Патенты с меткой «боксования»

Номер патента: 1009830

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Ермолов, Тибилов, Ткаченко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, рельсового, средства, транспортного

...с входом интегратора, выход которого соединен с другими входами соответствующих блоковсравнения и входом другого дополнительного блока умножения, а выходыдополнительных блоков умножения подключены к другим входам первого сумматора.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства,Устройство содержит датчик 1 тягового усилия, подключенный к входусумматора 2, выход которого соединенс интегратором 3, Выход интеграто 30 2ра 3 подключен к входам соответствующих блоков 4 сравнения, к другимвходам которых подключены датчики 5частоты вращения колесных пар. Выходыблоков 4 сравнения соединены с входами соответствующих исполнительныхэлементов 6. Блоки 7-9 умножения подключены к. входам сумматора 10, приэтом входы блоков 7 и 8...

Номер патента: 1011407

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Абакумов, Плахотников, Тур, Цопа, Шутов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, тепловоза, юза

...С) О6, 1 О К Р)С 6 р с И сс " О 1 ОСМ,с ИРО 13) ИЯ Гс)с) 1, БЫ)ИТс)Н)31)и БОГ К(.торого (чили)(си с )(ыхо.0 г;нго ,е)50 иТСЛ) Я 1)СТО ГЫ, 330,КС) 30 1 3 )3 0 15 Х(,) сс К 31 хоггснсрагора ссрос), при этом цхосблока ал 5 брс)ичс ск) 0 смыирования часТОТ СО 3 И 1333 С ИСОГ 13 13 С ЛЬ) ЫМ С).10 КОМ.1с( Ч е рТ, Ж С, 3 П 1 15 С Ее 3 3 ф3 ,к 3 и 0 31 а;3 Ь 33 а 51610)-с ХС Ыа СтПОИС Ба. Хср йст;и (0,ср киг 3)о числх колесП с р 3 ОС, 1(,Е БаГХТЬ)30 СО(ДИ НЕН Н ЫЕ МЕЖс(60 Р 1 л 131 ик)ас ГОт ра 3 ениЯ колес- (ых )ар:3 фор)ироа ге.)ь 2 имп;льсов, приБХО,ц фор 33)ров;ГЕ,Й 2 с)Срсв К.ЮЧИ 5011407 гнал1 п 1 п Составитель г 1. Резникова Редактор Н. Воловик Техред И. Верес Корректор Л. Ильин Заказ 265118 Тираж 63 Подписное ВНИИПИ Государственного...

Номер патента: 1050924

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Гайдуков

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, локомотива, обнаружения

...и 45 подключены к другому выводу укаэанной катушки, снабжено дополнительными резисторами, подключенными крайними выводами к обмоткам возбуждения двигателей, а средними к катодам соответствующих диодов другой группы, при этом третий вывод укаэанного резистора соединен с общими выводами обмоток возбуждения двигателей.На чертеже представлена принципиальная схема устройства обнаружения боксования локомотива.Устройство содержит диоды 1 первой группы и диоды 2 второй группы, образующие узел сравнения. Диоды 1 своими катодами соединены с одним 60 из выводов резистора 3 обратной связи, промежуточный вывод которого соединен с выводом катушки 4 реле боксования, другой вывод которой соединен с анодами диодов 2 другой 65 группы. Катоды диодов 2...

Номер патента: 1054127

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Кузнецов, Лысак

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, средства, транспортного, юза

...входам счетчиков 3 и 6 и триггеров 4, При необходимости получения аналогового сигнала о боксовании или юзе для устройства зашиты илиликвидации, на выходе реверсивного счет 5чика 6 подключается дешифратор 10.Устройство работает следующим образом.Каждый цикл измерения начинается спереписи двоичного кода из реверсивногосчетчика 6 в дешифратор 10 и с обнуления10 счетчиков 3, триггеров 4, реверсивного счетчика 6.Сигналы с датчиков 1 с частотами, пропорциональными числу оборотов колесныхпар, поступают на формирователи 2, гдеони усиливаются и им придается прямоугольная форма, С выходов формирователей 2импульсы поступают на входы счетчиков 3.Одновременно импульсы заполнения генератора 7 с частотой 1, поступают на распределитель 8...

Номер патента: 1070045

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Андреев, Голубенко, Горбунов, Коняев, Могила

МПК: B61C 15/10

Метки: боксования, колес, локомотива, предотвращения

...содержащем бункер с сыпучим электризующимся материалом, форсунку, соединенную трубопроводом с соплом, предназначенным для подачи смеси сыпучего материала с воздухом под колеса, ускоритель для увеличения скорости истечения смеси и воздухопровод поддувки, сопло выполнено в виде концентрично расположенных воздушной трубки и патрубка, в выходном отверстии которого установлена сетка, соединенная с положительным потенциалом источника высокого напряжения, а к колесу подведен отрицательный потенциал.На фиг. 1 схематично изображено устройство для предотвращения буксования колес локомотива, общий вид; на фиг. 2 - сопло, разрез.Устройство содержит бункер 1 для размещения запасов сыпучего материала, форсунку 2, трубопровод 3, соединяющий ее с...

Номер патента: 1073139

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Барыльский, Клепиков, Козырь

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного, юза

...входом 39. Выхода ми регистра 38 памяти являютс я выходы О-триперов от и ло и. При этом и оцрелелено из условия А=2 +2 2, где.4 число, соответствующее максимально возможному ускорению ц замедлению без боксования и юза ланцого класса локомотивов. Блок 4 синхронизации (фиг. 3) содержит пятый элемент 40 И, первый вход 41 которого является первым входом 3 блока 4, второй вход 42 - вторым входом 5 блока 4, а выход подключен к элементу 43 НЕ и является первым выходом 7 блока 4. Выход элемента 43 НЕ подключен ко второму формирователю 44 импульсов, например ждущему мультивцбратору, выход которого подключен к первому входу 45 шестого элемента 46 И, второй вход 47 которого является четвертым входом 17 блока 4, а выход - третьим выходом 28...

Номер патента: 1074742

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Гольдин, Мацнев, Шумейко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...с выхоцом элемента ИЛИ, а его первый ивторой счетные входы - соответственно с выходами первого и третьегокоммутаторов, сигнальные входы первого и второго блоков оперативной памяти соответственно соединены с выходами четвертого и третьего счетчиков, управляющие входы - с выходом элемента И, входы сброса - с выходом элемента задержки, а выходыс входами элемента сравнения, причем установочные входы первого, второго и третьего счетчиков соеди-.нены с выходом элемента задержки.На чертеже приведена функциональная схема устройстваУстройство содержит последовательно соединенные между собой датчик 1 скорости вращении колесной пары, первый коммутатор 2 и первый счетчик 3, выход. которого связан с блокирующим входом первого коваиутатора 2,...

Номер патента: 1084156

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...обмоток 2 якорей и обмоток 3возбуждения тяговых двигателей. Катушка 4 реле боксования подключенак одному нэ выходов блока 1 сравнения и к среднему выводу резистора5 корректирующей цепи.Схема включения контактов релебоксования не приводится, так как 60их включение определяется как .конкретным типом тепловоза, так и ихмодификациями.Устройство обнаружения боксова"ния работает следующим образом. 65 При движении локомотива без,боксования между общим выводом силовой цепи и точкой соединения обмоток 2 и 3 тяговых двигателей имеется разность потенциалов, однако ток по катушке 4 реле боксования не протекает и оно не сработает, так как потенциал точки соединения обмоток 2 и 3 двигателей выше потенциала среднего вывода резистора 5 корректирующей...

Номер патента: 1090589

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Мирошниченко, Пупынин, Черепахин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, юза

...6 деления, одним из входов сумматора 7, другой вход которого подключен к блоку 6 деления, другой вход которого соединен с выходом генератора 3 сброса, а третий - с выходом измерителя 8 времени.Устройство защиты от боксования и юза работает следующим образом.50Сигналы от датчиков частоты вращения колесных пар (не показаны) поступают одновременно на входы блока 1 выделения максимальной частоты и блока 4 выделения минимальной частоты. Сигнал максимальной частоты поступает на вход счетчика 2, 55выходной сигнал которого запускает генератор 3 сброса. Сигнал минимальной частоты поступает на вход счетчика 5. При наличии боксования одной из колесных пар первым заполняется счетчик 2, сигнал с его выхода запускает генератор 3 сброса, счетчик 5...

Номер патента: 1131690

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Вельц, Лисунов, Мельк

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...представлена блок-схе 50 ма предлагаемого устройства.Устройство содержит датчики 1 и 2 тока и напряжения тяговых двигателей, подключенных к входам дифференцирующих блоков 3 и 4 соответственно. Их выходы соединены с одними из входов соответствующих интеграторов 5 и б. Выход интегратора 5 подключен через 90инвертор 7 к одному из входов ключевого элемента 8, а выход интегратора 6 - к одному из входов ключевогоэлемента 9 непосредственно. Устройство содержит задатчик 10 временныхинтервалов, подключенный к другимвходам ключевых элементов 8 и 9 и квходу элемента 11 задержки. Выходэлемента 11 задержки соединен с другими входами интеграторов 5 и 6. Выходы ключевых элементов 8 и 9 соединены с входами логического элемента12 И, соединенного...

Номер патента: 1131691

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного, юза

...3 совпадения, а также с управляющим входом блока 6 памяти и со сбросовым входом счетчика 5. Инверсный выход Х триггера 2 соединен со входом а элемента 4 совпадения. Входы О элементов 3 и 4 совпадения соединены с выходом управляемого генератора 11. Выходы элементов 3 и 4 совпадения соединены соответственно с вычитающим а. и суммирующим Б входами реверсивного счетчика 5, выходы которого соединены с ин. формационными входами блока 6 памяти. Выход последнего соединен с входом цифро-аналогового преобразователя 7, выход которогоявляется выходом устройства. Выход формирователя 8 импульсов постоянной площадисоединен с входом а, сглаживающего фильтра 59, вход б которого соединен с выходом циф-роаналогового преобразователя 7. Выходсглаживающего...

Номер патента: 1139653

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колес, средства, транспортного, юза

...16 режима движения транспортного средства. Фотоимпульсный генератор 5 состоит из малоинерционного диска 17 (фиг. 2) с прорезями, связанного с валом дифференциального сельсина, осветителей 18 и 19 и фотодиодов 20 и 21. Осветитель 18 с фотодиодом 20 образуют одну оптическую пару, а осветитель 19 с фотодиодом 21 - другую, причем оптические оси этих пар11396смещены друг относительно друга на расстояние, не кратное половине шагк, зубчатого диска (например, равное четверти шага), Выходы фотодиодов 20 и 21, являющиеся выходами фотоимпульсного генератора, подключены соответственно к входам а и б формирователя б разнополярных импульсов, который содержит ждущий мультивибратор 22, логический инвертор 23, элементы 24 и 25 совпадения,...

Номер патента: 1142317

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Андрейченко, Венжега, Гайдуков

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного

...устройства по сравнению с прототипом является увеличение времени включенного сос" тояния реле боксования за счет интег рирующих контуров, что увеличивает чувствительность устройства и приводит к обнаружению боксования на более ранней стадии.За счет уменьшения из носа бандажей колесных пар тепловоза, снижается расход дизельного топлива, песка, улучшаются тяговые свойства тепловоза.тель Н.ЛысяковЛ.йартяшова Корректор С.Шекмар Заказ 630/16 Тираж 650 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,4/5 Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к транспорту,в частности к устройствам для обнару-.жения боксования колес транспортныхсредств.Известно...

Номер патента: 1144902

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Гольдин, Мацнев, Шумейко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...элемента ИЛИ 10, элемента И 11 и соответственно с блокировочными входами коммутатора 2 и коммутаторов 5 и 8, при этом установочный вход счетчика 12 соединен с выходом элемента ИЛИ 10, а выход - с счетным входом блока 13 оперативной памяти, выход счетчика 9 соединен с входом блока 14 оперативной памяти, управляющие входы блоков 13 и 14 соединены с входом элемента И 11. Выход блока 14 соединен с входом элемента сравнения 15; причем установочные входы счетчиков 3, 6, 9 и блока 13 соединены с выходом элемента И 11 через элемент задержки 16, Устройство также содержит блок 17 оперативной памяти, блок 18 долговременной памяти, элемент И 19, элемент сравнения 20 и элемент задержки 21, последний из которых соединен последовательно с элементом...

Номер патента: 1184707

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бурков, Гусевский, Мирошниченко, Пармас, Филипцов

МПК: B60L 3/10

Метки: асинхронных, боксования, двигателей, защиты, средства, транспортного, тяговых

...от датчиков 8, соответствующего скорости вращения наиболее нагруженного дви-, гателя, и сигналы защиты в виде логических ц 1 ц или 0, поступающих на входы логического элемента 14 ИЛИ и на входы задатчиков 11 интен-. сивности и блоков 13 соответствующих каналов регулирования частоты напряжения питания тяговых двигателей 5. Логическая ц 1" сигнала с выхода блока 9 определяет длительность сигнала защиты и формируется ца время превышения скорости вращения боксующего двигателя цад скоростью вращения небоксующего двигателя по каналу регулирования частоты напряжения питания боксующего двигателя. Хогическая "1" сигнала с выхода блока 9 изменяется ца логический ц 0, как только скорость вращения боксующего двигателя, приближаясь в процессе...

Номер патента: 1222583

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Малютин, Скрипка

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесной, пары, состава, электроподвижного, юза

...9 соединен с блоком13 управления локомотивом, который представляет собой блок автоматического управления выпрямительно-инверторным преобразователем.Устройство работает следующим образом.При отсутствии буксования (юза) колесной пары электрические сигналы, выдаваемые дифференцирующими блоками 3 и 5, таковы, что на выходе сумматора 4 сигналравен нулю. Нулевой сигнал на входе порогового элемента 10 приводит к запрету прохождения сигнала с генератора импульсовчерез логический элемент И 11.Нулевой сигнал на входе интегратора9 приводит к тому, что блок 13 управлениялокомотивом выдает сигналы управления в соответствии с заданным значением.При срыве сцепления колесной пары 1 еечастота вращения повышается (понижается)Датчик скорости повышает...

Номер патента: 1230877

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Асадченко, Белошевич, Пестерев

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, выявления, колес, средства, транспортного, юза

...задержки и на еговыходе формируется сигнал неизменной амплитуды и заданной длительности. Поступая на вход интегратора 9, он вызываетпоявление на выходе интегратора линейнонарастающего напряжения.По окончании сигнала на выходе блока 11 задержки напряжение на выходеинтегратора 9 начинает линейно убывать.Скорость интегрирования выбирают несколь 10 ко большей максимальной скорости изменения разности сигналов на выходах блока 5 и датчика 1 при движении транспортного средства с ускорением без избыточного проскальзывания. При равномерномдвижении колес сигнал разности не изменяется и пороговый элемент 10 практически выключен,В случае юза контролируемого колесатранспортного средства значение разностимежду сигналами на выходах блока 5 и2 О...

Номер патента: 1237486

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Бонзаков, Гегнер, Калиниченко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, двигателями, защиты, постоянного, средства, транспортного, тяговыми

...соответствующих датчиков 1. Датчики 1 напряжения могут быть подключены к любым двум тяговым двигателям 2 как в одной, так и в разных параллельных цепях последователы о соедиценцых двигателей 2.Устройство работает следующим образом.При подаче напряжения от источника 3 питания ца двигатели 2, которые могут быть в начальной стадии регулирования сосдице- ЦЫ ПОСЛЕДОВатЕЛЬНО (На ЧЕРтЕжЕ,гЕВИГЗТЕЛИ соединены последовательно-параллельно) напряжение на двигателях распределяются равномерно в пределах технического разброса параметров. Поэтому выходное напряжение датчиков 1 будет равно, что приводит к формированию формирователями 11 импульсов равной частоты. Эти импульсы, поступая на раздельные входь) триггера 2, приводят к симметричной его...

Номер патента: 1253851

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Буткевич, Ляпустин, Путкарадзе

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесных, пар, средства, транспортного, юза

...по делам изобретений и открытий 13035, Иосква, Н, Раушская наб д. 4/5Заказ 4675/ иэводственно-полиграфическое предприятие жгород, ул, Проектна Изобретение относится к автоматическому регулированию тяговых двига"телей электроподвижного состава.Целью изобретения является повышение надежности работы устройствадля защиты от боксования и юза.На фиг, 1 приведена структурнаясхема предлагаемого устройства, нафиг, 2 - кривая изменения тока якоря1 тяговых электродвигателей в нро 9цессе работы устройства при боксовании и юзе,Предлагаемое устройство содержитзадатчик 1 тягового усилия, связанный через резистор 2 с одним из входов блока 3 сравнения, другой входкоторого через резистор 4 соединенс датчиком 5 тягового усилия. Выходблока 3 сравнения...

Номер патента: 1284857

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Вельц, Лисунов, Мельк

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...времени.Таким образом, на выходах интеграторов 5 и 6 получаем сигналы, пропорциональные приращениям средних значений соответственно тока и напряжения за заданный интервал времени. Сигнал, пропорциональный приращению среднего значения тока, постугает через инвертор 7 на вход ключевого элемента 8, а сигнал, пропор". циональный приращению среднего значения напряжения, - на вход ключевого элемента 9. Их работой управляет задатчик 10 интервалов, приводящий ключевые элементы в открытое состояние в конце указанного интервала времени. Выход задатчика 10 соединен также с входом блока 11 задержки, что обеспечивает заданный алгоритм и синхронизацию работы блока 11 задержки и ключевых элементов 8 и 9, т.е, в момент времени, равный ж 0,9 й,...

Номер патента: 1294653

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...свойства не проявляются и реле боксования не срабатывает.При боксовании одной из колесных пар потенциал в точке соединения обмоток 1 возбуждения и дросселей 9 уменьшается. Уменьшается и потенциал на катоде диода 3, соединенного со средним выводом делителя 2 напряжения боксующей колесной пары.Увеличивается ток, протекающий по цепи 4 - 5 - 3 - 2 - 4. При этом увеличивается разность потенциалов между средним выводом ограничивающего резистора 5 и другим средним выводом делителя 4 напряжения. При заданной скорости избыточного скольжения разность потенциалов на выходе диодного моста 6 достаточная для включения реле боксования, которое производит 10 переключения в электрической схеме тепловоза, направленные на уменьшение мощности...

Номер патента: 1326478

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Зелик, Макаров

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного, юза

...колеса, выходыпервых иэ которых соединены с однимииэ входов реверсивных счетчиков 4 и5, а выход датчика 3 соединен с входом блока 6 контроля пройденного пути. Устройство содержит также эадатчики 7, 8 кода, выходы которых подключены к другим входам реверсивныхсчетчиков 4 и 5, выходы которых соединены с входами блоков 9 и 10 сравнения и регистров 11 и 12 памяти,При появлении сигнала на выходеблока 6 происходит сравнение в блоках 9, 10 величины сигнала ча вьгходах реверсивных счетчтков 4 и 5 сдопустимым значением, а в регистрах11, 2 памяти происходит его эапожнание, Выходы регистров 1, 12 памяти соединены с регистраторами 13 и 14,Сигналы с выходов блоков сравнения поступают на исполнительные механизмы 15 и 16, Сигналы с другоговыхода...

Номер патента: 1359170

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Соболь, Шипилло

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...подклюцены к точкам соединения обмоток якорей 5 и возбуждения 1 тяговых двигателей, а выходы - к одним из входов кл 1 очевых элементов 7 с регулируемым порогом срабатывания, соединенных другими входами с выходом датчика 3 скорости локомотива, а выходами - с катушками 8 реле боксования.Устройство для индикации боксования колесных пыр локомотива работает следую. щим образом. При движении локомотива без боксования сигналы на входах сумматоров 6 примерно равны между собой, поэтому их выходные сигналы близки к нулю. Ключевой элемент 7 имеет выходной сигнал, также близкий к нулю, и его напряжение включения зависит от величины сигнала, поступающего от датчика 3 скорости локомотива. При ооксовании какой-либо колесной пары потенциал точки...

Номер патента: 1371933

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Аронов, Длугаш, Яцко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, средства, транспортного, юза

...зону нечувствительности ключевого элемента 3, На выходах порогового элемента 2 и интегратора 9 сигналы отсутствуют, Сумматор 4 предназначен для реализации текущего значения коэффициента сцепления ) из уравнения движения колесной пары55где ш масса локомотива, относящаяся к одной колесной паре;скорость колесной пары; - 0,25 - коэффициент, учитывающий долю приведенныхмасс вращающихся частей отобщей массы, приложенной коси колесной пары;тяговое усилие, приложенноек ободу колеса;- сцепной вес колесной пары. нулевом выходном сигнале пороэлемента 2 ключевой элемент 6 При говогаНа участке с практически неизменным коэффициентом сцепления колесная пара будет иметь равнозамедленное или равноускоренное движение. Причем, время С, в течение...

Номер патента: 1379149

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Андерс, Майоров, Устинов

МПК: B60L 3/10

Метки: автономного, боксования, защиты, средства, транспортного

...Ги и и ДЦ)ЛОМ ЦУНтИРУКЦЕГО ЛИОЛс 4.Улройсто энергии и анодом ц)унтирук)- ц(его лио,1 з 4.л лройств рдб)тз(г .1(лукццим 06 р;),им 11 ри вращении колес грдцсцортного сред- (Гд бЕ 1 црокс 1.Ь 1 с 1 НИя НрОИСКОЛИ Г 3 1 р 51,1 дккл луляторо 1;) эл(кГричкой эцерГии 1. рез рд 1,1 ли гельнц( лОл, 11 и 1. 11 ри Ы ЕЦ)И ВЗ и и и ОЛНОГО ИЗ Ки 1(, Цс)1)РИ М( Р, Во Вр(МЯ ЛВИ ж(И 51) с 1 НОрТНОГО Ср(ЛТ Вс цо цс рес чеццой мел цол и цо,(;1 ейс ним ВРДЦЗНЗЩ(П ЛОЛНтд Э,)ЕКГРО,1 НИсцг.1 НЗЧИЦДСТ РсКРЛ ЧИВДТЬ.51, ЧТ Ц.1 ЫВ;1(т ЦояЛЕ- цц ИГд,)д Нд,1 тЧИК( 7 6 ОК(ОсНня, КОТОРЫЙ ВО 1 ЛЕ 11 тУ(Т Н 1 Р( УЛЯТОР ) ГОК;1, снижая гк В Обм Гк(. 1 ВОзбл жлеци Я 110 ко з 1)ку лочен01 р(пи Вления на колесе В ЭТОМ СГЛ 1 с) Л);1, ТОК НижсЕТСЯ Л ЦЛЛЯ. ЦСЛЕ ЭтоГО...

Номер патента: 1381013

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, средства, транспортного

...датчиков 1 токатяговых двигателей, которое прикладьгвается к блоку 5 обратной связи. 45Часть напряжения с блока 5 обратнойсвязи поступает на инвертирующие вхо"ды 1 блоков 6 вычитания, На прямыевходы блоков 6 вычитания поступаютсигналы от датчиков 1 тока тяговыхдвигателей, В каждом блоке 6 вычитания происходит сопоставление напряжений датчиков 1 тока и сигнала, равного среднему значению напряжениядатчиков 1 тока тяговых двигателей,умноженного на постоянный коэффициент. Без боксования колесных пар разница сигналов будет незначительна инедостаточна для включения соответствуннцих реле 7 боксования. На выходе дцффереццирующих элементов 8 будет незначительный потенциал, определяемый изменением токов тяговых двигателей при нормальном...

Номер патента: 1411172

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Аронов, Длугаш, Яцко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, юза

...а к другому - выход блока 12 умножения, сое - диненного выходами с датчиком 13 напряжения и датчиком 14 тока тягового электродвига еп, Оигнал на выходе55 блока 12 проврпопален мощности тя - гового электр.:гателя, а на выходе делителя 10 - :пговому или тормознолгусилик электзп-игт.пя, как частное от депения моппности на частотувращения.Устройство работает следующим образом.При движении локомотива без проскальзывания выходной сигнал лифференцирующет.о блока 1 соизмерим с сигналом, поступаюпим от датчика ускорения локомотива, и на выходах блока 2 сравнения, ингрегатора 3 и дифференцирующего блока 6 сигналы отсутствуют.Из уравнения движения колесной пары в режиме тягио СдсГ - Р = 1 т сп,о. фгде РР и - силы тяги и сцепления,1 -...

Номер патента: 1414672

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, средства, транспортного

...и минимаЛьно-, го сигналов и инвертирующие входы вы читателей 8. Выходные сигналы из бло" ков 3 и 4 суммируются в сумматоре 5, в блоке б деления происходит вьделение среднего сигнала между минимальным и максимальным, который выделяет ся на блоке 7 обратной связи. Часть сигнала, вьделенного на блоке 7 подается на инвертирующий вход вычитателя 8. В каждом вычитателе 8 происхо дит сравнение сигналов датчиков ток 50 тяговых двигателей и сигнала, равного среднему значению их напряжения. Без боксования эта разница сигналов незначительна и ее величина недостаточна для включения реле 9 боксования. При таком включении реле 9 боксования можно в два раза снизить напря жение срабатывания реле, чем при включении визвестном устройстве. Это...

Номер патента: 1414674

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Краснянская

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, колесной, пары, средства, транспортного

...для подлючения блока управления транспортным средством (не показан), Датчик 6 .скорости транспортного средства вы- олнен в виде интегратора и подклю чен входом к выходу датчика 2 ускореНия колесной пары,Устройство работает следующим образом.При боксовании колесной пары ее 30 частота вращения резко возрастает с линейным ускорением на ободе колеса от 0,5 до 5 м/с , в то время как максимальное ускорение транспортного средства не превышает 0,15 - 0,25 м/с,352 Выходной сигнал датчика 2 ускорения Колесной пары от 2 до 20 раз превышает выходной сигнал датчика 1 ускорения транспортного средства, На выходе сумматора 3 появляется сигнал,про порциональный разности ускорения колесной пары и транспортного средства, Этот сигнал интегрируется и на...

Номер патента: 1418104

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Касторный, Клепиков, Колодяжный, Кутовой

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колес, обнаружения, передачей, средства, транспортного, электрической, юза

...выход которого подключен к входу полосового фильтра 3, последовательно с которым включен выпрямитель 4, фильтр 5, ключевой 6, пороговый 7 и исполнительный 8 элементы. К управляющему входу ключевого элемента 6 подключен дифференцирующий блок 9 через пороговый элемент 10. Полосовый фильтр выбирается с полосой пропускания частот, равных нижней частоте меха .нических колебаний колесной пары.Устройство работает следующим образом.При возникновении боксования (юза) в паре колесо-рельс возникают фрик ционные автоколебания, передающиеся на якорь двигателя и вызывающие колебания тока якорной цепи. С выхода полосового фильтра 3, подключенного к якорной цепи через датчик 235 тока, эти колебания подают на выпрямитель 4, где они выпрямляются и...