Устройство для проверки срабатывания бойка регулятора безопасности турбомашины

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗависимое от авт. свидетельстваСоюз Советских Социалистических Республик4 с, 86б 1, 12 939286/24-6 Заявлено 19196 присоединением заявкириоритет МПК Е 0101 020УДК 621,165.004.2.00104 (088.8)621.438.004.001.4.1966. Б)оллстспьия описания 8.И 1,19 чиковапо 25 ретений и открытии Совете Министров СССР)та опубликова АвторИЗООРЕТЕН 5 Г. А. Мендел Заявител УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕРКИ СРАБАТЫВАНИЯ БОЙ 1 РЕГУЛЯТОРА БЕЗОПАСНОСТИ ТУРБОМА 1 ИИНЫВ современных паровых турбинах имеются специальные устройства для периодического опробования регуляторов безопасности при нормальных числах оборотов турбин, использующие масло. Подобные устройства, будучи не очень сложнымп, требуют, однако, специальных сверлений каналов внутри валов турбин для подвода масла к бойкам регуляторов безопасности, абсолютной плотности запорных органов на линиях подачи масла к опробывающим приспособлениям, Необходимо тщательно проверять чистоту каналов в валах турбин и отверстий малого диаметра для отвода масла из полостей бойког, регуляторов безопасности, которые забиваются отложениями масла, образующимися после длительной эксплуатации,При применении известных устройств, использующих масло, в самых последних конструкциях турбин, в которых в качестве рабочей жидкости регулирующих органов применяется конденсат турбины, регулирующие органы турбины и регулятор безопасности (обычно располагасмые рядом) необходимо тща тельно изолпровять НО ПЗОеткяние попадания воды в масло. Кроме того, в этом случае, очевидно, потребуется устанавливать дополнительно масе)яный пс,сос, прсДназпачепныЙ Для Обслукпвания ОпрОбывя)01 це 0 приспособления.Если же для опробования регуляторов безопасности в качестве жидкости применить конденсат турбины, то в этом случае потребуется применение нержавеющей стали - . как в деталях 1)егулятора безопасности, так и в деталях прис)юсоблсния для опроооваппя регулятора оезопасности. Одновременно возникнет необходимость в тщательной изоляции подшипников турбины от попадания воды.В предлагаемом устройстве, с целью упро щения конструкции регулятора и повышениянадежности его рабОты, над бОЙкОм установлен воздействующий на него импульсный электромагнит.На чертеже изображено предложенное устройство для проверки срабатывания бойка рс.гулятора безопасности турбома)пины.Опо состоит из импульсного электромагнита1 Ш-ооразпой формы, устанавливаемого над ООЙком 2, и распределителя 3, пасажепгого на вял туроины 4. Цспь э;)ектромягнит;1 зяъыкается при помощи рубильника 5 и электрощеток 6 и 7; при этом электромагнит притягивает и себе боек 2, заставляя его сработать, и в таком состоянии с 1 эабатыв 1 ни 51 поддерживает 25 боек до размыкания цепи. В цепи электромагнита мохксг Оьпь п 1 эмснсн как постоЯнныЙ, так и неременныи элект 1)нСск ток с няпряжешсм 127, 220 л.В случае использования переменного тока ЗО распределитель и щетки 7 необходимо уста182176 Предмет изобр етени я Составитель Г. филиппов Редактор Б. П 1 иейдерман Техред Г. Е. ПетровскаяКорректоры Т. Н. Костикова и Е. Д. Курдюмова Заказ 1946/2 Тиратк225 формат бум. 60 Х 90/а Объем 0,16 изд. л. ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д, 4 Типография, пр, Сапунова, 2 навливать таким образом, чтобы во время прохода бойка регулятора безопасности под импульсным электромагнитом 1 ток в цепи электромагнита имел бы максимальную величину.Для регулятора безопасности, у которого после срабатывания боек возвращается в свое первоначальное положение при оборотах вала турбины ниже.или около нормальных, достаточно иметь приспособление с одним импульсным электромагнитом. Для регулятора безопасности, у которого после срабатывания боек возвращается в исходное положение при оборотах вала турбины выше нормальных, необходимо применять приспособление с двумя и более электромагнитами, располагаемыми через 180, 120, 90 и т. д, по окружности вала турбины - в зависимости от превышения числа оборотов вала турбины, при которых боек регулятора безопасности возвращается после срабатывания в свое первоначальное положение, над нормальным числом оборотов вала турбины.Показателем нормального срабатывания регулятора безопасности (при помощи устройства с импульсным электромагнитом) является величина напряжения и цепи электромагнита, при которой происходит срабатывание, измеряемая вольтметром 8. Величина напряжения регулируется при помощи реостата 9.10 Устройство для проверки срабатывашгя бой.ка регулятора безопасности турбомашины, например паровой или газовой турбины, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью упрощения конструкции регулятора и повышения надежности его работы, над бойком установлен воздействую щий на него импульсный электромагнит.