Патенты с меткой «дифференциал»
Цилиндрический самоблокирующийся дифференциал
Номер патента: 1194717
Опубликовано: 30.11.1985
МПК: B60K 17/16, F16H 48/28
Метки: дифференциал, самоблокирующийся, цилиндрический
...и обозначены линейные скорости мест зашемления концов уп ругих элементов 31, черточкой сверху - скорости этих мест через 80 поворота сателлитов 22 и 25, индексом Н - скорости осей сателлитов. При прямом ходе машины закон изменения скорости сателлита 22 представляет собой прямую 71 Ч, - Ун - 71 - Ъз, заион изменения скорости сателлита 25 - прямую Ъ, - К., - Мз, причем разности скоростей Ч - Чи Ч - Чдля взаимно провопачиваюшихсяэлементов обеих цилиндрических частей одинаковы.При повороте машины, например, влево в зависимости от моментов сопротивления на ходовых колесах перераспределяются потребляемые от двигателя моменты с помошью шестерен 35 и вала 36 на эпициклах 24, а следовательно, на полуосях 16 при постоянной скорости Ч...
Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1194719
Опубликовано: 30.11.1985
Автор: Ревенко
МПК: B60K 17/16, F16H 48/28
Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного
...на автомобилях, а также и на колесных тракторах. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности, а также обеспечение автоматизации перераспределения крутящего момента.На фиг. 1 изображено устройство эксцентрического дифференциала в сборе, общий вид; на фиг. 2 - конструкция вкладыша, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - конструкция пластины, вид сбоку; на фиг, 5 - то же, вид сверху; на фиг. 6 - конструкция сателлита, вид сбоку; на фиг. 7 - то же, вид сверху.В полукоробках 1 и 2 установлены полу- осевые шестерни 3 и сателлиты 4, сидящие на крестовине 5. В коробке дифференциала вмонтирован подвижный вкладыш 6, удерживаемый пластиной 7, соединяющий с помощью пальца сателлит 4 с коробкой дифференциала,...
Межосевой дифференциал повышенного трения транспортного средства
Номер патента: 1207830
Опубликовано: 30.01.1986
Авторы: Баев, Ванцевич, Лефаров
МПК: B60K 17/16, F16H 48/28
Метки: дифференциал, межосевой, повышенного, средства, транспортного, трения
...содержит эпициклическую 2 и солнечную 3 шестерни, введенные в зацеппение с сателлитами 4, тарельчатую пружину 5, установленную между кольцом 6 и нажимным диском 7 и сжимающую фрикционную муфту 8. На эпициклической шестерне 2 и на торце подвижной втулки 9 рас 1положены кулачки 10; Подвижная шлицевая втулка на,своей внешней поверхности имеет два выступа, один из которых упирается в нажнмной диск 7, а между другим выступом и второй фрикционной муфтой 11 имеется гарантированный зазор 12, Диски фрикционных муфт 8 и 11 введены в зацепление со шлицами корпуса дифференциала 1 и подвижной шлицевой втулки 9.Дифференциал работает следующим образом.На режиме, когда машина работает в хороших сцепных условиях с малыми и средними тяговыми нагрузками,...
Блокирующийся дифференциал
Номер патента: 1216034
Опубликовано: 07.03.1986
МПК: B60K 17/16, F16H 48/26
Метки: блокирующийся, дифференциал
...изобретения - упрощение конструкции, повышение долговечности путем снижения износа деталей дифференциала и устранения динамических нагрузок силовой передачи, а также увеличение надежности торможения.На фиг. 1 представлен дифференциал, поперечный разрез; на фиг. 2 - полу- осевые шестерни; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3.В корпусе 1 дифференциала установлена крестовина 2, на которой находятся сателлиты 3 и полуосевые шестерни 4 с убывающими пазами, по обе стороны которых расположены тела качения, например шарики 5. Ведомые диски 6 с поршнями 7 шлицевыми направляющими соединены через промежуточную шестерню 8 с ведущей шестерней 9 конечной передачи. Полости 10 за поршнями 7 соединены при помощи...
Самоблокирующийся дифференциал
Номер патента: 1230874
Опубликовано: 15.05.1986
Автор: Горюнов
МПК: B60K 17/16, F16H 48/22
Метки: дифференциал, самоблокирующийся
...при помощи сухарного соединения.В корпусе 1 с крышкой 2 установлены сателлиты 3, сцепленные с полуосевыми шестернями 4 и 5 и установленные на пальцах 6, фрикционные муфты 7 и 8, ведущие элементы которых связаны с корпусом 1, а ведомые - с полуосевыми шестернями 4 и 5. Нажимные диски 9 и 10 связаны с корпусом 1 и опираются в торцы ступиц 11 и 12 полуосевых шестерен 4 и 5. Внутри корпуса 1 установлены чашки 13 и 14 с У-образными вырезами 15 и 16. Нажимные чашки 13 и 14 взаимосвязаны друг с другом при помощи резьбового соединения, имеющего зазор "а", например трапецеидального, или при помощи сухарного соединения, имеющего зазор "б" (см. фиг. 3), причем чашки 13 и 14 подпружинены относительно корпуса 1 через фрикционные муфты 7 и 8...
Дифференциал для ведущих мостов транспортных средств с переменным моментом внутреннего трения в функции отношения скоростей вращения ведомых полуосей
Номер патента: 1246883
Опубликовано: 23.07.1986
МПК: B60K 17/16, F16H 48/22
Метки: ведомых, ведущих, внутреннего, вращения, дифференциал, моментом, мостов, отношения, переменным, полуосей, скоростей, средств, транспортных, трения, функции
...51 1)ряЩЕНИЯ ОЛУОСЕЙ,11 ель изоб 1)етени 51 - прогген)с) кс;гг струкции устройства.1.:а фИГ. 1 ПОКЯЗан дИффЕрЕНЦИя).г Осевое сечение; на фиг., 2 - .ме." цетр 1 иру)15 его пВспособлеце" 5) ЕПЫ)г)еРЕНЦИЯЛЯ, ПОгЕ)Е),-НОЕ СЕЧЕГЕ,ДиффЕРЕЕЦ 5 ЯЛ 51 МЕЕт фРИК 1 Ц)О г;г;г;:1 уфту котораЯ состоит егз иеагггсступицы 1, .прикрепленой к .сор ус,2 ДИ 2)фЕРЕН 1 ИЯПЯ ВНУТРЕ)НЕЕ Сг Уггц;1,"), расположенной в этом корпусе 5)р;вщатЕГЬНО а таКжЕ Е)З Бвутооцггц С фрИ,ционцых дисков г и перужБв)с с)р)гкгиОННЫХ ДИСКОБ 5 С)хсТЬГХ В;НТОВЬГ ИжЕН 1 Л 1 СГ, На ВЕДОМОЙ ПОЛУОСИ 7 .га:СРЕЦЛЕНа 1 а ПгЛИЦаХ МНОГОУГОЛЬг)ЯЯ В гка 8, между стенками которой и внуг.РЕНЦЕй 1)ЦЛ)ЦДРИЧЕСКОЕ: ПОВЕРХНОС . Ь:Ьянутреннсй ступицы 3 устяновлегыРЯДИЯЛЬНЫМ ЗЯЗОР)ОМ БЯЛИКИ ....
Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1253849
Опубликовано: 30.08.1986
МПК: B60K 17/16, F16H 48/28
Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного
...Техред И.Верес Корректор И. Эрдейи Редактор И,Рыбченко Заказ 4675/21 Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 12538Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для управления элементамиступенчатой коробки переключения передач на ходу. 5Цель изобретения - повышение эффективности системы и снижение нагрузки на трансмиссию.На чертеже изображена схема гидросистемы управления фрнкционами коробки передач транспортного средства.Гидросистема,содержит насос 1,связанный с двигателем 2, который через шестеренную передачу 3 связан сдатчиком нагрузки,...
Дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1259069
Опубликовано: 23.09.1986
Авторы: Жевлаков, Колмаков, Кужелев
МПК: B60K 17/10, F16H 48/08
Метки: дифференциал, средства, транспортного
...конструкции дифференциала.На фиг. 1 схематично изображен дифференциал, продольное сечение; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - вариант выполнения дифференциала.Дифференциал транспортного средства содержит корпус 1, закрываемый крышкой, связанные с корпусом ось 3 . и пальцы 4 и 5, концы которых опираются на ось 3, установленные на оси 3 и пальцах 4 и 5 сателлиты 6, взаимодействующие с последними по-луосевые шестерни 7 и 8. Пальцы 4 и 5 имеют на торцах пазы, сопряжены с осью 3, а .ось в месте сопряжения имеет проточку 9, стенки 10 которой взаимодействуют с боковыми поверхностями пальцев 4 и 5, фиксируя их от смещения вдоль оси 3. В дифФеренциале (фиг. 1). ось 3 в месте сопряжения с пальцами имеет круглое поперечное сечение, а в...
Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1260269
Опубликовано: 30.09.1986
МПК: B60K 17/16, F16H 48/28
Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного
...кор 50 пусоми дополнительным водилом бустановлена муфта 11 предельного момента, первая полумуфта которой связана с корпусом 1, а вторая полумуфта связана с дополнительным водилом 6.35Одна полумуфта муфты 11 выполнена в виде шарика 12, установленного в отверстии 13, выполненном вкорпусе 1, причем ось отверстия 13перпендикулярна продольной оси до 3полнительного водила 6. Шарик 12 подпружинен относительно корпуса 1 упругим элементом в виде спиральной винтовой пружины 14. От выпадания из отверстия 13 пружина 14 закреплена винтом 15. Винт 15 одновременно служит для регулирования усилия сжатия пружины 14. Могут быть и другие варианты крепления пружины 14.Вторая полумуфта 11 выполнена на боковой поверхности дополнительного водила 6 в виде...
Цилиндрический самоблокирующийся дифференциал
Номер патента: 1262162
Опубликовано: 07.10.1986
Автор: Кужелев
МПК: F16H 48/28
Метки: дифференциал, самоблокирующийся, цилиндрический
...для использования преимущественно в транспортных средствах. При движении транспортного средства с данным дифференциалом, когда ведущие колеса находятся в равных сцепных условиях с дорожным покрытием, т. е. моменты сопротивления на полуосевых шестернях 3 и 4 равны, осевые силы, возникающие в зубчатых зацеплениях полуосевых шестерен с сателлитами 3 - 5 и 46, равны между собой и воспринимаются упорным подшипником 10. Таким образом, полуосевые шестерни 3 и 4 находятся в равновесии и не оказывают никакого влияния на фрикционные муфты 7, т. е. момент трения в муфтах 7 незначительный и остается постоянным при любых нагрузках.При попадании одного из ведущих колес в плохие сцепные условия на отстающей полуосевой шестерни, например 3, возникает...
Дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1283124
Опубликовано: 15.01.1987
Авторы: Андрш, Жаворонков, Некрасов, Паненков
МПК: B60K 17/16, F16H 48/22
Метки: дифференциал, средства, транспортного
...чашек 5 имеется угловой зазор (люфт) к, обеспечивающий возможность поворота подвижных чашек 5 относительно корпуса 1. В зацеплении между зубьями 10 зубчатого кольца 9 и пазами 11 подвижных чашек 5 выполнен угловой зазор ь для возможности относительного поворота подвижных чашек 5 между собой на угол 26.Боковые винтовые поверхности 3 пазов 2 корпуса 1 и выступов 4 подвижных чашек имеют угол подъема винтовой линии У, что обеспечивает создание усилия для сжатия фрикционных муфт от их взаим одействия при передаче крутящего момента. Угол подъема винтовой линии Ъ принимается близким к 45 по соображениям обеспечения наибольшего усилия сжатия муфт,Устройство работает следующим образом.При прямолинейном движении машины в ведущем или тормозном...
Самоблокирующийся дифференциал
Номер патента: 1288404
Опубликовано: 07.02.1987
Автор: Лобовиков
МПК: F16H 48/28
Метки: дифференциал, самоблокирующийся
...с корпусом 1,и подпружиненныеупругими элементами 9 фиксаторы 1 Овзаимного углового положения звездо.; -ки и сепаратора в каждой из муфт свободного хода,Самоблокирующийся дифференциал работает следующим образом,При одинаковых моментах сопротив -ления на полуосевых шестернях 4 и 530и вращении их с одинаковыми скорост, -мИ сателлиты 3 не вращаются относительно своих осей и блокирующий момент отсутствует. При повороте транспортного средства полуосевые шестени 4 и 5 врщаются с различными скоростями, что вызывает вращение сателлитов относительно своих осей. Однако, вследствие того, что угловоеускорение сателлитов 3 при поворотеневелико, подпружиненные фиксаторы 10удерживают от относительного смеще -ния звездочки б и...
Дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1295090
Опубликовано: 07.03.1987
Авторы: Васильев, Русинович, Урбанович, Чушенков
МПК: F16H 48/08
Метки: дифференциал, средства, транспортного
...подвода смазки к опорамсателлитов выходные валы 6 и 7 сошлицами и соединенньге с ними цент роральные колеса 8 и 9, ИЯ встречныхшлицевых концах выходных валови 7установлены втулки 10 и 11. имеющиекаждая винтовую наружную нарезкупричем наГгрявленкя вултовья навез Окна втулках 10 и 11 взаимно противоположны. В крестовине 2 выполненоохватывающее втулки 10 и 11 центральное отверстие 12, сообщающеесяс радиальными каналами ц.Втулки 10 и " могут иметь наружные Расточки 1 3, для сходЯ смазки р г".Якрестовине 2 могут быть выполненымаслозаборные Фаски 14, лыски 15 и35кольцевая канавка 16 для сбора смазки, а кочцы радиальных каналов 4закрыты заглушками 17,Дифференциал транспортного средства работает следующим образом,При прямолинейном движении...
Дифференциал свободного хода
Номер патента: 1303044
Опубликовано: 07.04.1987
Автор: Карл
МПК: F16H 48/16
Метки: дифференциал, свободного, хода
...стержня 2, исвязаны посредством фрикционных муфт8 и 9 с ведомыми втулками 14 и 15.Дифференциал также содержит средство, щограничивающее относительные угловыеперемещения нажимных колец 5 и б,выполненное в виде шпилек 16, один конец 17 каждого из которых закрепленна одном из нажимных колец, а другой д 5конец 18 свободно размещен в соответствующем гнезде противоположного нажимного кольца.Дифференциал свободного хода работает следующим образом. 50 ным. Дифференциал свободного хода, содержащий ведущий корпус, жестко связанное с ним водило, выходные валы, связанные с ними посредством шлицевых соединений ведомые два соосных нажимных кольца и упругие элементы, связанные с нажимными кольцами,о тл и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью...
Цилиндрический дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1306749
Опубликовано: 30.04.1987
МПК: B60K 17/16
Метки: дифференциал, средства, транспортного, цилиндрический
...связан с коронной шестерней 13, которая находится в зацеплении с сателлитами 9 шестерни 4. Выходной вал 6 связан с валом 14 привода передней оси через шестерни 1 5 и 16. Вал 17 привода задней оси имеет зубчатую муфту 18 и установлен соосно с выходным валом 7, имеющим на конце зубчатый венец 19. Корпус 1 жестко связан с входным валом 20. Крышки 2 и 3 крепятся к корпусу 1 винтами 21.Дифференциал работает следующим образом.При движении транспортного средства, близком к равномерному, зубчатую муфту 18 соединяют с зубчатым венцом 19 выходного вала 7. Вращающий момент передается с входного вала 20 на корпус 1, оси 8, сателлиты 9 и 10, шестерни 4 и 5. Вращающий момент, передающийся на шестерни 4 и 5, делится пропорционально передаточному...
Дифференциал в. п. демина
Номер патента: 1307130
Опубликовано: 30.04.1987
Автор: Демин
МПК: F16H 48/10
Метки: демина, дифференциал
...за счет нефрикционного взаимодействия тел качения со звездочками.На фиг.1 изображен дифференциал, продольный разрез; на фиг.2 - разрез 10 А-А на фиг.1; на Фиг.3 - вариант выполнения дифференциала с телами качения в виде шариков; на фиг.4 - водило с частичными вырезами, аксонометрия.15Дифференциал содержит полуось 1 с закрепленной на ней звездочкой 2 с наружными зубьями, полуось 3 с закрепленной на ней звездочкой 4 с внутренними зубьями, водило 5 с прорезя ми, выполненными в виде равномерно расположенных по окружности водила гнезд 6, каждое из которых включает коаксиальные пазы 7 и 8 и радиальные пазы 9 и 10, образующие в поперечной плоскости водила обводной канал, и размещенные в последних тела 11 качения. 30 2рогой тела 11 качения...
Блокирующийся дифференциал для автомобилей
Номер патента: 1341070
Опубликовано: 30.09.1987
Авторы: Крещановский, Фадеев
МПК: B60K 17/16, F16H 48/20
Метки: автомобилей, блокирующийся, дифференциал
...полуось вращается с большей скоростью относительно внутреннейрасположенной ближе к центру поворота.Фланец 2, например, наружной полу оси колеса, вращаясь с большей угловой скоростью по отношению к блоку 4, проскальзывает, благодаря скосам 9 на пазах 8 относительно подпружиненных сухарей 6 аналогично работе обгонной муфты, При этом внутренний по радиусу поворота фланец 2 является ведущим для полуоси внутреннего колеса за счет прямого зацепления сухарей 6 с прямоугольной другой стенкой паза 8. Происходит кинематически правильный поворот автомобиля.При движении прямо и по хорошей дороге не происходит относительно проскальзывание фланцев 2, а происходит движение при блокировке обоих ве"55 дущих колес за счет того, что сухари 6 передают...
Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1342759
Опубликовано: 07.10.1987
Авторы: Васильев, Русинович, Урбанович
МПК: B60K 17/16, F16H 48/24
Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного
...в этом случае, равныМ,=М,+Мгде М - момент, приложенный к корпусу;ММ - моменты на полуосях.При этом осевые силы, возникающие в зацеплении полуосевых 4 и сателлитных 3 шестерней, равны между 45собой и уравновешиваются усилием пружин 5. При повороте транспортногосредства происходит относительноевращение деталей дифференциальногомеханизма, однако моменты, подводимыек полуосевым шестерням 4, приблизительно равны по величине, а значитосевые силы, действующие на полуосевые шестерни 4 вдоль их оси, равны.Блокирования дифференциального механизма не происходит.ЮВ случае проскальзывания одногоиз колес транспортного средства,исходя из известных формул(1-К),моменты на отстающей и забегающейполуосях соотнетГ 11( где М ственно;К - коэффициент...
Дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1350051
Опубликовано: 07.11.1987
Авторы: Арехов, Новиков, Скойбеда
МПК: B60K 17/16, F16H 48/20
Метки: дифференциал, средства, транспортного
...об разом.Если сцепные условия и весовые нагрузки колес одинаковы, то крутящие моменты, передаваемые полуосями 6, также одинаковы и равны (фиг. 3).М=Р; М=Р 1.;где Рь Р - окружные силы в зацепленияхполуосевых пестерен и сателлитов 5;1 ь Ьплечи приложения сил Рь Р.Равны мсжду собой окружные силы в зацеплениях полуосевых шестерен 2 и сателлитов 5 Р=Р, а также осевые силы на наклонных поверхностях кулачковых муфт 4 полуосей и полуосевых шестерен. В этом случае под действием силы Ро (Ро в си, приложенная к корпусу дифференциала) полуосевые шестерни, перемещаясь совместно с заключенными с ними в один корпус сателлитами, располагаются симметрично относительно линии действия силы Р. При этом 1=6 (фиг. 3).При движении по криволинейной...
Дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1361038
Опубликовано: 23.12.1987
МПК: B60K 17/16, F16H 48/28
Метки: дифференциал, средства, транспортного
...вал 8 получает обгонное вращение относительно коробки 1 дифференциала на некоторую величину и на ту же величину полуосевой вал 7 отстает от коробкидифференциала.Вращение от опережающего полуосевого вала 8 передается жестко скрепленной с ним втулке 6 и эксцентрику 14 и круглой эксцентриситетной втулке 20, на которых подвижно закреплены круглые колеса 18 и 22, представляющие собой генераторы волн деформации. Круглые колеса 18 и 22, обкатываясь по тонкостенной гибкой шестерне 11, растягивают гибкий элемент шестерни и их зубчатый венец образует волны. В вершинах таких волн растяжения зубья гибкой шестерни 11 входят в полное зацепление с внутренним зубчатым венцом 10 планетарного зубчатого колеса 9 (фиг. 2), а в спадах полностью из...
Дифференциал
Номер патента: 1368541
Опубликовано: 23.01.1988
Авторы: Горюнов, Кондрашкин
МПК: F16H 48/08
Метки: дифференциал
...делам изобретен 113035, Москва Ж,д,4/ аушская на.Проектная, 4 играфическое предприятие, г.Ужго Производственно 1 136854Изобретение относится к механическим передачам и может быть использовано в различных приводах.Целью изобретения является упрощение технологии изготовления дифференциалов с различным количеством сателлитов за счет использования одинаковых пальцев.На фиг.1 показан дифференциал,общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг.1.Дифференциал содержит корпус 1 сотверстиями 2, центральную втулку 3с отверстиями 4, пальцы 5, вставленные одним концом 6 в отверстия 2 корпуса 1, а другим концом 7 - в отверстия 4 втулки 3. Концы 7 пальцев 5,взаимодействуя между собой, выполнены по полусфере 8. На пальцах 5 размещены сателлиты 9,...
Шариковый дифференциал
Номер патента: 1377487
Опубликовано: 28.02.1988
Автор: Вильданов
МПК: F16H 13/08
Метки: дифференциал, шариковый
...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов качестве шарикового дифференциалав приводах различных механизмов.Цель изобретения - повышение долговечности путем регулирования величины поджатия фланцев к шарикам.На чертеже изображен шариковыйдифференциал. 10Шариковый дифференциал, содержащий водило 1, полуоси с фланцами 2и 3, размещенный между последними исоединенный с водилом дисковый сепаратор 4 с шариками 5, упругие элементы 6 и 7 и упорные подшипники 8 и 9,посредством которых фланцы 2 и 3 под"жаты к шарикам 5 с возможностью регулирования величины поджатия с помощью, например, винтов 10 и 11,Шариковый дифференциал работаетследующим образом.При вращении...
Дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1393664
Опубликовано: 07.05.1988
Автор: Погосбеков
МПК: B60K 17/16, F16H 48/20
Метки: дифференциал, средства, транспортного
...15 вращаются с различной угловой скоростью. Ясно, что если временно блокировать дифференциал, то можно уменьшить буксование в целом и способствовать выходу автомобиля из участка буксования.Как правило, жесткая блокировка дифференциала производится соединением одной из ведущих полуосей с корпусом дифференциала, В предлагаемом устройстве осуществляется нежесткая блокировка, поэтому дано новое конструктивное решение: торможение оси сателлита, которая, в отличие от известных конструкций, в корпусе 8 вращается свободно; а сателлит на оси закреплен жестко.Водитель в кабине рычагом (не-показан) через тягу 5 перемещает ролик 2 вниз в рабочее положение. Корпус 8 с дорожкой 6 вращается, а ролик 2 относительно геометрической оси моста не...
Безлюфтовый конический дифференциал
Номер патента: 1395871
Опубликовано: 15.05.1988
Авторы: Копытин, Маковкин, Ситников
МПК: F16H 48/08, F16H 57/12
Метки: безлюфтовый, дифференциал, конический
...стопором 12 на основном водиле 1.В последнем с воэможностью поступательного перемещения установлены противовесы 13, одни концы которых поджаты пружинами 14, а другие контактируют с кулачками 15, выполненными наконце вспомогательного водила 7. Уголпрофиля кулачков 15, масса противовесов 13 и их размеры, параметры торсиона 10 рассчитываются таким образом, чтобы центр тяжести дифференциала совпадал с осью вращения основного водила 1 при любом угловом поло-,жении вспомогательного водила 7 (вОпределах от 0 до 10 ).403 Беэлюфтовый конический дифференциал работает следующим образом,Вращение подводится к центральнымколесам 3 и 4 и суммируется на основном водиле 1, Люфты в зацепленияхцентральных колес с сателлитами 5 и бвыбираются за счет...
Дифференциал
Номер патента: 1395872
Опубликовано: 15.05.1988
Автор: Демин
МПК: F16H 48/06
Метки: дифференциал
...колесо 8 первого редуктора соединено с ,жестким колесом 9 второго, а гибкое ,колесо 10 второго редуктора соединено с крышкой 2 корпуса.При необходимости создания дифференциала с повышенным трением генера-торы 5 и б волн выполняются кулачковыми с трением скольжения между внут, ренней поверхностью гибких колес 8 и 10 и наружной поверхностью кулач- ков, которые могут иметь форму двух- вершинного, трехвершинного и т.д.овала.Дифференциал работает следующимобразом.При прямолинейном движении автомо, биля вперед или назад по твердой ров, ной дороге вращение от корпуса диф, ференциала, его крышек 1 и 2 переда ется через жесткие 7 и 9 и гибкие 8и 1 О колеса, а также генераторы 5и б волн йа полуосевые валы 3 и 4. 95872 2При этом все...
Самоблокирующийся дифференциал колесного транспортного средства
Номер патента: 1397318
Опубликовано: 23.05.1988
Автор: Мишагин
МПК: B60K 17/16, B60K 17/32
Метки: дифференциал, колесного, самоблокирующийся, средства, транспортного
...от источника сжатого воздуха поступает сжатый воздух. Радиус качения колеса возрастает, его угловая скорость снижается, полуось 5 начинает отставать от полуоси 4 по накоплению сумм оборотов. Водило 11 проворачивается в обратном направлении и возвращает поводок 21 в исходное (нулевое) положение. Кран 19 закрывается. При забегании нерегулируемого колеса (полуось 4) поводок 21 движется в сторону крана 18 и открывает его. Из шины регулируемого колеса воздух стравливается в атмосферу. Радиус качения этого колеса уменьшается, и угловая скорость его и полуоси 5 возрастает и начинает опережать полуось 4 по накоплению суммы оборотов. Водило 11 проворачивается в обратном направлении и возвращает поводок 21 в исходное (нулевое) положение....
Дифференциал
Номер патента: 1401202
Опубликовано: 07.06.1988
Автор: Подлевских
МПК: F16H 48/08
Метки: дифференциал
...содержит корпус 1,крестовину 2 с коническими. сателли тами 3, центральные колеса 4 и 5, На корпусе 1 и крестовине 2 выполнены соответственно конические кольцевые пазы 6 и 7, имеющие общую срединную поверхноСть, охватывающую начальный , конус сателлита 3. В кольцевых па: зах 6 и 7 установлены с возможностью вращения относительно оси сателлита 3 кольца 8 и 9, соединенные друг с другом пластинами 10, расположенными между зубьями сателлита 3 и центральных колес 4 и 5. Кольца 8 . и 9 с пластинами 10 образуют промежуточное звено, число которых равно числу сателлитов в дифференциале. дифференциал работает следующим образом.Вращение, подводимое к корпусу 1, через сателлиты 3 передается центральным колесам 4 и 5, Контактирование...
Дифференциал с принудительной блокировкой
Номер патента: 1404380
Опубликовано: 23.06.1988
МПК: B60K 17/16, B60K 17/32
Метки: блокировкой, дифференциал, принудительной
...перемещения и увеличенным боковым зазором, упругие элементы 9, удерживающие полумуфту 7 в среднем положении, пружину 10 для размыкания полумуфт, гильзу 11 и дистанционную втулку 2. В цилиндре 1 имеется канал3, сообщающийся с каналом 14 корпуса 2 главной передачи, в конце канала 14 установлен переходник 15 -,ля подключения к системе управления. Полу- муфты 5 и 7 выполнены с контруэнтными друг другу торцевыми зубьями 1 б. Устройство при отсутствии давления рабочей среды в канал 13 и 14 находится в разомкнутом положении. Гри подаче давления поршень 3, перемещаясь в цилиндре 1, сближает полумуфту 7 с полумуфтой 5 до соприкосновения вершин зубьев 16. За счет поворота полумуфты 7 на полуоси в пределах бокового зазора между зубьями шлиц...
Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1409479
Опубликовано: 15.07.1988
Авторы: Нехорошев, Нехорошева, Строков
МПК: B60K 17/16, F16H 48/30
Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного
...дифференциала осуществляется следующим образом.При движении транспортного средства крутящий момент передается от конической шестерни 3 через корпус дифференциала 1 и шпицевую втулку 4 наплавающий ведущий диск 5. Последний,совершая вращение, выталкиваетэ убывающих пазов шарики 6, которые 40,передают усилия на ведомые диски 7 с,шлицевыми.направляющими 9. Последние,перемещаясь в осевом направлении по.шлицам, сжймают поршнями 8 в полостях11 масло, которое перетекает по трубопроводам 12 в гидроаккумулятор 13Поворот полуосевой шестерни 10 про-исходит до тех пор, пока давлениевнутри полости 11 не достигает величины, уравновешивающей момент сопротивления движению. Затем вращение передается через шлицевые направляющие9 на полуоси 10,...
Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства
Номер патента: 1419940
Опубликовано: 30.08.1988
МПК: B60K 17/16, F16H 48/28
Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного
...сателлитами 3, установленными на концах плавающей втулки 4. Втулка 4 (фиг. 2) имеет отверстие 5, выполненное в торце. Отверстие 5 сквозное, а его продольная ось смещена относительно продольной оси сателлита 3 на величину е.,. Водило выполнено в виде оси 6, установленной в отверстии 5 втулки 4 и закрепленной своими концами в двух симметрично установленных в корпусе вкладышей 7.Вкладыш 7 (фиг. 3) выполнен цилиндрическим и установлен в корпусе 1 с возможностью вращения, причем продольная ось вкладыша 7 совмещена с продольной осью сателлита 3, а продольная ось отверстия вкладыша 7 совмещена с продольной осью отверстия 5 плавающей втулки 4,Сателлит 3, плавающая втулка 4, ось 6 и вкладыш 7 установлены с возможностью относительного...