Конический дифференциал

Номер патента: 1373891

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Новиков, Отрешко

МПК: F04D 29/28

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, радиального, узел

...чертеже изображено радиальное рабочее колесо, продольный разрез и узел крепления его на валу.Узел крепления радйального рабочего колеса на валу содержит переходную втулку 1, расположенную между ступицей рабочего колеса 2 и валом 3 и имеющую упорный бурт. Устройство дополнительно содержит установленные на валу 3 кольца 4, 5 контактирующие (кольцо 4) с торцовой поверхностью 6 втулки 1, противоположной бурту, и ее внутренней поверхностью 7 со стороны последнего (кольцо 5), причем бурт выполнен в виде контактирующего с кольцом 2 обода 8 и сопряженного с ним и втулкой 1 полотна 9, а контактные поверхности 6, 7 втулки 1 и колец 4, 5 имеют коническую форму.Узел дополнительно содержит гайку 1 О. Колесо центрируется на валу по коническому...

Номер патента: 1229530

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Барбашин

МПК: F01D 25/24, F25B 11/00

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел

...между собой , имеющая посадочицей колеса, выполэффициентом линейеримым с таковым у тулка, имеющая повалом, выполнена из нтом линейного расс этим коэффициен1229530 Составитель А. Федотов Техред И. Верес Корректор С. Черни Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. ТупицаЗа каз 2222/37 Изобретение относится к турбомашиностроению.Цель изобретения - повышение надежности узла путем сохранения центровки колеса на валу при нагреве.На чертеже представлен предлагаемый узел крепления.Устройство содержит вал 1, ступицу 2 рабочего колеса, две цилиндрические втулки 3 и 4 с посадочными...

Номер патента: 1278502

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Казанцев, Тихонов, Чернышев

МПК: F16B 21/02

Метки: валу, колеса, осевой, фиксации

...по диаметру вала 6, перс 1)д 5 пцсс В Газ, п)ириной, раВной диам 1 тру п 1 сй ки вал а, образованной кольцевой проточкой. Фланец 2 плотно обхватывастся поворотным колпачком 7, снабженным двумя пазами, которые образованы радиу сами К, центры которых О и Оз расположены с одинаковым эксцентриситетом с по сторонам сектора, образующим прямой угол. Боковые стороны параллельны взаимно перпендикулярным радиусам и расположены от них на расстоянии, равном не25 менее половины ширины фиксатора 5.Устройство работает следующим образом.В исходном положении фиксатор 5 сопряжен с боковой поверхностью паза, а его отверстие совмещено с осью втулки 1 и вала 6.1 Зал 1)ставляется во втулку по совмещении кольцсвг)й проточкой с плоскостью фиксатора. 1 Опоротом...

Номер патента: 723193

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Адлер, Никулина

МПК: F01D 5/02, F25B 11/00

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел

...ступицы колеса и не обеспечивает плотноГо соединения с валом, что снижает надежность крепленияЦель изобретения - повышение надежности крепления. 30 Это достигается тем, что узелснабжен распорным кольцом и дополнительной цилиндрической втулкой,на наружной поверхности которой выполнена радиальная выточка, а торцы имеют криволинейную форму и опорные пояски, причем кольцо установлено между втулками.На чертеже показан узел крепления,продольный разрез,На валу 1 установлены цилиндрические втулки 2 и 3 с радиальными выточками, выполненными на внутренней инаружной поверхностях, и распорноекольцо 4, установленное между ними.Торцы 5 цилиндрических втулок 2 и 3имеют криволинейную форму и опорные пояски 6. Весь узел крепления стягивается...

Номер патента: 1195066

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Зандман, Кацнельсон

МПК: F04D 29/20, F04D 29/60

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, узел

...крепления рабочих колес на валах.Цель изобретения - обеспечение возможности регулирования осевого расположения колеса на валу при его закреплении посредством резьбы.На чертеже изображена конструкция узла крепления.Узел крепления рабочего колеса 1 на валу 2 содержит силовой поршень 3, упирающийся в колесо 1, и гидравлическую полость 4, сообщенную посредством осевого 5 и радиального 6 каналов со штуцером 7. Гидравлическая полость 4 выполнена в вале 2, поршень 3 расположен в последней и снабжен двумя сильфонами 8 и 9, один из которых охватывает поршень 3 и герметично соединен одним концом с валом 2, а другим с поршнем 3, а другой расположен в гидравлической полости 4 и заполнен сжатым газом, при этом в радиальном канале 6 установлен...