Патенты с меткой «гидромеханическая»

Номер патента: 1613370

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Есеновский-Лашков, Лифшиц

МПК: B60K 17/08, B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...на вторую передачуосуществляется при дальнейшем перемещении от другого электромагнита (непоказан) через вилку 36 и кольцо 35золотника 34 в положение (фиг, 5 в),при котором каналы 37,48,38 расположены между передним и задним поясками золотника, в результате чего рабочая жидкость под давлением из канала 48 через каналы 37 и 38 посту. пает в обе рабочие полости 9 и 10,С повышением давления в полости 10поршень 8 перемещается до смыканияпакета дисков 16,18 муфты второй передачи и с дальнейшим повышением это-.го давления и усилия на поршне.8синхронно снижается результирующееусилие на поршне . что обеспечива. ет одновременность изменения усилийна поршнях 7 и 8, т.е. перекрытие 0 б1 л плавность переключен 11 я. К концупроцесса...

Номер патента: 1614945

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Родштейн

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...ряда. Эпициклическая шестерня 59 первого планетарного ряда выполнена с валом 60 тормоза 61, связанным с ведомыми частями блокирующего фрикциоиа. Выходной вал 62 связан с водилом 63 с сателлитами второго планетарного ряда. Позицией 64 обозначен входной конец вала солнечных шестерен.Редуктор работает следующим образом.Вращение от входного вала передается выходному валу 62 по следующим кинематическим цепям: 64, 54, 55, 57, 58, 63 и 62, если включен тормоз 61; 64, 56, 63 и 62, если тормоз выключен, а фрикцион включен.Соединение редуктора с валом 52 осуществляется при помощи промежуточного звена 65. Остановка вращающегося вхолостую выходного вала осуществляется фрикционом 56 и тормозом 61.К отбору, мощности на привод, переднего моста...

Номер патента: 1623888

Опубликовано: 30.01.1991

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...38.и смещает шток 39, освобождающий полэун 35 распределителя 9, который эа счет наличия пружины 36, устанавливается в позицию 22. Это отсоединяет магистраль 23 насоса 17 от одной иэ магистралей 24 и 25 мотора 18 и связывает ее с гидробаком 27, т,е, обеспечивает свободный слив насоса 17 и предохраняет гидропередачу 15 от выхода из строя,Транспортное средство при этом или останавливается (при связи входного звена 7 с корпусом 1),. или начинает движение с уменьшенной скоростью (при связи вхормого.звена 7 с двигателем 3 через одну из силовый цепей 10 и 1), что обеспечивает предохранение от перегрузок его трансмиссии. Одновременно с установкой распределителя 19 в позицию 22 связанный с ним рычаг 45 управления также занимает...

Номер патента: 1629656

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Закарьян, Кочинян, Налбандян, Устабашян

МПК: F16H 47/00

Метки: гидромеханическая, передача

...объединенным двухпозиционным и пятилинеиным и подключает в первой позиции гидролинию 5 к исполнительным механизмам, во второй насос 4 - к сливу, а исполнительные механизмы - к всасыванию насоса 4.Распределитель 9 может бытчен к гидролиниям 6 и 7 гидротртора 1 или к гидролинии 8 муфт 2Гидромеханическая передачаследующим образом.Для обеспечения обычной скорости ведомого вала распределитель 9 находится в первой позиции. Рабочая жидкос. насосом 4 подается (фиг. 1) в гидротрансформатор 1 и заполняет его(или по фиг, 2 в одну из муфт 2, 3),Для обеспечения микроскорости ведо- мого вала распределитель 9 переключают во вторую позицию, в которой осуществляется частичное опорожнение гидротрансформатора 1 (полости цилиндра муфт 2 или 3), За счет...

Номер патента: 1632811

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Никонов, Перейра, Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...полость 20 между полумуфтой 10 и корпусом 21 гидротрансформатора. Под действием подаваемого давления фрикционная полумуфта 10 перемешается на направляющих 22 по ступице 11 турбинного вала 12 до соприкосновения фрикционной поверхности полумуфты 1 О с фрикционным элементом 5 турбинного колеса 4, происходит их сжатие и обеспечивается передача крутящего момента от турбинного колеса 4 к турбинному валу 12 и паре 15 постоянного зацепления коробки 13. В полости 23 межлу фрикционными полумуфтами 7 и 1 О при этом устанавливается давление слива пз гпдротрансформатора.Таким образом обеспечиваются трогание автомобиля с места и движение с разблокированным гидротрансформатором. Для обеспечения блокировки снижается давление подпитки в полости 6 при...

Номер патента: 1646919

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...28.Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства работает следующим образом,В положении рычага 27 управления, показанном на схеме, подача гидромашины 11 равна нулю, промежуточное звено 9 дифференциального механизма 5 осгановлено и транспортное средство имеет скорость прямого движения, определяемую величиной внутреннего передаточного числа дифференциального механизма 5, Для увеличения скорости прямого движения транспортного средства рычаг 27 управления перемещается по прилежащей продольной прорези кулисы 28 вперед, чем увеличивается подача гидромашины 11 с приводом гидромашины 10, с увеличивающейся скоростью, приво 5 10 15 20 25 30 35 дится промежуточное звено 9 с увеличением оборотов в направлении, соответствующем направлению...

Номер патента: 1650983

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Лебедев, Рабинович

МПК: B60K 17/10, F16H 3/08

Метки: гидромеханическая, диапазонная, передача, ручным, средства, транспортного, управлением

...синхронизаторов определены из выражения 45 щ. - полная масса автомобиля, кг,- передаточное число от ведоомой системы синхронизаторадо колеса,- коэффициент момента насосного колеса гидротрансформатора на режиме гидромуфты с3, = 0,8-0,9,в с И ;1 г - передаточное число гидротрансформатора,0 - активный диаметр гидротрансформатора, м,гк - радиус качения колеса, м,Ис - момент трения.Диапазонная гидромеханическая передача работает следующим образом.Включение первой передачи на стоящем автомобиле осуществляется причастоте вращения холостого хода двигателя путем перемещения зубчатоймуфты 24 вправо посредством ручногорычага 31. Выравнивание частот вра-,щения шестерни 13 и вторичного вала19 происходит с помощью момента вэлементах трения...

Номер патента: 1652117

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Сафонов, Сафонова

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...насоса 36, В улитке 37 насоса 36 возникает давление рабочей жидкости, которое по каналу 38 передается в полость 39 бустера 40. Бустер 40, перемещаясь, через подшипник 41 и нажимной диск 42 сжимает ведущие 44 и ведомые 45 диски фрикциона 43. Крутящий момент от ведущего вала 1 через фрикцион 43 начинает передаваться на насосное колесо 46 ГТ 4. От турбинного колеса 47 крутящий момент передается через шестерни 48 и 49 на ведомый вал 9. Режим, при котором работают одновременно ГТ 3 и 4, соответствует участку У характеристики ГМП (см. фиг.З). По достижении точки "в" характеристики ГТ 4 (см. фиг.2) отключается МСХ 30 и мощность двигателя передается только через ГТ 4, МСХ 52 при этом включена и реактор 50 ГТ 4 не вращается, На характеристике ГМП...

Номер патента: 1652705

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Кочинян, Налбандян

МПК: F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...3. Сливное от)ерстие 34 коробки золотников 12 связано с баком 7 посредством гидролинии 37, в которой установлен переливцой гидроклапан 38,Гдромеханическая коробка пере - ддч работает следующим образом.Рабочая жидкость из бака 7 через источник 8 давления и редукицонцый клапан 9 поступает на вход 28 коробки золотников 12, откуда при цыключецнам переключателе 20 сэтектро.дгнит 18 находится в выключенном .Остояции) жидкость через дросселирующий золотник 14, отверстие 29 и зо.Отник 13 переключения скоростей постуГстет в выходное отверстие 30.1 О трубопроводу 35 рабочая жидкость поступает в управляющую полость 4 передней фрикциоцной муфты 2.рт включении переключателя 20, чта сопровождается перемещением якоря электромагнита 18, золотник 13...

Номер патента: 1661529

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Гуревич, Даянов, Круглов

МПК: F16D 3/04, F16H 47/04

Метки: возвратно, вращательного, вращательное, гидромеханическая, движения, передача, преобразования

...10 (11) с перегородками 12 и13 И 4 и 15), образующими две камеры 16 и17 (18 и 19), солнечную шестерню 20(21),жестко связанную с ведущим валом 1, сателлиты 22 и 23 (24 и 25), размещенные в камерах 16 и 17 (18 и 19) с образованиемполостей высокого и низкого давления икасающиеся периферийных поверхностейкамер, и обратные клапаны 26 и 27 (28 и 29),размещенные в перегородках 12 и 13 (14 и15) и сообщающие противофаэно смежныеполости камер 16 и 17 (18 и 19),Передаточные отношения преобразующих механизмов 3 и 4 равны.Передача работает следующим образом,При вращении ведущего вала 1 по часовой стрелке клапаны 28 и 29 закрываются и 15 20 25 30 35 40 45 корпус 11 вращается по часовой стрелке, в ту же сторону вращается ведомый вал 2. Клапаны...

Номер патента: 1676847

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Сафонов, Сафонова

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...в колесо концытрубок будут образовывать с осью вращения нужные углы (фиг. 9). Приспособлениядля такой отгибки концов трубок несложныи универсальны.Управляемый ГТ имеет заслонку 44 срядами отверстий 45 - 47, причем заслонка44 через подшипник 48 связана с втулкой49, которая перемещается тягой 50, например от винтовой пары 7 и 9 (фиг, 1), Насосное колесо 25 имеет ряды трубок 51-53 состороны входа жидкости в колесо и рядытрубок 54 - 56 со стороны выхода. 5 10 20 25 30 35 40 45 50 55 Вспомогательные зубчатые передачи, состоящие иэ шестерен 11-14 (фиг, 1), перемещают заслонки 5 и 6, а не золотники фрикционов.Для обеспечения работы полости ГТ при помощи системы подпитки (не показана) заполняются рабочей жидкостью, При вращении от...

Номер патента: 1682216

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Айзикович, Альгин, Болвако, Грицкевич, Мелешко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, трансмиссия

...возрастает КПД трансмиссии. При достижении гидромашиной 21 максимального рабочего объема, равного постоянному рабочему объему гидромашины 22, обе гидромашины имеют одинаковые скорости вращения. Соответственно, равны 45 50 между собой скорости вращения вала 12 и 55 зубчатого колеса 13. Это достигается равенством между собой передаточных чисел эубчатых передач от центрального колеса 5 к валам 12 и 15. Также равны между собой передаточные числа зубчатых передач от центрального колеса 8 к валам 12 и 15. точный вал 4 на водило 7. Центральное колесо 8 и выходной вал 23 являются непод 168221640 45 50 55 Благодаря равенству скоростей соединяемых звеньев производится включение без разрыва потока мощности зубчатых муфт 14 и 18, При этом давление...

Номер патента: 1687470

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Сафонов, Сафонова

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...скОльзЯ в вь 3 резах 34 и 3";) тора 32 и чаши 36. Падвижцые лопатки 15 и 26 снабжець Груза 14137. Подвиж 31 ь)е лопаткии 15 или 26 см. фит. 4 и 5) могут ра "полагаться вплотную к неподвижным лопаткам 14 или 25 являясь их г 3 с всягнием 1111)с) располагаться ме)кду цими, причем подвикиье лопатки маут быть расположены дк радиальные (фиг, 4), так и под углом к рад- усам колеса фиг. 5),Отличия предлагаемой передачи закгна лаются в том, чта ГТ имекэт изменлОщиесл идгрузочные характеристики. При трогд 13 И 3 транспортного средства с места остановлен ВыхаДнай вал 10 и свт 1 зан 13 ыс с ни 14 турбин" иые колеса 6, 13 и 29 ГТ 1, 2 и Э. Таким образом, ГТ 1 имеет передаточное отношение 1 =- О и максимальный коэффициент трансформации. Свлзаиньй с...

Номер патента: 1689127

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Кузьменко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...жидкость по тру 5 опроводу 35 через открытый кран 38.Ведущий вал 1 приводит также го вращение через шестерню 12 и находящуюся сней в зацеплении шестерню 14 насос 16,который по трубопроводу 18 подает жидкость в Гидроцилиндр 20.В связи с тем, что механизм управления(не показан) гидромеханической передачиотрегулирован на оптимальный режим работы двигателя, то создаваемое давлениежидкости при малых оборотах двигателя недостаточно для работы гидроцилиндра 20 ирегулятор 23 свое полученное вращениерасхсдует на перекачку масла по трубопроводу 35 через открытый кран 38, что гриведет к неподвижности транспортногосредства. Таким образом работает гидромеханическая передача при холостых оборотах двигателя,Для того чтобы привести...

Номер патента: 1689129

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Бобров, Лаврушкина, Поддубко, Царев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...для обеспечения плавного разгона и при минимальной динамической нагружен- ности деталей трансмиссии, Выбор времени включения осуществляется подбором характеристики гидроаккумулятора 18.Крутящий момент подается от двигателя 1 на гидротрансформатор 2.При разомкнутых фрикционах коробки 4 передач поток мощности на выходной вал 23 не передается, при этом вращаются насосное колесо 5, турбинное колесо 8, коронная шестерня 9, водило 10 и вал 11 вместе с ведущими дисками 21, а солнечная шестерня 13 остановлена трением в подшипниках зацепления шестеренного насоса 16, Распределитель 19 закрыт.При включении одной из передач включается один из фрикционов коробки 4 передач. При этом вецущие 21 и ведомые 22 диски замыкаются, подсоединяя водило 10 к...

Номер патента: 1689696

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Демешкевич, Кохан

МПК: F16H 47/08

Метки: гидромеханическая, передача

...валу 2, редуктор 3 связан с редуктором 7 постоянно и ерез свою муфту 5 с основным двигателем 3 редуктор 4 по стоянно связан с валами 2 и 9, а его муфта 6 связывает промежутачнь е шестерни.В варианте ис,-,олнения на фиг. 3 вал 9 дополнительного двю ателя 8 расположен коаксиально и внутри вала 2, редуктор 3 связан с валом 2 постоянна и через свок муфту 5 - с редуктором 7, а редуктор 4 гюстоя н н связан с реду ) тор мПередача работает сг.едукгщим обраЗам,Прямой(передний) ход(ПХ) Осуществляется при работаю щи,: двигателях 1 и 8, включенной муфте 5 и выключенной муфте 6, при этом двигатели 1 и 8 вращаотся в противоположных направлениях,Реверсирование с ПХ на задний ход(ЗХ) осуществляется следующум ОбразОм: Вь.:ключают двиГатель 8 и...

Номер патента: 1707358

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Пелипенко

МПК: B60K 7/00, F16H 47/04

Метки: гидромеханическая, передача

...перекрытия выпускных каналов 16 и действуют как центробежные регуляторы расхода жидкости.Гидромеханическая передача работаетследующим образом,При вращении звездочки 2 и, следовательно, вала 4 и солнечного колеса б крутящий момент передается через сателлиты 1 5на втулку Э. На коронном колесе 8 и выполненном заодно с ним статоре 13 возникаетреактивный момент, направленный в сторону, противоположную вращению входноговала 4, Однако муфта свободного хода 10 10удерживает их в неподвижном состоянии,Вследствие этого происходит передача крутящего момента через планетарный механизм с передаточным отношением,определяемым диаметрами (числом зубьев) 15его звеньев,При вращении втулки Э и водила 9 вращается промежуточный вал 5 и, следовательно,...

Номер патента: 1707361

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Алексеев, Кохан

МПК: F16H 61/52

Метки: гидромеханическая, передача

...изобретения - повышение надежности,На чертеже представлена принципиальная кинематическая схема передачи.Гидромеханическая передача содержит ведущий 1, ведомый 2 и промежуточные 3, 4 валы, два планетарных дифференциала 5, б, гидродинамическую муфту 7, связывающую промежуточные валы 3, 4, механические муфты 8, 9, связывающие через зубчатые передачи ведущий вал 1 с первым промежуточным валом 3, а ведомый вал 2 - со вторым 4, и два тормоза 10, 11, первый 10 из которых воздействует на водило 12 первого дифференциала 5, а второй 11 - на водило 13 второго 6, Солнечная шестерня 14 первого дифференциала 5 жестко связана с ведущим валом 1, а его эпицикл 15 - с ведомым валом 2. Солнечная шестерня 16 второго дифференциала б жестко связана с...

Номер патента: 1712711

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Помазан

МПК: F16H 41/00

Метки: гидромеханическая, передача

...при движении транспорта по инерции,Режим 1, Клапанное переключающее устройство всегда в момент остановки двигателя автоматически включает гидросистему на малый замкнутый контур. При запуске двигателя масло поступает от центробежного маслонасоса 21 в приемную кольцевую камеру 5 и свободно сливается по сливным масляным каналам 6 в маслосборник 7.В маслосборнике 7 из-за вращения ведущего вала 19, соединенного с водилом 20, масло закручивается и по направляющим лопаткам реактора 8 направляется к центробежному маслонасосу 21, В этом режиме масло циркулирует по малому:замкнутому контуру. В большой замкнутый контур масло не поступает. Его переходные масляные каналы 14 в это время закрыты левым клапаном 10 клапанного переключающего...

Номер патента: 1728072

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Козлов, Ревин

МПК: B60K 17/10

Метки: автогрейдера, гидромеханическая, передача

...три клапана управления муфтами, При этом распределительное устройство выполнено в виде блока регуляторов, включающего в себя клапан главного давления, вход которого гидравлически связан с гидронасосом и с блоками управления фрикционными муфтами коробки, предохранительный клапан, вход которого подключен к гидро- трансформатору, а выход - к гидробаку, и подпорный клапан, вход которого сообщен с гидротрансформатором, а выход - с входом охладителя.На фиг.1 представлен автогрейдер, вид сбоку; на фиг.2 - схема гидромеханической передачи автогрейдера; на фиг.3 - гидравлическая схема блока регуляторов и блоков управления.Гидромеханическая передача, состоящая из гидротрансформатора 1 и коробки передач 2, располагается позади двигателя 3, перед...

Номер патента: 1729842

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Никонов, Перейра, Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 41/22, F16H 45/00

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...клапан 27 слива, клапан 28 переключения аежимов. Клапан 27 слива представляет со10 15 бой напорный гидроклапан, поддерживающий определенное давление е линии слива из гидротрансформатора и е полости 15 фрикционной полумуфты 10,Рабочая жидкость от насоса 1 подводится к фрикционной полумуфте 9 через клапан 28 переключения режимов или последовательно через дополнительный клапан 25 подпитки и клапан переключения режимов 28. К сцеплению 17 блокировки и гидротрансформатору 1 рабочая жидкость от насоса 23 подводится через клапан 26 блокировки гидротрансформатора или последовательно через дополнительный клапан подпитки 25 и клапан 26 блокировки, Гидротрансформатор 1 соединяется с баком через клапан 27 слива, Фрикционная полумуфта 10...

Номер патента: 1736785

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Уткин

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...24 центробежного давления, через клапаны 22 и 20 автоматического переключения и синхронизирующий клапан 27 в полость управления сцеплением 3, которое соединяет солнечную шестерню 5 с входным валом 2 и, поскольку реактивный момент воспринимается тормозом 13, через муфту 11 свободного хода на солнечной шестерне 10, то происходит включение первой передачи, При этом на клапан 21 автоматического переключения передач "1-2" воздействует сигнал от дроссельного клапана 23 и клапан 24 центробежного давления. При определенном соотношении центробежного давления и дроссельного давления происходит пере-1736785 6 управления сцеплением 3 со сливом. Вклю-:чаемое сцепление 4 через муфту 30 свободного хода соединяет входной вал коробки 10 15 20 Формула...

Номер патента: 1745873

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Кисельман, Ледяшов, Петров, Юрьев

МПК: E21B 29/10

Метки: гидромеханическая, головка, гофрированного, дорнирующая, колонне, обсадочной, пластыря, расширения

...якоря.При создании рабочего давления дорнирующая головка входит в пластырь, расширяя его до плотного контакта с обсаднойтрубой. Под давлением самоуплотняющиеся концы цилиндрической диафрагмы 7плотно прижимаются к стенкам глухого углубления А, создавая герметичность в рабо-.чей камере практически без радиальногорасширения,Центральная часть диафрагмы 7, рас, ширяясь, воздействует на выдвижные секторы 6, прижимая их к недожимам пластыря(фиг. 2),При этом остальная часть расширяющейся диафрагмы упирается в неподвижную внутреннюю поверхностьцилиндра-клетки;Рабочие функции перенесены на болеепрочную и.долговечную цилиндрическуючасть диафрагмы,. Цилиндрическая диафрагма, расширяясь, упирается частью своей внешней по. верхности в...

Номер патента: 1754499

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Трушин, Шадский

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, двухдиапазонная, передача

...колесОм гидродинамической машины и выходным валом, снабжена управляемой фрикционной муфтой для связи водила с входным валом и муфтой свободного хода для связи насосного колеса с входным валом,На фиг 1 представлена кинематическая схема варианта двухдиапазонной гидромеханической передачи с комплексным одно- ступенчатым гидротрансформатором в качестве гидродинамической машины; на фиг,2 - характер изменения КПД ( ) одно- поточной (кривая 1) и двухпоточной (кривая 2) йередач, а также характер изменения коэффициента трансформации (К) однопоточной (кривая 3),и двухпоточной (кривая 4) передач в зависимости от передаточного отношения передачи .Гидромеханическая передача содержит входной вал 1, который посредством управляемой фрикционной муфты...

Номер патента: 1756179

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Стебловский, Трушин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...передачи также входят установленные на выходном валу 6 муфты 13 - 15 свободного хода, соединенные соответственно с турбинным колесом 3, водилом 8 и коронной шестерней 10. Управление гидромеханической передачей осуществляется с помощью тормозных механизмов: 16 - для вала 12; 17 - для водила 8; 18 - для турбинного колеса 2;.19 - для коронной шестерни 10. Реактор 2 гидро- трансформатора 1 установлен на валу 12 посредством муфты 20 свободного хода.Вариант гидромеханической передачи (фиг, 2) предназначен для случая соосного расположения выходного вала двигателя и входного вала 5 передачи и отличается тем, что тормозной механизм турбинного колеса расположен между гидротрансформатором и тормозным механизмом солнечной шестерни и связан с...

Номер патента: 1759668

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гарбер, Козлов, Силяков, Страж

МПК: B60K 17/08

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...онной муфты 11 и с третьей шестерней 12, установленной на втором промежуточном валу 5 и соединенной с ним посредством второй фрикционной муфты 13, На первом промежуточном валу 4 установлена четвертая шестерня 14, связанная с валом 4 посредством третьей фри кцион ной муфты 15 ижестко закреплена пятая шестерня 16, кинематически связанная с шестой шестерней 17, жестко закрепленной на втором промежуточном валу 5, на котором также установлена седьмая шестерня 18, связанная свалом 5 посредством четвертой фрикционной муфты 19. На третьем промежуточном валу 6 жестко закреплена восьмая шестерня 20, кинематически связанная с шестой шестерней 17, а также установлена девятая шестерня 21, связанная с валом 6 посредством пятой фрикционной муфты 22....

Номер патента: 1759671

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гарбер, Какунин, Силяков, Страж

МПК: F16H 59/00

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...схема гидромеханической коробки передач транспортногосредства; на фиг. 2 - схема гидросистемыуправления коробкой передач.Гидромеханическая коробка передач30 транспортного средства содержит установленные в корпусе 1 в подшипниках 2 входной вал 3. первь 1 й 4, второй 5, третий 6 ичетвертый 7 промежуточные валы, в такжевыходной вал 8.35 На входном валу 3 жестко закрепленапервая шестерня 9, кинематически связанная с второй шестерней 10, жестко установленной на первом промежуточном валу 4, атакже свободно установлена третья шестер 40 ня 11, связанная с входным валом 3 посредством первой муфть 1 12 и кинематическисвязанная с четвертой шестерней 13, жестко закрепленной на втором промежуточномвалу 5. Шестерня 13 кинематически связана45 с пятой...

Номер патента: 1759707

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Волков, Гарбер, Силяков, Страж

МПК: F16H 59/00

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...фиг. 1 представлена схема гидромеханической коробки передач с пятью фрикционными муфтами.На фиг. 2 - то же, но с шестью фрикционными муфтами,На фиг. 3 - гидравлическая схема управления фрикционными муфтами на примерекоробки передач по фиг. 2.Гидромеханическая коробка передачтранспортного средства содержит установленные в корпусе 1 входной вал 2, выходнойвал 3, промежуточные валы 4, 5 и 6. Валы 2,4, 3, 5 и 6 установлены в корпусе 1 параллельно в подшипниках 7.На входном валу 2 жестко закрепленапервая шестерня 8, кинематически связанная со второй шестерней 9, свободно установленной на первом промежуточном валу4 и соединенной с ним посредством первойфрикционной муфты 10,На первом промежуточном валу 4 расположены также третья шестерня 11,...

Номер патента: 1766719

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Вершинин, Дмитрович

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...которого связана с потребителем для передачи ему вращения, а напорная и всасывающие полости которого сообщены между собой через обратный клапан, упомянутая шестерня насоса выполнена полой заодно с выходным валом, внутри которой концентрично размещена втулка, выполненная заодчо с торцовой стенкой корпуса и с щелевой прорезью для истечения жидкости по магистрали сообщения указанных полостей, при этом внутри втулки установлены управляемый ползун, связанный с органом управления для его осевого перемещения и перекрытия щелевой прорези,На фиг,1 показана гидромеханическая передача в плане; на фиг.2 - разрез по А - А; на фиг,З - фрагмент сечения втулки, соединенной с торцовой стенкой корпуса, с показом формы щелевой прорези; на фиг,4 -...

Номер патента: 1772497

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Трушин

МПК: F16H 47/08

Метки: гидромеханическая, передача

...машины,Гидромеханическая передача содержит гидротрансформатор 1 с насосным 2, турбинным 3 и реакторным 4 колесами. Насосное колесо 2 соединено с входным валом 5, реакторное колесо 4 установлено на муфте свободного хода, 6. Турбинное колесо 3 соединено с коронной шестерней 7 трехзаенного дифференциального механизма 8, выполненного а виде планетарного ряда. Водило 9 дифференциального механизма 8 соединено с выходным валом 10. Солнечная шестерня 11 дифференциального механизма 8 соединена с ведомой частью фрикционной муфты 12, Между коренной 7 и солнечной 11 шестернями установлена муфта свободного хода 13, Ведущая часть фрикционной муфты 12 соединена с входным валом 5.Работает гидромеханическая передача следующим образом.На первом...