Конический дифференциал

Номер патента: 1495151

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...ведущихколес с дорогой одинаковые, промежуточный элемент в виде шарика 6 и осьвращения сателлита 3 располагаются вплоскости, перпендикулярной оси вращения полуосевых шестерен 2 и симметрично им (фиг.1).В этом положении одинаковый крутящий момент передается от сателлита 3 на обе полуосевые шестерни 2 идалее на колеса транспортного средстна, Дифференциал работает как жесткая система.При изменении коэффициента сцепления одного из ведущих колес с дорогой нарушается равновесие действующих на сателлит 3 сил и моментовВозникает крутящий момент, под действием которого сателлит 3 поворачивается вокруг оси вращения, При этомшарик 6 перемещается по кольцевомууглублению 4 в сторону полуосевойшестерни 2, расположенной со стороныведущего колеса,...

Номер патента: 855823

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Винник, Кобриков, Норовило

МПК: H02H 3/14

Метки: защиты, землей, корпусом, между, опасного, передвижного, переменного, появлении, сети, электроприемника

...по сравне цию с установленными нормами техники без опасности уровнем. К снижению надежност ведет и то, что контакты контактора расчи тдцы, как правило, ца максимальный потре ляемый электроприемником ток в цескольк десятков сотен Л, а в данной цепи через ни течет ток чувствительного прибора, которы ооычно составляет 2 - 4 мЛ.Цель изобретения - повышение надеж ности работы устройства.Указанная цель достигается тем, что известном устройстве, содержа шем испол нительный элемент, соединенный с выходо чувствительного органа, подключаемого сво ими гзходггьгми клеммами между заземлен ным корпусом электроприемника и вспомогательным зазсмлителем, трансформатор контроля исправности, подключаемый первичной обмоткой к сети через кнопку...

Номер патента: 1181906

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Зимагулов, Зимагулова

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, повышенного, самоблокирующийся, трения

...корпуса дийеренциала сообщается черезканалы 6 оси сателлита и полуоси 7с регуляторами давления 8, связанными с рулевым механизмом 9.Два идентичных регулятора давления 8 выполнены в виде цилиндров споршнями 10, штоки 11 которых жестко соединены между собой и шарнирнос сошкой рулевого механизма 9. Накрьшках 12 противоположных концов ЗОцилиндров выполнены магистрали 13подвода масла, в последних выполнены дросселирующие отверстия 14,связывающие магистраль с бесштоковыми полостями цилиндров регуляторов8, на отверстиях с внутренней стороны крышек на гнездах размещены подпружиненные с поршнями 10 шарики 15.В цилиндрах со стороны бесштоковыхполостей выполнены сливные отверстия 4 О16 для масла, связанные с баком 17.В прямолинейном движении...

Номер патента: 1274053

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Винник, Кобриков

МПК: H02H 3/14, H02H 5/10

Метки: защиты, землей, корпусом, между, опасного, передвижного, переменного, появлении, сети, электроприемника

...элемент 15) и чувствительный орган 3, осуществляющие контроль исправности цепей заземления. При этом ток вторичной обмот ки 14 трансформатора 12 протекает по цепи: токозадающий элемент 15, корпус 4 электроприемника 1, земля, вспомогательный заземлитель 5, размыкающий контакт кнопки 19, Падение . 40 напряжения на участке цепи между корпусом 4 и вспомогательнымзаземлителем 5 прикладывается к входу чувствительного органа 3 через вторичную обмотку 8 трансформатора 7, причем 5 трансформатор 7 в этом случае выполняет роль дополнительного сопротивления на входе чувствительного органа 3,При наличии цепей заземпения и 50 удовлетворительном сопротивпении растеканию заземлителей падение напряжения на указанном участке цепи мало и не достигает...

Номер патента: 347218

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Левкин, Павлович, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, транспортноймашины

...фрикционные диски 6. САМОБЛОКИРУЮЩИЙС В отверстии одной цз полуосевых шестерен установлены поршни 7 и 8, Поршни имеют общую полость А, соединенную с клапаном управления ц со сливом. Поршень 8 через шток 5 9 связан с втулкой 10, которая соединена сподшипником 11 через пружину 12 и с осью 3 а поршень 7 через шток 9 и подшипник 13 связан с осью 2 сателлитов.При отсутствии давления в гидравлической 10 полости А под действием передаваемого откорпуса 1 и осям 2 и 3 крутящего момента на скосах 14 корпуса дифференциала и осей сателлитов возникают усц,шя, перемещающие оси в противоположцых направлениях. Оси 2 15 и 3 перемещаются вместе с сателлитами 4,сжимают фрцкцпонные диски 6 ц блокируют дифференциал, так как ведущие диски фрикционпых...