Патенты с меткой «гидромеханическая»

Номер патента: 768665

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Гапоян, Иванов, Румянцев, Сидачев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...на сетке 20. На всасывающую трубу 7 гидро- насоса 6 надета эластичная манжета, выполненная в виде усеченной конической втулки 27.Для поддержания кольца 25 на заданном уровне, с целью герметичного соединения с ним эластичной манжеты, в полости 19 поддона 8 предусмотрены вертикальные ребра 28 - 30, на которые через сетку 20 опирается кольцо 25. Площадки на этих ребрах, на которые опираются сетка 20 и кольцо 25, выполнены заподлицо с привалочной плоскостью поддона. На фиг, 3 положение кольца 25 показано пунктирными линиями,В полости 19 поддона также имеется ребро 31, которое служит для поддержания сетки 20 от провисания,Рабочая жидкость заливается в гидроме. ханическую передачу через горловину 32 (фиг. 1),При работе транспортной...

Номер патента: 768666

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, двухпоточная, передача

...полюсов зацепления.На фиг, 1 показана общая структура предлагаемой передачи при любом числе основйых ступеней; на фиг. 2 и 3 приведены примеры кинематических схем передачи 2 О на четыре и три ступени.Передача содержит суммирующие дифференциалы соответственно низшей и средних ступеней, выполненные в виде планетарных рядов 1 и 2 с внешне-внутренним зацеплением, Их одни ведущие звенья - коронные шестерни через зубчатые редукторы 3 (на второй и старших ступенях - см. фиг. 1 и 2 - и муфты свободного хода 4) связаны с входным валом 5 передачи, соединенным с насосным колесом б гидро- трансформатора. С его турбинным колесом 7 связаны: через зубчатый редуктор 8 высшей ступени - солнечная шестерня планетарного ряда 1 первой ступени вместе с...

Номер патента: 768668

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Винарский, Казюк, Королев

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...типа.Работа предлагаемой гидромеханическойтрансмиссии осуществляется следующим 50образом.Включение первой передачи, а равно изаднего хода, осуществляется электропилотными клапанами 15 и 14 управления соответственно при помощи включателя. 55Включение первой передачи позволяетдальнейшее переключение передач осуществлять автоматически, так как распределитель 17 питания муфты первой передачисоединяет гидролинию 13 входа в гидротрансформатор с клапаном 2 управлениявторой передачей.Следовательно, на клапан 2 с противоположной стороны пружины воздействуетусилие, развиваемое давлением на входе в 65 гидротрансформатор, и со стороны пружины - от давления выхода цз гидротрансформатора.При значительных нагрузках ца турбинном колесе...

Номер патента: 769161

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Березов, Бриммер, Войнич, Дейнего, Демидов

МПК: F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, реверсивная, трансмиссия

...гидрораспределитель18 подается в гидроцилиндр 17, который 25включает муфту 3 заднего хода, чем обеспечивается вращение насосного 5 и турбинного 6 колес гидродинамической передачи4 в обычном режиме заднего хода,Для обеспечения реверсирования рычаг 3025 последовательно переводят сначала внейтральное и затем в верхнее положение.При установке рычага 25 в нейтральноеположение ползун 24, перемещаясь тягой26 в осевом направлении, переводится в 35крайнее левое положение, в результате чего рукоятка 23 устанавливает двухпозиционный гидрораспределитель 22 в позицию, при которой жидкость от гидронасоса27 направляется к гидроцилиндру 21, включающему при этом муфту 8 блокировки,Одновременно рычаг 25 перемещает в вертикальном направлении...

Номер патента: 785077

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Заяц, Котик, Чупраков

МПК: B60N 1/02

Метки: активная, гидромеханическая, подвеска, самоходной, сиденья

...и соединенной посредством пружин 9 с основанием 2 и пружины О с узлом обратной связи по положению, - выполненным в виде рычажно-кулисного механизма 11, Узел обратной связи по относительному ускорению выполнен в виде дифференциального устройства, состоящего из размещенного в корпусе 12 и .подпружиненного с торцов пружинами 13 плунжера 14, образующего торцовые камеры 15 и 16, соединенные через дополнительные дроссели 17 с нагнетательной магистралью 8, а через дросселя 19 со сливной магистралью 20. Торцовая камера 15 связана с внутренней полостью 21 штока 22 гидроцилиндра 1 пос редством жестко закрепленной в корпусе последнего трубки 23, а торцовая камера 16 - с торцовой полостью управления 5 золотникового распределителя 3, торцовая...

Номер патента: 787197

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Антонов, Изотов, Суслов, Сычев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...повьппения КПД в зоне максимальных скоростей вращения выходного вала и турбинного колеса может использоваться режим блокировки с помощью муфты 8. В последнем случае работа передачи в тяговом режиме будет разделяться, очевидно, на три этапа. Трогание с места осуществляется принудитсльным отсоединением шун. тируюшего устройства путем выключения тормо. за 14, что дает возможность выхода гидротрансформатора на обычный стоп. режим. Передача,7 7871 при необходимости, обеспечивает также надежную заводку двигателя при движении транспортного средства на буксире или под уклон.Особенностью работы предлагаемой передачи является режим торможения, который обеспечивается сокращением до минимума подачи топли. ва в двигатель и принудительным включением...

Номер патента: 795995

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Антонов, Изотов, Самарин, Суслов, Сычев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, тран-спортного

...вала 2 Щ (см. Фиг. 1) через звено 11 передается к насосному 1 и далее к.турвинному колесу и валу 4 с прогрессивным уменьшением своей величины, в то время, как в передаче появляется упараллельно указанному механическийпоток мощности от вала 2 через звено 11, сателлиты 15 к звену 12 идалее к валу 4, причем этот второйпоток, в противоположность первому,прогрессивно увеличивается на величину, равную разности ординат междучастью моментной характеристики двигателя дМ (см. Фиг. 2) и параболой до.Поэтому, несмотря на то, что КПД гидротрансформатора в этом процессе неизменен и не опускается ниже значения д на Фиг. 5, общий КПД гидромеханической передачи за счет изменения соотношений между гидравлическим и механическим потоками мощностив...

Номер патента: 798393

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Козлов, Крюков, Степанов, Тимофеев

МПК: F16H 47/00

Метки: гидромеханическая, передача

...14 второго ряда - с выходнымвалом 2, а третье звено 15 третьегоряда через гидрообъемный преобразователь 3 - с входным валом 1, а управляемая муфта б установлена между первым и вторым звеньями 7, 10 первого 30 ряда.Подписноекомитета СССРи открытийкая наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна Гидромеханическая передача работает следующим образом.При некотором выбранном при разработке схемы передаточном отношении гидрообъемного преобразователя 3 звено 14 и выходной вал 2 неподвижны при включенных вместе или порознь тормозах 4 и 5. Для движения необходимо оставить включенным только один иэ тормозов 4 или 5 (в зависимости от направления движения) и изменять передаточное отношение преобразовате-ля 3. При движении с включенньм...

Номер патента: 802097

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Лаврентьев, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссиятранспортного

...7 и 8 через клапан 13 кого управления. Для управления клапаном 14 к нему подведено давление от датчика 11 нагрузки двигателя и датчика 12 скорости транспортного средства. В результате взаимодействия этих давлений золотник клапана 14 будет находиться в одном из крайних положений, направляя рабочую жидкость в полость соответствуюшей фрикционной муфты 7 или 8. К фрикционной муфте 5 блокировки гидромуфты рабочая жидкость от насоса 10 подается через клапан 16 блокировки гидромуфты. Для клапана блокировки 16 управляющим давлением 1 Я 20 2 30 3 40 4 служит давление, Возвникаюшее в полостях фрикционных муфт 7 или 8. Оно подводитж в управляющую полость 22 последовательно через клапан 15 задержки блокировки гидро- муфты и через клапан 19...

Номер патента: 804928

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Герасимов, Жанахутдинов

МПК: F16D 25/061

Метки: гидромеханическая, муфта

...выступ 23.Муфта работает следующим образом.Допустим, что угловая скорость полумуфты.2 больше, чем угловая скорость полумуфты 1 и вращаются они в направлении, показанном стрелкой.Для включения муфты жидкость подводится по отверстию 15 вала 16 в 15 подплунжерные полости 14, Поскольку золотники 4 находятся в открытом положении, жидкость поступает и в полости 12. В связи с этим давление в полостях 14 превышает давление в 2 О полостях 12 только на величину, опре-. деляемую разностью площадей сечений пазов 20 и 21, золотников 4. Этого перепада давления недостаточно, чтобы преодолеть усилия пружин 6, и поэтому плунжеры 3 остаются неподвижными. В то же время этого перепада давления достаточно, чтобы переместить золотники 4 в сторону крышки...

Номер патента: 808747

Опубликовано: 28.02.1981

Автор: Подкопаев

МПК: F16H 39/44

Метки: гидромеханическая, передача

...вращается с большейчастотой, а гидроцилиндры 1 работают с высокой скоростью,При возрастании нагрузки на гидроцилиндры 1 давление в линии 5 нагне 15тания повышается, Так как линиянагнетания линией 11 управления сообщена с золотником нормально закрытого клапана 10, то золотник, сжимаярегулировочную пружину смещается, 20увеличивая проходное сечение в нормально закрытом клапане 10, Сопротивление для на оса 3 малой производительности уменьшается. Напротив,повышение давления в линии 5 нагнетания увеличит нагрузку на насос 4большой производительности. В силусвойств дифференциального механизмачастота вращения насоса 4 большойпроизводительности снизится, а частота вращения насоса 3 малой производительности возрастет. Так какпроизводительность...

Номер патента: 818922

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, многоконтурнаяпередача, средства, транспортного

...с насосным колесом гидротрансформатора, при этом другие ведущие звенья818922 ставитель В. Ухин Рлг ипография, пр. Сапунова, 2 дифференциалов через соответствующие редукторы связана с турбинным колесом гидротрансформатора.На фиг. 1 показана предлагаемая передача; на фиг, 2 - кинематическая схема передачи с четырьмя ступенями.Дифференциалы 1 4 передачи выполнены, например, в виде планетарных рядов с внешне-внутренним зацеплением. Первые ведущие звенья дифференциалов - коронные шестерни планетарных рядов - через односторонние муфты свободного хода 5 - 8 одинакового направления, индивидуальные редукторы 9 - 12 и входной вал 13 связаны с насосным колесом 14 гидротрансформатора. Вторые ведущие звенья дифференциалов - солнечные шестерни...

Номер патента: 831914

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Алексеева, Иноземцев, Палеев, Попов, Шалимов

МПК: E02F 3/84

Метки: гидромеханическая, дорожностроительной, органа, рабочего, управленияположением

...на фиг4 - разрезА-А на фиг,2,Гидрораспределитепь 1 гидромеханической системы управления крепитсяна выносном кронштейне 2 .посредствомустройства 3 регулирования по высоте, Цуп 4 распределителя взаимодействует с копиром 5,Распределитель состоит иэ корпуса б, в котором установлены золотник 7 и толкатель 8, связанные между собой посредством винтового соединения 9, при этом толкатель выполнен с гранями 10, а золотник - сторцовым шлицом 11, В корпусе распределителя установлен кулачковыйвалик 12, который имеет риску. 13соответственно максимальному эксцентриситету кулачка, Кроме того,корпус распределителя снабжен хвостовиком 14 с торцовым шлицом 15,Между хвостовиком и золотником установлена пружина 16, На корпусераспределителя закреплена также...

Номер патента: 839755

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, многоконтурнаяпередача, средства, транспортного

...17 свободного хода наконтурах планетарного ряда 1 с зубчатыми редукторами 3 и 7 и планетарного ряда 2с зубчатыми редукторами 4 и 8 - промежуточную 2/3 четырехпоточную ступень передачи;б) при 1 гц (1 г С 1.самозаклиненнаямуфта 17 свободного хода на контуре планетарного ряда 2 с зубчатыми редукторами 4и 8 - основную 3-ю двухпоточную ступеньпередачи;в) при 1= 1, одновременно самозаклиненные муфты свооодного хода 17 и 15 наконтуре планетарного ряда 2 с зубчатымиредукторами 4 и 8 и на зубчатом редукторе16 - промежуточную 3/4 трехпоточную ступень передачи;г) при 1 г,С 1 (1 р самозаклнненнаямуфта 15 свободного хода на зубчатом ре839755 10 5 10 15 9дукторе 16 - основную 4-ую (высшую) однопточную ступень передачи.При повышении тяговой нагрузки...

Номер патента: 842285

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Завьялов, Крутик

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромеханическая, муфта

...лопат. ки достигается с помощью стопорного винта12, конец которого входит в соответствующую впадину звездочки 11,Работа гидромеханической муфты осуществляется следующим образом,Корпус 1 приводится во вращение двигателем, благодаря чему жидкость в корпу-се 1 принимает форму кольца, в которое погружена часть ковшеобразных лопастей 7и внешних лопаток 8,При воздействии рабочей нагрузки постоянного значения на выходной вал 2, корпус 1, планетарные роторы 6, центральноеколесо 3, зубчатые сателлиты 4 и другиеэлементы вращаются как одно целое. Относительное вращение планетарных роторов ботсутствует, и гидромеханическая муфта работает как одно целое без скольжения. Приэтом жидкость располагается в ковшеобразных лопатках 7 таким образом, что...

Номер патента: 850417

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Лаврентьев, Соколовский, Старобудцев, Чередниченко, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, тансмиссиятранспортного

...рабочая жидкость от насоса 10 поступает через дроссель 17 и правую торцовую полость клапана 15 задержки блокировки в полость реле 26 времени клапана5 под торец плунжера 27, Под действием давления, возрастающего по мере включения муфты 8, плунжер 27 начинает перемещаться. При этом золотник 22 клапана 15 задержки блокировки переместится под действием давления, подведенного под его торец, в крайнее левое положение, т. е. подаст сигнал на блокировку гидро- муфты только после того, как плунжер 27 дойдет до своего крайнего положения, так как при остановившемся плунжере 27 давление в правой торцовой полости клапана 15 увеличится до величины, достаточной для преодоления усилия пружины 24, действующего на золотник с противоположной стороны....

Номер патента: 852648

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Лаврентьев, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссиятранспортного

...при котором датчик 8 нагрузки двигателя соединяется с управляющей камерой 15 клапана 14, отключая его от управляющей камеры 12 клапана 11, обеспечивается перекрытие канала 27, а канал 28 сообщается с гидробаком,После включения в коробке передач 6 необходимой передачи водитель прекращает силовое воздействие на клапан 10, который занимает исходное положение. При этом полость фрикционной муфты 4 соединяется через клапаны 11 и 10 с источником 7, а полость фрикционной муфты 5 остается соединенной с гидробаком, т. е. включается высшая передача делителя. Клапан 17 блокировки под действием давления в полости фрикционной муфты 4 займет соотвстству:ощее крайнее положение, при котором полость фрикцпонной муфты 2 блокировки гпдротрансформатора...

Номер патента: 853247

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Михайлов, Цимбалюк, Шевчук

МПК: F16H 39/00

Метки: гидромеханическая, передача

...так как гидроцилиндр 17 находится в крайнем правом (по чертежу) положении. В это время гидролиния 23 прикрыта подпружиненным золотником 18. При этом распределитель 25 находится в положении, при котором гидро- линия 23 соединена с полостью 10, а дроссель 12 открыт. В этом случае при вращении вала 3 свободно вращается вал ротора гидромашины 7, перемещая жидкость из полости 10 в полость 11 через дроссель 12.При этом на колесо 8 не действует сила, вызывающая его вращение, вследствие чего это колесо и вал 9 оказываются неподвижными.При перекрытии дросселя 12 сопротивление перетеканию жидкости в гидромашине 7 увеличивается, увеличивается при этом и тормозной момент на ее валу и солнечном колесе 4 дифференциала 1. Вследствие указанного...

Номер патента: 855297

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Кузнецов, Медведев, Титов

МПК: F16H 39/00

Метки: гидромеханическая, передача

...задающтом 3, по обе стороны котположены распределители 4ки би 7 цилиндров гидромотоНа внешней поверхностиблоков 6 и 7 цилиндров .вбья 12 и 13 для взаимодейническкми шестернями 14 ициала 16, установленнымии 18 цилиндрической шестеходящейся в зацеплении .сшестерней 20, связанной свалом 21.Рабоче жидкость кподается и отводитсяры 22 и 23.3 855297При работе устройства, в зависимости от направления подачи рабочей жидкости к гидромоторам 8 и 9, блоки б ж и 7 цилиндров а следовательно, и ко- и нические шестерни 14 и 5 вращаются, 5 б приводя в движение шестерню 19 и, щимн через шестерню 20, выходной вал 21,При одинаковой подаче рабочей жидкости и встречном вращении блоков 6 и 7 цилиндров вращение вала 21 не 10 происходит.В общем случае, при...

Номер патента: 872750

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Митрофанов, Пучков, Сметана, Удовика

МПК: E21B 7/18

Метки: бурения, гидромеханическая, скважин

...внутри направляющих штанг,а расширитель снабжен струеформирующим стволом.Одна из направляющих штанг снабжена кольцеобразным ножом,872 Формула изобретения Струеформирующие стволы буровой головки установлены под углом друг к другу и оси вращения буровой головки.На фиг, 1 изображена гидромеханическая установка для бурения скважин, общий вид,в плане; на фиг. 2 - то же, вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 3.Гидромеханическая установка для бурения скважин состоит из невращающихся штанг 1, внутри которых подвижно установлены буровая головка 2 и примыкающий к ней участок става 3, снабженный расширителем 4. Передняя направляющая штанга снабжена кольце- образным ножом 5, а буровая головка и расширитель - струеформирующимистволами...

Номер патента: 877039

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Барулин, Куртагин, Павлов, Роголев, Рофман, Шманев, Эйдельштейн

МПК: E21D 11/14

Метки: временная, гидромеханическая, крепь

...7 подъема с захватами 8 рамных элементов, выполненных иэ стоек 9, подвижных элементов10 и Поперечной балки 11, шарнирносоединенных между собой. Рамный элемент имеет механизм изменения расстояния между стойками, состоящий из.зубчатой рейки 12, прикрепленной посредством шарнира 13 к подвижномуэлементу 10, и охватывающего ползуна . 2514,один конец которого прикреплен кпоперечной балке 11 шарниром 15, Наползуне 14 имеется зубчатый сегмент16 с рукояткой 17, которая соединенар улируемой тягой 18 через р лик 19 30с зажимом 20 механизма 7 подъема.Гидромеханическая временная крепь.: Устанавливается в призабойном пространстве. и поддерживает кровлю выработки над комбайном. По мере продвижения комбайна задние рамные элементы крепи перес 1...

Номер патента: 879109

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Иванов

МПК: F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...с источником 14 давления рабочей жидкости, рабочей полостью гидротрансформатора ц с гидробаком 15, при этом пружинный компенсатор 9 кцнематнчески связан с валом 7 отбора мощности и с золотником гцдрораспределптеля 10 соответственно рычагом 16 и подшипником 17. Передача спаожена кннематическц связанным с компснсатором 9 дополнительным двухнозиционным гцдрораспределителем 18 и гпдроццлиц тром 19 двухстороннего действия с полым штоком 20, причем дополнительный гидрораспределитель 18 связан с источником 14 давления рабочей жи скости и полостями гидроцилиндра 19 гидролиниями 21, 22, 23, а лопатки 6 реактора 5 гидро- трансформатора выполцены поворотными ц соединены с полым штоком 20.Гидромеханическая передача работает следующим образом.При...

Номер патента: 882792

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Заяц, Котик, Ребров, Шашкин

МПК: B60N 1/02

Метки: активная, гидромеханическая, подвеска, самоходной, сиденья

...магистралью, торцовой полостью угравления распределителя и дросселем на нагнетательной магистрали.На чертеже изображена схема описываемой активной гидромеханической подвески сиденья самоходной машины,Подвеска. содержит гидрацигиндр 1, закрепленный на Основании 2, гидравлически управляемый эолотниковый распределитель 3 с двумя торцовыми полостями 4 и 5 управления, датчик ускорения, состоящий из дросселя б, сопла 7 и инерционной массы 8, взаимадействующей с соплом 7 в качестве эасланкп и соединенной посредством пружин 9 с основанием 2 и пружин 10 - с узлом обратной связи па положению, вьтполненньи в виде рычажно-кулис,.аго механизма 1. Узел обратной стзязи по относительному ускорению выполпен в видедифферецциальнага устройства,...

Номер патента: 885658

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Демидов, Морсин, Тарнопольский

МПК: F16H 47/00

Метки: гидромеханическая, передача

...передача имеетследующие режимы работы:1. Распределитель 8 отключает гидромашину 5 от гидромашин 6 и 7. Мощность на валах солнечной шестерни 12и водиле 13 автоматически перераспределяется в зависимости от нагрузкина выходных звеньях 3 и 4.2. Распределитель 8 соединяет гид фромашины 5 и 7, гидромашина 6 отключена. При этом появляется возможноть управления потоком мощности,идущим от гидромашины 5, изменениемрабочего объема последней.23 Распределитель 8 соединяет гидромашины 5 и 6, гидромашина 7 отключена. Управляемый поток мощности отприводного двигателя (не показан) через гидромашины 5 и 6 снимается с вы- ЗОходного звена 3, а с выходного звена 2 снимается резервная мощность. приводного двигателя,Распределитель 8 соединяет...

Номер патента: 887284

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...датчика 15 нагрузки двигателя и датчика 16 скорости транспортного средства. В результате взаимодействия этих давлений золотник клапана 18 находится в одном из крайних положений, направляя рабочую жидкость в полость соответствующей фрикционной муфты 7 и 8. К фрикционной муфте 5 блокировки гидромуфты рабочая жидг 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 кость от источника 14 давления рабочей жидкости подается через клапан 20 блокировки гидромуфты. Для клапана блокировки 20 управляющим давлением служит давление, возникающее в полостях фрикционных муфт 7 и 8. Оно подводится вуправляющую полость 30 последовательно через клапан 19 задержки блокировки гидромуфты и через клапан 23 принудительной разблокировки гидромуфты.Трансмиссия работает...

Номер патента: 887850

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Гируцкий, Есеновский-Лашков, Иозеф, Иржи, Ладислав, Трусов

МПК: F16H 47/08

Метки: гидромеханическая, передача

...и выходным углами р 2,( - 40 и108 и 22 - 138-162Реактор 8 может иметь два колеса19, 20, причем входной и выходной углы лопастей 21 первого по ходу потока колеса 19 равны соответственно у -20-150 и 9- 80-125 о, а илопасти 22 второго колеса 20 -60 в 1 и- 10 - 45УхГидромеханическая передача (аботает следующим образом.Двигатель (не показан) приводит во вращение насосное колесо 2 гидро- трансформатора 1, которое создает поток жидкости внутри гидротрансформатора 1. Жидкость с насосного колеса 2 направляется на осевое турбинное колесо 4, создавая крутящий момент, направленный в ту же сторону, в которую вращается насосное колесо 2. Благодаря этому крутящему моменту, турбинное колесо 4 приходит во вращение. Жидкость же с лопастей 17 колеса...

Номер патента: 891867

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Байкалов, Ерошенков, Иноземцев, Палеев, Попов, Щербаков

МПК: E02F 9/20

Метки: автогрейдера, гидромеханическая, отвала, плоскости, положения, поперечной, стабилизации

...связаны с золотником 14 гидравлического распределителя 15.Устройство управления узлом стопорениямаятника 11 содержит рычаг управления16, связанный с помощью тросика 17 в оплетке 18 с подпружиненным стопором 19,На корпусе 3 системы стабилизации напротив рычага-стрелки 4 укреплена шкала 20,проградуированная в единицах угла, а справа и слева от рычага-стрелки установленырегулировочные винты 21.ЭоМаховичок задания угла 7 с помощьювинтовой пары связан с осью 22, перемещающей тросик 6. Ось 22 имеет паз 23, в который входит штифт 24, предотвращающийповорот оси 22 относительно опоры 25 приповороте маховичка 7.В нерабочем положении маятник зафиксирован стопором 19,Система стабилизации работает следующим образом.Рычагом управления 16 через...

Номер патента: 893603

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Васильченко, Гребнев, Деев, Егоров, Иванов, Пасаднев, Сахаров, Степанищев, Трухачев, Харитончик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, трансмиссия

...чтобы предотвратить включение шестерни 12 на привод вала 13 отбора мощности, а блокируемый шарнир застопорен, чтобы предотвратить отключение вала 10 нерегулируемой гидромашины 11 от шестерни 9 и переключение его к шестерне 23, По мере уменьшения момента сопротивления уменьшается рабочий объем гидро- машины 6, частота вращения водила 17 увеличивается, а шестерен 9 и 8 уменьшается до полной остановки гидромашины 11. При остановке последней регулирующий орган гидромашины б устанавливается на нулевой рабочий объем, включающий тормоз 14, останавливающий солнечную шестерню 7, а весь поток мощности передается через механическую ветвь трансмиссии. При дальнейшем уменьшении момента сопротивления регулирующий орган гидромашины б проходит...

Номер патента: 901547

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Михайлов, Нужнов, Парфенов, Полей, Романов, Сиротин, Швыряев, Ялевский

МПК: E21D 15/44

Метки: гидромеханическая, стойка

...19 и 20. Между насадкой 6 и плунжером 7 создается полость 21, которая через канал в насадке соединяется с заряднозапорным устройством 22. Подвод жидкости к,зарядно-запорному устройству производится через канал 23.Гидромеханическая стойка работает следующим образом.Прежде всего производится зарядка полости 21. Для этого канал 23 соединяется с напорной магистралью и рабочая жидкость через обратный управляемый клапан заряд- но-запорного устройства и канал в насадке 6 попадает в полость 21. Хвостовик плунжера 7 при этом выйдет из расточки поршня 2 на величину, представляющую собой аварийный запас кода. Величину аварийного запаса хода можно регулировать во время заправки полости 21 путем изменения количества рабочей жидкости, подаваемой в...

Номер патента: 903227

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Доронин, Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...передается намалых оборотах двигателя, когда дав- турбинный вал 9 и через коробку пере"ление жидкости в гидролинии 32 ниже мены передач на выходной вал 12 толькирабочеи величины, В основном задний ко при заблокированном гидротрансфор"гидронасос предназначен для заводки маторе, Блокировка гидротрансформатобуксировкой, а на режиме гидротормо- э ра производится механизмом 4 блокижения - для обеспечения давления в ровки при подаче в него давления поглавной гидролинии 32. каналу 40 из механизма 33 управления.Управление тормозом-замедлителем При заблокированном гидротрансформаосуществляется посредством механиэ- .торе производится также торможениема 33, управления, иэ которого по 1 двигателем, Поступившая в полостьканалам 36 и 37 подается под...