Амортизатор

СОЮЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН б 1 4 Р 16 Р 7/12 БЩ;1 САНИЕ ИЗОБРЕТ л СССР981.ССР1983,ржащиищими и элеменос уемогой по выполнныеечени 3 ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельств1 Ф 846886, кл. Р 16 Р 7/12,Авторское свидетельствоУ 1087716, кл. Р 16 Р 7/12,(54)(57) 1. АМОРТИЗАТОР, сод опорные элементы с направляю расположенный между опорными тами деформируемый элемент в втулки, о т л и ч а ю щ и й что, с целью повышения надеж наружная поверхность деформи элемента выполнена ступенчат длине, внутри каждой ступени иены концентрически располож кольцевые полости овального7 8 ЯО 1280236 количество которых в каждои соседней ступени большего диаметра на одну больше, полости разных ступеней, находящиеся на одном диаметре, связаны между собой продольными осевыми каналами, разница диаметров овального сечения соседних в направлении от оси амортизатора полостей равна удвоенной толщине деформируемой стенки, а направляющие выполнены в виде двух трубчатых элементов одинакового наружного диаметра, в одном из которых выполнены осевые прорези, а на другом - входящие в них осевые выступы.2, Амортизатор по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что в кольцевые полости установлены кольцевые вкладыши из материала с жесткостью, меньшей жесткости материала деормируемого элемента.128023Изобретение относится к машиностАмортизатор работает следующим образом.Усилие воздействует на оба торца деформируемого элемента 5, Как только величина достигает критического для перегородок полости 15 деформируемого элемента 5 значения, происходит потеря устойчивости их стенок. При дальнейшем увеличении усилия выпучиваются последовательно стенки полостей 13 и 14, затем стенки полостей 10,11 и 12 и, наконец, стенки полостей 6,7,8 и 9.Для приведения деформируемого элемента 5 в рабочее состояние с помощью теплового элемента, устанавливаемого внутри направляющих 3 и 4, происходит нагрев направляющих, опорного элемента 1 и через них деформируемого элемента 5 до температуры восстановления формы. Нагрев может производиться и горячим газом, Сдеформированные участки всех полостей 6-15 принимают свою первоначальную форму. При этом направляющие 3 и 4 и связанные с ними опорные элементы 1 и 2 исключают возможность искажения формы деформируемого элемента 5 роениго, а именно к амортизирующимустройствам, принцип действия которыхоснован на использовании пластической деформации материала, и можетнайти применение в строительстве сейсмостойких сооружений, в автомобилестроении для создания пассивных элементов безопасности, в технике летательных аппаратов. 10 Целью изобретения является повышение надежности путем исключения возможности перекашивания деформируемого элемента. 15На Фиг. 1 показан амортизатор в свободном состоянии, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, после деформации; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2, 20Амортизатор содержит опорные элементы 1 и 2, выполненные заодно снаправляющими 3 и 4, и расположенный между опорными элементами 1 и 2 деформируемый элемент 5 в виде втул ки, наружная поверхность которого выполнена ступенчатой по длине, Внутри каждой ступени деформируемого элемента 5 выполнены концентрическирасположенные кольцевые полости 6-15 30 овального сечения, количество которых в каждой соседней ступени большего диаметра на одну больше. Полости разных ступеней (например, 9, 12, 14 и 15), находящиеся на одном диаметре, связаны между собой осевыми каналами 16. Разница диаметров Л, и Ровального сечения соседних в направлении от оси амортизатора полостей (например 13 и 14) равна уд военной толщине о деформируемой стенки 17. Направляющие 3 и 4 выполнены в виде двух трубчатых элементов одина кового наружного диаметра, причем в направляющей 3 выполнены осевые прорези 18, а в направляющей 4 - входящие в них осевые выступы 19.В кольцевые полости 6-15 установлены кольцевые вкладыши (не обозначены) из хрупкого сыпучего материала с жесткостью, меньшей жесткости материала деформируемого элемента 5, что обеспечивает увеличение амортизационных качеств за счет сил трения этого материала о стенки полостей деформируемого элемента, Внутри направляющих 3 и 4 устанавливается б 2нагреватель (не изображен), например тепловой электрический элемент.Для ускорения охлаждения амортизатора с целью приведения его в рабочее состояние может применятьсяпродувка полости амортизатора охлаждающей жидкостью.Изготовление амортизатора можетбыть осуществлено следующим образом.Деформируемый элемент изготавливается из материала, обладающегоэффектом памяти, например из никилида титана, методом порошковой металлургии либо высокоточным литьем. Приэтом в месте образования полостейустанавливаются вкладыши, соединенные стержнями в местах образованияканалов. Вкладыши при указанныхметодах изготовления образуют места для кольцевых полостей.На направляющую 3 устанавливаются деформируемый элемент 5 и со свободного конца - направляющая 4 так,чтобы ее осевые выступы 19 вошли восевые прорези 18 направляющей 3,Вкладыши после изготовления деФормируемого элемента могут использоваться для улучшения амортизационных характеристик либо удалены через осевые каналы 16,1тизатора не требуется подхода к немус его внешней стороны, он особенноэффективно может быть использован втех местах, где доступ к нему затруднен. Таким примером может быть использование амортизаторов для буровпри глубоком бурении. тр4, ГЮ оставитель Е. Савостиехред М.Ходанич ктор М, Банду ректор С. Шекм Заказ 7041/35 Тираж 880 ВНИИПИ Государственн по делам изобретени 113035, Москва, Ж, РаписнР комитета СССоткрытийая наб д. 4/ оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород,оектная 3 128023 б 4 и его смещение относительно оси амортизатора, в результате чего амортизатор принимает первоначальную ФормуДля охлаждения через полость амортизатора может пропускаться жид.5кость, так как нагревательный элемеит размещается внутри амортизатора,он не подвергается разрушающему воз- Изобретение повышает надежность действию при ударном нагружении. 10 работы амортизатора благодаря исклюБлагодаря тому, что для восстанов- чению возможности перекашивания деления первоначального положения амор- формируемого элемента.