Гидромеханическая муфта

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 160379 (2 ) 2737402/25-27с присоединением заявки Йо(51)М, Кл 3 Г 16 О 25/061 Государственный комитет СССР до делам изобретений и открытийДата опубликования описания 150231(72) Авторы изобретения Г. В. Герасимов и Б, Г, Жанахутдинов Московский автомеханический институт(54) ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ МУФТА 30 Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам передачи вращения.Известна гидромеханическая муфта, содержащая две полумуфты, образующие полости,и поршни 1).Недостатками ее являются большой вес и габариты.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является муфта, содержащая наружную полумуфту и расположенную в ней, внутреннюю полумуфту, образующие заполненные жидкостью полости, соединенные каналом с источником давления, а между собой - дроссельными отверстиями, а также размещенные в полостях плунжеры 21. Недостатками ее являются низкая надежность и долговечность.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности гидромеханической муфты.25Поставленная цель достигается тем, что муфта снабжена золотниками, размещенными в каналах, а внутренняя полумуфта выполнена с дополнительными дроссельными отверстиями, соединяющими полости с атмосферой. 30 Плунжеры размещены во внутреннейполумуфте и подпружинены вдоль своейоси.Золотники выполнены поворотнымии размещены во внутренней полумуфте.На фиг. 1 изображена гидромеханическая муфта; на фиг. 2 - сечениеА-А на фиг. 1,Муфта состоит из полумуфты 1, охватывающей ее полумуфты 2, плунжеров3 и поворотных золотников 4 с прикрепленными кним поводками 5. Плунжеры 3 помещены в пазах полумуфты 1и удерживаются от действия центробежной силы пружинами 6 сжатия, которыезакреплены и установлены на винтах 7,размещенных в стаканах 8. Стаканы 8прикреплены к полумуфте 1 пальцами 9.Внутренняя поверхность полумуфты2 фасонного профиля наружная цилиндрическая поверхность полумуфты 1,торцовые плоскости крышек 10 и 11 образуют две заполненные жидкостьюполости 12, соединенные между собойдроссельными отверстиями 13. Полости12 и подплунжерные полости 14 соединены с нагнетательной линией и точника давления через отверстия 15вала 16 и каналы 17 и 18, Полости 12в свою очередь сообщены с атмосферойчерез дополнительные дроссельные отверстия 19. В линию отверстия 17 вмонтированы поворотные золотники 4, на поверхности которых выполнены два пазы 20 и 21, причем площадь сечения паза 20 меньше, чем площадь сечения паза 21. Золотники 4 в положении "открыто" удерживаются пружинами 22 )крученйя. На полумуфте 2 выполнен выступ 23.Муфта работает следующим образом.Допустим, что угловая скорость полумуфты.2 больше, чем угловая скорость полумуфты 1 и вращаются они в направлении, показанном стрелкой.Для включения муфты жидкость подводится по отверстию 15 вала 16 в 15 подплунжерные полости 14, Поскольку золотники 4 находятся в открытом положении, жидкость поступает и в полости 12. В связи с этим давление в полостях 14 превышает давление в 2 О полостях 12 только на величину, опре-. деляемую разностью площадей сечений пазов 20 и 21, золотников 4. Этого перепада давления недостаточно, чтобы преодолеть усилия пружин 6, и поэтому плунжеры 3 остаются неподвижными. В то же время этого перепада давления достаточно, чтобы переместить золотники 4 в сторону крышки 10.результате между концами поводков 5 и торцами крышки 10 возникнут силы трения, под действием которых поводки 5, и, следовательно, золотники 4 повернутся до тех пор, пока величина силы упругости пружин 22 не станет равной указанным силам трения. При этом величина угла поворота золотников достаточна, чтобы концы поводков 5 высунулись из-за цилиндрической поверхности полумуфты 1. Далее полумуфта 2, достигнув йоводков 5, 4 О поворачивает их дальше в крайнее левое положение. В результате полости 12 отсекаются от нагнетательной линии. Давление в подплунжерных полостях начинает возрастать. Под дей ствием этого давления плунжеры 3 прижимаются к внутренней поверхности полумуфты 2 и, копируя ее форму, вытесняют из полостей 12 жидкость. Момент муФты, создаваемой сопротивлением вытесняемой жидкости, по мере внедрения плунжеров 3 в полости 12 возрастает. Когда величина этого момента становится больше момента сопротивления, начинается разгон полумуфты 1. После выравнивания угловых скоростей полумуфт 1 и 2 происходит окончательное включение муфты - сцепление плунжеров 3 с выступами 23 полумуфты 2. Для принудительного выключения муфты достаточно прекратить подвод жидкости в полости 14. Автоматическое выключение муфты происходит в том случае, если по .каким-либо причинам угловая скорость нолумуфты 1 превьиаает угловую скорость полумуфты 2. При этом поводки 5, находящиеся в крайнем левом положении, поворачиваются и соединяют полости 12 с нагнетательной линией. В результате плунжеры 3 свободно утопятся, скользя по фасон- ному профилю полумуфты 2; Прекратив подвод жидкости, можно выключить муфту окончательно,Формула изобретения1. Гидромеханическая муфта, содержащая наружную полумуфту и расположенную в ней внутреннюю полумуфту, образующие заполнение жидкостью полости,соединенные каналами с источникомдавления, а между собой - дроссельными отверстиями, а также плунжеры,размещенные в полостях, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности и долговечности,она снабжена золотниками, размещенными в каналах, а внутренняя полумуфтавыполнена с дополнительными дроссельными отверстиями, соединяющими полости с атмосферой.2. Муфта по п,1, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что плунжеры размещены во внутренней полумуфте и подпружинены вдоль своей оси.3, Муфта по п,1, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что золотники выполнены поворотными и расположены вовнутренней полумуфте.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 26520, кл. Г 16 0 31/02, 1929.2. Авторское свидетельство СССР9 236920, кл. Г 16 0 25/06, 1967