Номер патента: 246961

Автор: Алексеев

ZIP архив

Текст

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских оциалистицеских Республик(22) Заявлено 11.03.68 (21) 1223995/24. Я, Кл,Р 02 В 33/О присоединением заявк Государственный комитет Соавта Министров СССР по делам изобретений и открытий23) Приоритет убликовано 05.07.76 Бюллетеньата опубликования описания 17,11,76(71) Заявител рянский машиностроительный зав) СИСТЕМА НАДДУВА 2 я к системам наддув ния, напримдизелей, а и р многоменно к ко ком н или ко прессоров, воз насосы с невозОтличител шные охладители и подпоршнев вратными кл ной особенн является т ана ои сис. предлага полость темы надцув подпоршнево ого женную приводополнительных О о насоса им одну или не сна льк ым клала камер Такое выполнение системы наддовысить эффективность использов ва позволи я энерги ыпускных газов номинальном реж рисовместной работе турбонагнетателя и подпорщ невого насоса и снизить потери эффективной мощ ности на сжатие воздуха в подпоршневой полости при неполном ее отключении на частичных режимах.На чертеже схематически изображена предлагаемая система наддува двигателя с поршнем 1, продувочными окнами 2 и выхлопным клапаном 3, включающая турбокомпрессор 4, воздушный охладитель 5, коллектор продувочного возудха 6, общий для всех цилиндров, невозвратные клапаны 7, полость 8 подпоршневого насоса с дополнительорму ла изоб ени Изобретение относи двигателей внутреннего сго цилиндровых двухтактныхистемам, содержащим оди ной камерой 9, снабженной приводным клапано Объем подпоршневой полости 8 подбирают таким образом, чтобы энергия сжатого воздуха наиболее эффективно использовалась на номинальномрежиме работы двигателя. При работе на номинальном режиме клапан 10 закрыт; при переходе начастичные режимы, когда потребность в продувочном воздухе снижается, клапан 10 открывается,соединяя полость 8 с дополнительной камерой 9,вследствие чего происходит уменьшение энергии,потребной для сжатия воздуха в подпорщневойполости.Объем дополнительной камеры 9 подбираетсятаким образом, чтобы давление в момент началапродувки подпоршневой полости превышало Р,т.е.подпоршневой насос во избежание возникнове -ния помпажа турбокомпрессора полностью не выключается, поддерживая на необходимом уровнерасход воздуха через двигатель,Система наддува, например для многоцилиндрового двухтактного дизеля, содержащая один или несколько турбокомпрессоров, воздушные охл246961 Составитель В. ТерентТехред Н. Андрейчу орректор Б, Юга актор Н, Руб а Подписное света Министров СССРретений и открыти5, Раушская наб.,Филиал ППП "Патент", г. Ужгород ектная,тели и подпоршневые насосы с невозвратными клапана.ми, о т л ичающаясятем,что,сцельюповышения эффективности использования энергии 4999/194 Тираж 690 ЦНИИПИ Государственного коми по делам иэоб 113035,Москва,Ж-Звыпускных газов, полость каждого подпоршневогонасоса имеет снабженную приводным клапаномодну или несколько дополнительных камер.

Смотреть

Заявка

1223995, 11.03.1968

БРЯНСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

АЛЕКСЕЕВ О. Н

МПК / Метки

МПК: F02B 33/02

Метки: наддува

Опубликовано: 05.07.1976

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-246961-sistema-nadduva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система наддува</a>

Похожие патенты