Патенты с меткой «гидромеханическая»

Номер патента: 367258

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E21D 15/44

Метки: гидромеханическая, стойка, шахтная

...через подвижный ролик и пружину растяжения со штоком.При таком выполнении стойки обеспечивается автоматическое выдвижение механического удлинителя при подъеме штока гидравлической ступени раздвижности.На чертеже изображена конструктивнаясхема предлагаемой стойки, продольный разрез.В цилиндр 1 вставлен поршень со штоком 2,внутри которого расположен удлинитель 8,соединенный при помощи гибкой связи 4 с цилиндром. Гибкая связь, например канат илицепь, проходит через ролики 5, установленныена свободном конце штока 2. Пружина растяжения б, расположенная вдоль оси, одним5 концом соединена со штоком, а другим с удлинителем. Расположение удлинителя относительно штока может быть зафиксировано припомощи, например, пальца, вставляемого...

Номер патента: 376280

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Гловацкий

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, двухосной, самоходной, трансмиссия

...распределителя 26 магистрали гидромашин 5, 9, 20 и 23 могут быть соединены следующим образом: гидромотор 9 и гидромотор 20 соединены с насосом 5 параллельно (позиция А); гидромоторы 9 и 23 отключены, а магистрали насоса 5 и гидромотора 20 соединены между собой (позиция Б); гидромотор 9 и гидромотор 20 соединены с насосом 5 последовательно (позиция В); гидромоторы 20 и 23 отключены, а магистрали насоса 5 и гидромотора 9 соединены между собой (позиция Г); насос 5 соединен с гидро- мотором 20 и гидромотор 9 с гидромотором 23 (позиция Д).При работе самоходной машины с максимальной тягой насос 5 подает жидкость под давлением к подключенным к нему параллельно гидромотору 20 и гидромотору 9, вал которого соединен с валом 10 привода второй оси...

Номер патента: 449832

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Бобиков, Городецкий, Крымский, Ксеневич, Мастеровой, Михайлов, Подкидыш, Стецко, Халецкий, Чаботько, Шалягин, Шмайгер

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, транспортной

...в одноцелое, устраняя разрыв, при этом возможнаработа передачи в режиме механического отбора мощности через промежуточный вал илив режиме гидравлического бесступенчатогоотбора мощности через гидромашину 12. Во11 положении промежуточный вал отсоединенот двигателя, при этом возможна работа передачи. в режиме механического отбора мощности через промежуточный вал или в режиме гидравлического бесступенчатого отборамощности через гидромашину 12. Во 11 положении промежуточный вал отсоединен от двигателя, при этом возможна работа передачив режиме гидравлического бесступенчатогоотбора мощности через промежуточный вал21, являющийся валом отбора мощности.Гидромеханическая передача работает следующим образом,На основных рабочих скоростях...

Номер патента: 460200

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Бархатов, Дорменов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...муфта 15соединена с насосным 10 и турбинным 11колесами гидродинамического трансформатора 9,20 Трансмиссия работает следующим образом.При включении фрикционной муфты 14обеспечивается работа трансмиссии на ступени с параллельным потоком мощносви, Вэтом случае мощность в трансмиссии прохо 25 дит двумя ,потоками; ведущий вал 1 - сателлит 4 - шестерня 8 - гидродинамичеакийтрансформатор 9 - выходной вал 16 и ведущий вал 1 - сателлит 4 - солнечная шестерня 6 - фрикционная муфта 14 - выходной30 вал 16.Корректор Л. Котова Редактор И. Шубина Заказ 64616 Изд. Кз 1084 Тираж 782 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Типография, пр. Сапнова, 2 На...

Номер патента: 483288

Опубликовано: 05.09.1975

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, двухпоточная, передача

...зубчатые передачи 7 - с его турбинным колесом 8, которое через зубчатую передачу 9 и муфту 10 свободного хода подключено к выходному валу 11 передачи, жестко связанного с водилами планетарных рядов. С ведущим валом 12 передачи жестко связано насосное колесо 5 гидротрансформатора.Автоматическое переключение всех ступеней передачи в заданных точках характеристик обеспечивается надлежащим подбором передаточных чисел дифференциалов 1 - 3 и зубчатых передач 4, 7 и 9.По мере разгона машины на 1, 11 и 111 ступенях муфты б свободного хода поочередно включают дифференциалы 1, 2 и 3, и передача работает как двухпоточная,При разгоне машины на 111 ступени разность между числами оборотов ведомой шестерни зубчатой передачи 9 и выходного вала 11...

Номер патента: 483289

Опубликовано: 05.09.1975

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, двухпоточная, передача

...переключение всех ступеней передачи в заданных точках характеристик обеспечивается надлежащим подбором 15 передаточных чисел дифференциалов 1 - 3и зубчатых передач 4, 7, 11 и 12.На 1 и 11 ступенях передачи гидротрацсформатор работает в режиме противовращсция турбинного колеса 8. По мере разгона 20 машины муфты 6 и 9 свободного хода поочсредо включают дифференциалы 1 ц 2, а противовращение турбинного колеса 8 замедляется. При этом разность между числамц оборотов коронной шестерни дифференциала 25 2 и ведомой шестерни зубчатой передачи 12уменьшается быстрее, чем разность межд числами оборотов коронной шестерни дифференциала 3 и ведомой шестерни зубчатой передачи 7, связанной с этим дифференциаЗо лом. Поэтому при переходе...

Номер патента: 484101

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Барышев, Довжик, Злотник

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...сливную магистраль 16 с резервуаром 1. Золотник 11 распределителя 10 под воздействием пружины 12 смещен вправо до упора его штока в шток золотника 14, В этом положении золотник 11 отсоединяет сливную магистраль 8 от магистрали 19, связанной со всасывающей магистралью 3 насоса 2, Тогда масло, засасываемое из резервуара 1, через дроссель 20 и всасывающую магистраль 3, будет подаваться насосом 2 в напорную магистраль 4 и через переключатель 13 ступеней коробки передач и магистраль 16 сливаться в резервуар,Ввиду незначительного сопротивления магистралей, т. е. низкого давления в магистрали 4, задорный клапан 7 закрыт и масло ие поступает в гидротрансформатор 5, а так как через гидротрансформатор масло не проходит, то закрыт и...

Номер патента: 493380

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Баранов, Дзядык, Мазалов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...шестернями 5 и 6 промежуточ ных валов 7 и 8. Ступица 1 насосного колеса2 охватывает вал редуктора 9 и установлена на нем на подшипнике. На турбинном валу 10 установлены турбинное колесо 11 и шестерня 12 первой передачи и передачи заднего хода.20 Шестерня 12 турбинного вала 10 находится впостоянном зацеплении с шестерней 13 промежуточного вала 7 и паразитной шестерней 14.Последняя находится в постоянном зацеплении с шестерней 15 промежуточного вала 8.25 Шестерни 5, 6, 13 и 5 установлены на промежуточных валах 7 и 8 на подшипниках.С этими шестернями связаны ступицы сдвоенных фрикционных муфт 16 - 19. Корпусы фрикционных муфт жестко связаны с проме жуточными валами, на шлицах которых устаУ 1 б оставитель В, Выборнов Техред Е. Йодурушин...

Номер патента: 495219

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Гапеев, Григоренко, Кацнельсон, Хатмулин, Шапошник, Шимков

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...механизмы силовой передачи. При этом муфта 24 свободного хода заклинена. ррикционная муфта 22 выключена и шестерни 20 и 21 редуктора вращаются вхолостую.При длительном движении транспортной машины с максимальной скоростью для повышения КПД передачи гидротрансформатор выключается из работы блокировкой фрикционной муфты 22, производимой, например, гидроприводом (на чертеже не показан). 11 ри этом крутящий момент передается механическим путем через вал 1, насосное колесо 2, шестерни 20 и 21 и фрикционную муфту 22 на выходной вал 23 механического редуктора. Передаточное число пары шестерен 20 и121 1=выполняется с 1(1 в связита.ыаксс тем, что в гидротрансформаторе используется тяговый режим с ,1, т, е. с обгоном турбиной насоса, Муфта 24...

Номер патента: 501904

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Баранов, Выборнов, Мазалов, Паух, Трусов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...26 и 27. С целью обеспечения возможности сборки ступица фрикционного сцепления 13 прямой передачи 28 соединяется со вторичным валом 12 с помощью шлиц.Подпитка гидротрансформатора 1, а также подача рабочей жидкости к фрикционным сцеплениям (для их включения), обеспечивается масляным насосом 29. Собираемость гидромеханической передачи достигается раздельным выполнением картера коробки передач 30, перегородки 31 и картера гидротрансформатора 32, С этой же целью корпус 33 фрикционного сцепления 15 первой передачи соединяется с валом 10 при помощи шлиц.Работа гидромеханической передачи на различных, передачах происходит следующим образом.При включении нейтрального положения муфта 24 (как и на всех передачах переднего хода) занимает крайнее...

Номер патента: 510397

Опубликовано: 15.04.1976

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, двухпоточная, передача

...11, образуя гидравлические ветви передачи,Коронная шестерня 12 соединена с турбинным колесом 17 с помощью шестерен 18 - 22, коронная шестерня 13 - с помощью шестерен 23 и 22, коронная шестерня 14 - с помощью шестерен 24, 25, 26, 21 и 22, а коронная шестерня 15 - с помощью шестерен 27, 28, 29, 21 и 22.Водила 30 дифференциалов 1 - 4 жестко связаны с выходным валом 31, а с ведущим валом 32 жестко связано насосное колесо 10,Автоматическое переключение всех ступеней передачи в заданных точках тяговой характеристики обеспечивается надлежащим подбором передаточных чисел дифференциалов 1 - 4 и шестеренных передач, соединяющих их с ведущим валом 32 и турбинным колесом 17.Формула изобретения Составитель Э. Выборнов Техред Т. ЛященкоКорректор...

Номер патента: 514139

Опубликовано: 15.05.1976

Автор: Гируцкий

МПК: F16H 47/00

Метки: гидромеханическая, передача

...ГСДОМЫй ВЭЛ " ы: ОлкцЫй зодцо с корпусом 4 фрцкпц, 0 .15,Тт , С;20 КСЦЦОЦ ГЦЛООЦЦЛ 1 ТНДРОМ 3 с цор ,:7 ц пр;хцой 8 .Чехлу ведущим3 В5 т т, СТЭ, ОЗ тсц тОджяТЫ 15 1 О 15 20 25 Передача работает следующим образом.Масляный насос 13, приводимый от двигателя, создает в передаче давление, определяемое усилием, пружины 17 и площадью золотника 16 редукционного клапана 15, и подает масло в главную магистраль 14, откуда через дроссель 18 масло поступает в канал а, перекрываемый клапаном 19 регулирования давления. В начальный момент, когда через ведущий 1 и ведомый 3 валы крутящий момент не передается, давление в канале а близко к нулю, так как пружина 20 не имеет значительного предварительного натяга, и масло через клапан 19 регулирования...

Номер патента: 514976

Опубликовано: 25.05.1976

Авторы: Вольфганг, Хорст

МПК: F16H 47/04

Метки: гидромеханическая, передача, регулируемая

...передача (см, фиг, 1) содержит ведущий вал 1, зубчатые колеса 2и 3 нерегулируемой ветвт эпицнклическое Ы колесо 4 дифференциала 5, гидронасос 6,трубогровод 7, гидромотор 8 регулируемойветви, соединенной с валсм 9 солнечнойшестерни дифференцттала, водило которогоприсоединено к выходному валу 10.15 Зубчатое колесо 3 соединено с валомэпицикли-;еского колеса 4 с возможностьюперэмее"ения в осевом направлении и сиабжзно муфтой сцепления, включающей выступы11 и 12 и аеподвижньй элемент 13.2 О Передача (см, фнг, 2) содержит дополнительно зубчатые колеса 14 и 15 регулируе;.ой ветви подвоы мощности к эпициклическому колесу 4 арф.;.эренцнала 5, В этом варианте зубчатое юлесо 3 соединено с валом9 солне ч.,й шестерни дифференциала и...

Номер патента: 516843

Опубликовано: 05.06.1976

Автор: Мигунов

МПК: F15B 9/02

Метки: гидромеханическая, следящая

...изобя Предлагаемая гидромеханическая следящая система отличается от известных тем, что в ней ведущее звено выполнено в виде рофилированного элемента с переменным оперечным сечением в осевом направлении ведомое звено снабжено поплавком,Этим достигается возможность преобраования равномерного движения ведущего вена в определяемое заданным законом не равномерное движение ведомого звена,также значительное расширение диего выходных перемещений.На фиг. 1 изображена предлагаемаятема с возвратно-поступательно перемешимся профилированным элементом; нато же, с вращающимся элементом; на фто же, комбинированный вариант.Гидромехайическая следящая системтоит из имеющего переменное сечениеосевом направлении ведущего профилироного...

Номер патента: 526534

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Кондрашкин, Мазалов, Умняшкин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, трансмиссия

...одноврс:сино с включением фрикционного сцепления 7 второй ступени, т. е, переключение осугцсствляется без разрыва потока мощности. Благодаря этому достигается повышеншная плавность переключения.С некоорым запазданисм затем Вкл 1 очястся фрикционпое сцепление 16, обеспечивающее жссткос соединение шестерни 14 с валом 10. Благодаря этому сохраняется также возможность тормокения двигателя на второй ступени, От промежуточного вала 10 крутящий момент тем же путем, как и на первой ступени, передается к выходному валу 19. При дальнейшем увеличении скорости движения система управления автоматическивключает третью ступень. При этом происходит одновременное включение фрикционногосцепления 8 третьей ступени и выключениефрикционного сцепления...

Номер патента: 527311

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Абрамян, Лифшиц, Умняшкин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...муфты 17, Муфта свободного хода 14, препятствуя вращению коронного колеса 12 вспомогательного планетарного ряда, превращаетегов понижающую передачу. Через этот планетарный ряд частьпотока мощности персдается от входного вала 1 к шестерне 0 основного планетарного ряда, где складьва.ясь на водиле 8 с потоком мощности, поступающимчерез гидротрансформатор 3 на солнечную шестерню 5 этого ряда, поступает на выходной вал 9.Таким образом, па второй ступени мощность отвходного вала 1 к выходному валу 9 передаетсядвумя потоками: механическим - через солнечнуюшестерню 10 и вспомогательньп планетарный ряд цгидравлическим - через гидротрансформатор 3 исолнечную шестерню 5,Третья ступень получается включением фрикционной муфты 13 и тормоза 18, При...

Номер патента: 493104

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Баранов, Гапоян, Кичжи, Орехов, Пыткин, Рымарь

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...во вращение от двигателя (на чертежах н е показан). Вал реактора 0 гидротрансформатора соединен с корпусом Х. Консольно на промежуточном валу 4 закрел,лен лопастной ротор 10 гидрооамедлителя, ;статор 1 1 которого присоединен к корпусу 1 коробки передач с внешней его сторо 4 ,ны, 1 ентробежный датчик 12 скорости автомата переключения передач приводится вЦвращение от промежуточного вала 4. Под-вижный элемент 13 (см. фиг, 2) датчикачерез шарнирно закрепленный рычаг 14 совдинен с золотником 15 гидравлическогоклапана 16 переключения передач, которыйустановлен в статоре гидроэамедпителя иподключен к главной гидравлической магисрали коробки передач и сигнальным кла".панам; переключения передач ( на черге- щжах не показаны), Ротор 10...

Номер патента: 547578

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Кондрашкин, Резник

МПК: F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, передача

...образом.При движении вперед муфта 13 соединяет шестерню 11 с валом 12.На первой передаче переднего хода муфты 1517 и 18 разомкнуты. Крутящий моментот гидротрансформатора 1 через колесо 2передается валу 3, далее на шестерню 5,колесо 7, которое закручивается на втулку19 до взаимодействия упоров 21 и 23.После закрутки колеса 7 крутящий момент передается через втулку 19 на вал 9и далее через шестерни 10, 11 и муфту 13на вал 12,25При переходе на вторую передачу муфта17 замыкается и буксует до тех пор, покаколесо 7 не выйдет из взаимодействия свтулкой 19, а колесо 8 не закрутится навтулку 20 до взаимодействия упоров 22 и ЗО24, Крутящий момент передается с валад через шестерню 6 и колесо 8, втулку 20,вал 9, шестерни 10 и 11, муфту 13 на...

Номер патента: 548452

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Бархатов, Дорменев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...с колесом 11 и валом 16, шестерня 8 жестко связана с колесом 10. Муфта 15 соединена с насосным 10 и турбинным 11 колесами трансформатора 9, Шестерня 17 связана с сателлитом 3 и через тормоз 18 с корпусом трансмиссии.На режимах торможения транспортногосредства трансмиссия работает следующим 25 образом.Торможение транспортного средства можетосуществляться двумя способами: включением тормоза 18 и сцепления 14 (параллельный тоток мощности), включением одного тормоза 18 30 (последовательный поток мощности).548452 Формула изобретения Составитель В. УхнинТсхред Л, Гладкова Корректор Л. Орлова Редактор С, Заика Заказ 528/4 Изд.249 Тираж 959 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий...

Номер патента: 243418

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Волчков, Зотов, Лосьмаков

МПК: B60K 17/10

Метки: автомобилей, гидромеханическая, грузовых, коробка, передач, преимущественно, тяжелых

...гидротормоза. Центрирование корпуса осуществляется по нар жнь 1 обоймам И, 14 подшипников, кото. рые воспринимают рсактпвный момент от гидротормоза и стояночного тормоза.Основные детали гидротормоза - корпус 12, ротор 4 и крышка 15 создают рабочую полость. Она может иметь различную лопаст. ную систему. Для герметизации камеры служит отражатель 1 б с уплотнительными кольцами. Для центрального подвода жидкости, обеспечивающего максимальное использование рабочих поверхностей, ротор 4 закреплен на первичном валу 1 консольно. В нижней части корпуса гидротормоза имеется обособ. лсшый резервуар, в котором размещен привод спидометра.На вторичном валу 17 установлены шестерня 18 привода спидометра и фланец 19 кар.танного вала с барабаном 20...

Номер патента: 558123

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Иванов, Кравченко, Соловьев, Шапиро

МПК: F16H 45/02

Метки: гидромеханическая, передача

...и независимом режиме отбора х 10 щностн; на фнг, 3 - то жс, при блокированном п 1 дротрансформаторе и независимом режиме отбора мощности;,на фиг. 4 - то жс, прн разблокпрованном п 1 дротрансформаторс и синхронном рсжпмс отоора мощности.Гидромсханичсская передача содержит блокируемый гидротрансформатор, включающий насосное колесо 1, кинематически сВяз 2 нное с двигателем через ведущий вал 2, который имеет шлицы 3, турбинное колесо 4, соединенное ведомым валом 5, имеющим шлицы 6, с входным валом коробки передач (на чертеже нс показано). Реактор 7 321 среплен н 2 корпусе 8. Ведущий 2 и ведомый 5 валы выполнены полыми, а вал 9 отбора мощности установлен Внутри указанных ВалоВ и т 2 кже имеет шлицы 10 и 11, разделенные проточкой...

Номер патента: 558801

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Кунцман, Пастухов, Сергеев, Федосеев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...несимметрично относительно вала 6. На валу 6установлена шестерня 7, находящаяся в зацеплении с шестерней 8. вала 3 и шестерщней 8 вала 4, На каждом промежугочномвалу установлены двойные фрикционные муфты 10 и 11, ведущие диски которых связаны с валами, на которых они закреплены,а ведомые диски - со ступцвми шестерен3.2, 13, 14 и. 3.5, установленных на подшипниках, соответственно на валах 3 и 4.При этом шестерни 3,2, 13 и 15 выполнены с одинаковьпа числом зубьев, На валу5 закреплены шестерни 16 и 17, находящиезацеплении с шестернями 3 2 и 3 3 ваа 3 и 1 с шестерням 14 и 15 вала 4.Дляобеспечения заднего хода между шестернями 12 и 3.7 на дополнительном валу 18установлена паразитная ши:терни 19, Внури трубчатого вала 6 коробки...

Номер патента: 564479

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Киев, Кисточкин, Соколов

МПК: F16H 47/04

Метки: гидромеханическая, передача

...осуществляется путем изменения параметра регулирования гидромашины 9 от + 1 до1, В тот момент, когда увеличение, часто-,50 ты вращения выходного вала передачи за счет изменения параметра регулирования гидромашины 9 завершается, вклочаются муфты 10 и 16, муфты 11 и 15 отключаются, солнечная шестерня 14 вращается 5 вхолостую, Передача работает, как двух- поточная с дифференциалом на выходе, а регулирование осушествляется путем изменения параметра регулирования гидромашикы 8 от + 1 до - 1. Если необходима длительная работа пе-редачи на передаточных числах, соответствующих режиму переключения с одной схемына другую, то КПЙ передачи может бытьповышен за счет исключения иэ работы гид,рообьемной ветви, Для этого необходимоотключить...

Номер патента: 571401

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Курзель

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача

...короб ку передач, состоящую из входного, проме жуточного и выходного валов с шестернями постоянного зацепления и зубчатой муфтой для соединения промежуточного вада о выходным через шестерни постоянного зацеп ленин или через подвижную реверсивную шестерню о т л и ч а ю ш а а о а тем, что, с целью уменьшения времени переключениа с переднего на задний ход и обратно, она снабжена вторым промежуточным валом, расположенным концентрично первому и связанным с ведущим валом шестернями постоянного зацепления, при етом зубчатая муфта установлена на втором промежуточ- юм ВалуаИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе.1. Авторское свидетельство СССР % 118336, кд. В 60 К 17/10, 1958.2. Авторское свидетельство СССР % 407756,...

Номер патента: 575242

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Виноградов, Деев, Иванов, Николаева, Степанищев, Фролов, Харитончик, Чунихин

МПК: B60K 17/10

Метки: бесступенчатая, гидромеханическая, трансмиссия

...ряда, непозволяет автоматизировать процесспереключения.Целью изобретения является повышение общего КПД,Поставленная цель достигается тем,что механизм переключения состоит,изсоединительной муфты, сблокированнойс регулирующим органом регулируемойгидромашины.На чертеже показана кинематическая схема предлагаемой трансмиссииТрансмиссия содержит входной налжестко снязанный с шестерней 2(эпицикл), которая входит в зацепление с сателлитами 3 и шестерней 4,вращающейся снободно на валу 5,солнечную шестерню б, кинематическичерез шестерню 7, постоянно связанную с гидромашиной 8 постоянногорабочего объема (нерегулируемая),водило 9, жестко связанное с шестерней 10, входящей в зацепление с шестерней 11, (вращающейся на валу 5;соединительнуюмуфту 12,...

Номер патента: 577340

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Изотов, Суслов, Сычев, Ширшов

МПК: F16H 47/08, G01B 5/20

Метки: гидромеханическая, передача

...установпена управпяемвя муфта сцеппения.На чертеже схематически изображена предложенная гидр омехвиическая передача.Она содержит гидротрансформатор 1 с насосным колесом 2, связанным с валом 3 двигатепя н турбинным коесом 4, связая3нвм с выходным валом 8, дифференциальный механизм 6. со эвеньямн 7-10, зубчатые зацепления 11-14, вентн"ягор 15, ууфты 16,17,18 свободного хода, управляемую вуфту 19 сцепления. Передача мощности от вала 3 двигателя к выходному валу 5 н к вентяиятору 15 осуществляется нескопькнмв потокамн,первый поток мощностн передается от вале 3 к насосномуколесу 2 н разделяется 1 ва два потока. Первый ноток гидравлическим а путем передается турбинному колесу 4 и далее к выходному вану 5. Второй поток оэ насосного колеса...

Номер патента: 596493

Опубликовано: 05.03.1978

Автор: Румянцев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...насос 14, имеющий привод, например от двигателя транспортного средства. Всасывающая магистраль этого насоса сообщена с баком 5. Напорная полость насоса4 трубопроводом 16 соединена с клапаном 7, служащим для поочередного соединения органом управления 18 насоса 14 через трубопровод 19 с рабочей полостью гилротрансформатора или, через трубопровод 20 и канал 21,расположенный внутри вала 2, с гидравлическим цилиндром 22 блокировочной фрикционной муфты гидротрансформатора.Рабочая полость гидротрансформатора трубопроводом 23 соединена со сливом через тсплообменник 24. Клапан 25 служит для ограни. чеиия давления рабочей жидкости в трубопро. воде 16 при работе гидромеханической переда- ЧИ.Для управления фрикционной муфтой сцепления,...

Номер патента: 598781

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Воронков, Изотов, Суслов, Сычев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...29 и фрикционноймуфтой 30. Нормальный режим осуществляетсяпри выключенном тормозе 29 и включенной муфте 30, Замедленный режим осуществляется приотключенной муфте 30 и включенном тормозе 29В прямолинейном движении транспортногосредства на том и другом режимах включентормоз 26 при отключенных фрикционных муфтах 23 и 24. При этом солнечное колесо 21неподвижно, и четырехзвенный дифференциалвыполняет роль планетарного редуктора. В рассматриваемых условиях при замкнутой фрикционной муфте 30 этот редуктор через водило28 получает врашение от выходного вала 7коробки передач, раздавая его на звенья 16 и17, первое из которых вращает солнечное колесо 14 суммирующего планетарного механизма одного борта, а второе через передачу 20,вал 19 и передачу...

Номер патента: 598783

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Антонов, Зайцев, Самарин, Суслов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...моменту практически является характеристика первого гидротрансформатора.По мере дальнейшего нагружения вала 4 35 начинает реализовывать свой рабочий диапазон первый гидротрансформатор. При этом второй гидротрансформатор, также воспринимая возрастающую нагрузку. стремится выйти за пределы своего рабочего диапазона, работая по ниспадающей ветви КПД и ухудшая. тем 40 самым общий вид КПД трансмиссии. Для предотвращения этого явления служит планетарный механизм, работающий совместно со вторым гидротрансформатором, Передаточное чис ло этого механизма подобрано таким образом, что при работе второго гидротрансформатора в пределах своего рабочего диапазона звено б вращается свободно за счет выключенной муфты 7 свободного хода (тормоз 13...

Номер патента: 602400

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Выборнов, Гируцкий, Есеновский-Лашков, Мазалов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...14 и 15 с турбинным колесом 5. На этом колесе закреплена своим корпусом фрикционная муф 1 а 13, установленная 1 ак же, как и шестерня 14 привода промежуточного вала 12 ЗвI фна валу 8 реактора гидротрансформатора. Вал 2 с помощью шестерен 16, 17, 18 и 19, закрепленных на нем, связан с выходным валом 1. На выходном валу свободно установлены шестерни 20, 21 и 22, находящиеся в постояином зацеплении с шестернями 16, 7.эф и 18, а также шестерня 23, связанная через паразитную шестерню передачи заднего хода (на чертеже не показана) с шестерней 19.Для связи шестерен 20, 21, 22 и 23 с валом 11, ,ри включении передач в трансмиссии, служат муфты 24 и 25.Нейтральное положение в гидромеханичес.кой трансмиссии обеспечивается при выключении...