Гидромеханическая передача

Сез СоеетсиикСоциалистическиеРвспублии ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ)М. КлвР 16 Н 47/08 4 297/25 заявкирнс нен уйерстеекей кеете вета Мкккетрее СССР ее делам кзебретенкея еткрытик(72) Авторы изобретен и А. А, С С. ф. Сычев, И, 3. Изотов, и Ю. И. Ширш 71) Заявите 4) ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДА Изобретение относится к обпасти энергетического машиностроенич и мажет быть применено при производстве ттдромехвнических передач дпя привода транс;. вртных средств,, Известна гидромеханнческан передача транспортных средств, содержащая гидротрансфврматвр с прозрачной характерно;якой и дифференциальный механизм, выпопненный в виде трехзвенного планетарного ряда, свя- занного своими звеньями соответственно с насосным и турбинным копесамн и с вентипятором системы охлаждения моторнотрвнсмиссионной установки 1.Однако этв передача отпичается повышенной чувствнтепьностью к изменению темпе р ратурных успевай охпаждающей среды системы охпаждения, зависящих от внешних температурйых усповий и режима работы установки.Известна также гидромеханическая пере- щ двчв, содержащая гидр отрансформатор с прозрачной характеристикой, насосное колесо которого связано с вВпом двигателя, в турбинное. - с щиаттным вап ом передачи, и днфференциапьный механизм, два звена кьторого через зубчатые,зацепления соединены соответственно с насосным н турбинным копесами,и остапьные звенья кинематически связаны с вентипятором 21Недостатком этой передачи явпяется от носитепьно узкий диапазон высоких значений КПД, что приводит к увеличению тепповыдепения при работе передачи нв мапой частоте вращения турбинного копеса.Цепь изобретения - повысить экономичность передачи.Это достигается тем, что в предпоженкой передаче дифференциапьной механизм выпь.-.нен в виде четырехзвенного планетарного ряда и снабжен муфтой свободного хода, уствновпенной между двумя звеньями этого ряда, а между валом двигатепя и насосным копесом гядротрансформатора установпена управпяемвя муфта сцеппения.На чертеже схематически изображена предложенная гидр омехвиическая передача.Она содержит гидротрансформатор 1 с насосным колесом 2, связанным с валом 3 двигатепя н турбинным коесом 4, связая3нвм с выходным валом 8, дифференциальный механизм 6. со эвеньямн 7-10, зубчатые зацепления 11-14, вентн"ягор 15, ууфты 16,17,18 свободного хода, управляемую вуфту 19 сцепления. Передача мощности от вала 3 двигателя к выходному валу 5 н к вентяиятору 15 осуществляется нескопькнмв потокамн,первый поток мощностн передается от вале 3 к насосномуколесу 2 н разделяется 1 ва два потока. Первый ноток гидравлическим а путем передается турбинному колесу 4 и далее к выходному вану 5. Второй поток оэ насосного колеса через зацепленя 1 1 н ,звено 7 передается звену 8 н "далее вен: тилятору 15. Третий поток от звена 7 1 Ь передается звену 9 н далее через зацепленя 12 выходному валу 5, мннуя гидро- трансформатор 1 н повышая тем самым КПД гндромеханической передачи. Прн пвбдте передачи другой.поток. мощности от гурбн-.20 ного колеса 4 через зацэпиення 12 йередается звену Э," е.которого передается звену 10 я далееъереэ зацепления 13 вентилятору 16. Спедующнй .поток мощносгв от звена 9 передается звену 7 и далее И через зацепленя 11 насосному колесу 2, образуя цнркупирующую мощность в контуре. Прн уменьшеня частоты вращения турбинного колеса 4, оно через зацепления 12, замкнутую муфту свободного хода 16, ЗО зацеппення 11 н насосное колесо 2Ьз нмодейсгвуег непосредственно с валом двн гатепя 3 через замкнутую,муфту 19 сцепления, что приводит к увепиченню КПД передач, Зб 4Муфты 17 н 18 свободного хода обесдечнвают попеременную работу под нагрузкой обенх частей дифференциального механизма беэ разрыва потока передаваемой мощн оста.формула нзобретенГидр омеханческая передача, содержаща гндротрансформатор с прозрачной характер 6- тнкой, насосное коиесо которого свзао с валом двнгатепя, а турбинное - с выходным вапом передач, а днфференцнаиьный Механизм, два звена которого через зубчатые зацепленя соединены еаответствеяно с насосным н турбннным кЬиусамн, а остань ные звенья кннвматическ связанМ с вентяпятором, о т п н ч а ю щ а я с я тем, что, с цепью увеличеня ее экоожнчност, днфференцапьный механизм выполнен в виде чегырехэвенного планетарного ряда н снабжен муфтой свообоаного кода, установленной между двужФ звеньми этого рядч, а между вапом двйгатеия н насосным коле. сом гкдротрансформатора установлена уппавпяемая муфта сцепленя.Источники ннформацнн, йранятме во вннмаине прн экспертизе;1. Патент США М 2959070, кл. 74-664, 1960.2. Авторское свндетепьство СССР М 222061, ки. Р 16 Й 47/08, 1970.