Патенты с меткой «безопасности»

Номер патента: 342014

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Грищенко, Хереский

МПК: F23N 5/24

Метки: автомат, безопасности

...представлена схема автомата безопасности для парового котла с инжекционной газовой горелкой.В схему термоэлектрического предохранителя, содержащего термопару 1 и электромагнитный клапан 2, включены последовательно контакты реле 8 давления газа перед горелкой, реле 4 уровня воды в барабане котла, реле 5 тяги и обмотка сигнального реле б. При нажатии кнопки электромагнитного клапана 2, газ из газопровода поступит в запальник и к горелке. Факел запальника разогреет спай термопары 1. Если при этом параметры,контролируемые реле защитдятся в пределах нормы, тЯцепь будет замкнута и по нерабатываемый термопарой,5 Факел запальника находится в зоне основной горелки. При погасании факела запальника спай термопары охладится, электродвижущая сила,...

Номер патента: 382786

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Любомиров

МПК: E01C 23/16

Метки: безопасности, линий, нанесения

...шасси.Однако в известных машинах нестабильность положения краскопадающего пистолета или другого рабочего органа, имеющего зна чительную степень свободы, приводит к некачественности нанесения линий.Кроме того, трудно наблюдать положение рабочего органа в период нанесения линии.1 абота при скоростях двииения не свыше 20 5 км/час требует 2-х операторов.Цель предлагаемого изобретения - повысить точность разметки, увеличить рабочие скорости машины и сократить число обслуживающих операторов. 25Для этого в предлагаемой машине используется оригинальное шасси, на котором устанавливается покрасочная система, причем рабочий орган - краскоподающий пистолет - монтируется на выполненном в виде двухпле На фиг. 1 изображен оощцй вцд машины, вцд...

Номер патента: 441020

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Гущик, Тедер

МПК: A62B 35/00

Метки: безопасности, замок, ремня

...надежностизамыкания,Для этого замыкающие детали 15выполнены в виде упругих пластинс отогнутыми дрофилированными концами, зажатых с одной сторонымежду деталью крвдлейия и внутренней доверхностью кордуса, а блокирующии элемент - в виде установленного на штыре подвижного кольца, вводимого между корпусом исвободными концами дластин; удругив пластины выдолнвны С-образны ванно-конструкторскийшленности ЭстонскойССР4440нвооходимыв для лучшего направле-, ния хода блокирующего подвижного кольца 3.При застегивании ремня безопасности проушина 1, соединенная со штырем с выстудающвй головкой 2, вводится в корпус 5, раздвигая удругие пластины 8, и входит в зацепление, а затем ружина 4 задвигает подвижное кольцо 3,надежно блокируя замок,Лля...

Номер патента: 445192

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Иварссон

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, крепежный, ремня, средства, транспортного, элемент

...имеющей определенную 0 степень растяжения (на чертеже нити для наглядности изображены утолщенными). Нити могут быть выполнены из волокнистого материала, например, полиэфирного волокна. Нити петлеобразно навиты на две пластмассовые 5 катушки 2 с круглыми фланцами, разнесенныеодна относительно другой так, чтобы нити упирались во фланцы. Длина петель может быть выбрана равной четному кратному длины крепежного элемента. Образованный навитыми на катушки нитями сердечник помещается в литейную форму 3 (изображенную на чертеже штрих-пунктирной линией), в которой затем отливается зам кнутая пластмассовая оболочка 4, полностьюзакрывающая сердечник и не имеющая на наружной поверхности твердых выступов. Поперечное сечение оболочки может иметь...

Номер патента: 498193

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Андронов, Бученков, Межевич, Немцов, Стародубов

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, быстродействующий, замок, ремней, средств, транспортных

...в корпус пластины создают радиальное давление на корпус, а трение их о корпус препят ствует осевому сдвигу втулки. Вместо пластин может быть установлено разрезное кольцо 16 (фиг. 4), имеющее тороидальную выпуклую наружную поверхность 17 и отбортованные внутрь закраины 18, На выпуклой взапмодей ствующей с корпусом поверхности кольца до перехода ее в закраины выполнены сквозные продольные или наклонные прорези 19. Кольцо для удобства сборки может быть изготовлено из нескольких частей-сегментов. Для 60 увеличения радиального давления упругой вставки на стенки корпуса между вставкой и дном кольцевого паза втулки устанавливается кольцо из резины или подобного матери 65ала,Коэффициент трения упругой вставки о корпус может при...

Номер патента: 507306

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Кирт, Лаури, Сакс

МПК: A44B 11/25

Метки: безопасности, замок, ремня, средства, транспортного

...в в ка под ленту,корпуса, имеюснабженного к его проуцину яз а другая час состоит ом - о у плеч азмык р аО его Отве ОПКОй Ра ие ля язька ия, в кото- (О ия,мыка енеине м устаивал и эуб, выповэаимодейСОЕДИ НЕ Ц О подпружил 5 сту полнен паэ для енный с ниж твуюпий с ст нижнимОМКИНа фигзакрыто рстия тяги1 изображен положении, В эуб в .аксон верстиемлеи й,тяги описываемый эамо лью кре д родольны олеетриче с с пласти азре э фиг 2 ции; нажх ей в сбог, 3 - тяга4 - Яэьк, Об ре; на фигЗам Оксредствамых аст ОП ЕСН транспортног мня вэаимоэамыкае -э д с сстоит й: язык РЕМН 5, для яэ 1 иия,его пРОУ 1 ии имекипегс 111 1ЛИО Вг ПП 1 111 е 51 иИМЕЮи пуса 3 тале теЙ под лент)ПОЛк( ти л О 1 лИзобретенис относится к конструкциизамков ремней безопасности...

Номер патента: 536081

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Упорина, Федосов, Шмайгер

МПК: B60R 21/13, B62D 33/077

Метки: безопасности, кабины, каркас, средства, транспортного

...выступы одного из гофрированных элементов установлены во впадинах противоположного элемента с зазором между верши. ной каждого выступа и соответствующей впа. диной, не превышающим величины упругой деформации стенки стойки, а ширина высту па равна ширине впадины на высоте этого зазора.Благодаря такой конструкции каркаса безопасности кабины, при изгибе стойки каркаса в случае опрокидывания трактора гофрированные профили, перемещаясь относительно друг друга по боковым граням и сми 536081наясь, постепенно гасят энергию ударапри этом увеличивается жесткость стойки, максимум которой достигается при полном смыкании профилей по периметру.На фиг, 1 изображен каркас безопасности кабины транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - ,полеречное...

Номер патента: 538925

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Коваженко, Коган, Семин, Хегай, Шегай, Эйсмонт, Яровинский

МПК: B60R 21/13, B62D 33/077

Метки: безопасности, водителя, каркас, средства, транспортного

...причем передние и задние стойки соединены с усилителями, смонтированными с вогнутой стороны крыльев колес и соединенными с опорами, Усилители выполнены с уменьшающимися по высоте полками и имеют форму, соответствующую профилю колеса.На фиг. 1 изображен описываемый каркас, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - сечение по А-А на фиг. 1,На корпусе трансмиссии 1 трактора при помощи кронштейнов 2 укреплены крылья 3 колес, поддерживаемые опорами 4, смонтированными на кожухах полуосей 5 и 6 задних колес. Опоры 4 крепятся на кожухах полуосей хомутами 7. Каркас безопасности водителя5 трактора установлен на крыльях колес и включает верхний горизонтальный участок 8, выполненный в плане П-образным, переходящим в задние...

Номер патента: 574138

Опубликовано: 25.09.1977

Автор: Артур

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...так, чторычаг устанавливается поворотно и с зазором отно.сительно проутпин. Конусообразное гнездо 15 рычага под шарик образовано двумя расположеннымипод углом друг к другу и направленными относительно длины рычага продольнобоковымн стенками 27 (см, фиг. 7), выступающими по обеим сторонам вниз за наружные кромки рычага. Образованная пересечением боковых стенок кромка с лежитна оси симметрии рычага. Дно гнезда рычага выполнено с симметричной средней линии рычага канав.кой т, проходящей параллельно стенкам 27 и имеющей ширину, меньшую диаметра О шарика. Боковые стенки 27 и канавка трасположены перпенди.кулярно к направлению движения транспортногосредства. Ограничивающие кромки у рычага контактируют с шариком б. Для обеспечения...

Номер патента: 579885

Опубликовано: 05.11.1977

Автор: Герт

МПК: B60R 21/10

Метки: автомобиля, безопасности, крепления, кузове, ремня

...с осью 2, причем скоба выполнена с язычком 14, с двумя боковыми выступами 15 и нижним концом 16, обра зуюшим отогнутое плечо 17. Инерционнаяскоба 8 взаимодействует с нижним концом поворотного рычага 9 путем заходанижнего конца этого рычага в выемку 18,Последняя выполнена с воэможностью относительного перемещения нижнего концарычага 9 в выемке в продольном направлении.Причем при перемещении инерционнойскобы поперек етой выемки конец рычага 9приводится в движение от инерционной скобы,Качательное движение вызывает движение верхнего конца 19 поворотного рычага9 по направлению к кулачку 6 до взаимодействия с лим через выемку 20 щитка 13.Конец 19 образован путем отгибания участка 21, который эакаьчцвается кромкой, 22,Кромка 22, при...

Номер патента: 586823

Опубликовано: 30.12.1977

Автор: Артур

МПК: A44B 11/14

Метки: безопасности, замок, ремня

...особенностью всех других вариантов изобретения являет ся то, что стопор и цилиндрический элемент выполнены в виде роликов, а корпус имеет паз для их размещения, причем одна из торцовых стенок паза образует опору для стопора.Во втором варианте выполнения (см. фиг. 4-6) замок содержит язычок 21 с выемками 22, смонтированные в корпусе 23 элемент 24 управления с пружиной 2. Стопор и цилиндрический элемент выполнены в виде роликов 26 и 27, а кор. пус 23 имеет пазы 28 для их размещения. Одна из торцовых стенок каждого паза 28 образует опору для стопора, причем поверхность этой стенки и опор ная поверхность выемки 22 язычка 21 расположены наклонно по отношению к направлению перемещения последнего под углом меньши л, чем угол...

Номер патента: 613705

Опубликовано: 30.06.1978

Автор: Оскар

МПК: B60R 21/10

Метки: автомобиля, безопасности, блокировки, втягивающего, привод, ремня, устройства

...и имеет преимугцсствеццо форму усеченного конуса, обращенного вверх большим основанием, На внешнем конце этой детали. имеется опора в виде конического выступа и, входящего в соответствующее углубление б седла 12, закрепленного на рычаге 8 собачки 9, шарнирно уста. новлеццом иавалу 13. Седло выполнено из легкого материала типа пластмассы. Оно имеет форму усеченного конуса, большим основанием обраьцецного вниз, а меньшим - жестко прикрепленного к рычагу 8 блокируюгцего элемента.На нижней поверхности детали 10 инерцнон. ного тела выполнено глухое отверстие в с образованием кольцевого контура, ца который внутренними концами опирается обращенная своим основанием вверх деталь 11, имеющая коническую форму. Внешний заостренный конец детали 11...

Номер патента: 622920

Опубликовано: 05.09.1978

Автор: Даулас

МПК: E01F 15/00, E01F 15/04

Метки: барьер, безопасности

...конструкции.Известен также барьер безо содержаший основание, на кото Цепь изобретения - повышение демп,- фируюшей способности ограждения при наезде на него экипажа и упрошение его конструкции.Эта цель достигается тем, что в брусе выполнены гнезда, в которых на концах хомутов установлены упругие втулки.На фиг. 1 приведено ограждениеобщий вид в перспективе-, на фиг. 2 - то же, разрез по хомутам.Барьер безопасности содержит железобетонный брус 1, в котором выполнены гнезда "а". Резиновые втулки 2 установлены в гнездах "аф и имеют ограничигепьные шайбы 3, через которые пропущены концы хомута 4 с гайками 5.Брус 1 покоится на упругих элементах 6, например из отрезков изношенных622920 рукции возвратится и первоначальноеположение. Барьер...

Номер патента: 627826

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Клейменов, Лавринович, Никитин, Телепин, Толпекин, Френкель, Шумаков

МПК: A61M 1/03

Метки: аппарата, безопасности, вспомогательного, камера, кровообращения

...9 подвижная раздепительная обопоч-ка 3 под воздействием противодавленияв исполнитепьном элементе и разрежения в полости 6, перемешается в обратном направлении до исходного положения, Далее цикл повторяется;Напичие распредепитепя 3 уменьшает объем попости 6, что способствуетболее быстрой передаче импупьсов давления, снижает напряжение в оболочке при 10высоком вакуумировании и обеспечиваетравномерное воздействие рабочей средына оболочку в начальный момент подачисреды под давлением, Таким образом повышается надежность устройства.15 Составитепь В. ЯковенкоЯковчик Техред Н, Андрейчук Корректор В, Сердю Реда Тираж 703ственного комитета С делам изобретений и ва, Ж, Раушская Заи 5685/4ЦНИИПИ Государпо113035, Мос Подписное вета Мин тров СССР...

Номер патента: 645657

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Тедер

МПК: A62B 35/00

Метки: безопасности, быстродействующий, замок, ремня

...на зуб в направлении внутренней полости обоймы 1.В задней части полости обоймы 1 подвижно установлен плоский выталкиватель 7 (фиг. 4) с воздействующей на него пружиной 8. Пружина размещенав продольном пазу "в" кронштейна 2и имеет упор 9, установленный в заднем.конце этого паза.Обойму 1 охватывает С-образнаяскобе 10 с отверстием "г, через которое проходит штифт 5 с закраиной"д, опирающейся на край отверстияскобы, и коническим поясом на внут реннем конце. Штифт 5 соединен скобой со смонтированной в отверстии чехла кнопкой 11 привода размыкания,Через входное отверстие "е" в кор- .пусе в обойму 1 вставлена пластинчатая отъемная часть 12 с отверстием"ж" и проушиной, через которую пропущена лента 13 ремня безопасности, На-ружная...

Номер патента: 645658

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Тедер

МПК: A62B 35/02

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...кольцевого выступа "гтолкателя 15 и выполненного с продольной прорезью ж" и выступами з" наконцах. Между нижним торцом мессы 19 маятника и выступами "з егостержня установлены регулировочныешайбы 20. Кольцевой выступ "г взаи"модействует с верхним торцом "и мас 5 сы маятника.В нижней части рычаг 14 имеетупор В Виде Выступа и для Взаимо фдействия с толкателем. Количество выступов "а диска 6 выбрано равным,0 нли вдвое меньший количества зубьевхрапового колеса 5, а вйсота их Ърассчитана так, чтобы при Врайениидиска 6 дополнительный рычаг 14 своимвыступом "к", сообщал топкателю 15Ю перемещение и тот, Ь свою очередЬвводил зуб собачки,12 во впадину между зубьями храпового колеса 5, однако,не блокируя его, так что после окончания хода...

Номер патента: 645876

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Руубен, Тедер

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, замок, ремня

...отверстия "в" на находящемся внутри корпуса ее частиА" (фиг. 3).Быхопящвя иэ корпусе замка часть тяги имеет нв своем конце отверстие "б" для закрепления замка к полу кузова автомобиля. Эта часть тяги снабжена пластмассовым декоративно-защитным покрытием 6.Тяге 2 выполнена с изгибами в, как показано на фиг, 1, служащими для смягчения ударной нагрузки при : срабатывании ремня безопасности, а также для приспособления конфигурации тяги к форме внутренней части кузова и сидений автомобиля.Квк показано на фиг. 3 и фиг. 4, ширина части "А, находящейся и корпусе пряжки, равна ширине "Б" полосы, из которой изготовлена тяге, а на участке ., расположенной снаружи, в месте выхода из корпуса замка, она сужена до ширины Г, которая меньше, чем 1/2...

Номер патента: 649303

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Вольф-Дитер, Эрнст

МПК: B60R 22/34

Метки: безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...левым концом с валом 3, а правым концом жестко связан с корпусом через фланец 6. Боковые стенки корпуса выполнены в этом случае в виде фланцев 7, соединенных между собой без относительного проворачивания парой пальцев 8. Фланец 6 жестко соединен с правой стенкой корпуса, Оба конца 9 и 10 ленты ремня огибают на выходе из корпуса пальцы 8, передавая момент кручения торсиону, 5. Поскольку к валу прилегают оба конца ленты, диаметр торсиона выполнен большим, чем в первом варианте (фиг. 1 и 2). Вместо одной ленты на вал 3 могут быть намотаны и две ленты, например, плечевая и бедренная ветви трехточецного ремня безопасности.По третьему варианту выполнения конструкции (фиг. 5 и 6) в боковых стенках 2 корпуса 1 поворотно установлен полый вал 3,...

Номер патента: 652879

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Герт

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...диск 11, вых сторон имеет два опорных пальца 31, на наружной стороне которого по окруж- входящих соответственно во втулки 32ности выполнены радиальные стопорные д частей 19 кронштейна 18. Во втулках 32 зубья 12,:В канавке.13, имеющейся в выполнены наклонные вниз огверсгия 33 роторе, расположена спиральная пружина для установки пальцев 31. Таким образом,.14, один конец которой прижат пальцем пальцы установлены в корпусе с образоорпусе с 15 выступающим из диска 1 1 (фиг. 2)ванием оси, поперечной упомянутой верти65287 кальной линии и расположенной от точки опоры стопорного рычага на маятник на расстоянии, большем радиуса фланца 231 з основания 29 стопорного рычага вниз выступают двагруза 34, располб- - ф1женные в сборе по обеим сторонам...

Номер патента: 657760

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Йозеф, Йоханн

МПК: D03D 1/00

Метки: безопасности, лента, поясов, тканая

...1 икромок 2, выполненных в виде тканыхрукавов. Находящаяся внутри ленточ 1 б ной части 1 уточная нить 3 образуетпетлю 4 в рукавной части. Ленточнаячасть 1 тканой части представляетсобой саржевое переплетение ТЕг под .переменно чередующееся с переплете) ниемЯ, благодаря чему получают2полосатый узор на тканой ленте.В рукавной части первая основнаянить 5 имеет переплетение 3/1,последующая 1/3 и т.д., в реэульта те чего получается полый рукав.В раппорте переплетения обозначена крестом 1 х основная нить,проходящая сверху уточной, и двойнымкрестом я- уточная нить, проходящая сверху основной.з 657760Стенки рукава имеют полотняноепереплетение.Так как плотность уточных нитейв рукавной части в 2 раза меньше,чем в ленточной (фиг,3), то...

Номер патента: 667433

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Руубен, Тедер, Фришман

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающее, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...90 консольную опору 16 (фиг, 3), в отверстии д которой смонтирована опора маятника в виде М-образной проволочной скобы 17, концы которой отогнуты, что обеспечивает жесткое крепление скобы к консольной опоре 16.На среднюю часть скобы 17 навешена 11-образная проволочная дюпилька 18, несущая инерционную массу 19 маятника, имеющую центральное отверстие е, через которое пропущена щпилька, ототнутые концы ж которой, упираясь в регулировочную шайбу 20, фиксируют массу 19 в заданном положении. Для фиксации шпильки в массе 19 в отверстие последней запрессована коническая распорная втулка 21, имеющая продольные канавки з для размещения сторон шпильки.Между верхним торцом массы 19 маятника и противолежащей ему поверхностью толкателя 15...

Номер патента: 679504

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Бакалейник, Ермолаев, Попов, Салихов

МПК: B66B 5/02

Метки: безопасности, застревании, обеспечения, подъемных, работы, сосудов, стволе, установок, шахтных

...системы, котораясодержит датчики 1 и 2 масс, сумматор 3,блок 4 постоянных сумм масс головныхканатов и подъемных сосудов, блоки сравнения 5, 6 и 7, блок задания уставкн сра батывания 8, блок памяти 9, блок переключения 10, управляемый контактамивторого реле ускорения (2 РУ) подъемноймашины, связь с которым на схеме не показана, блок выдачи сигналов аварии иостанова подъемной машины 11, блокпрогнозирования 12,Там же показаны шкивы копров 13,подъемные канаты 14, подъемные сосуды15.50Работа устройства происходит следующим образом.Перед перемещением подъемных сосудовпосредством датчиков 1 и 2 масс значение масс сосудов, головных канатов итранспортируемого груза обеих ветвейподъемной установки поступают на входысумматора 3, с выхода которого...

Номер патента: 695871

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Грабайло, Лысяков, Марусенко, Симаков

МПК: B60R 21/13, B62D 33/10

Метки: безопасности, кабины, каркас, средства, транспортного

...безопасности водителя при опрокидывании транспортного средства и с металлоемкости каркаса.Поставленная цель достигается тем, что подкосы выполнены Г-образ ными, установлены в зоне передних стоек дверей кабины и снабжены в верхней изогнутой части шарнирно смонтированными раскосами, причем шарнирные соединения каркаса, подкосов и раскосов выполнены сферичес кими.На фиг. 1 изображен предлагаемый каркас, нид спередит на фиг, 2 вид А фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б фиг, 2; на фиг. 4 и 5 - сферическое соединение,Защитный каркас содержит заднюю раму 1 и подкосы 2, которые выполнены Г-образными и шарнирно соединены между собой и рамой 3 транспортного средства посредством сферических опор 4 со съемными крышками 5В верхней части задняя рама 1 и...

Номер патента: 698807

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Кирт, Мерелайне, Саава, Сакс, Тедер

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...установки пружины собачки предусмот.рена жестко закрепленная на валу обойма 10,имеющая присоединительные элементы - с одной стороны выступы "в" для монтажа и регу.лировки натяжения пружины собачки, а с другой стороны - выступ "г".Инерционный механизм состоит иэ основания.11, в котором имеются два конусообразныхуглубления "д" с центральными сквозными отверстиями. К основанию закреплена П-образнаякрышка 12, а между крышкой и основаниемустановлена в соответствующих отверстиях вертикальная цапфа 13, на которой смонтированатормозная пластина 14, имеющая два круглыхотверстия под шарики 15, расположенные вупомянутых углублениях основания, Тормознаяпластина находится под действием пружины 16.К тормозной пластине жестко прикрепленизогнутый...

Номер патента: 718312

Опубликовано: 29.02.1980

Автор: Тедер

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, крепления, лямки, ремня, средства, транспортного

...аварийных ситуаций и при резком торможении на узел крепления лямки к валу втягивающего устройства действу ют большие нагрузки. При известном способе крепления сквозная прорезь вала и шпилька подвергаются деформации и шпилька вместе с петлей лямки можетпроскочить через указанную прорезь, нарушая 25 тем самым соединение лямки ремня безопасности с валом втягивающего устройства.Целью изобретения является повышение надежности крепления лямки ремня безопасности к валу втягивающего устройства. 30 Это достигается тем, что указанной замкнутой петлей лямки предварительно охватывают вал с наружной стороны.Предлагаемый способ поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен полый вал с надетой на него петлей лямки ремня безопасности; на фиг. 2 -...

Номер патента: 736869

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Дитер, Клаус, Херберт

МПК: B66B 5/02

Метки: безопасности, лифта

...нулевой сиг"нал, так что триггер 15.1 не взво"дится, На соответствующий вход логического элемента ИЛИ 5.1 идет нуле вой сигнал, который будет и на еговыходе а значит и выходе логического элемента И 8.1, Шина 11 управленИя, таким образом, имеет нулевойуровень, определяемый словесноПривод не включен, тогда как навыходах элементов 4.1 и 5.1 имеются антивалентные (противоположныепо смыслу) сигналы. Если антивалент ность нарушится, то шина 11 уграэления получитотключающий приводединичный сигнал . Если нарушениеимеет кратковременный характер,например кратковременное перекрытиесигналов датчиков информации, тозвено 29 задержки времени предотвращает выключение. Каналы 1,2-1,4работают аналогично каналу 1,1,причем всегда количество входов...

Номер патента: 738591

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Гуленко, Петров, Скоробогатый

МПК: A44B 11/00

Метки: безопасности, пряжка, ремней

...крышкой 3, которые крепятся винтами 4. Внутри корпуса 1 установлены на осях 5 фиксаторы наконечников 6 ремней, выполненные в виде собачек 7 с пальцами 8, пружины кручения 9 и ползун 10. В центральной части корпуса 1 имеется паз 11, внутри которого расположена цилиндрическая пружина 12, одним концом опирающаяся на вкладыш 13 или нижний наконечник, а другим - в выступ 14 ползуна 10. С ползуном 10 шарнирно соединены поводки 15 с пазами 16.На стенки и приливь, корпуса 1 опирается пластина 17, имеющая вырезы 18. Пальцы 8 собачек 7, проходя через вырезы 18, входят в пазы 16 поводков 15 (фиг. 6), Один из нижних поводков (фиг. 1) снят -- наконечник постоянно связан с пряжкой.С ползуном 10 с помогцью тяг 19 соединен рычаг 20, установленный на...

Номер патента: 740565

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Мяэ, Руубен, Тедер

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, быстродействующий, замок, ремня

...о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения безопасности пользователя путем сигнализации ему о непристегнутых ремнях безопасности, он снабжен выключателем, включенным в цепь сигнализации автомобиля и выполненным в ви. де контактной пружины, один конец которой 45соединен с проводом укаэанной цепи сигнализации, а другой конец - отогнут для поочередного взаимодействия с пластинчатым кронштейном при разомкнутом замке и с выталкивателем отъемной части замка - при закрытии последнего.50 2. Замок по п. 1, о т л и ч а ю щ и й .с я тем, что, с целью защиты провода цеписигнализации от механических повреждений, 55кронштейн замка заключен в пластмассовуюоболочку, выполненную с продольным боковымпазом, в котором размещен провод,...

Номер патента: 741890

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Тедер

МПК: B60R 22/36

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...ось 13, на которой поворотно установлен толкатедь 14, выполненный в виде изогнутого Г-образного рычага. В средней горизонтально расположенной части рычага выполнено отбортованное отверстие О , К боковой стенке корпуса нвд горизонтальной частью толкателя 14 прикреплена консоль 15 (см. фиг. 2), в отверстие которой вставлена опорная втулка 16, в отверстии б которой нахс дится сферическая опорная головка 17 стержня 18 маятника, к которому прикреплена инерционная масса 19, имеющая отверстие в дпя монтажа стержня 18, проходящего через отбортованное отверстие а тодкатедя 14 и выполненного с продольной прорезью г и выступами Д на концах. Между нижними торцом массы 19 маятника и выступами г его стержня установлены регулировочные шайбы 20....

Номер патента: 742198

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Бойко, Зандман

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, замыкающее, ремня, средства, транспортного

...10, который, поворачиваясь на оси 9,преодолевает сопротивление пружины 12 и15 перемещает тягой 13 запирающий рычаг 8,освобождая пластину 4. Приложение усилияк открывающему рычагу 10 совпадает с приложением усилия для откидывания замыкаю.щего устройства, благодаря чему достигается20 мгновенное освобождение пассажира от ремнябезопасности,25Замыкающее устройство ремня безопасноститранспортного средства, преимущественно пассажирского самолета, содержащее соединенную содной из лямок ремня пластину с отверстием30 И свяэанныи .со второй лямкОЙ корпус с установленным на оси подпружинейным запирающим рычагом, имеющим выступ, входящийв отверстие упомянутой пластины при ее вве.денни в корпус, и связанным с установленнымна другой оси корпуса...