Электрическое устройство для обеспечения безопасности следования поездов с применением счетчиков числа осей

Г=А ИЗОБРЕТЕНИЕ Класс 20 т, ф 111599 АТЕН Е ОПИСА лектрического устройства для обеспечения безопасности следования поездов с применением счетчиков числа осей., Т. Качугина, заявленномув. свид.28183),атенту Н. И. Архипова и 9 июня 1928 года (з 30;сентября 1929 года. Действие5 лет от 30 сентября 1929 года. ента опубдиковано аспространяется на ыдаче патент Уже известны электрическдте устройства ;ря обеспечения безонаности сдедонания поездов с применением счетчиков числа осей нодвижного состава, электрически связанных с рельсовыми конгактаы, рвспо.тещиными в начале и в вонце опраидаезапо участка гаким юбразгог, чтобы при замыкании поещаг нонтаюга, люкащего в начале учаогка, счвгчик указывал число вступающих на учасчтж осей, а при замыкании тем же поезком контакта, дежащепо в юнце участка, тот же счетик уквзьтви нисло покидающих перегон осей,Предпагаемое устройотво рая обеспечения бееопаоности с.щрвания поещюв касается указанных устройств исоопонт в том, что иттеющиеся в счетном иехаяиэме лва электромаглита, связанные с рельсовыми юнтактами, предназначены - один Лля привеления во вращение стрелки, указывающей число вступиощих на участок осей, и другой - для приведения во вра; щение циферблата, с целью пвтчюпрарования числа остающихся на этом учасгпке осей.На че)ияа фиг, 1 изображает схематически вид нредлагаемого счетного ыеханивма снереди, со схесгой:включения его в цепь; фиг. 2 - иц е.го сверху,Составляющий основную часть предложения счетчик числа осей подвижного соог,ава имеет четыуе электромапнита М М М, и М 4 ив коих первые ва включены, аютвегспвенно, н электрическую цепь поецщовательно с уедьсовьнщ контактши 1, жкащтвпи на одном юнце учаагка, а последив два - вклоченьт тавим же образом послелоиаедьно с ре,тьсовьгмн контакпвщ 11, шхщяпрмися ш другом юнце того же участка; рельсовые контакты 1 н 11 изображены пематичесык В качестве влъчнижав тока нрииюны батареи Х, и Ж,. Электршапиит Мвключенный в провсд А, предназначен приво- рить во вращенне зубчагое колесо 1, сцендиощеесн с якорем означеиното электро.магнита н насаяжнтюе на одну ось с зуочатым юдесом 3., в свою очередь, ацепляющимся с ко.тесом 4, на оси О кагорого ув"реплена стрейка Х зачетного механизма. Стрелка Х скодьцит по циферйтату, выподненвщу в виде зубчатого диска 8, свободно ацятцэго на оси О и приводимого во вращение, помощью сцеп,тяющегося с ним зубчатого колеса 7, ацящепо на, одной осп с зубчатьгм же котесом 5, находящимся под воще 1 гспниел э.тектрсстапнига М 4, вклточенното в прощц А, постеловатедьно средвсовьгм кон такъи ХХ, Эаигвромагниты М, гг М ввтючеггные в цровода Б а, соответсивенно, Б, песледо. вательно с рельсовысги ионианггамн для другого направления дшкеныя поще, служат дтя нуаведения во вращение ци. ферблага и стрелки в сторону, нрстивол одежную лрФыдущему навравлеаино вращепгя; дая осущстидения этого якорь эдектромаэнита М, сцепляется с зубчатым колесом 2, сидящим на юдной осн с колесом 3, а якорь элекглромагнита Мз сцепляется с зуочатьи колесом 6, ацящии на одной оси с нолессог 7. Якоря электро. магнитов находятся лод действием оттявивающих их прудик Р 1, Р 2, Рз д Р 4 я устроены так,чтобы в аоиент притяжеаия )гх к элекщро)гапнитам, они гиоворачивааи сютветсч)вующие зубчатые колеса ва один зубец, а в жегент обратюго хода чгх лод действием нруиин свобщно проходили мимо означенных зубцов, На циферблате 8 имеетея два вьгстуаа слуигащих Юдя зацепления с эубчатыш ииакасги С, и Сс целью 1 тегистрирования чягс,та оборотов циферблата 8 в ту идп цвгую сторону; таким образом одно из колес СС служат д,тя указания чис,та осей, прошвдших в одном направлении, а другое - в друго)г. Ддя предочвращенпья вращения колес по инепцпи, на,тобевой поверхности зубчатых котес 1 и 5 имеютси зубчатьве насечки в, и, соответственво, ввзагпьодей. итвующие с пружинами и, и, сощчетственню и,.Действие дредтагассгого устройгсчза за к,тгочаетоя в отедующем. Дредиотожвм., что поезд, вступая на участок, за,мыкает рельсовый контакт 1 и згдет в иапуав,тенин к контакту П; гири этом. провод .4 оказываегся иод тог 1 см ги возбуждаегся электроагагчгит М который начинает работать и позора ривает на е)1 ин зубец котеса 1, передающее вращение колесу 4 на оси которого укреплена стрелка У, указьввающая ва вдгфербдате 8 число дрошедшсих осей отвечающее числу замыканий тока в рель.совом контакте зг. отмечаемое числом делеггий, на которое передвину,тась спрелга ио ) нферблаигу,При вььходе поезда с участка работает рыьсевый юнтакт П, вследствие чего эиектромавнит М 4 нращаег цгиферб,тат 8 в сторонувращения стреаки: в случаю выхода с участка. того же ч)гсда осеи, какое на вето встулито, стредка вновь называется на нуте, Тагим образом, передвигиутый цифербдаг со спреткойг, ваходящейаг на ауде, указывает на ауошедший в цапран,тенни 1 - П поезд.Предмет патента,1. Электрическюе устройство для обеспечения безопжвости с.тедования поездов с щ)именением счетчиков числа ОООЙ, счВг ягьгйг писк ягаковых счстчиков нахюи)гтся под воздейсгвивм, двух электромагнигов, электрически соединенных с речьсовьии контактаъи, ниодящимися в начаде и в конце ограждаемаго участка, характериэу. ющееся тем, тво счопный 1 деханизм состоит 1 гз иоворотв)й стрелки Х, угьреиленоой ла оси О, ии кюторой сидят зубчатое катесо 4, сцепдяющееся с кодесом 3, васажен ным на одну ось с колесом 1, яахоцящгвгся под воздействием этектромапнита, ЭХ, соедггненного с редвсовым иовгакто)г, находящимся в начале участка, каковая стуе,тка У устроена ско,тьзящей по циферблату, вьгиодненно)гу в энде зубчатого дягска 8, свободно ацящего на оси О и приводимого во вращение, лри посредстве зубчатой перетащг 7, 5 и электроматввта М 4, связанного с рельсювыи контактом, расположенныги в ынце учатлка.2. 11 ри охарактеризованном в и. 1 устройстве применение эдектромагнитов )Хз и ЗХэдентринески соедсиненных с ре.тьсювьии вонтактаии ддя другого налравленгия дщиения и преднаэначеннъгх для приведегтгя во вращентпе цифе 1 йтата )г стрелки в сторону, лрогнвоподожную дредыдущесяу наврав нению вращения.3. При охарактеризованном в п, и. 1 и 2 услройстве применение па цдфербдате 8 двух выступов, служащих л,тя эацеидепия с зубчатыии дисками С, и Срещстртг 1)ующимгг число оборотов цтя 1)ербдата 8 в ту ид:и аную сторону.4. При охарактеризоваггном в и, и. 1, 2 и 3 устройстве пргвгевение на добовой поверхности зубчатых котес 1 и 5 зубчатых насечек в, и в, взазг)годейстзующих с пружиючгг н 1 и, соответстве 1 игго, н 2 и предназначенных ддя предотвращевия врагцигия ко,тес по инерции,Коминтерн Центриздата Народов СССР, Ленинград, Красная,