Патенты с меткой «пневматических»

Номер патента: 1654713

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Габидзашвили

МПК: G01M 17/02

Метки: динамических, испытаний, пневматических, стенд, шин

...со штангами 4, перемещающимися в направляющих подшипниках 5.Штанги 4 связаны с горизонтальной плитой6, на которую укладывается груз 7, Кривошипно-шатунным механизмом 8 осуществляется возвратно-поступательное движение подвижной плиты 9, которая шарнирносвязана при помощи рычагов 10 с основанием 11, Для уравновешивания сил инерции 20подвижной плиты 9 кривошипно-шатунныймеханизм кинематически связан с компенсационной плитой 12. Перемещение подвижной плиты 9 записывается с помощьюдатчика 13 угловых перемещений, а перемещение оси 3 - реохордным датчиком 14, Длязаписи крутящего момента и радиальнойнагрузки на шине 1 используются тензодатчики 15 и 16, установленные на оси 3. Компенсационная плита 12 шарнирно связана 30при помощи рычагов 17...

Номер патента: 1654014

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Зусманович, Куликов, Райнус

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...перемещаютс.: к центру бараба а, 3 ил,из резины. Се 1 оры 3 жес;ко связан, с соседними секторами 2 переои группы с помощью, нагример, винтов 6 и планок 7 с резьбоеьми отверстия ии. Установка сеттеров 3 осуществляется при разжатом бараба не, Пои разжиме барабана выступы а секторов 3 псрекрыеают зазоры между секторами 2,Барабан работает следующим образом.Включают привод (не показан) и посредством рычажной системы 4 радиально перемещают секторы 2 первой группы, Расстояние между соседними секторам 2 начинает увеличиваться. За счет сил внутренней упругости секторы 3, жестко связанные с секторами 2, начинают изменять свое положение, а выступы а пржимаются к поверхностям разьема секторов 2 и перекрывают зазоры между ними, Осуществляется сборка...

Номер патента: 1657404

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Большаков, Шевченко

МПК: B29C 73/02

Метки: локальных, пневматических, повреждений, ремонта, шин

...при 25 -(57) Изобретение относится к способам ремонта шин. Цель - повышение надежности отремонтированных шин. Способ эаключвется в том, что каркас шины в ремонтируемом месте не вырезают, а обработку повреждения осуществляют путем промывки под давлением растворителем. Затем полость повреждения, закрытую с внутренней стороны шины пластырем, заполняют олигомерной композицией, вулканиэирующейся при 25 - 50 С,50 С. Ремонтируемый участок шины вулканизируется в вулканиэационном устройстве с односторонним обогревом при температуре 130 - 160 С,Технологический процесс ремонта локальных повреждений шин по предлагаемому способу отличается простотой, требует меньшего количества оснастки и инструмента, шиноремонтных и вспомогательных материалов....

Номер патента: 1657408

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Лунев

МПК: B29D 30/12, B29D 30/36

Метки: диафрагма, пневматических, покрышек, формования, шин

...иэ соотношенияОг-- 1с(1 - 100 0 )ОЕр5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Как видно из полученного соотношения, для заданных значений диаметров диафрагмы до и после формования каркаса покрышки шаг расположения нитей в диафрагме определяется диаметром нити и относительным удлинением эластомерного материала диафрагмы при разрыве, Если выполняется условие приведенного соотношения, разрушение диафрагмы возможно лишь из-за механических повреждений, усталости материала или низкой прочности связи в паре эластомер - кордДля повышения работоспособности диафрагмы, особенно если в качестве усилительного элемента используется металло- корд, предлагается в диафрагме использовать металлокордную нить, покрытую эластомером с высокими адгезионными...

Номер патента: 1658871

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Гайнанов, Земдиханов

МПК: A01C 15/04, A01C 7/04

Метки: делитель, пневматических, потока, сеялок, сыпучих

...частиц на рабочую поверхность 4 и их повреждение.Рабочая поверхность внутренней полости делительной головки имеет форму поверхности вращения вокруг оси симметрии подводящего канала, образующей которой является отрезок кривой, описываемой в параметрическом виде уравнениями:15 па+ Соыа1 Соза - Ьпарагде у и х - прямоугольные координаты, Ось х направлена параллельно оси симметрии подводящего канала;а - параметр;а, 1 - постоянные, определяемые характеристиками высевающей системы и свойствами материала,Уравнения (1) являются уравнениями кривой, при движении по которой частицы материала сохраняют свое давление на эту кривую постоянной, Уравнения (1) получены решением следующего дифференциал ьного уравнения движения частицы: бча - = - 1 М;с 1...

Номер патента: 1659223

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Завьялов, Мальцев, Сапожникова, Скорняков

МПК: B29C 73/12

Метки: пневматических, повреждений, покрышек, ремонта, сквозных, шин

...разделки (оно может быть как круглым так и длинномерным произвольного расположения), выводя фиксатор 27, устанавливают 25 30 35 40 45 50 55 цилиндр в положение, при котором поперечный паз с полкой 17 в штоке б будет направлен в сторону соответствующего крюка 4, Подают воздух, например, нажатием на пневмопедаль в правую полость цилиндра, поршень 15 перемещается влево, и шток 6, проходя через отверстие 10, вводится во внутреннюю полость покрышкиВ этом положении сбрасцвател ь 22 удерживается пружиной 23 в пазу 20, а собачка 25 повернута по часовой стрелке и прижата пружиной 26 к штоку б. На крюк винта 8 навешивают необходимое количество жгутов 16, например, кольцевой формы. После этого подают воздух в левую полость цилиндра. Поршень 15...

Номер патента: 1659224

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Вольнов, Котляров, Потапов, Рудько, Спивак, Терехов, Шилковский

МПК: B29C 67/14, B29D 30/38

Метки: каркаса, пневматических, покрышек, слоев, шин

...соосно.Дублировочные валики 7 и 8 смонтированы на стойках 32 и 33 соответственно, которые закреплены нэ раме дублировочного транспортера 5. Последний приводится от привода каландра 6. Устройство работает следующим образом.Вначале настраивают диагонально-резательную машину 1 на раскрой полос 34 (фиг. 4), ножи 21 - на раскрой бортовых лент 35, каландр 6 - на выпуск резиновых прослоек 36. Расстояние между ограничительными планками 16 лотка 12 устанавливают по ширине полосы 34 (фиг. 3). Затем накраивают несколько полос 34, перекладывают их на стыковочный транспортер 2, соединяют полосы 34 в непрерывную полосу, которую проводят через компенсатор 3, механизм центрирования 4 и укладывают нэ дублировочный транспортер 5. Проводят полосу 34 под...

Номер патента: 1659258

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Михалевский, Яковлев

МПК: B60S 5/00

Метки: корда, металлического, пневматических, покрышек, удаления, утилизации, цельного

...удаления металлического корда из автопок- рышек призвано обеспечивать значительное снижение затрат по переработке изношенных автопокрышек и повышениЕ производительности оборудования.Исключение из технологического процесса переработки автопокрышек специального оборудования для рубки покрышек е металлокордом, холодильных камер, установок для производства хладоагентав (жидкого аммиака и др,), просеивающйхмашин и магнитных сепараторов способствует зна- чительному снижению энерго- и трудозатрат.Уда зношен зление металлического корда из и ных пневматических покрышек во1659258 Составитель Ф. ВелоуськоТехред М,Моргентал Корректор А, Осауленко Редактор М. Товтин Заказ 1810 Тираж 351 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и...

Номер патента: 1659682

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Неумоина, Потепалов, Терешина

МПК: F15C 3/04

Метки: дискретных, памяти, пневматических, сигналов

...с выходным каналом 5 и через дроссель 6 с каналом 7 питания. Глухая ка.мера 8 сообщена с входным каналом 9, а мембрана 2 выполнена из термопластичного материала, например органического 1 - стекла, 1 ил.1 алу управления 11. Камера осферои каналом 12.работает следующим обраВ исходном состоянии нагреватель 10 выключен, Между мембраной 2 и соплом 4 имеется зазор, через который воздух из сопла 4 проходит в камеру 3 и далее сбрасывается в атмосферу через канал 12, Выходной сигнал в канале 5 Рыи = О, При подаче сигнала управления по входному каналу 9 выходной сигнал в канале 5 не изменяется, так как мембрана 2 жесткая и под воздействием входного сигнала при обычной температуре прогибается незначительно. Таким образом, в исходном...

Номер патента: 1664600

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Зыков

МПК: B60C 23/06, G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, шинах

...9, отчего в электрической схеме происходит сброс показаний предыдущих измерений на табло, При дальнейшем движении колеса оно наезжает на корпус 2 и нажимает на крышку 3, при этом в датчике 13 замыкаются контакты и подается питание на схему и табло. Затем, когда колесо окажется точно над корпусом 2, возможны три варианта срабатывания датчиков в зависимости от давления вшине. В случае, если давление воздуха нйже нормы, тогда сработают датчики 9 и 10, т,е. окажутся замкнутыми одновременно контакты датчиков 9, 10 и 13, что приведет к появлению На табло сигнала о низком давлении, Если давление в шине соответствует норме, тогда наружные концы подвижных упоров также опустятся вниз, но не настолько, чтобы сработали одновременно датчики 9 и 10,...

Номер патента: 1665260

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Бельковский, Власов, Калъченко, Косарев, Павлов, Пясецкий

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, мобильных, пневматических, средств, транспортных, шин, энергетических

...1, на которой установлены передний 2 и задний 3 ведущие мость, С испытуемыми шинами 4, а таквоз,1 ох:НРСТСптем "э -Ного ;"1 ния цвигатсл .1 л, 3 спевпене ым пои поиощи карДанной .зредачи 14 и раздатОчнсй коробки 8 с задним ведущим мостом 3 и с выходным алом 7 дифферв цисльного редуктора 5. -БходнОЙ вал б котооого, установленный ссосно выходному валу 7, связан с передни; ведущим мосто."д 2. Входной вал через карданную пеоедачу 11 соединен с дополнительным приводом 12. Дополнительный привод 12 создает в переднем 2 и заднем 3 ведущих мостах равные по величине и противоположные по знаку моменты. Для перемещения устройства используется двигатель 13, поичем в зависимости От направлени;: движения один из ведущих мостов будет рзботать в тяговом,...

Номер патента: 1666313

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Завьялов, Мальцев, Щеголь

МПК: B29C 35/04, B29D 30/54

Метки: восстановления, пневматических, протектора, шин

...последнего с каркасом осуществляют путем прессования в пресс-форме при температуре 3090 С и давлении 24 МПа. Затем осуществляют вулканизациюв котле обычным образом. Предлагаемый способ позволяет повысить производительность оборудования и сэкономить тс.1 ловую энергию. 1 табл. П р и м е р, Для восстановления был взяты изношенные шины 21.00 - 33.На предварительно подготовленную покрышку навивали протекторную ленту из сырой резиновой смеси (100 БСК). Затем покрышку помещали в секторную прессформу и формовали рисунок протектора при температуре 90 С и прессующем давлении 2,4 МПа.После формования рисунка протектора покрышку вулканизовали в котле ВК - 20/60 при температуре 145 С и давлении 3,2 кг/см .гСравнительные результаты...

Номер патента: 1666350

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Вишнякова, Клеванов, Пращикин, Слюдиков

МПК: B29D 30/08

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...капронового корда. Цель изобретения - снижение массы покрышки и повышение ее работоспособности. Для этого подбрекерные ленты выполняют резинокордными с модулем упругости кордов 30 - 150 кгс/нить. 3 ил,ют слои корда 2 вокруг них, образуя заготовку каркаса. Затем на последний слой каркаса накладывают подбрекерные ленты 4. Этиленты могут быть однослойными или многослойными. Модуль упругости кордов лент 4выбирают от 30 до 150 кгс/нить,Упругость резинокордных лент 4 подобрана так, что одновременно решаются задачи обеспечения равномерной вытяжкикаркаса в процессе изготовления покрышки;ограничивание смещения кромок брекера в процессе эксплуатации покрышки поддействием внешних сил,Примеры применения конкретных кордов в предлагаемой...

Номер патента: 1666353

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Кармацкий

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...манипуляторами, которые на ней смонтированы, например магазинов с бортовыми кольцами, питателей и т.птем самым расширяется зона обслуживания манипуляторами. 2 ил,15 и 16, Каждая пара связана с приводом 17 и 18 .качания соответственно. Продольная направляющая балка 8 посредством щек 19 и 20 смонтирована своими концами на стой ках 15 и 16.Устройство работает следующим обра зом.Перед началом сборки манипуляторы 11 и 12 заправляют бортовые кольца в шабло ны 4 и 5. Для этого манипуляторы 11 и 12 вместе с балкой 8 и стойками 15 и 16 приводами 17 и 18 отклоняются, например, в сторону фронта станка, где установлены магазины с кольцами (не показаны), берут оттуда по.бортовому кольцу. Затем приводами 17 и 18 балка 8 с манипуляторами 11 и...

Номер патента: 1666354

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Галочкин, Решетян, Симченко, Титов

МПК: B29D 30/26

Метки: заготовок, кольцевых, пневматических, покрышек, транспортирования, шин

...4 и 21, другие концы которых взаи. модействуют с держателями 9 и 22. Держатели 22 установлены в центре устройства и соединены захватами 23 через промежуточные пластины 24.Рычаги 21 установлены на осях 25, на своем конце они снабжены роликами 26 для взаимодействия с пластинами 27, смонтированными на концах держателей 22 захватов 23.Устоойство работает следующим обраэомПри подаче воздуха в пневмокамеры 2, они, расширяясь, взаимодействуют с секторами 3, которые поворачивают двухплечие рычаги относительно осей б. При этом ролики 7, перемещаясь по пластинам 8 и воздействуя на них, перемещают держатели 9 радиально к барабану 28, сжимая пружины 13 до тех пор, пока захваты 10 не войдут в контакт с кольцевой заготовкой 17, а болты 14 не упрутся в...

Номер патента: 1669757

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Антонов, Шленский

МПК: B29D 30/18, B29D 30/32

Метки: борта, механизм, пневматических, покрышек, шин

...щек 10. Рычаги 13 и 14 подъема шарнирно связаны с приводом для поворота секторов 9. Последний выполнен в виде корпуса 16, который посредством подшипников 17 установлен на поршне 18, расположенном в корпусе 7. В корпусе 7 расположен также поршень 19 с упором 20. Рычаги 14 посредством тяг 21 соединены с корпусом 22, который посредст 5 ом подшипников 23 смонтирован на корпусе 7. Неподвижный корпус 7 посредством подшипников 24 и 25 смонтирован на втулке 26, которая может вращаться относительно корпуса. Один из рычагов 13 подъема смонтирован на щеке 10 с возможностью качания. Для того ось 12 рычага 13 подъема установлена в отверстии1669757 иг,4 продолговатоной формы, выполненном в щеке 10. На обжимных и заворотных рычагах 2 и 3 закреплены...

Номер патента: 1669758

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Бережная, Шилов

МПК: B29D 30/26

Метки: пневматических, покрышек, сборки, станок, шин

...9. По одну сторону от подъемника 9 на (, основании 1 смонтирован кронштейн 10, на нем установлен аксиально подвижный в перпендикулярном горизонтальной оси станка направлении подпружиненный пругкинои 11 корпус 12, На корпусе 12 по. 00 средством оси 13 смонтирован поворотный элемент 14 для взаимодействия с одним из концов вава б сборочного барабана 7, Эае.мент 14 выполнен в виде зубчатого сектора, жестко соединенного с противовесом 15, В корпусе 12 смонтирован винт 16, на котором установлены пружина 11 и гайка 11 для регулирования усилия сжатия пружины 11.Корпус 12 перемещается по направляющей 18, установленной на кронштейне 10.Работа станка осуществляется следующим образом.После выполнения соответствующей технологической операции...

Номер патента: 1677541

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Магоне, Цыфанский

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, шинах

...не приложен к шине, С помощью внутренних сил (в нашем случае электромагнитных) подвижной части возбудителя с массой в 2 сообщают скорость ч 2, Количество движения возбудителя как до, так и после действия внутренних сил не меняется и равно нулю (Р = О). Тогда согласнозакону сохранения количества движения системы часть возбудителя с массой п 11 со-; Как видно из формулы, скорость ч 1 реактивного движения части 1 и, соответственно, ее количество движения в 1 ч 1 легко управляется массой в 2 и величиной ее скорости ч 2.Затем вибровозбудитель прикладывают к шине (фиг,1), Скорость ч 2 подвижной части возбудителя увеличивают от нуля до Ч 2 макс (ОтНОСИтЕЛЬНО НЕПОДВИжНОй ЧЭСтИ). а затем подвижную часть затормаживают(см, временную...

Номер патента: 1680563

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Смелянский, Смирнов

МПК: B29D 30/00

Метки: герметизирующего, пневматических, покрышек, слоя, шин

...покрышек за счет устранения деформации изолирующего материала. Для этого перед дублированием и прикаткой всех слоев изделия верхний слой подают изолирующим материалом к транспортной ленте, Способ позволяет исключить образование поперечных складок на поверхности гермослоя, особенно при значительных диаметрах рулонов, что улучшит качество Ьескамерных покрышек, так как исключается образование воздушных полостей в складках между герметиэирующим слоем и первым слоем каркаса, 1 ил,При необходимости изготовления многослойного изделия из резиновой ленты 1 образуют многослойную заготовку. Последнюю и рулон 4 подают к транспортеру 5. Ленту 2 с изолирующим материалом 3 раскатывают из рулона 4 и подают изолирующим материалом 3 к транспортерной ленте...

Номер патента: 1680564

Опубликовано: 30.09.1991

Автор: Кармацкий

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...который перемещается по станине 10 последовательно вдоль средств 12, которые автоматически поочередно накладывают на барабан 11 нужные детали браслета,Каркасы собираются на барабане 3 сборщиком, который необходимые деТали берет из средства 6. Собранный каркас снимается средством 7 с барабана.3 и переносится на формующий барабан 8, который в этом случае установлен соосно с барабаном 3. Затем барабан 8 вместе с зафиксированным каркасом поворачивается приводом 16 на 90 относительно основания 15, устанавливаясь соосно с барабаном 11, который к атому моменту приходит в крайнее положение и поворачивается относительно основания 10 тоже на 90,После этого средством 13 брекернопротекторный браслет снимается с барабана 11 и переносится на барабан...

Номер патента: 1680565

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Галочкин, Сараев, Серебряков, Симченко, Титов

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...барабана 14, которая, поворачивая фиксатор 15 относительно осей 17, размещает их профильные поверхности в кольцевой проточке 19 вала 3.Для надевания кольцевой заготовки покрышки 38 на раскрытый сборочный барабан 14 толкатель 25 и штангу 6 пневмоцилиндрами 31 и 12 соответственно перемещают в направлении от сборочного барабана 14 так, что фиксаторы 16 выводятся из взаимодействия с кольцевой проточкой 20, а станина 2 перемещается в направлении от сборочного барабана соосно ему до тех пор,пока вал 4 не выйдет из контакта со ступицей 13. Затем станину 2 перемещают в направлении, перпендикулярном продольной оси барабана, а переносное устройство 37 размещает кольцевую заготовку концентрично сборочному барабану 14.Приводом 30 перемещают...

Номер патента: 1680566

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Иванов, Кармацкий, Марамыгин, Савчик

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...28, Диск 27 установлен на втулке 8 и перемещается по ней приводом (не показан) через палец 29 при помощи тяги 30. Палец 29 перемещается в пазу 10 гильзы 7. Гильза 7 закреплена неподвижно на бабке станка (не показан). Сегменты 3 стянуты резиновыми поясами 31, В средней части сегментов 3 выполнены выступы 32, шарнирно связанные с балками.2 посредством оси 33. В пазах продольных балок 2 установлены пружины 34 сжатия для взаимодействия с концами сегментов 3, Для регулирования пружин 34 установлены винты 35, На барабан накладывается слой корда 35, при помощи шаблона (не показан) в канавки устанавливаются бортовые кольца 37.Барабан работает следующим образом.На цилиндрическую поверхность основного и вспомогательных барабанов накладывается...

Номер патента: 1682190

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Вериго, Мальцет, Скорняков

МПК: B29C 35/04

Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, шин

...штока 10 центрального гидро ки по заданному режиму. После завершения цилиндра с верхней полуформой 1, Средсг- вулканизации и охлаждения внутренняя пово 9 посредством втулки 11 жестко лость покрышки вакуумируется и полуфорзакреплено на верхней полуформе. мц 1 и 2 сближаются подачей рабочейСистема подачи рабочей жидкости в жидкости иэ пневмогидроаккумулятора 12 в гидроцилиндры выполнена двухконтурной 30 цилиндры 7 и 8, как описано выше. Гидро- и состоит из пневмагидроаккумулятора 12, цилиндрами 6 секторы 3 разводятся и пода- насосной станции, вклочающей насос 13 и чей давления масла от насоса 13 в бак 14, подводящие трубопроводы и управ- поршневую полость гидроцилиндра 8 и штоляющую арматуру, ковые полости гидроцилиндров 7...

Номер патента: 1682240

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Брейтер, Шерстобитов

МПК: B65B 25/24, B65B 27/06

Метки: пневматических, упаковывания, шин

...вдоль вращающегося пакета шин 1, укладывая обвязочный элемент 6 по диагонали на боковую поверхность, В конечных положениях возвратно-поступательное двиЙУИ 8 В 8(57) Изобретение относится к упаковыванию и может быть использовано в шинной промышленности. Цель - повышение качества упаковывания. Способ предусматривает формирование пакета шин, сжатие пакета и наложение на него обвязочного элемента, Наложение на пакет обвязочного элемента осуществляют без перекрытия центрального отверстия пакета шин, располагая обвязочный элемент на торцах пакета по хорде, а на боковых поверхностях по диагонали. 3 ил,жение механизма приостанавливается и обвязочный элемент 6 накладывается на торцах шин по хорде прямыми участками без перекрытия...

Номер патента: 1682582

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Моисеенко, Николенко, Розенталь

МПК: E21D 15/44, E21D 15/48

Метки: крепей, оболочек, пневматических, соединения, узел

...резины, вогнутых внутрь оболочек. Патрубки соединены между собой трубчатым элементом 4, На фиг.1 и 2 показан пример использования цилиндрического трубчатого элемента, Оболочки связаны друг с другом дополнительными соединительными элементами 5, расположенными вокруг патрубков 3. Как вариант, в патрубках на внутренней поверхности соосно выполнены (фиг.З) кольцевые выступы 6 из эластичного материала. Наличие кольцевых выступов создает несколько линий герметизации, что повышает надежность соединения, особенно при соединении оболочек в запыленной среде шахты - попавшие на линию герметизации твердые частицы могут образовать канал для утечки сжатого воздуха. Другой вариант герметичного соединения (фиг.4) - выполнение концов трубчатого...

Номер патента: 1455538

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Кармацкий, Мардер, Пиновский

МПК: B29D 30/14, B29D 30/28

Метки: борта, пневматических, покрышек, средство, формирования, шин

...чтобы утом состоянии ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(54) СРЕДСТВО ДЛЯ ФОРМИРОВАНИБОРТА ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИШИН Изобретение относится к оборудованию для сборки покрышек пневматических шин и резинокордных оболочек,Целью изобретения является упрощение конструкции средства, повышение срока службы оболочки и снижение энергозатрат при обработке борта,На фиг.1 показана оболочка, развид по стрелке А на фиг.1; на тически изображены последо дии работы оболочки при обпокрышки,Средство для формирования борта покрышек выполнено в виде кольцевой замкнуой оболочки (фиг.1,2), имеет в поперечном сечении полую торообразную форму и содержит посадочное место 2 диаметром д для установки и закрепления на сборочном...

Номер патента: 1455539

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Кармацкий, Пиновский, Устинов

МПК: B29D 30/14, B29D 30/28

Метки: борта, пневматических, покрышек, средство, формирования, шин

...гофров по периметру поперечного сечения оболочки 1 монотонно изменяется от нулевого значения в зоне оболочки, примыкающей к носку обрабатываемого (формируемого) борта покрышки, постепенно увеличиваясь до максимума (фиг,1,5 - 7, где 11 2З), а затем вновь уменьшаясь до нуля.Кроме того, количество гофров 6,7,8 и величина их размеров (глубина 1) выполняются такими, чтобы в рабочем, т.е. в наполненном сжатым воздухом состоянии и при взаимодействии оболочки 1 с поверхностью,формируемого борта покрышки, она не испытывала напряжений растяжения выше допустимых иэ условия обеспечения требуемойее работоспособности,При этом значения гафрав на тай стенке оболочки, которая при работе взаимодействует с бортовой частью покрышки,принимаютсЯ такими,...

Номер патента: 1684018

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Бахарева, Васильев, Легечев, Суднишников, Ткач, Трубицын

МПК: B25D 9/00

Метки: машин, надежности, одноударных, параметров, пневматических, работы

...и обратного хода, Величина амплитуды ударного импульса и время, указанное измерителем 22 интервалов времени, являются контрольными для проверки качества серийных пневматических одноударных машин. 2 ил,18. Для фиксации количества ударных импульсов (интенсивности работы машины) служит счетчик ударных импульсов 19. На задней крышке 7 расположен датчик 20, например акселерометр, регистрирующий ударный импульс по хвостовой части машины 2. Для усиления этого импульса служит усилитель 21. Время между первым ударным импульсом и ударным импульсом по хвостовой части машины 2 регистрируется измерителями интервалов времени 22. Запуск испытуемой машины 2 осуществляется блоком управления 23 электромагнитом 12 по заданной программе.Способ...

Номер патента: 1684087

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Иванов, Сараев, Синотин

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...ступицами. 1 ил,ожет быть по меньшеи ме Каждая штанга 9 установлена в выполненном в ступицах 7 и 8 отверстии параллельно горизонтальной оси барабана.Один конец штанги 9 жестко зафиксирован в ступице 7 с помощью выступа 14 и гаек 15, а другой конец штанги 9 снабжен нарезкой для взаимодействия с нарезкой, выполненной в ступице 8. Ступица 8 шпанкой 16 и гайкой 17 связана с ходовым винтом 18, который установлен в полом приводном валу 1,Барабан работает следующим образом, Для надежной работы барабана четырехзвенник, образованный секторами 2 и 3, рычагами 5 и б и валом 1, должен иметь параллельные стороны, Для обеспечения этого при монтаже барабана, а также периодически в процессе его эксплуатации осуществляют регулировку положения подвижных...

Номер патента: 1684088

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Мелешко

МПК: B29D 30/26

Метки: барабанов, пневматических, покрышек, сборочных, станков, съема, шин

...а другой пропущен через полиспаст 15 и закреплен на подвижном оснооании 3, Вилка 18 подвижного блока полиспаста 15 жестко соединена с ходовым винтом 17, находящимся о зацеплении с гайкой 18, установлеггной на площадке 19 подоижггого основания 3,На подвижном основании 3 устаноолен аксиально подвижный вал 20, закрепленный на штоке цилиндра 21, а на стаггине 22 стлонтирован приводной оал 23, 1-а основании 1 закреплен также электрический выключатель 24, выход которого связан с приводом 4, Выключатель 24 озаимодейст вует со штоком циггттндра 2":.Устройство работает следующим образом,Загрузка барабана 2 на лажемег г г 9 осуществляется вертикально сверху вггиз при втянутом штоке цилиндра 21 и оыдвиггутом гголожении ложемента 9. При агом во...