Патенты с меткой «безопасности»

Номер патента: 779114

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Конт, Тедер

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийнозапирающегося, безопасности, втягивающего, заднего, крепления, кронштейн, кузове, ремня, средства, транспортного, устройства

...пластины 2;В - длина горизонтального участка б дополнительной пластины 2 от вершины угла Ы доместа 15 крепления;С - высота расположения вершиныугла, образованного вертикальным 5 и наклонным 7участками дополнительнойпластйны 2 относительно горизонтального участка 3 оснОвной пластины.1;0 - длина горизонтального участка.3 основной пластины 1 отвершины ее прямого угла до,места 15 крепления.Плечевая ветвь 19 ремня безопасности, конец которой закреплен к валу 20 устройства 11, при выходе из щели 21 огибает круглую распорку 22 в корпусе 9 с одной из ее сторон и скругленную накладку 23 на корпусе 9. Шайба 24 между пластиной 1 и стенкой корпуса 9 служит для комценсации толщины пластмассового кожуха (если он имеется) устройстна 11. Плечевая ветвь...

Номер патента: 793841

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Бочкарев, Булгаков, Кащенков, Половинкин, Строчков, Чухин

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, транспортногосредства

...сигнал от генератора 11через элемент 12 и антенну 10 излучаетсяв направлении движения транспортногосредства, При наличии препятствия отраженный сигнал с измененной частотой, зависящей от скорости сближения, попадаетчерез антенну 10 и элемент 12 на детектор13, Принятый сигнал обрабатывается преобразователями 14 и 15. На выходе послед.них получаются напряжения в функции скорости сближения и расстояния междутранспортным средством (автомобилем) и 10препятствием, которые вводятся в узел 16.В узел одновременно поступает сигнал отспидометра 17 об абсолютной скорости автомобиля. Туда же при последующем торможении от датчика 7 вводятся величины, 1 зхарактеризующие замедление (тормознойпуть) автомобиля.На основе поступившей информации...

Номер патента: 797650

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Иванов, Поляков, Субботенко

МПК: A44B 11/00

Метки: безопасности, пряжка, ремня, средства, транс-портного

...пластину 2 и нижнюю пластину 3, соединенные стойками 4. Нижняя пластина 3 имеет проушины 5 и отверстие б. В проушины 5 вставлена ось 7 с пружинами 8 и 9 кручения. На оси 7 установлена рукоятка 10 в виде пластины. Один конец 11 пружин 8 и 9 закреплен на пластине 3, другой 12 - упирается в рукоятку 10. В отверстие б продевают конец ремня.Внутри корпуса на осях 13 установлены рычаги 14, на осях 15 - ползун 16 с пазом 17 и пружинами 18 и 19.В верхней пластине 2 выполнены прорези 20, в которые входит отбор797650 Формула изобретения 1 а товка 21 рукоятки 10. Рукоятка 10имеет выступ 22.На корпусе закреплен кожух 23,имеющий пазы 24, в которые входитотбортовка 21 рукоятки 10, и прорезь25 для наконечника 1. Наконечникимеет язычок 26 для...

Номер патента: 797706

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Александров, Веселов, Герштейн, Капканщиков, Каунов, Рыжов, Цыганов, Шавловский

МПК: A62C 37/18

Метки: безопасности, пожарной

...вырабатываются сигналы на коррекцию этих параметров, которые с выхода вычислительного устройства 12 поступают на блок 18 автоматического регулирования параметров технологического процесса и технологического оборудования. Сигналы, пропорциональные ожидаемому времени достижения комплексным показателем безопасности предель О но допустимого значения, с другого выхода вычислительного устройства 12 поступают на вход пульта 14 опера тора для визуальной оценки текущей обстановки на Объекте защиты, 5 Автоматически или вручную черезоператора пульта 14, в зависимости отвеличины ожидаемого времени достикения комплексным показателем безопасности предельно допустимого значения, устанавливается соответствующая частота опроса...

Номер патента: 816821

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Вайну, Валюженич, Тедер

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, ремень

...средства, вид спереди; на Фиг. 2 то же, продольный разрез; на Фиг.3 ремень безопасности для пояса верхолаза, вид спереди; на Фиг. 4 - то же, процольный разрез.ЗОРемень безопасности для кузова транспортного средства (Фиг. 1 и 2) соцержит диагональную ленту 1, имеющую многослойные участки 2 и 3, образованные путем складывания ее по мень 35 шей мере вдвое с последующим жестким например сшивкой, соединением слоев между собой, и однослойный участок 4. Послецний образован отрезками 5 н б ленты, при этом отрезок б больше отрезка 5 и образует петлю, в которой установлен соединительный элемент 7, выполненный в виде серьги овальной Формы; согнутой из круглой стали. Серьга соединена с проушиной 8, вы полненной из металлической пластины,...

Номер патента: 844532

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Гюнерт, Зайцев, Перелыгин, Соломашкин, Чутчиков, Юдин

МПК: B66B 5/02

Метки: безопасности, работылифта

...в цепях датч ет м обр зом.После остановки кабсрабатывает датчик соны 2, а затем датчик сты 1. При этом в двувключенных навстречустной задержкой врецепью 7, появляются двных потока, вследствиещий магнитный потокнулю. Контакты 3 герЭто нормальная работ первымкабии шахик 30 Изобрете нию и моя никах, в ча Наиболее ем из изве система уп датчики со со сто я ни я блок, испол ки его сра ции 1.я к машиностроельзовано в подъемфтах.хническим решенибретению является фтом, содержащая ей шахты, датчикианализирующий ле с ценьи задержцепь сигнализа О ины лифтастояния двери остояния двер х обмотках 4 и 5, друг другу, с извемени, создаваемой а встречных магнитчего результируюполучается равным кона не замкнуты. а схемы. Если при844532 б.Г Составитель Г....

Номер патента: 850015

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Йозеф, Йоханн

МПК: D03D 1/00

Метки: безопасности, лента, поясов, тканая

...усад овных нитей кромок,Тканая лента для поясов безопасности имеет кромки, выполненные в вде тканых рукавов. В качестве нитейосновы для ленточной части можно использовать,100 филаментов сложногополиэфира с тониной 1100 дтекс, 100кручениями на метр и относительнойпредварительной усадкой 13.В качестве нитей основы для рукавной части используются нити, ищие разрывную длину, большую разрной длины основных нитей ленточно850015 0 Формула изобретения Составитель Г. КовалевРедактор С. Патрушева Техред М.Голинка Корректор О. Билак Тираж 462 Подписное ВНИИПИ Государственного коМитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 6152/83 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 части. Такие нити...

Номер патента: 867728

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Козлов, Цебенко

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: безопасности, кабины, каркас, средства, транспортного

...гибкой безнаполнителя из трубы увеличенного дна;метра,Уголок 6 изготовлен иэ листовойстали гибкой с пробивкой отверстий длякрепления и служит основанием дуг 1н 3 безопасности. Распорка 7 изготовлена нэ того же .материала, что и уголок, имеет П-образное сечение, служитсвязью повышающей жесткость конструкции и служит местом крепления ремнябезопасности. С целью увеличения продольной жесткости каркаса в целом,передняя 1 дуга безопасности соединена с ветровой рамой 8 связью 9, которая, в свою очередь,является элементомдверного проема.Установка и закрепление связей надугах безопасности и ветровой раме,а также самих дуг на кузове, осуществляется при помощи болтового соеди.н ения.Предлагаемая конструкция каркасадает следующие...

Номер патента: 874845

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Малинин

МПК: E01F 15/00, E01F 15/06

Метки: автодорог, барьер, безопасности

...элемент нижоней балки вынесен в сторону дороги и расположен под углом 12-20 ф к наружному краю верхней балки.На фиг. 1 показана конструкция ограждения, сечение по стойке; на 0 фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - форма нижней части.промежуточных элементов; на фиг. 4 - деформация нижнего элемента при перемеще-нии нижней балки (обозначена пункти ром) на фиг. 5 - деформация верхней части промежуточных элементов при перемещении верхней балки (обозначена пунктиром) .Устройство работает следующим об О разом.Наезжающий на ограждение автомобиль в начальной стадии взаимодействует передним управляемым колесом с нижней балкой 1 ограждения (Фиг.1), тем самым обеспечивается исправление траектории движения в сторону от ограждения...

Номер патента: 880822

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Добрынин, Полев

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающимся, безопасности, втягивающим, наложения, ремня, средства, транспортного, устройством

...скобы и дверью в ее закрытом положении не менее величины участка сопряжения проушины с пластиной. Ня фиг. 1 показано положение элементов устройства при одной открытой двери и другой закрытой до аварии, аксонометрическая проекция; ца фиг. 2 - положение элементов устройства ч пользователя при закрытой двери до аварии; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1; ца фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 5 - положение элементов устройства при открытой двери до аварии (вид В на фиг. 1); на фиг. 6 - то же, при закрытой двери после аварии; на фиг. 7 - то же,при открытой двери после аварии,На двери 1 кузова 2 транспортного средства закреплен верхний конец диагонального ремня 3 безопасности,а нижний его конец втягивается аварийно-запирающимся втягивающим...

Номер патента: 390213

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Андронов, Бакун, Белов, Межевич, Петров, Фельдман

МПК: D03D 15/00

Метки: безопасности, лента, ремней, средств, транспортных

...по отношению к смежным нитям, так что они образуют на фоне остальных нитей основы выделяющуюся полосу. При этом отношение величины удлинения при разрыве индикаторных нитей, т, е. нитей 3 и 4 основы, к той же величине несущих нитей 2 меньше отношения критического усилия, приводящего к обрыву ленты, к величине ее разрывного усилия, а суммарное разрывное усилие индикаторных нитей, определяемое их числом, сечением и удельной прочностью, значительно меньше, чем несущих нитей основы. Это достигается подбором материала нитей, выбором степени кручения нитей, а также степенью предварительной вытяжки при выработке ленты. Число индикаторных нитей 3 и 4 значительно меньше числа несущих нитей 2, и их меньшая несущая способность достигается их...

Номер патента: 898952

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Карл

МПК: B60R 21/10

Метки: автомобиля, безопасности, блокировки, втягивающего, привод, ремня, устройства

...соединены дном 12, направленным наклонно к закругленной задней стенке 9 и имеющим горизонтальный участок 13, за которым расположено отверстие 14, в верхней части переходящее в углубление 15, а в нижней части - в полость 16, В углублении 15 расположена головка 17 маятника 6, шейка 18 его размещена в отверстии 14, а инерционная масса 19 в полости 16, Головка 17 маятника выполнена дискообразной и служит для взаимодействия с защелкой 3, которая на соответствующем участке выполнена со скошенной поверхностью 20. 4воздействует на защелку 3 при определенной величине ускорения; вщрезультирующая сила ускорения, возникающая в центре тяжести защелки идействующая на нее; а,а - расстояниемежду центром тяжести защелки 3 икромкой горизонтального...

Номер патента: 901381

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Абульханов, Каменев

МПК: E01F 15/00, E01F 15/04

Метки: барьер, безопасности

...массы автомобиля на составляющую его скорости,направленную перпендикулярно оси дороги. Одновременно с этим дугообразный элемент 7, воспринявший на себя,45удар, поворачивается вокруг оси 5,направляя автомобильпо касательной квыпуклым поверхностям этих элементов.При повороте вокруг оси 5 элементы 7первого звена (за исключением верхнего сектора) входят а пространство50смежными элементами. Когда угол поворота контактирующего с автомобилемэлемента 7 достигает определенной величины, а работу вступает следующийэлемент, воспринимая на себя нагруз"5ку от наехавшего автомобиля. В процессе дальнейшего движения в контакта автомобилем поочередно вступают 81 4рядом стоящие элементы. Так продолжается до тех пор, пока траектория движения...

Номер патента: 910162

Опубликовано: 07.03.1982

Автор: Рабинович

МПК: A62B 35/02

Метки: безопасности, ремня, средства, транспортного, фиксации

...б ча оси 7 К собачке6 с одной стороны прикрепгена пружина 8, с другой - нить 9, соединеннас серьгой 10,3 . 91016Чувствительный элемент выполнен в виде сферического грузика 11, установленного внутри полой сферы 12 и соединенного с ней пружинами 13, например,. двенадцатью, расположенными радиально в разных плоскостях. Грузик 11 соединен с серьгой 10 гибкими тягами-нитями 14, огибающими ролики 15. Сфера 12 прикреплена к корпусу 1 и имеет отверстия 16 для прохожде я ния нитей 14. Устройство работает следующим образом.Под действием. ускорения (перегрузки) грузик 11 отклоняется от исходно го положения и увлекает за собой соответствующие нити 14 и серьгу 10. Серьга 10 посредством нити о поворачивает собачку 6 относительно оси 7. Собачка 6,...

Номер патента: 786430

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Богачев, Вишняков, Муратов, Рыбин, Саранцев, Сурин, Филаретов

МПК: F01D 21/02

Метки: автомат, безопасности, турбомашины

...пружины возврата 22 и 23, а полость 24 мембраны 12 соединена с атмосферой.Автомат безопасности работает следующим образом.При нормальной работе турбины тарельчатая пружина 1 выгнута вправо, соп. ло 21 открыто, В магистралях 9, 10., 20 за счет отсоса воздуха паровым эжектором 6 создается разряжение, величина которого зависит от открытия сопла 21, через которое подсасывается воздух из атмосферы, Когда тарельчатая пружина 1 находится в правом положении, соило 21 открыто на максимальную величину, вследствие чего разряжение в полости 11 будет минимальным, сила пружины 23, действующая на мембрану 12, будет больше еилы, возникающей от перепада давлений на мембране и действующей на нее вверх. При этом защелка 14 находится в зацеплении с...

Номер патента: 921911

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Демчук, Лаури, Тедер

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, пассивной, пользователя, средством, транспортным

...на фиг. 3; на фиг. 6 -набедренная лямка ремня с элементом переменной жесткости; на фиг. 7- разрез В-В на фиг. 6; на фиг. 8 - крепежная часть поясной лямки ремня; на фиг. 9 - звенья элемента переменной жесткости поясной лямки ремня; на фиг. 10 и 11 - звено поясной лямки ремня; на фиг. 12 - разрез Г-Г на фиг, 1 О; на фиг. 13 - вид Д на фиг. 8; на фиг, 4 - соединительная пластина; на фиг. 15 - разрез Е-Е. на фиг. 14; на фиг. 16 - блокирующее приспособление; на фиг. 17 - страховочная пластина; на фиг. 18 - ремень безопасности в рабочем положении; на фиг, 19 - то же, и свободДля надежной работы ремней безопасности в аварийных ситуациях служит блокирующее приспособление, состоящее из страховочной пластины 6, закрепленной на стойке 17 двери...

Номер патента: 929525

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Гюнерт, Перелыгин, Прокофьев, Соломашкин, Чутчиков, Юдин

МПК: B66B 5/02

Метки: безопасности, лифта, работы

...уравнение у:аа,1+аа,+ст 4+аа, а а 1+20 +,+а, с 1,.а, а+а 1+оа, а,92952 логическиесигналы от дат- чиков состоя- . ния дверейшахты "1"- 5 двери закрыты "0" - двериоткрытылогическийсигнал от датчмка состояния двери кабинызакрыта, "0 дверь открыта)15 выходной логический сигнал с анализирующего блока (и 1" - лифт20 отключить"0" - нет сигнала на отклю- чение гдеа, а 2а 1Устройство работает следующим образом.Если лифт стоит и все двери за" крыты, то на ячейки 7-11 анализирующего блока поступают логические сигналы "1" и на выходе ячейки 30 16 вырабатывается логический сиг" нал ."0".Если открыта одна дверь шахты и дверь кабины, то на один иэ входов ячеек 7"9 поступает сигнал "0", зз и на выходе этих ячеек вырабатывается логический сигнал "0",...

Номер патента: 931196

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Аас, Вайну, Кяэр, Мерелайне, Сакс, Тедер

МПК: A62B 35/00

Метки: безопасности, быстродействующий, замок, ремня

...оси отверстия 14, а ее 6 фотогнутые концы 31 с отверстиями 32 для крепления кнопки 26 расположены наклонно плоскости средней части, Отверстие 14 срезано так, что расстояние между точками 33 указанного отверстия несколько меньше его диаметра.Замок работает следующим образом.В замкнутом состоянии замка (фиг. 1 и 3) при нагрузке растяжения Р на пластинчатую отьемную часть 17 и, соответственно, на кронштейне 2 конец штифта 6 нагружается таким же усилием. Закраина 15 штифта 6.воздействует с усилием й на головку 12 упора 11 и боковая поверхность штифта 6 оказывает давление на цилиндрическую поверхность отверстия 5 кронштейна 2 с усилием Р. Иомент, создаваемый силой реакции Й головки 12 упора 11, удерживает штифт 6 в перпендикулярном...

Номер патента: 931530

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Лаури, Тедер, Унт

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...задней стенке 13 корпуса 1. Собач ка 16 для монтажа ее на оси 14 имеет ушко 25 для шарнирного сопряжения с последней, а для повышения ее упругости - У-образный изгиб 26 в зоне ее свободного конца.Отверстие 27 в кольце 22 стержня 17 имеет диаметр больший, чем толщина штифта 9.50 Нижний цилиндрический конец 21 стержня 17 установлен в центральное отверстие 28 массы 18 маятника и заплавлен в фаску этого отверстия для закрепления массы к стержню. Между острием 29 собачки 16 и зубцом 55 30 зубчатого диска 5 при невключенном положении устройства имеется зазор а (фиг. 1). Стержень 17 маятника насажен на штифт 9 отверстием 27 своего кольца 22 с возможностью раскачивания маятника во все стороны в пределах угла 4 (фиг. 3).При...

Номер патента: 931531

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Агур, Лаури, Сакс, Тедер

МПК: B60R 21/10

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...с соответствующими сторонами пластин 19, Соответствующая торцовая поверхность второго диска 24 сопряжена с пластинками 19 и первым диском 17 и имеет отверстие и продолговатой формы с углублениями к для размещения пружины 21, связывающей обе пластинки.В противоположной торцовой поверхности второго диска 24 выполнена полость л, в которой размещен инерционный вкладыш 27, с осью 28 для опирания второго диска на корпус, Ось 28 расположена в центральном отверстии м вкладыша и установлена в опорное гнездо 29 кожуха 30 (фиг, 2).В зоне задней стенки корпуса смонтирован упрочненный распорный стержень 31 для огибания его лентой на выходе ее из кожуха устройства, гри этом стержень 31 способен воспринимать значительные нагрузки со стороны...

Номер патента: 932973

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Карл, Хельмут

МПК: B60R 22/18

Метки: автомобиля, безопасности, ленты, направляющая, ремня

...с профилем полукруглойформы, а также из проходящего почти прямолинейно участка поперечного ребра 12,имеющего в данном случае профиль в ви 1 це полукруга, Аналогич.;о выполнена обойма 8 (фиг, 6). Зта обойма имеет крепежную плату 13, изогнутую часть 14 обоймыполукруглой формы, а также направлянщее ребро 15, в цанном случае с полукруглым профилем. Обоймы 8 и 9 могутбыть соединены вместе (фиг, 4) с поклсщью клепки 16, при этом профилироьанные части 11 и 14 обоймы, а также направляющие ребра 12 и 15 дополня;,тсядо поперечного сечения круглой формы.Верхние края профиля направляющего ребра слегка убраны цля того, чтобы не препятствовать скольжению ремня. Обе крепежные платы 10 и 13 имеют соосныедруг к другу крепежные устройства,Направляющая...

Номер патента: 943036

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Цыцив

МПК: B60R 19/02

Метки: автотранспортным, безопасности, многоместным, пассажирским, пассивной, пользователей, средством

...установлен вопоре 16 посредством втулки 17, изготовленной из упруго-фрикционного материала.Ось гнезда втулки 17 расположена выше осинаправляющего отверстия корпуса 13, асама опора 16 тоже жестко закреплена наполу.Вторая ступень выемки ползуна расположена ниже первой на величину, равнуюглубине впадины на салазках, а длина этойступени равна заданному рабочему ходуперемещения сиденья. Основание 18 сиденьяжестко закреплено к концам салазок 14. Коснованию сиденья крепится ремень безопасности 19. Работает система следующим. образом.При соударении транспортного средства бампером 1 с препятствием, энергия удара передается на подвижные направляющие 2, которые своими торцами воздействуют на перфорированные обечайки 5, прикрепленные другими...

Номер патента: 948717

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Андреев, Ануфриев, Архипов, Воронин, Ковтуновский, Королев, Кутенев, Лобжанидзе, Малышев, Рябчинский, Сабельников, Сазонов, Степанов, Филиппов, Янчич

МПК: B60R 21/08, B60R 21/22

Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средством, транспортным

...электрического сигнала (фиг,2)размещенным в корпусе 3 источникасжатого газа и включающим в себя пьезоэлектрический элемент 4, опирающийся на наковальню 5 и прижатый к нейгайкой 6, установленной в корпусе 3.В этом же корпусе размещено ударноеустройство, состоящее из ударника 7с хвостовиком и пружиной 9.Во взведенном состоянии ударник 7с хвостовиком заФиксирован спусковойшайбой 10, прижатой к корпусу 3 ис 5 о 15 ю 25 55 45 50 55 точника газа Ьолтом 11, Пьезоэлектрический элемент 4 электрически соединен через штепсельный разьем 12 сэлектрозапалом источника газа параллельно с датчиком столкновения,Корпус 3 источника газа прикреплен к кузову 13 автомоЬиля,При демонтаже источника газа сместа его установки в автомобилепосторонними...

Номер патента: 949388

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бубенец, Рабинович

МПК: G01M 19/00

Метки: аварийно-запирающегося, безопасности, втягивающего, испытания, приспособления, ремня, средства, стенд, стопорного, транспортного, устройства, чувствительности

...ленты 3 ремня,выходящая из втягивающего устройства 2, щсоединена с кронштейном 12 крепления,установленным на каретке 4.Испытания на стенде вьп 1 олняются следующим образом,С помощью лебедки 6 вращается вал 5 25(при положении, когда механизм 9 разъединения соединяет вал с лебедкой) до исходного положения кулачкового механизма 7.При этом вращается шкив 8 и наматывает на себя трос 10, а резиновый шнур 11, зосоединенный одним концом с тросом 10,а другим со станиной 1, растягивается.Затем каретка 4 подводится в положениекасания с кулачками кулачкового механизма 7, а лента 3 ремня безопасности,выходящая из испытуемого устройства 2подсоединяется к кронштейну 12, установленному на каретке 4. После этого с помощью механзима 9 разъединения...

Номер патента: 958177

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Андреев, Булгаков, Половинкин

МПК: B60R 21/08, B60R 21/22

Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средство, средством, транспортным

...уменьшение компактности надувного ограничительного средства в сложенном виде вследствие меньшей складываемости ребер с вложенным в них газогенерирующим шнуром. Однако это обстоятельство, хотя несколько и увеличивает занимаемый подушкой объем, имеет и определенное преимущество, поскольку облегчает и ускоряет расправление ее, ибо наличие в ребрах шнура придает им упругость и обеспечивает гарантированную проходимость газа внутри ребер.Газогенерирующий шнур может быть выполнен по типу, например, бикфордова. Газогенерирующий состав в нем может быть в виде порошка, эластичной ленты, стержня, нитей и т. п. Оболочка шнура может быть многослойной из различных, в том числе огне- и термостойких материалов, с предусмотренными конструкцией,...

Номер патента: 962055

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Смирнов, Халликмяги

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, демпфирующей, лентой, ремня

...участка и присоединение концов ленты к элементам ремня безопасности 1,Недостатком известного способа изготовления ремня безопасности является его неэкономичность, так как увеличение степени энергопоглощения требует увеличения длины разрывного многослойного участка или прочности его соединения. В свою очередь, увеличение длины разрывного многослойного участка ограничено возможной высотой падения, что сужает сферу применения ремней для страховки верхолазов.Цель изобретения - повышение степени энергопоглощения и плавности гашения сил инерции при одновременном снижении длины ленты и трудоемкости изготовления ремня. Для достижения указанной цели соединение демпфирующей ленты с одним из элементов ремня безопасности производят по...

Номер патента: 962056

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Смирнов, Халликмяги

МПК: B60R 21/10

Метки: безопасности, демпфирующее, ремня

...два кольца. На фиг. 1 изображено предлагаройство ремня безопасности для тных средств, вид спереди; на фто же, продольный разрез; на фдемпфирующее устройство для поялаза, вид спереди; на фиг. 4продольный разрез.Демпфирующее устройствоопасности для транспортногодержит ленту 1, имеющую разрслойный участок 2, образованньдывания ленты вдвое с последуким, например сшивкой, соеди емежду собой, два кольца З,и 4 овальной формы, через которые пропущен многослойный участок 2, и однослойные участки 5 и 6 ленты 1, которыми огибают наружную поверхность 7 кольца 3 и внутреннюю поверхность 8 кольца 4. 5Однослойные участки 5 и 6 пропускают, соответственно, через кольца 9 и 10 овальной формы и жестко соединяют концы однослойных участков 5 и 6 между...

Номер патента: 962415

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Вырко, Леонович, Мытько

МПК: E01F 15/00, E01F 15/06

Метки: барьер, безопасности

...при ударе автомобиля обограждение часть энергии удара расходуется на разрушение барьера и.автомобиля, в то время как другая частэнергии удара перемещает автомобильвдоль барьера. При этом происходитдополнительное разрушение автомобиза счет сил трения между ним и барром. Кроме того, при достаточнойжесткости барьера может происходитьотбрасывание автомобиля на дорогу,что помимо укаэанного приводит к повышению опасности на дороге, т.е.снижает эффективность барьера. Цель изобретения -фективности путем снира,формула изобретения каз 7449/4 НИИПИ Подписноее а т илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,3 9624При ударе автомобиля о заграждение в виде замкнутой эластичной ленты последняя поворачивается на роликах 2, установленных на стойках...

Номер патента: 969149

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Карл, Хельмут

МПК: B60R 22/18

Метки: автомобиля, безопасности, направляющая, ремня

...верхней части 1,Отогнутые концы 5 и б сплющены исоединены между собой .внахлест, а 10отверстие 2 для крепежного элементавыполнено в этих концах.Плоскость прнлегания концов 5 иб может быть расположена под острымуглом к вертикальной центральной 15плоскости прямолинейного участка 4,нижней части направляющей (Фиг, 2 ),чем обеспечивается удобство крепления указанного участка, например,на стойке кузова автомобиля и повы Ошается удобство вытягивания ремнябезопасности.Сечение трубы вдоль участков 7и 8 изгиба сплющено (Фиг. 2 - 4 ),При этом в области прямолинейного 25участка 4 нижняя трубчатая часть имеет наружный диаметр не менее 12 мм,например 18 мм, и ровную или слегкаутолщенную поверхность. Труба изготовляется предпочтительно из...

Номер патента: 981048

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Мерелайне, Тедер

МПК: B60R 22/18

Метки: безопасности, крепежное, разъемное, ремня, средства, транспортного

...же. разрез; на фиг. 6 аксонометрия, вариант выполнения отверстия в кронштейне.35Разъемное крепежное устройство ремня безопасности автомобиля содержит кронштейн 1, изготовленный из 7-образно изогнутой пластины и выполненный с отверстием 2 (фиг. 3) для крепежного болта 3, с помощью которого кронштейн крепится к ку зову 4 автомобиля. На свободной полке крон.штейна выполнено круглое отверстие 5, сопряженное с радиально отходящей от него, направленной вдоль осевой линии кронштейн 1 прорезью 6. Между кронштейном 1 и поверхностью кузова 4 установлена эласти ная пластина 7, с отверстием для дистанционной втулки 8, через которую проходит болт 3, причем толщина пластины 7 равна высоте Втулки 8 или несколько больше. Роль пластины 7 50 может...