек 12, прижатых пружинами 11, рычаги 2 поворачиваются, фиксируя крылья, причем ближайшее к сборочному барабану крыло 14, упираясь в...

Номер патента: 599997

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Елисеев, Соболев

МПК: B60C 25/04

Метки: демонтажа, пневматических, стенд, шин

...олцим концом балка 19. Силовая стойка 18 выполнена с вырезом 20 (см, фиг.7) для размещения другого конца балки 19. 25 На балке закреплены упоры 21 лля сдвига бортового кольца 22 колеса. Упоры 21 имеют выступы 23 с пазами 24 (см, фиг. 3) для размещения кромки бортового кольца, К силовым стойкам 17 и 18 прикреплены опорныс крон- З 0 штейны 25 с упорными элемснтамп 26. Упорные элементы 26 расположены так, что плоскость, проходящая через цх крайние верхние точки, смещена верх ца определенное расстояние а (см. фиг. 8) относительно плоскости, З 5 проходящей через верхние края пажимных катков 9, при этом нажимцые катки це соприкасаются с шиной колеса, располасасмого гсрел демонтажом ца упорных элементах 26 опорных кронштейнов 25....

Номер патента: 599998

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Бечерман, Елисеев, Соболев

МПК: B60C 25/04

Метки: демонтажа, пневматических, стенд, шин

...10, связанный с корпусом 11 (фиг. 4) редуктора 5 соединением, фксируощим винт от прова рачпвания и обеспечивающим его осевое перемещение. Это соединение выполнено в виде закрепленной в корпусе 11 редуктора шпонки 12, размещенной в пазу 13 силового винта. С верхним концом винта 10 соединено устрой ство для установки и закрепления колеса с шиной, Это устройство выполнено в виде закрепленного на винте опорного диска 14 (фиг. 6). Опорный диск 14 снабжен штырями 15 и Г-образными поворотными упорами 16, 25 Стенд имеет силовые стойки 17 и 18 (фиг. 1).В верхней части одной стойки 17 поворотно закреплена одним концом балка 19. Другая стойка 18 выполнена с вырезом 20 (фиг. 7) для размещения другого конца балки 19. На З 0 балке закреплены упоры 21...

Номер патента: 601184

Опубликовано: 05.04.1978

Автор: Соколов

МПК: B60C 25/00

Метки: комплектовки, пневматических, шин

...и пульт управления 14,нтролируется подача попо установленной про,Мехаинам 9 закладки камеры 7 содержит барабан 15 с боковыми фланцами 16 и обечайкой 17, установленный с возможностью вращения,на неподвижно смонтированной оси 18, и привод 19, На оси 18,в полости барабана 15 закреплен кривошип 20 и профильные кулачки 21 и 22. На кривошипе 20 зажрвплвн с возможностью вращвния палец 28 для захвата камеры 7, размещенный в установленной на обечайке 17 барабана 15 направляющей 24.На обечайке 17 смонтированы выталкиватель 25 с пружинной 25 и заправщик 27 с пружиной 28.Барабан 15 и дугообразный рольганг, состоящий из,роликов 29, установленных в неподвижных щеках 30, образуют кольцевой канал для перемещения камеры 7.Устройство...

Номер патента: 602381

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Веденеев, Шевченко

МПК: B29H 17/00

Метки: комплектовки, линия, пневматических, покрышек, шин

...ваннй борт покрышки, надежно фиксируя ее.лах 8 оснований 9, копиров 10,.располо- Таким образом, цилиндр комплектуюшеженных в валах 8 тяг 11 с секторными го механизма со сложенной вчетверо камеэахватами 12 и копирными пальцами 13, 15 рой в нем оказывается над посадочным отвзаимодействующими с копирами 10. верстием покрышки.Для возврата секторных захватов 12 висходное положение предназначены пружи- Механизм 5 опускается и отбортовка 26ны 14. цилиндра, составленного из крыльев 15, окам.Механизм 5 для складывания и затал- ф эывается в покрь 1 шке ниже ее верхнего бор кивания камеры в покрышку выполнен(фиг; 4 та. При дальнейшем движении по копиру толи 5) в виде крыльев 15, подвижных крон- кателя 21, нижнее основание цилиндра расштейнов...

Номер патента: 602805

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Браиловский, Павлинцев, Петров

МПК: G01M 5/00

Метки: колебаний, пневматических, покрышек, собственной, угловых, частоты, шин

...или наружной поверхиостн, вьшолненную в виде захвата 3 и бандажа 4, электромагниты 5 привода угловых автоколебаний (на чертеже не показан) с якорями 6, размещенными на бандаже 4 между электромагнитами 5. Ддя управлении приводом автоколебаний на бандаже установлен индуктивный датчик 7 обратной связи.Устройство работает следувпцим образом.Покрышку 2, поддутую до рабочего давления, фиксируют по наружной илн внутренней поверхности, При воздействии переменного магнитного поля на наружную поверхность покрышки захват фиксирует ее по внутреннему диаметру и выполнен таким образом, что обеспечивает герметичность покрышки, а бандаж выполнен по наружному диаметру покрышки (фиг. 1 и 3). При воздействии переменного магнитного поля на внутреннюю...

Номер патента: 604705

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Волостнов, Марамыгин

МПК: B29H 17/14

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...профильные плоскости г и внуцренние профильные плоскости д.С помощью плоскостей д балки 7 взаимодействуют с непрофильной поверхностью б аолзунов 3 и 4.Устройство снабжено механизмами обработки борта в виде сегментов 8, шарнирнозакрепленных на радиально подвижных направляющих 9, смонтированных на торцевыхдисках 5 и 6,Внешние профильные плоскости г взаимодействуют с направляющими 9.Ползун 3 снабжен .кольцевым упором 10.Внутри приводного вала 1 установлена штанга 11, связанная с,помощью стержня 12 сползуном 3. На штанге 11 закреплена зубчатая рейка 13, взаимодействующая с зубчатойшестерней 14, которая в свою очередь взаимодействует с зубчатой рейкой 15, закрепленнойпосредством диска 16 на ползуне 4.Работа устройства осуществляется...

Номер патента: 605734

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Побежимов, Рохленко

МПК: G01M 17/00

Метки: двухсекционных, долговечность, испытания, кранов, пневматических, стенд, тормозных

...озных кран ов,3Стенд содержит источник давления - компрессор 1, подключенный через блок 2 подготовки воздуха к ресиверам 3 и 4. Ресивер 3 соединен через регуляторы 8 давления, дроссели 6, алектромагнитный клапан 7 и электромагнитные клапаны 8 с силовыми цилиндрами 9 включения испытываемых тормозных кранов 10, Клапаны 7 и 8 и регуляторы В являются аппаратурой управления цилиндрами 9. секции тормозных 10 кранов 10 сообщены через разделительные клапаны 11 с нагруэочными камерами 12, которые через пневмокнопки 13 связаны с манометрами 14, Для контроля давления ь ресиверах 3 и 4 используют манометры 15 15 и 16.Стенд работает следующим образом.Воздух. от компрессора 1 поступает в блок 2, где он очищается от масла и ста билизируется по...

Номер патента: 606736

Опубликовано: 15.05.1978

Автор: Лещенский

МПК: B29H 17/16

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...1 О 1,0 - 1,5 толщины вити корда в каркасе покрышки.Боковые поверхности барабана образованы пластинчатыми пружинами 9, прикрепленными к торцевым частям всномогате; ьных барабанов 10, Вспомога."ельные барабаны 10 установлены на валу 1 с возможностью свободного перемещения по валу и постоянно прижаты к буртам 11 пружинами 12, которые сцеплены с регулирующими виними 13, завернутыми в резьбовые отверстия, вынол. пенные во фланцах 14. 20Барабан работает следующим образом.Борта каркасного браслета жестко закрепляют на вспомогательных барабанах 10. Приводят во вращение винт 5, при этом гайки 3 и 4 движутся вдоль винта к середине барабана и перемещают жестко 25 связанные с ним крестовины 2, Крестовины 2 при-, водят в движение рычаги 6,...

Номер патента: 606748

Опубликовано: 15.05.1978

Авторы: Разуваев, Семенов, Старостин, Талдыкин

МПК: B60C 25/14

Метки: комплектации, пневматических, шин

...фиг. 1 изображен общий иг, 2 - то же, вид сверху; о А - А на фиг, 2. Устройство содержит станинуми на ней установочным стол ками 3, закрепленным с во 1звид устронствна фнг. 3 -с размещен и 2 с опорнь пов эможнос ОПИСАНИЕ 6 е 674 вИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТВЛЬСТЭУ606748 Фиг рота вокрут горизонтальной оси 4 посредством пневмоцилиндра 5. На столе 2 размещены приводные ролики 6 и поджимные ролики 7, закреплен. ные на концах штоков силовых цилиндров 8. На станине. 1 смонтирован пневматический цилиндр 9 со штоком 10, на конце которого закреплен кронштейн1 с захватом 12 для съема собранной пнев. матической шины 13 и передачи ее на.приемный стол 14, неподвижно закрепленный на станине 1, Для вращения роликов 6 на станине 1 установлен щ...

Номер патента: 607062

Опубликовано: 15.05.1978

Авторы: Комаров, Прошунин, Читашвили

МПК: F15C 3/04

Метки: блок, переключателей, пневматических

...5 расположена нижняя мембрана 10, являющаяся общей для всех клапанов, которая перекрывает впускные отверстия 21 в промежуточной пластине 5.В плате 6 имеются выходные каналы для четырех клапанов питания, а в плате 7 расположены управляющие каналы двух клапанов сброса и двух тумблеров 2 и 3. В верхней пластине 8 имеются сквозные и глухие отверстия с пазами, сообщающиеся с атмосферой (канал сброса). Верхняя крышка 9 имеет отверстия по числу клапанов и тумблеров и является фальшпанелью.Между пластиной 8 и верхней крышкой 9 расположена верхняя мембрана 12, на которой сверху имеются приливы по числу клапанов, последние расположены по оси отверстий в верхней крышке 9. Верхняя мембрана 12 является общей для всех клапанов, выполняет функции...

Номер патента: 608015

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Бальберт, Чепелянский

МПК: F15C 5/00

Метки: монтажа, пневматических, схем, элементов

...5-10.с торцев платы 2 установлены крышки 24сс стяаными винтами 25. На монтажной плате закреплены пневматические элементы 26,из которых собираются схемы.. Предположим, что необходимо, чтобыканалы 3 не сообщались ни между собой,ни с атмосферой, Йля этэго в канал 5платы 2 помещают пробку 11, на участках 1016 которой в местах пересечения каналэв4 с каналом 5 выполнены проточки 20.Если необходимо соединить между собэйканалы 3, то в канал 6 платы 2 устанавливают пробку 12 с проточкой 21 на учвстке 17.Если требуется верхний канал 3 сделатьпроводящим сигнал, а нижний канал 3 заглушить, то в канал 7 плвты 2 уствнавдваютпробку 13, на участке 18 которой против 2 Оверхнего канала 4 выполнена проточка 22,Для того, чтобы нижний канал 3 сообщить с...

Номер патента: 609641

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Дударева, Митькин

МПК: B29H 17/14

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...во втулки 12. Втулки 12 смонтированы на валу 1 и подпружинены посредством цилиндрических пружин 13,5Механизм разжима вспомогательных барабанов 3 и 4 выполнен. в виде смонтированных на валу 1 цилиндров 14, 15 и 16,17, на корпусах которых размещены соответственно обоймы 18,19 и 20,21, Послед-ние снабжены плунжерами 22. На корпусахцилиндров 14, 15 и 16, 17 шарнирно установлены упоры 23. Плунжеры 22 однимконцом взаимодействуют с упорами 23, подпружиненными пружинами 24 относительно25обойм 18, 19 и 29, 21.Поршни 25 кольцевых цилиндров 15 и16 связаны поводками 26 с ползунами 27,на которых установлены заплечики 28, одЗОними концами опирающиеся на сектора 5вспомогательных барабанов 3 и 4, другимиконцами сектора 5 соединены с рычагами29,...

Номер патента: 612613

Опубликовано: 25.06.1978

Автор: Жан

МПК: B29H 17/20

Метки: каркас, ленточки, наложения, пневматических, покрышек, резиновой, шин

...их угловые положения. Это позволит эффективно осуществлять фиксацию передающего барабана 48 в любом желаемом угловом положении при помощи силового цилиндра 71.Предлагаемое устройство снабжено средствамн автоматики для управления работой, в том числе датчиком 76 поступательного перемещения механизма 6 передачи ленточки (см. фиг, 1), датчиком 77 углового положения передающего барабана 48 (см. фиг. 5 и 6), датчиком 78 положения подвижной каретки 35механизма отрезки (см. фиг. 4), датчиком 79 55 50 55 Привод поворота качающегося рычага выполнен в виде блока двух силовых цилиндров 64 и 65, соединенных друг с другом днпцами. Шток цилиндра 64 шарнирно связан с плечом двуплечего рычага 47, а шток цилиндра 65 шарнирно закреплен на каретке 46....

Номер патента: 613244

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Иванов, Кильчевский, Корнилов, Левков

МПК: G01P 3/72

Метки: вала, вращения, импульсов, пневматических, скорости, частоту

...рычаг 6, одним концом закрепленный в шарнирной опоре 7. На рычаге 6 укреплен неподвижно постоянный магнит 8, а также расположены имеющие возможность перемещения вдоль рычага грузы грубой 9 и точной 10 настройки магнитной связи магнита 8 со вставками 2. Выходной релейный элемент, например, в виде пневматического золотникового воздухораспределителя 11 связан с рычагом 6 через тягу 12. Тормоз вращения диска образован двумя пружинами 13, которые одними своими концами укреплены неподвижно, а другими не закрепленными концами охватывают диск 1 и могут прижиматься к нему в большей или3меньшей степени с помощью винта 14, который стягивает незакрепленные концы пружин. Вставки 2, например, ввинчены в отверстиеЗ. Шаг отверстий и диаметр...

Номер патента: 613919

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Ким, Самохвалов

МПК: B29H 17/16

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...монтируется на ступице 5, котораяжестко соединена со ступицей 6 сборочногостанка,На ступице 5 подвижно в осевом направлении установлены кольцевые ползуны 7, жестко соединенные с гайкой 8 ходового винта 9,смонтированного внутри ступицы 5. Винт 9жестко соединен с валом 10 сборочного станка.На кольцевых ползунах 7 подвижно в осевом направлении концентрично установленыкольцевые ползуны 11.Ползуны 7 связаны с рычагами 12 механизма разведения секторов 3. На рычагах 12жестко установлены зубчатые сектора или колеса 13, царцирно соединенные с рамой 14,В раме 14 подвижно смонтированы вертикальные зубчатые рейки 15, соединенные с секторами 3 и взаимодействующие с эуб.атыми колесами 13. С эубчатымй колесами 13 взаимодействуют горизонтальные...

Номер патента: 614248

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Бальбух

МПК: F15B 3/00

Метки: импульсов, пневматических, формирования

...1. Гайка 14расположена на хвостовике штока 11 и обра 29зует узел регулирования объема внутреннейполости манжеты 2. На одном из торцов манжеты 12 установлена заслонка 15. Манжета12 служит для формирования пневматическогоимпульса, пружина 13 фиксирует регулируемыйобъем внутренней полости манжеты 2.З Устройство работает следующим образом.При подаче электрического и;:лйульса на обмотку 5 якорь 7 переме 1 цаетсн на величину рабочего зазора, а магнитный фиксатор 10 надежно удерживает его н притянутом к стопу 8 положении, Часть хода якоря 7 затрачивается на перемещение манжеты 12 к седлу на крышке 3, а после перекрытия седла заслонкой 15 оставшаяся часть хода якоря 7 используется на сжатие манжеты 12. Сжимаясь, манжета 12 изменяет свой...

Номер патента: 615523

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Фрейдгейм, Шахнович

МПК: F15C 3/12

Метки: дискретных, передачи, пневматических, сигналов

...срабатывания и отпускания оьре 15 деляется уровнем помех. Указанная величина должна быть выбрана такой, чтобыв установившемся режиме передачидавление под влиянием помех нс достигалозначения Розг, и наоборот. Оптимальнымуровням срабатывания соответствует соот 20ношение Р, - Р= 1, а следовательно.7 уО - РотиРР -срИспользование двух уровней опорногодавления, соответствующих уровням срабатывания и отпускания, позволяет значитель 25 но повысить быстродействие и пропускнуюспособность устройства. По сравнению с тра диционным каналом связи достигается сакращение длительности переходных процессовв 20 - 22 раза,Форму.га изоОретени 3рггтеля со сдвигом, вход которого подключен к вг,ходу формирователя 12 верхней границы, управляющая камера...

Номер патента: 616150

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Балашов, Бекин, Вещев, Горюнов, Ечин, Копытов

МПК: B29H 17/14

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...5 с шарнирносвязанными с ними поворотными рычагами 6, на которых шарнирно закрепленырадиально разжимные сектора 4. На пь.воротных рычагах 6 уста.ювлены дополнительные сектора 7, шарнирно связанные с секторами 4, Сектора 4 взаимодействуют с уствновленными нв поворотных рычагах 6 регулировочными винтами 8,На приводном валу 1 установлены гайки 9 каждая с наружным кольцевым пазом в взаимодействующим со стопорными болтами 10, установленными нв корпусах кольцевых силовых цилиндров 5.Поршни 11 силовых цилиндров 5 через тяги 12 связаны с дополнительнымисекторами 7, а поршни 13 силовых цилиндров 5 через тяги 1 4 - с поворотными рычагами 6.На приводном валу 1 смонтиромнышпонки 15 и 16,Основной 2 и вспомогательные сборочные барабаны покрыты...

Номер патента: 616151

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Бекин, Гросс, Нефедов, Петерсон

МПК: B29H 17/16

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, формирования, шин

...с корпусами 13. На ползунах 14 4 ф жестко смонтированы ушки 16 и эаплечики 17. Ушки 16 шарнирно связаны ссекторами 3На одном конце тяги 5 снабжены выполненными заодно целое с ними и вэаимодействуюшими друг с другом зубчатыми колесами, а другим концом тяги5 шарнирно связайы с корпусами 18 дополнительных кольцевых пневмоцилиндров,подвижных относительно втулок 7. Порани 19 этих пневмоцилиндров жестко связаны с втулками 7. Секторы 3 соединены пружинами 20 с тягами 5,Секторы 2,3 и 4 охватывают винтовые пружины 21, 22 и 23, которыекрепятся к секторам соответственно державками 24, 25 и 26, Винтовые пружины закрыты наружной эластичной оболоъкой 27.Барабан работает следующим образом.На барабан, находящийся в исходном положении (см....

Номер патента: 617542

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Гурков, Костылев, Потапов

МПК: E02F 5/18

Метки: действия, испытания, машин, пневматических, стенд, ударного

...машин ударного действия. Он содержит станину 1, узел крепления 2 испытуемой машины 3 с поглотителем энергии 4, датчик 5 скорости, связанный своим якорем б на участке его рабочего хода с ударной частью испытуемой машины, например ударником 7, и соединенный с датчиком регистрирующий прибор 8. Стенд имеет магнитную сцепку 9, которая выполнена, например, из электромагнита с обмоткой возбуждения 10, размещенной в наковальне 11 машины, и ферромагнитного сердечника 12, жестко связанного с якорем б датчика, Ударник 7 и наковальня 11 расположены в корпусе 13 машины.Стенд работает следующим образом.Корректор Л. Брахнина Редактор Д. Павлова Заказ 1453 у 11 Изд.555 Тираж 820 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам...

Номер патента: 618543

Опубликовано: 05.08.1978

Автор: Клетанин

МПК: B25D 17/12, E21B 1/00

Метки: глушитель, перфораторов, пневматических, шума

...с автономными выхлопными окнами, перед каждым из которых установлены гасящие экраны,На фиг, 1 показан предлагаемый глушитель шума, разрез; на фиг, 2 - разрезА-А фиг. 1.25 Глушитель шума состоит из корпуса 1, изготовленного из эластичного материала, в котором выполнена продольная перегородка 2, образующая две парадлельйые шумоглушащие камеры 3,4, Перед выхлопными окнами 5,6 указанных камер расположены гасящие экраны 7. Корпус 1 крепится к цилиндру 8 перфоратора при помощи хомута 9. Шумоглушащие камеры 3,4 соединены с выхлопной щелью 10 цилиндра 8 перфоратора.При работе перфоратора отработанный воздух через выхлопную щель 10 цилиндра 8 поступает в камеры 3,4, где происходит расширение сжатого воздуха и, соответственно,...

Номер патента: 619908

Опубликовано: 15.08.1978

Автор: Раздольский

МПК: G05D 13/10

Метки: машин, оборотов, пневматических, регулятор, ручных, центробежный

...машин состоиновленцого на роторе пневмодсорпуса ,2, в котором устангрузы 4, входящие в контакм элементом 5.619908 3На наружной поверхности подвижногоэлемента 5 установлена реэьбовая муфта6, связывающая посредством пружин 7грузы 4 с подвижным Ълементом регулятора, расположенного соосно с выпуск-ным отверстием 8 воэдухораспределитель-ного устройства и валом двигателя 9,Работа центробежного регулятора осуществляется следующим образом.При работе машины в режиме максимальной мощности (см. фиг. 1) сжатый 1 Овоздух поступает через впускное отверстие 8 воздухораспределительного устройства в двигатель,При достижении двигателем предельного числа оборотов каждый груз 4 поддействием центробежных сил поворачивается вокруг оси 3 и,...

Номер патента: 619948

Опубликовано: 15.08.1978

Автор: Чунин

МПК: F15C 3/12

Метки: датчиков, опроса, пневматических

...одномембранные элементы 1, глухие камеры 2 которых соединены с выходными каналами, 3 датчиков.,Проточные камеры 4 подключены черездискретные электропневмопреобразователи 5 к индйкатору б,к проточной камере 7 дополнительного одномембранного элемента 8и через дроссель 9-к каналу питания 10.Глухая камера элемента 8 соединена с задатчиком 11, а сопла одномембранныхэлементов 1 и 8 - с атмосферой. Обмотки дискретных электропневмопреобразователей 5 соединены с выходными управляющими каналами 12,Устройство работает следующим образом. Предварительно задатчик 1 1 настраивается на выходное максимальное давление (например 1,0 кгс/см"), При отсутствии сигналов в каналах 12 все элементы 1 отключены от индикатора 6, а элемент 8 отслеживает выходное...

Номер патента: 621588

Опубликовано: 30.08.1978

Автор: Каспаров

МПК: B29H 5/18

Метки: вулканизации, диафрагма, пневматических, покрышек, формования, шин

...пресс-формы и увеличение орока службы диафрагмы.10 Это достигается тем, что боковая поверхность эластичной оболочки между торовой частью и цилиндрическими концевыми учаспками выполнена,в виде цилиндричесских .поясов, диаметр которых больше диаметра:концевых участков, но меньше максимального диаметра торовой части.На чертеже показана описываемая диафрагма в меридианальном сечении.Диафратма выполнена:в виде эластич ной оболочки 1 со средней торовой частью аи цилиндрическими участками б с буртиками в для крепления диафратмы в зажимных дисках 2 и 3. Боковая поверхность оболочки 1 между торовой частью а и конце выми участниками б выполнена в виде цилиндрических поясов г, диамепр которых больше диаметра:концевых участков, но меньше...

Номер патента: 626975

Опубликовано: 05.10.1978

Автор: Кармацкий

МПК: B29H 17/02

Метки: пневматических, покрышек, радиальных, сборки, шин

...между ними по евижное передаОшее кольп( 2.1 Это)стрип(твс з сСт Выполнен я 0(1- бки с )ормую 1(5 м 1 барабаноч поворитно 1. зооражено прсллаг меха низ 1 л,я. .1; на ф. 2 и3 - В:,. Л фг.Лг 5) СОООКИ Р 1,Е 1,Г К 1 Т .(К)110 ЧС 1 НИВ Т.НПИЛВИЖ 1 Юл.51 с(01 к к 1 р к(1.К) (1)К .( С ф)Р)Фор,уа изиорет ния гУ ИРПИ Заказ 511 19 Филиал 11)Г 1 1 с РГ)ос)130 М ) И РВСГ)ОЛОЖСНПОЕ МЕЖ 1 ПИ.1 П )1 О- цпжцое псредаюшее кльцо 6 для. персиос) собранного каркаса г)о)ср)пп)си с бардбдцд 3 цд бараодц 5. В зоцс поворот; ) поворсп пой бабки 4, няпрпчер, г)српс),)икмлярно к прс ДОЛ ЬПООСЦ с С 1 РОЙСТвс 1, с С 1 с 1 ПОВ, ЕПЬ С(Н)СЦО РЯСНО.ожец)э)С с П,И Е,ХСХДЦИ.1 8 Д,151 С)ЕМ) С)брдццой ПокрЫПсп С (Ор)с Юц)(.ГО Ос 1 Рс 10 с 1)ДЕХс)1113 Ч, Д,и РС 1 Д С(0...