Патенты с меткой «дифференциал»

Номер патента: 1588580

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Вензель, Кошман, Рышкевич, Солонский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...шестерен 1, кох дисков 3, которыес полуосевыми шестерн,дисков 4, связанных шлипусом 2, нажимных чашек 5, шлицами с полуосевыми шесателлитов 6. На оси 7. установлены игольчатые 8, которые фиксируются перемещения пластинами 9,дшипниками 8 находятся в 0 корпуса 2 дифференци1588580где М - момент на отстающем колесе (больший);М - момент на забегающем коле(се (меньший).На участке дороги в-г, когда различие в коэффициентах сцепления значительно, например у =0,1; у" =О,Ь, дифференциал не срабатывае, так как отношение моментов отстающего и забегающего колес будет больше, чем коэффициент блокировки, а условие для срабатывания дифференциала должно быть М /МК , Тяговое усилие ведущего моста в этом случае определяется по формулеР, = О, Ч" ( + К ),...

Номер патента: 1595702

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/00

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...на плавакпцей крестовине. Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства работает слеующим образом. При движении транспортного средства по дороге, когда коэффициент сцепления ведущих колес с дорогой одинаковые, крутящий момент трансмиссии передается через корпус 1, фиг. 1, усеченный тор 6 - промежуточный элемент - шарик 4 и дополнительный промежуточный элемент - дополнительный шарик 7, сферическую лунку 5 и дон ол нител ьну ю сферическую лунку 8 на сателлит 3 и далее через полуосевые шестерни 2 на полуоси и ведущие колеса. При этом шарик 4 и дополнительный шарик 7 расположены в плоскости вращения полу- осевых шестерен 2, совмещенных с геометрической осью сателлита 3, которая одновременно является и осью равновесия.Крутящий момент...

Номер патента: 1604638

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...сателлита 3. Кольцо 12 имеет внутреннюю коническую поверхность 13, которая находится во взаимодействии с двумя коническими поверхностями 14 водила.В варианте выполнения сателлит 3 установлен с возможностью вращения на плавающей крестовине (не показано).Самоблокирующийся дифференциал работает следующим образом.При движении транспортного средства крутящий момент трансмиссии передается через корпус 1, две оси 5 и 6 (фиг. 1) в двух диаметрально расположенных поверх- ностях 7, находящихся в контакте с отверстием 4 сателлита 3. Эти поверхности 7 расположены на равных расстояниях от геометрической оси сателлита 3 в плоскости, совмещенной с осью вращения полуосевых шестерен и геометрической осью сателлита 3. Далее крутящий момент через зубья...

Номер патента: 1604639

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...сателлиту 3 2в полюсах зацепления конического зубчатого колеса 4 с полуосевыми шестернями 2;гРо и Р - силы, приложенные к сателлиту 3 в точках контакта цилиндра 5 с радиальными выступами 7 корпуса 1; - Ми М - моменты, приложенные к сателлиту 3 в плоскости его вращения относительно геометрической оси, от действия сил Р; М и - Мг - к моменты, приложенные к сателлиту 3 в плоскости его вращения, от действия сил Р относительно геометрической оси сателлита 3. Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства крутящий момент трансмиссии передается через корпус 1, радиальные выступы 7, через две точки контакта на цилиндр 5 и далее через зубья конического зубчатого колеса 4 на...

Номер патента: 1606778

Опубликовано: 15.11.1990

Автор: Сулеин

МПК: F16H 48/08

Метки: блокируемый, дифференциал

...зубчатый венец 9, установлен на водиле с возможностью вращения относительно последнего. Дифференциал снабжен дополнительными сателлитами 10, установленными на пальцах 2 и жестко связанными с последними, с наружной поверхностью водила 1, а также с коническим зубчатым35 венцом 9, . Блокируемый дифференциал работаетследующим образом.При выключенной блокировочной муф-,. те 5 устройство работает как обычныйдифференциал.При включении блокировочной муфты5 сателлит 3 прекращает относительное вращение вокруг сло". й оси, чта приводит к блокировке дифференциала,Согласна г,рецчагаемому варианту исполнения блокированной муфты при от-. сутствии давления л гидравлическом приводе 6 у,"аглени. при в : азной угло-, вой скорости палуосс.ль:х...

Номер патента: 1614950

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...сил Р и Р-, расположенныхна расстоянии И друг от друга и равноудаленных от геометрической оси сателлита,силы Р, и Р расположены на расстоянии Одруг от друга и равноудалены от геометрической оси сателлита 3 и 4. Силы Рю и Рк )5действуют в одной плоскости и направленыв разные стороны. Расстояние между точками приложения сил - величина постоянная, причем общая сила Рю=Р+Р а Рк ==Рк+Рк и Рю=Р. Соотношение сил Р,/Ри Р,/Ро при работе дифференциала можетменяться.Самоблокирующийся дифференциал тра нспортного средства работает следующимобразом.При движении транспортного средства, 25когда условия сцепления обоих ведущихколес с дорогой одинаковы, т, е. 11=2, крутягций момент трансмиссии передается черезкорпус 1, ось 4, каждое дополнительное...

Номер патента: 1614951

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...расположен- .)Х ДСПОЛНИТСЛЬНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ВО 5 Л 6 расположены по обе стороны еометрическс)й оси сатсллитов 3, а водило 5 расюло;кщо п ) углом а к есметрическои осиЯ с"),)Гга" С)ЯШС (СЖ У С)1 1(РРСТИЯми 8 )с сс )х 1,ь.), Ч)рель)(атьс 11)ужины1ж:, Гь к сс,.:а т 1;) сатсллис 3 через дс- Ос) )и 1 ител.нс цклиндри )е "кое нод(ло 6 осевс,:лис (;йлы и моменты на с ятеллите 3 )яхс) 5 Г".5; н равновесии. Транспортнос сред, Га; . )(ерп(яет 1)ямслинейное движение.1 рн из)(енении условий сцепления колес.,СйсКнцих в, лоскости Вращепия сателзи а 3. .яте)Лит 3 под действием большего ,.с нт: пысетг соверп;ить вращение от;Осггельно полу)севь(х шестерен 2 При нез)а и) ельной разности в значении коэффи;испов с)цспления колес с дорогсйи 12 сателлит,1...

Номер патента: 1614952

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...сателлиты 3, 4 находятся в зацеплении с двумя дополнительными зуочатыми колесами 5, 6 таким образом, что полюса зацепления зубьев расположены с одной стороны каждого сателлита 3, 4 по отношению к плоскости, совме)ценной с геометрической осью сателлита 3, и осью вращения полуосевых шестерен 2.К каждому сателлиту 3, 4 крутящий момент трансмиссии может быть приложен через дополнительные зубчатые колеса 5, 6 в дву:,. точках контакта.Са моблокируюшийся ди фференциал транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства кругяцьчй момент трансмиссии передается через корпус 1, две цилиндрические ступицы 7, дВВ дОполнитечьных зубчатых ко;еса 5, 6 на один из сателлитов 3 или 4 в двух полюсах зацепления зубьев:...

Номер патента: 1620341

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Устинов

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...блокировки не будет включаться в работу, а Фрикционные муфты будут выключены.Не заблокированный дифференциал в рассматриваемом случае будет обеспечивать дифференциальные свойства, а55 торцы штоков с тарельчатыми пружинами, перемещаясь относительно крестовины, по кулачковому венцу при сходе с вершины будут отжиматься пружинами 18 во впадины кулачкового венца. Усилие пружины 18 будет передаваться поршням 21, которые, двигаясь теперь уже в обратном направлении, вытесняют жидкость из штоковых полостей в бесштоковые через обратные клапаны 23 и калиброванные отверстия. Жесткость пружин 18 выбирается таким об - разом, чтобы обеспечить безотрывное перемещение торцов штоков по кулачковой поверхности при максимальных относительных угловых...

Номер патента: 1643208

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Нифонтов

МПК: B60K 17/20

Метки: блокируемый, дифференциал, средства, транспортного

...3 и нагружена осевым усилием пружины 5.Устройство разблокировки представляет собой центробежный механизм, состоящий из полостей 6, выполненных 25 в полуосевой шестерне 2 и крестовине 3 под шарики 7, играющие роль грузов, на которые воздействует центробежная сила. Шестерня - сателиты 8 и 9 сцеплены с полуосевыми шестернями 2 и 10. Пружина 5 опирается на полумуфту 1 через упорную шайбу 11. Ерестовина 3 закреплена в корпусе 12 диффе ре нциала.Дифференциал работает следующим образом. При движении по плохим дорогам с низкой скоростью подвижная полумуфта 1 нагружена осевым усилием пружи ны 5, способствующим сцеплению ее кулачков с кулачками полуосевой шестерни 2 и крестовины 3, таким образом осуществляется блокировка полуосевой шестерни 2 и...

Номер патента: 1650483

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Беззази, Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда, Стецко

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, межколесный, средства, транспортного

...11, 12 сателлитов 9 выбраны в соответствии с приведенным равенством, разделяется в планетарном механизме на дваравных, через центральные шестерни 5 и 6 передаваемых на ведущие колеса 7 и 8, что обеспечивает прямолинейное движение транспортного средства. При изменении угловой скорости одного иэ колес 7 или 8 соответствующее изменение получает угловая скорость второго колеса 8 или 7, что необходимо при движении по неровной опорной поверхности, а такке для обеспечения возможности поворота транспортного средства,При движении транспортного средства по опорной поверхности, на которой сцепление одного иэ ведущих колес 7, 8 недостаточно при движении на влажной почве, в сырую погоду или в гололед), включается блокировочная муфта, что,...

Номер патента: 1670246

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Горюнов

МПК: F16H 48/08

Метки: дифференциал

...в корпусе 1, а другой оперт на другие пальцы. Каждый из пальцев 9 - 12 со стороны опертого конца имеет сегментную выемку 13 для взаимодействия с боковой поверхностью другого пальца, ось которой параллельна оси последнего, радиус г и высота и равны радиусу й пальца, а глубина равна Й с 19 (л / и), где п - число сателлитов.Дифференциал работает следующим образом,При приложении к корпусу 1 крутящего момента нагрузка передается через пальцы 9 - 12 и установленные на них сателлиты 5 - 8 на полуосевые шестерни 3 и 4. При этом сегментные выемки 13, поверхностью которых каждый из пальцев 9 - 12 опирается на боковую поверхность пальца, расположенного справа по фиг.2, не позволяет пальцам 9-12 перемещаться в направлении одной из...

Номер патента: 1670247

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Савровский, Шалаев

МПК: F16H 48/08

Метки: дифференциал

...для привода ведущих колес транспортных средств,Цель изобретения - снижение трудоемкости и себестоимости изготовления путем упрощения конструкции,На фиг.1 показан дифференциал, продольный разрез: на фиг,2 - сечение А - А на фиг,1,Дифференциал содержит корпус из правой 1 и левой 2 чашек, ведомую шестерню 3 главной передачи с проточкой 4, закрепленную на корпусе элементами крепления - болтами 5, размещенные в корпусе полуосевые шестерни б и находящиеся с ними в зацеплении сателлиты 7, посаженные на осях 8 и 9, зафиксированных кольцевым стопором 10, поперечное сечение которого имеет вид уголка.Дифференциал работает следующим образом.Кольцевой стопор 10 боковой поверхностью устанавливается в проточке 4 ведомой шестерни 3, после чего...

Номер патента: 1671484

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...полуосевыхшестерен, точки 8 контакта не изменяютсвоего положения при возможном вращении сателлита 3 при поворотах и наезде напрепятствие.Одновременно в полюсах 9 зацеплениякаждого сателлита 3 с полуосевой шестерней 2 приложены силовые составляюшие Р,от момента сопротивления движениюПри движении, когда коэффициентысцепления колес с дорогой одинаковые, т,е,111=12, силы сопротивления Р, и Р, приложенные к сателлиту 3 в плоскости его вра.щения, одинаковые. Сателлит 3 находится вравновесии относительно точек 8 контактастержней 4. Транспортное средство совершает прямолинейное движение.При изменении условий сцепления ведущих колес с дорогой, когда 1112, например 112, величина силы Р, уменьшается.Равновесие сателлита 3 в плоскости еговращения...

Номер патента: 1676850

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...двух 10 поверхностей 9 водила 6 относительно продольной оси сателлита 4 и 5.Самоблокирующийся дифференциалтранспортного средства работает следующим образом.15 При движении транспортного средства,когда условия сцепления обоих ведущих колес с дорогой одинаовы, т. е. т 1=12, крутящий момент трансмиссии передается через корпус 1, поверхность 9 водила б, отверстия 20 8 на каждый сателлит 4, 5 и далее черезполуосевые шестерни 2, 3 на полуоси ведущих колес.Силовые составляющие Ро крутящегомомента трансмиссии приложены к сател литу 4, 5 в точках взаимодействия поверхностей 9 водила б с отверстием 8. В полюсах зацепления зубьев сателлит 4, 5 - полуосевые шестерни 2, 3 приложены силовые составляющие Р момента сопротивления 30 движения и...

Номер патента: 1687471

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...дифференциала позволяет сателлиту 3 иметь две оси равнове. сия сателлита как рычага в виде двухшариков 4 и 5,Самоблокируощийся дифференциал транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства силовая составляющая крутящего еломента приложена к сателлиту 3, через корпус 1 и шарики 4 и 5 в двух точках контакта кольцевого углубления 7 сателли 1 а 3 с шариками 4 и 5, равноудаленнцх от геометрической осисателлита 3 в сготону полуОсевых шестерен 2.Одновременно в полюсах зацеплениязубьев сателлита 3 с полуосевцми шестернями 2 приложены силовые составляющиеРк, Рк момента сопротивления движению,2которье изменяются в зависимости От условий дороги и определяют равновесие сателлита 3 относительно Отариков 4 и...

Номер патента: 1689130

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Гакштетер, Рыжих, Трусенко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокировкой, дифференциал, переменной

...при вращении коопуса 1 дифференциала. Клапаны 610 30 перепустилось через дросселирующее отверстие впускного золотника незначительное количество, Следовательно, будем 35 иметь нормальную работу дифференциала.При сравнительно увеличенных оборотах са 50 20 25 при вращении корпуса дифференциала перекрывают каналы 5 соответствующего направления, улучшают подвод масла к секциям насоса при движении транспорта вперед и при заднем ходе.Возможно применение золотника с обратным клапаном, т,е, создание сечений на входе и выходе секций насоса для подсоса масла в большем объеме, чем нэ выходе, С такой конструкцией золотника устройство будет работать на вязком (холодном) масле,которое будет переноситься в нагнетательную полость, а отверстие в...

Номер патента: 1691157

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Веселов, Рощин, Снегарь

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...Франции %2359329:.: "тами.7,.расположенными в упомянутых ," кл. В 60 К 17/20, 1976:. отверстиях полуосееых аестерен и своими (54) ДИФФЕРЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОГО, поверхностями контактирующими с поверх- СРЕДСТВА .:, .:.,:.:. настями отверстий, поверхности отверстий (57) Изобретение относится к транспортным полуосевых щестерен представляют собойсредствам, в частности к конструкциям:продольные пазы с параллельными боковы,межколесных дифференциалов, и может ми. стенками. соединенные цилиндриче: бытьиспользованавдругихмеханизмахпо- скок или плоской поверхностями, а , добного типа. Цель изобретения - повыще- кулачковый злемент 7 представляет собой ние долговечности путем:увеличения, крестовину с центральным отверстием и площади...

Номер патента: 1691158

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...6 располагается в корпусе 1 посредине, равноудаленноот обеих полуосевых шестерен 2. Продольная ось втулки 4 и продольная ось сателли 16 О 115 Г.та 3 расположены под углом а друг к другу и совмещены с плоскостью симметрии дифференциала, перпендикулярной оси врашения полуосевых шестерен 2 и пересекающей эту ось под прямым углом в центре 0 дифференциала,Силы Р от моментов соп ротивления качению приложены в полюсах зацепления зубьев сателлитов 3 и полуосевых шестерен 2 и моменты М; ат сил, действующих в плоскости вращения сателлита 3, уравновешены.Силовая составляющая Ро момента трансмиссии приложена к втулке Л от корпуса 1 в этой же плоскости. Момент на втулке 4 от силы Ро не возникает. Сателлиты 3 и втулка Л находятся в равновесии....

Номер патента: 1696327

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...работает следующим образом.При движении транспортного средства крутящий момент трансмиссии приложен к корпусу 1 дифференциала, Под действием этого крутящего момента корпус 1 вместе со ступицами 8 и 9, промежуточными шестернями 6 и 7 повернутся на некоторый угол и, выбирая зазор между промежуточными шестернями 6 и 7 с сателлитами 4 и 5, вводит их зубья в зацепление в точках 10 контакта. При этом между корпусом 1 и осью 13 сохраняется гарантированный зазор в плоскости вращения корпуса 1.В этом случае силовая составляющая крутящего момента трансмиссии сила Ро приложена к сателлитам 4 и 5 через две ступицы 8 и 9, две промежуточные шестерни 6 и 7 в двух точках 10 контакта с сателлитами 4 и 5.Одна составляющая силы Ро - сила Р О через...

Номер патента: 1699823

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Шумаков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: ведущего, дифференциал, моста, средства, транспортного

...на фиг.4 - корпус дифференциала; на фиг,5 - вид сверху на паз вкорпусе дифференциала,Дифференциал содержит корпус 1 свнутренней сферической поверхностью 2, вкотором установлены полуосевые шестерни 3 15и смонтированные на осях 4 сателлиты 5.Ось 4 сателлитов 5 смонтирована с возможностью вращения в корпусе 1. На наружнойсферической поверхности б сателлитов 5эксцентрично оси 4 выполнены выступы 7, а 20на внутренней поверхности 2 корпуса 1 -направляющие пазы 8, в которых подвижноразмещены выступы 7. Форма выступов 7может быть самой различной,Дифференциал работает следующим 25образом.За счет поворота сателлита 5 точка приложения крутящего момента к нему сместится от центра в сторону полуосевой шестерни 3, приводящей колесо с большим...

Номер патента: 1705144

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Васильев, Ефанов

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...чероя псые пдгьс переднего и заднего выходных одлов выполнены с разссыл и углами ссодьелгд оиспооой линии и передаточными ос ошенаями. На фиг.1 приведена принципиальная схема сдмоблокирусощегося дифференциала; нд фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг,3 - пр смер оыгсолнения дифференциала с выходом одлоо о одну сторосгу.Самоблокирусощийся дифференциал транспор 1 ного средства содержит корпус 1, онутри которого установлены червячные шестерни 2 и 3, связанные соответственно с передним и задним выходными валами 4 и 5. В корпус 1 установлены попарно сателлиты, выполненные о виде блоков шестерен 6 и 7, связанных между собой цилиндрическими шестернями 8 и 9, и каждый из сателлитов червячным колесом 10 (11) зацеплен соответственно с червячной...

Номер патента: 1705647

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Веселов, Рощин, Снегарь

МПК: F16H 1/38

Метки: дифференциал, несимметричный

...5 10 15 20 25 30 35 Несимметричный дифференциал содержит корпус 1, установленные в нем соосно полуосевые шестерни 2, введенные в зацепление с сателлитами 3, и закрепленное в корпусе водило (фиг, 1 и 2). Каждый сателлит 3 имеет на боковой поверхности беговую дорожку 4, выполненную в форме поверхности вращения вокруг его оси относительно геометрической оси сателлита 3.Водило представляет собой по крайней мере один стержень 5, закрепленный в корпусе 1 одним концом и расположенный в поперечной плоскости относительно оси вращения сателлита 3 и находящийся в контакте другим концом с беговой дорожкой 4 сателлита 3 (фиг, 3).Во втором варианте выполнения дифференциала, водило выполнено в виде двух стержней 5, расположенных симметрично...

Номер патента: 1708668

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Веселов, Рощин, Снегарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...от упомянутой плоскости симметрии дифференциала. Эти две силы Р, создают на сателлите 3 в плоскости его вращения моменты Мс,направленные в разнь 1 е стороны,При движении транспортного средства величина сил Рк изменяется в зависимости от условий сцепления ведущих колес транспортного средства с дорогой, т.е, с изменением коэффициента сцепления 11 и 12, Изменение величины сил Рк приводит к изменени 1 о величин моментов Мс действующих в плоскости вращения сателлита 3.Одновременно между полумуфтами 7 и 8 муфт 6 возникают силы трения О, тормозящие вращение сателлита 3, в плоскости его вращения,Когдаусловия сцепления ведущих колес с дорогой одинаковые, т.е, 11 = 12, силы и моменты на сателлите 3 в плоскости его вращения уравновешены,...

Номер патента: 1714250

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Демин, Рубашов, Сербин

МПК: F16H 48/06

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...эксцентриковой передачи. Внутренние зубья колеса 14 находятся в зацеплении с наружными зубьями сателлита 15, подвижно смонтированного на эксцентрике 16 эксцентриковой втулки 6. Сателлит 15 снабжен пальцами 17, концы которых размещены в ответных, гнездах 18 крышки 2 корпуса 1 дифференциала. В теде эксцентриковой втулки 6 выполнены дебалансные отверстия 19,Одним из условий нормальной работыдифференциала является то, что гибкое ицентральное 14 колеса волновой и плане-. 45 тарной передач должны иметь противоположное направление вращения, т,е. левоеи правое, а количество зубьев жесткого центрального колеса 10 и колеса 14 должны быть равны между собой. так же как должны быть равны между собой количество зубьев гибкого зубчатого колеса (7-8)...

Номер патента: 1720903

Опубликовано: 23.03.1992

Автор: Погосбеков

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...оси 10 достаточно для устранения вращения сателлита 11 вокруг своей оси, Это уравнивает угловые скорости вращения полуосевых шестерен 15 и левого и правого ведущих колес, что уменьшает буксование за счеТ силы сцепления того ведущего колеса, у которого она больше. При дальнейшем вращении сила давления ролика на дорожку 6 постепенно снижается до нуля, а затем подходит под ролик 2 ось следующего сателлита и т.д. Упругость давления ролика 2 на дорожку 6 обеспечивается за счет наличия упругого элемента 13,Таким образом, за время одного оборота корпуса 8 происходит по числу сателлитов плавный рост и последующее снижение силы давления нажимного пальца 12 на торец оси 10 сателлита 11, Это обеспечивает нежесткую блокировку дифференциала. При этом...

Номер патента: 1722909

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...между собой жестко торцами, совмещением их продольных осей. Стержень водила 7 выполнен цилиндрическим и установлен в отверстии корпуса 1 с возможностью вращения (фиг.1 и 2), Другой стержень втулки 6 установлен в центральном отверстии сателлита 5, имеет сферическую боковую поверхность 24, которая находится в контакте с поверхностью отверстия сателлита 5.,В варианте выполнения дифференциала стержень со сферической боковой поверхностью 24 установлен в отверстии корпуса 1, а цилиндрический стержень помещен в отверстии сателлита 5 (не показано),Такая кинематическая связь корпуса 1, сателлита 5, втулки 6 и водила 7 позволяет сателлиту 5 при аксиальном перемещении полуосевых шестерен 2, изменять свое положение, при котором обеспечивается...

Номер патента: 1724487

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Веселов, Рощин, Снегарь

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...5 представляет собой взаимодействующие между собой две конические поверхности 6 и 7 (фиг. 1 - 3).Коническая поверхность 6 выполнена на оси 4 в месте установки сателлита 3, а другая коническая поверхность 7 - в сателлите 3 и охватывает коническую поверхность 6 оси 4. Вершины конусов поверхностей 6 и 7 направлены к геометрическому центру дифференциала "0".В дифференциале имеются дополнительные фрикционные муфты 8, Каждая фрикционная муфта 8 представляет собой взаимодействующие между собой конические поверхности 9 и 10. Коническая поверхность 9 выполнена в корпусе 1(фиг. 1, 4), а коническая поверхность 10 выполнена на оси 4 (фиг. 1, 2) в месте размещения оси 4 в корпусе 1. Вершина конусов поверхностей 9 и 10 муфты 8 направлены от...

Номер патента: 1731659

Опубликовано: 07.05.1992

Автор: Погосбеков

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...но не обязательно). При нажатии на кольцо 4 оно опустится510 15 20 30 35 40 45 50 55 вниз и фрикционная накладка 5 будет давить на выступ 7 или при его отсутствии на полуось 6, Нажимное кольцо 4 состоит из двух половинок (для удобства монтажа и демонтажа при замене накладок 5), которые крепятся в одно целое с помощью, например, пластин, укрепленных винтами 8 на торце нажимного кольца в местах стыков двух половин (фиг.2),На кожухе 9 полуоси 6 предусмотрена съемная крышка 10, на которой монтируется электромагнит 11,Электрическая схема состоит. из электромагнита 11, выключателя 12, проводов 13, реостата 14, источника 15 тока и массы 16.При механическом приводе на кольце 4 (фиг.1) предусматривается дорожка-выступ 17(фиг.З), по...

Номер патента: 1740205

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Ларина, Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...13 с продольными гранями 14и пазами, Полуось 4 представляет собой 45помещенный в отверстии 13 полумуфты 7внутренний элемент 15 с радиальными выступами и введенный в контакт с гранями 14отверстия 13 полумуфты 7.50Внутренний элемент 15 кинематически связанный при помощи штифта 16, с валом 17, с возможностью совместного углового и осевого перемещения в отверстии 13 полу- муфты, 55Полуосевые шестерни 3 установлены на общей оси 18 с возможностью вращения и каждая закреплена от аксиального перемещения относительно оси 18 стопорным элементом 19, фиг.1,Втулка 9 и водило 10 представляют собой два цилиндрическихстержня, соединенных между собой торцами, со смещением их продольных осей. Соединение это осуществлено жесто, Один стержень...