Способ контроля нагрева букс

СОЮЗ СОВЕТСНИХ801368216 1 4 В 61 К 9/О АНИЕ ИЗОБРЕТ ВТОРСНОМУ ЕТЕЛЬСТВУ 97636/27-1 л. У исти ут инжпортаД.Курушушкин,швили,ров тра ко, А Н.Ляп .Коби С.В.И .8) Ф 387 1975 нов ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ НАГРЕВА БУКС (57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту, точнее к системам диагностики состояния букс. Цель изобретения - повышение точности контроля. Способ контроля нагрева букс заключается в измерении абсолютной температуры каждой буксы состава в одной точке путем следования состава, запоминании результатов измерений, определении по всей сово." . купности значений температур букс среднего значения, принимаемого в ка 1 честве порогового, и сравнении с этим пороговым значением температуры каждой буксы. 1 ил,13682Изобретение относится к железно"дорожному транспорту, к системам диагностики состояния букс..Цель изобретения - повышение точ 5ностиНа Фиг, 1 представлена функциональная схема устройства, реализующего способ контроля нагрева букс.Устройство содержит телескопический объектив 1, приемник 2 инфракрасного излучения, расположенный в фокусе объектива, ключевой элемент 3,вход которого соединен с приемникомизлучения, а вход управления - с вы гкодом формирователя 4 импульсов селекции, усилитель - формирователь 5,вход которого подключен к выходуключевого элемента 3, один из выходов - к входу блока 6 определения по Орога, второй выход - к входу блока7 задержки, блок 8 сравнения одиниз входов которого соединен с выходом блока 7 задержки, другой - с выходом блока 6, рельсовые датчики 9 25прохода колесных пар, соединенные свходом Формирователя 4 импульсов селекции.Рельсовые датчики прохода колесных пар устанавливаются на боковой ЗОповерхности рельса на расстоянии друг;от друга, равном максимальному горизонтальному размеру буксы по направ"лению движения. ТелескопическийФобъектив устанавливается вблизи полотна железной дороги так, чтобыпродолжение оптической оси объективасовпадало с поверхностью буксы движужегося состава,Способ заключается в том, что измеряют бесконтактным способом абсолютную температуру всех букс движущегося состава в одной точке путиследования, в частности в зоне станции после прохождения состава по перегону, а затем определяют среднестатистическую температуру букс состава и выделяют номера букс, температу"ра которых отличается от среднестатистической на величину, большую доверительного интервала. Превьппение температурой буксы величины доверительного интервала указывает на наличие неисправности в данной буксе. Буксы, температуры ко-. торых попадают в доверительный интер.вал, считаются работоспособными. 16 2В предлагаемом способе критериемработоспособности является среднестатистическая температура буксы и еедоверительный интервал, который определяется для данного состава в данныймомент времени.Устройство работает следующим образом.При прохождении колесной пары засчет сигналов, поступающих с датчиков9, на выходе формирователя 4 действует сигнал, отпирающий ключевойэлемент 3 на время "наблюдения" объективом поверхности буксы. Теплсвоеизлучение от поверхности буксы воспринимается объективом 1 и попадает нарасположенный в фокусе объектива приемник 2Ключевой элемент 3, открытый только на время наблюдения объективомповерхности буксы, пропускает электрический сигнал с приемника 2 на усилитель-формирователь 5. С ецио выходапоступают сигналы, амплитуда которыхпропорциональна температуре букс, наблок 6 определения порога и на линиюблока 7 задержки. В блоке 6 по всейсовокупности измеренных температурпроводится вычисление среднестатистической температуры, а также доверительного интервала, принимаемого в качестве порога допустимого нагрева. Время задержки отрабатываемые блоки 7 устанавливают временем определения порога в блоке 6. В блоке 8 сравнения определяется разность между среднестатистической амплитудой импульсов и амплитудой импульса от данной буксы. Превышение этой разности на величину доверительного интервала приводит к появлению на выходе блока 8 сигнала "Неисправность в букИсе номерФормула изобретенияСпособ контроля нагрева букс, заключающийся в измерении температуры буксы, ее запоминании и сравнений измеренной температуры с заданным значением, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения точности, перед сравнением запомненных температур с заданным значением по всей совокупности первых значений определяют среднее значение температуры, которое используют в качестве заданного,1368216 Исирадн,ставитель Э.Кондратенкохред Л.Олийнык Корректор О.Кравцова Редактор Н.Лазаренк Заказ 167/18 ИИПИ 1303 одственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектна П Тираж Государстве делам изобрете осква, Ж, Р64ного кний иаушска Подписномитета СССРкрытийнаб., д. 4/5