Патенты с меткой «дифференциал»

Номер патента: 1419941

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Ракша, Снегарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...3 - водило.Самоблокирующийся дифференциал (фиг. 1) содержит установленные в корпусе 1 полуосевые шестерни 2, введенные в зацепление с коническим сателлитом 3, установленным с возможностью вращения на плавающем водиле 4. В корпусе 1 установлены вкладыши 5, Торец каждого вкладыша 5 со стороны сателлита 3 выполнен сферическим с радиусом сферы, расположенным в центре дифференциала, и находится в контакте со сферическим торцом плавающего водила 4, выполненным с тем же радиусом.Между вкладышем и водилом в зоне торцового контакта расположен промежуточный элемент в виде шарика 6, установленного в полусферических углублениях 7 и 8, выполненных симметрично соответственно на торцах вкладыша и водила.Углубления 7 и 8 выполнены со смещением е...

Номер патента: 1421914

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Важинский

МПК: F16H 48/28

Метки: важинского, дифференциал, самоблокирующий

...сателлитах 3усилие к полуосевым шестерням 4 пере-дается как в простом дифференциале -одинаковое сопротивление на ведущихколесах. Сопротивление на ведущихколесах различноев этом случаеначинают вращаться сателлиты 3 наосях 2, которое приводит к осевым усилиям, сжимающим фрикционные коничес" кие диски 5 н .6, находящиеся между корпусом 1 и полуосевыми шестернями 4. Так как фрикционные конические диски 6 составные и имеют скосы, то поворачиваются на определенный угол вокруг полуосевых шестерен 4 и раздвигаются за счет трения о поверхность полуосевых шестерен 4 и о поверхность корпуса 1, создавая усилие,необходимое для блокирования дифференциала- происходит перераспределение сил пропорционально сопротивлению на. коле сах, а, так как...

Номер патента: 1428604

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...им. Силы и моменты в дифференциале и сателлите 3 находятся в равновесии. Одинаковый крутящиймомент передается на колеса транспортного средства,Дифференциал работает как жесткая система.При поворотах и наездах на препятствие, когда колеса транспортного средствапроходят различные пути, при разных оборотах полуосевых шестерен 2 сателлит 3вместе с втулкой 4 совершает вращение вокруг водила 5. Тем самым происходит дифференциальный эффект механизма.Когда колеса транспортного средствапопадают в условия, при которых коэффициенты сцепления ведущих колес с дорогой различны, нарушается равновесие действующих в дифференциале и сателлите 3сил и моментов, Под действием возникаю.щего на сателлите 3 крутящего моментаон начинает вращаться...

Номер патента: 1430302

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Баев, Ванцевич, Войтиков, Кабанов, Стригунов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокируемый, дифференциал, средства, транспортного

...обойму 13 и нажимной диск14 от осевых перемещений относительно втулки 9 под действием усилияпоршня гидроцилиндра 15, гидравлически связанного с органами управления,Дифференциал работает следующимобразом,1(рутящий момент с корпуса 1 диффе 35ренциала оси 4 сателлитов и сателлиты3 передается на полуосевые шестерни 5и 6 и через прямобочные кулачки 11на втулку 9. Осевое усилие, возникающее в зацеплении полуосей шестерни 9 40с сателлитами 3, передается через Фланец 10 втулки 9 на фрикционные диски7 и 8, сжимая их так, что как и в прототипе обеспечивающая .некоторые блокирующие свойства дифференциала.45При необходимости дополнительногоувеличения блокирующих свойств дифференциала рабочая жидкость под давлением подается в полость...

Номер патента: 1437259

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Сабуров

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...Ы,обеспечивающий поворот сепаратора 11(12), необходимый для расклиниванияобгоняющей втулки 8. Фланцы 7 втулок8 выполнены с радиальными пазами 18, 35последние могут входить в зацеплениес радиальными пазами 19 на крышках1,2При передаче небольших крутящихмоментов пазы 18 и 19 могут отсутст- фвовать.Ди 4 еренциал работает следующимобразом.При прямолинейном движении машиныв ведущем или тормозном режиме роли ки 6 вкатываются в клиновые щели,образованные пазами 5 и ланцами 7,тем самым прижимают последние к крышкам 1 и , образовывая зацеплениевтулок Я с корпусом 3 посредствомпазов 18 и 19, Если одна из втулок8 начинает забегать, тем самым онавыкатывает ролики 6 из клиновых щелей и обеспечивает себе свободныйобгон,При этом сепаратор 11(12)...

Номер патента: 1445991

Опубликовано: 23.12.1988

Автор: Величко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...Оны поршни 8, связанные квадратнымштоком 9. Шток на поршнях закрепленгайками 10,Внутри штока выполнен канал 11 сдроссельным органом 12. В стенке цилиндра выполнено отверстие, в котором расположен шарик 13. На внутренней поверхности корпуса выполненкольцевой ручей 14а на наружнойповерхности поршня - эллиптический ЗОручей 15. Зазор между стенкой корпуса и цидиндра уплотнен манжетами16. Цилиндры 7 соединены с полуосями 17. Полости цилиндров заполненырабочей жидкостью, например маслом.Дифференциал работает следующимобразом.При прохождении автомобилем поворотов и неровностей дороги цилиндр 7, связанный с корпусом 1 через полуосевые шестерни б и сетеллиты 5, получает возможность вращенияпо отношению к корпусу 1. При этомпоршень 8,...

Номер патента: 1449371

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Бондарь

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...собачек 7 и 8. Во время вращения корпуса 1 вместе с осями 9 и собачкамии 8 шарики 11 своими выступающими из хвостовиков этих собачек частями упираются в торцы зубьевхраповиков обойм 2 и 3, которые и передают крутящий момент к мостам или колесам транспортного средства. Хвостовики собачек 7 и 8 в это время свободно располагаются в пазах ограничителя 6. При торможении транспортного средства тормозом или двигателем обоймы 2 и 3 вращаются быстрее, чем корпус 1 дифференциала вместе с собачками 7 и 8, При встрече с торцами зубьев 4 храповиков обойм 2 и 3 шарики 11 поворачивают эти собачки относительно осей 9 и вводят их в зацепление с теми же обоймами 2 и 3, но с противоположными зубьями 1 О, осуществляя торможение мостов (колес)....

Номер патента: 1459953

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Дурманов, Максимов, Почитаев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: ведущего, дифференциал, моста, переднего, средства, транспортного

...наклонными пазами 14 насажено на два диаметрально противоположно закрепленных на цилиндрической проточке рукава 15 штифта 16. Посредством рычага 17 и осей 18 и 19 (фиг. 2) кольцо соединено с механизмом управления в кабине, выполненным в виде подпружиненного троса одностороннего действия.Дифференциал работает следующим, образом.При прямолинейном движении транспортного средства с буксованием задних колес менее 4 Я полуосевые обоймы 7 имеют большую угловую скорость вращения, чем ведущая шестерня, в результате собачки 6 прощелкивают по зубьям полуосевых обойм 7, не передавая крутящего момента. Дифференциал при этом выполняет функцию межосевой сдвоенно обгонной муфты. При буксовании задних колец 4 Я и более часто Формула...

Номер патента: 1473986

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Дзюнь, Какауридзе, Навериани

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, конический, средства, транспортного

...цилиндрической поверхностью 6 корпуса дифференциала 1 на некоторую величину Л превышает зазор Л в сопряжении сателлита 4 с шипом крестовины 5, то после приложения крутящего момента нагрузку воспринимает сопряжение сателлитшип крестовины (фиг. 3), В сопряжении цилиндрической поверхности 7 сателлита с соответствующей поверхностью 6 корпуса дифференциала сохраняется зазор Л (фиг. 3).Исходя из того условия, что величина Л определяется с учетом неточности изготовления деталей дифференциала, дополнительная цилиндрическая поверхность сателлита 7 не накладывает избыточных связей, т. е. не ограничивает самоустановку,Для определения величины Л рассмотрим схему, изображенную на фиг, 4. Допуск на отклонение шипа крестовины от прямого угла равен а....

Номер патента: 1481101

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Похвалов, Сазонов, Скойбеда, Таяновский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, свободного, средства, транспортного, хода

...поворота корпус дифференциалаи полуоси 4 и 5 стремятся вращаться с различными угловыми скоростями, Забегаюгцая полуось 5, например, стремится врацьаться с большей угловой скоростью, чем корпус дифференциала 1, Следовательно, кинематически связанная с полуосью 5 веломая забегающая полумуфта стремится вовращательном движении опередить ведущую полумуфту 2. Связанная же с отстающей полуосью 4 ведомая отстающая полу- муфта 3 отстает во вращении от ведущей полумуфты 2. Кулачки ведомой забегающей полумуфты 3 начнут быстрее выходить из зацепления с полумуфтой 2, чем кулачки ведомой отстаюгцей полумуфты 3, поскольку силы трения между рабочими поверхностями на кулачках забегающей полумуфты 3 будут меньше, чем на кулачках отстающей полумуфты...

Номер патента: 1482830

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...прекращается. Наступают равновесие моментов и перераспределения момента трансмиссии. При этом на ве; дущее колесо, с максимальным коэффициентом сцепления его с дорогой, передается максимальный крутящий момент.Транспортное средство совершает прямолинейное движение, так как на другое колесо передается минимальный момент, необходимый для преодоления сип трения. Пробуксовки транспортного средства не происходит.При повороте транспортного средства или наезде на препятствие сателлит 3 совершает относительное вращение к полуосевым-шестерням 2, т,е. совершается дифференциальное действие механизма. При этом вместе с вращением сателлита 3 происходит вращение зубчатого колеса 6 на оси 7 в отверстии 8 вкладыша 4. При этом максимальный крутящий...

Номер патента: 1490356

Опубликовано: 30.06.1989

Автор: Голубев

МПК: F16H 48/16

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...сепаратора входят в выемкидругого с зазором "б", обеспечивающим угловое смещение одного сепаратора относительно д.".угого на угол 4 Озаклинивания роликов 7, позволяя темсамым одному сепаратору находитьсяв рабочем положении, а другому - вхолостом положении.Самоблокирующийся роликовый диффе 45ренциап работает следующим образом,При наборе скорости ведущее колесо 3, получая вращение от карданнагована, вращает ведомое колесо 4 состаканом 5, проворачивая тем самымвнутреннюю поверхность ступицы 6 истакана 5 относительно втулок 1 О и11 и заклинивая ролики 7, В результате вращающий момент передаетсяна полуоси 12 и 13,При снижении оборотов карданного вала происходит набе гание другихграней ступицы 6 н стакана 5 на ролики 7, и вращение...

Номер патента: 1495151

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...ведущихколес с дорогой одинаковые, промежуточный элемент в виде шарика 6 и осьвращения сателлита 3 располагаются вплоскости, перпендикулярной оси вращения полуосевых шестерен 2 и симметрично им (фиг.1).В этом положении одинаковый крутящий момент передается от сателлита 3 на обе полуосевые шестерни 2 идалее на колеса транспортного средстна, Дифференциал работает как жесткая система.При изменении коэффициента сцепления одного из ведущих колес с дорогой нарушается равновесие действующих на сателлит 3 сил и моментовВозникает крутящий момент, под действием которого сателлит 3 поворачивается вокруг оси вращения, При этомшарик 6 перемещается по кольцевомууглублению 4 в сторону полуосевойшестерни 2, расположенной со стороныведущего колеса,...

Номер патента: 1497074

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Гавриленко, Мотчаный, Стариков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/00

Метки: дифференциал

...зазор 21. Суммарная величина осевых зазоров 18 и 21 должна быть меньше высоты торцовых зубьев ведущей муфты 3.Дифференциал работает следующим образом. При движении транспортного средства по криволинейной траектории возникает кинематическое рассогласование между внешним и внутренним колесами оси транспортного средства. Это приводит к тому, что забегающая полумуфта 4, имея уголовую скорость большую, чем корпус 4 дифференциала, начинает смещаться в осевом направлении, опираясь, своими профильными зубьями на зубья центрального кольца 9, и одновременно проворачиваться вокруг своей оси. При этом выбирается зазор 21, а внешние зубья 20 упираются в торцы внутренних зубьев 14 (фиг. 3). Дальнейшее винтовое движение забегаюшей полумуфты 4...

Номер патента: 1498642

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Мишагин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: дифференциал, колесного, самоблокирующийся, средства, транспортного

...не нейтрализовано (погашепо) кинематическое рассогласование (разность сумм оборотов) на полуосях 4 и 5. При этом водило и поводок занимают нейтральное (нулевое)5 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 положение, радиусы качения колес выравняются, а краны 17 и8 закрыты. При поворотах водила 11 приводится в движение и закрепленный на нем упор 21. Наличие достаточно большого мертвого (свободного) хода упора 21 от исходного (нулевого) положения до начала сжатия пружин 22 позволяет дифференциалу не блокироваться, т. е. полностью сохранять дифференциальные свойства при маневрировании транспортного средства с последующей отработкой устройством нулевого кинематического рассогласования (разности сумм накопленных оборотов) полуосей 4 и 5.В тяжелой...

Номер патента: 1507603

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Люси

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...на шарик(и) полуосевой шестевни к силе Р, передаваемой шарикам в зацеплении пропродопьно оси канала, с целью упрощения расцетов предположим, цто компонент М силы Г, перпендикулярен стенке канала и из-за конструктивных особенностей полуосевых шестерен равен силе Р, действующей на шарики продольно оси канала. В этом случае угол ) между силой Г и его компонентом Р равен 45Предположим также, цто угол ./ между силой Х и его компонентом Гм равен 45 . В этом случае , - КПД при передаче силы от полуосевой шестерни к шарикам - практицески равенКПД при передаче силы от шари 5ков к полуосевым шестерням 7, -(б)Равны также , +- КПД при передаче силы шарикам в двух полутороидах 180 и- КПД передачи шариками силы в тороиде 360;"1 и, =.13 (8) где-...

Номер патента: 1508951

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Джон, Тимоти

МПК: B60K 17/16, F16H 48/00

Метки: вала, валов, ведущего, выходных, дифференциал, пары, привода, свободного, средства, транспортного, хода

...на противоположное, Степень углового смещения зажимных колец 21 и 22 ограничивается йаправленными радиально внутрь сторонами 30 на центральном приводном элементе (фиг.6, 7, 21 и 22), которые входят в промежутки в зажимных кольцах соответственно.На Фиг.13-15 показано, что при использовании известного дифференциала, когда транспортное средство начинает левый поворот, то правый элемент зацепления, вращающийся с повьппенной скоростью, расцепляется вследствие взаимодействия между зубьями кулачка, но когда достигается5 5 15089 поворот колес на 50", то зубцы зацепляются снова, при этом создаются нежелательные условия для повторного зацепления правого элемента зацепления. Согласно изобретению (Фиг,16-18), когда поворот колесодостигает 50 ,...

Номер патента: 1521625

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Сазонов, Скойбеда, Тычинский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, конический

...вращения. Профиль зубьев зубчатых колесдифференциала - эвольвентный,Конический дифференциал работаетследующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства, когда сцепные условия под ведущими колесами одинаковы, сателлиты 4 ндходлтсл в зацеплении с полуосевыми шестернями 2 и 3так, как это показано нд фиг, 2. Вслучае различных сцепных условий подведущими колесами происходит относительное вращение полуосевых шестерен2 и 3, что вызывает поворот сателлитов 4, При этом плечо окружного уси"лил в здцепленилх сателлита 4 с полуосевыми шестернлми 2 и 3 изменлется как относительно оси вращения полуосевых шестерен 2 и 3, так и осивращенил сателлитов 4. Это свлзано с перемещением точки контакта зубьевколес относительно их осей...

Номер патента: 1525368

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Величко

МПК: F16H 48/26

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...кно- Н(3 1313 И3(с 3 ГР,151333 31 Х КОГ 1 ЕС ОСЧ 1(ГЕСТЕ)Л ЯЕТС 53 с ицмицьн н(ариков 13.11 ервш;(ч;(льндя хстнонка шаровых сек)орон 7 01 носительнц кнований 5 онре;иГ 35 С(ся выбором положения шариков 13, место)ос)оже)13 С которых в оптимальном вариан.те мцжст быть выбрано такич образом, чтобы центры зтих шариков 13 находились в 5 33,30 скцст)3, В которой лежат оси волила 2 иоснований 5, и лежали бы нз бисектриссе угла х(ежЛх Осями воЛила 2 и основания 5.р Зтцм биссектрисса зтого )3)3(3 бчлет и биссектриссой угла между боковыми н,)цс костями н)зроВых сектороВ 7.Сферическая полость, обрззовднная основдниями 5 и кольцом 8, а также внутренняя полость корпуса 1 заполняется рдбочей жилкостью, являющейся олновреченцо и СХЗЗКОй ЛЛЯ ВСЕХ...

Номер патента: 1527026

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Барабанов, Мишагин, Татаринов, Устинов

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...а угловая скорость его и полуоси 5 возрастает и начинает опережать полуось 4 по накоплению суммы оборотов, Водило 9 проворачивается в обратном направлении и возвращает поводок 21 в исходное (ну15 30 40 5 15270положение, Кран 19 закрывалевое)ется.Таким образом, регулирование дав-,ления в шине осуществляется до техпор, пока не будет нейтрализовано(погашено) кинематическое рассогласование (разность сумм оборотов)на полуосях 4 и 5. При этом водилои поводок займут нейтральное (нулевое) положение, радиусы каченияколес выравняются, а краны 18 и 19будут закрыты. При поворотах водила9 приводится в движение и закрепленный на нем упор 22.Наличие достаточно большого"мертвого" (свободного) хода упора22 от исходного (нулевого) положения до...

Номер патента: 1532339

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...конец ки 10, закр(илиной двумя сточорными шдй - бами 16. Втулка1 имет взможность угловогоперемещс ния с корпу сомотносительнодополнительной згх ки 14 и оси . В варианте выполнения дополнительнаявтулка 14 закреплена во втулке 11, выполнена разрезной и закреплена в выточке, выполненной на конце оси 10 (не показано).5 Могут быть и другие варианты крепленияоси 10 на втулке 14.Самоблокируюцийся дифференциалтранспортного средства работает следующим образом.При движении по прямой дороге, коадкоэффициенты сцепления ведущ, х колес с дорогой одинаковые =, кр говина 4 располагается в корпусепосерсдине, равноудален на я от обеи х пол мосевы х шестс.- рен 2. Силы и моменты на са еллитлх 3 урав новешены. Диффер.нцидз рабогает какжестка я...

Номер патента: 1533893

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Анисимов, Бутусов, Дворянинов, Загродзкий, Кудрявцев, Савровский, Шалаев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, дифференциал, принудительной, средства, транспортного

...на пальцах крестовины 5 сателлиты 6. В правой 1 и левой 2 коробках выполнены соосно расположенные отверстия, где установлены направляющие пальцы 7, На последних установлена зубчатая муфта 8, соединенная толкающими пальцами 9 с поводковым кольцом 10, которое входит в пазы вилки 11, соединеной с поршнем 12. Дифференциал работает следующим образом.При движении по хорошей дороге механизм блокировки выключен, т. е. поршень 12, вилка 11, поводковое кольцо 10 и зубчатая муфта 8 находятся в крайнем левом положении под действием пружины 13, при этом зубчатая муфта 8 не входит в зацепление с левой полуосевой цестернеи 4 и полуосевые шестерни могут иметь относительное вращение, например, при пзворсте автомобиля.В тяжелых дорожнз:х условиях...

Номер патента: 1533894

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Величко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...полостей с изменяющимся ст нуля до максимума объемом (при Относительном повороте шиповых дисков 8 и 9).В корпусе 1 отив выемок 3 выполнены перепускные каналы 19, сообценные посредством дросселирующих устройств и системы радиальных каналов 20 в теле правоч водильной чашки 6 и каналов 2 правого шипового диска 9 с внутренней полостью дифферен;нала, ограниченной подвижными элементами 18.Каждсе дросселирующее устройство состоит из полого цилиндрического корпуса 22, внутри которого вдоль его оси усгановлены цилиндрическая трубка 23 с парой боковых отверстий 24, выполненных вблизи ее концов, причем проходное сечение этих отверстий меньше проходного сечения каналов 19 и 20, а внутреннее сечение трубки не меньше сечения боковых отверстий. Трубка...

Номер патента: 1537916

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Величко

МПК: F16H 48/26

Метки: дифференциал, самоблокирующий

...с ними полуоси 7 начинают вращаться с разными скоростями, сателлиты 3, перекатываясь по полуосевым шестерням 6, начинают вращаться на водиле 2 вместе с цилиндрами При этом шарики 17, увлекаемые цилиндрами 4, перемещаясь по канавкам 16 поршней 14, придают последним возвратно-поступательное движение вдоль оси 1 О водила 2. Поршни 14 при перемещении удерживаются от поворота за счет профильного сочленения участка 12 штока 11 с перегородкой 13 обоймы 8, а обойма 8, в свою очередь, удерживает ся от вращения цапфами 9, входящими в выемки 10 вращающихся полуосевых шестерен б, Начальное направление перемещения поршня 14 в целом для работы дифференциала не имеет значения 20 и определяется начальным положением шарика 17 в канавке 16. Достижение...

Номер патента: 1539085

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Белькович, Зенкович, Комяк, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...при входе в правый пово. - . рот), полуось 10 становится забегающей и при этом стремится повернутьсяотносительно корпуса 1 дифференциала.На прямолинейном участке паза 8 осуществляется свободный поворот, а придальнейшем повороте выступ 11 выходитна наклонный верхний участок паза ипроисходит процесс разблокированиядифференциала. При повороте влевовыступ 11 выходит на наклонный нижний участок паза, происходит разблокировка дифференциала,На наклонной поверхности паза 8подвижной полумуфты 4 за счет разности моментов на корпусе 1 дифференциала и полуоси 10 возникает осевоеусилие, которое, преодолевая усилиепружины 5, стремится переместить подвижную полумуфту 4 и вывести кулачки3 из зацепления с кулачками неподвижной полумуфты 2, Когда разность...

Номер патента: 1539086

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Белькович, Жмыхова, Зенкович, Комяк, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...применениясамоблокирующегося дифференциала смеханизмом блокировки (фиг, 1) .Отключение механизма блокировкипроисходит при достижении определенной разности моментов и оборотовмежду полуосями в связи с тем, чтов асимметричном дифференциале этаразность моментов постоянна. Для предотвращения отключения одной из полуосей на ведомых подвижных полумуфтахнаклонные поверхности фигурных пазоввыполнены под углами Ы ии ихотношение равно передаточному числудиФФеренциала.При движении транспортного средства по криволинейной траектории (например, при входе в правый поворот)полуось 10 становится забегающей ипри этом стремится провернуться относительно корпуса 1 дифференциала.В начальный момент осуществляютсяскольжение выступов 11 по прямолинейному...

Номер патента: 1546299

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Белькович, Зенкович, Комяк, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...участке паза 8 осх як ствляется свободный поворот, а при ла,шюйи ч повороте выступ 1 выходитнак.гонный участок газа и происходитро гесс разблокировкн дифференциала. При хгч н нгклоннсй поверхности паза 8 поди. юн пол,ммфты 4 за сет разности моментов на корпусе 1 дифференциала и полуоси О возникает осевое усилие, которое, нреололсвая усилие пружины 5, стремится 5 10 15 20 25 30 35 переместить подвижную полумуфту 4 и вывести кулачки 3 из зацепления с кулачками неподвижной полумуфты 2. Когда разность моментов на полуоси0 и корпуседифференциала достигает определенной ве личины, кулачки 3 полностью выходят и зацепления, подвижная полумуфта 4 поворачивается относительно неподвижной полу- муфты 2 и становится на выступы опорного кольца 7....

Номер патента: 1576363

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Макаров

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокируемый, дифференциал

...на шарнире 31. Рычаг управления дифференциалом имеет два положения: первое - нефтральное, а второе - блокировка обгонных муфт (выключение дифференциала).Втулки обгонных муфт закреплены на полуосях 7 ведущих колес в осевом направлении с внутренней стороны (по концам полуосей) с помощью стопорных колец 32, установленных в кольцевые проточки на конце полуоси.На наружных торцах втулок обгонных муфт выполнены конические канавки 33, на которых установлены шарики 34 с сепараторами, образующие с канавками 35, выполненными на корпусе шестерни главной передачи и корпусе дифференциала, шариковые подшипники обгонных муфт.Второй подшипник обгонных муфт и полуосей расположен с наружной стороны корпуса главной передачи. Он образован двумя...

Номер патента: 1581611

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...ведущего колеса.Самоблокирующийся диААеренциалтранспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства на прямой дороге, когда коэАфициенты сцепления ведущих колес с дорогой одинаковые (Г =Г ), ось 4 расположена в продольном отверстии 6 корпуса 1 посредине, равноудаленно отобеих полуосевых шестерен 2 и находится в Ч-образном углублении 12 продольного отверстия 6. Силы и моменты на 20 сателлитах 3 в плоскости их вращенияуравновешены (фиг,1 и 2). ДиААеренциал работает как жесткая система.Крутящий момент передается равномернона оба ведущие колеса. Транспортное 25 средство совершает движение.При изменении условий движениятранспортного средства, когда коэААициенты сцепления ведущих колесс дорогой различны, т,е....

Номер патента: 1585179

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Ракша, Снегарь, Шелудько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...4, находящихся в зацеплении попарно с каждым сателлитом 3, позволяетпередавать на сателлит 3 рассредоточенный35крутящий момент трансмиссии,Самоблокирующийся дифференциалтранспортного средства работает следующимобразом,При движении транспортного средства по40 дороге крутящий момент трансмиссии передается на полуоси через корпус 1, оси 5,шестерни 4 на сателлит 3 (в полюсах зацепления сателлит 3 - шестерня 4) и далеечерез зубья сателлита 3 полуосевые шестерни 2 и полуоси.Крутящий момент трансмиссии, передаваемый на сателлит 3 в полюсах зубьевдвух шестерен 4 на расстоянии друг от друга,равном или большем среднего диаметра сателлита 3 по начальной окружности зубьев в500 месте зацепления его с полуосевыми шестернями 2, создает в плоскости...