Патенты опубликованные 25.03.1976

Номер патента: 507474

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Линецкий, Нечвидов, Прошин, Сухов, Ткаченко

МПК: B61K 7/18

Метки: остановки, средств, транспортных, тупиковое

...17, воздушный орган 18, воздухорвспределитель 19, дроссели 20, обратные клапаны 21, редукторы 22, мано,метры 23, глушитель выхлопа 2 1.При приближении транспортного средства к упору на расстояние 125 мм начинается торможение. В этот момент кронштейн входит в зацепление с рычагом 12 и начинает действовать на лт к пневмоцилиндра 9, О правой пОлОсти пневмоцилиндрв 9 лап."ение с воздуха соответствует 1 чтм, котор лгулирукт редукто г м 22 ц пол цг аюч ти;,; 507.17-1б. в момент приема транспортного средства16 исключить удар, Начинается процесс пневматического торможения; давление при этомв правой полости пневмоцилиндра 9 возрастает. ерез 45-75 мм хода транспортчогосредства 16 давление воздуха в правой полости убирают и подают в левую...

Номер патента: 507475

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Крамаренко, Шелепов, Шойхет

МПК: B61L 25/02

Метки: номера, объекта, подвижного, распознавания

...времени 17, логический элементИЛИ 18, реле номера объекта 1 Г) - 19и блок индикации 20,Устройство работает следующим образом.Каждол;у подвижному объекту присваивается номер, записываемый в двоичном коде в счетчике вычитания 5. Если нв выходелогического элемента НЕ 7 имеется сигнал,то при прохождении подвижного объекта через контрольный пункт излучатель 11 излучает модулированный сигнал от генератора цимпульсов 2. Первым импульсом, проходящим через логический элемент И 3, вклкъ.чается в работу реле времени 6, котороечерез установленное время вновь запишетномер подвижного объекта в счетчик вычи- утания 5, на выходах которого в момент записи бутут отсутствовать сигналы, ранеевычтенные каждым импульсом от генераторе 2. В момент записи...

Номер патента: 507476

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Тимошенко, Червяков

МПК: B62D 11/18

Метки: гидравлическая, гусеничной, механизмами, поворота

...ходу последнего Х. Внутри поршня установлена возвратная пру" дина 7 управляющего золотника.Гидравлический усилитель остановочного тормоза в цепях унификации имеет аналогичную конструкцию и состоит из корпуса 8 с отверстиями г, д, е поршня 9, образутсщего входную Д; дренажную 1; и промежуточную Ж полости, управляющего золотника 10, образующего с поршнем задроссельнук) полость 3, пружины 11 и отличается тем, что его задроссепьная полость 3 сое,циняется с полостью Ж и со сливной магистралью, а на управляющем золотнике нет ограничительного кольца. уЦВХОдНая ПОПОСтЬ Д СОЕдИНЕНа МаГИСтрапью 12 с промежуточной полостью 11, а входная полость Л - магистралью 1 3 с баком 14; управляющий золотник 5 связан с рычагом 15 и рычагом 16 бортового фрик-...

Номер патента: 507478

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Зимина, Иванов, Мервель, Ронинсон, Саматов, Тарханов, Хейфец

МПК: B62D 53/08

Метки: буксировки, дорожных, машин, полуприцепных, строительно, сцепное

...лен вертикальный шкворень 8, взаимодейству ющий с хоботом 9 тяговой рамы 10 скрепэрв,Рычаги 3 расположены в продольных Вертикальных плоскостях под уГлом друГ к дру- гу так, что их продольные оси пересекают ся в точке 11, находящейся в области контакта гусениц тягача с дорогой.Под действием реакции прицепе т траверса стремится сместить нижние концы рычагов нвз аде При эч Ом р ычаги стремятся повернуть траверсу, а с ней и скрепер в направлении, увеличивающем нагрузку на колеса скреперв(по часовой стрелке). 11 о, так как колеса скрепера оказывают сопротивление такому повороту траверсы, на рычагах 3 появляются силы, направленные В противоположные стороны: вверх - на задних рычагах и вниз - на передних. Эти сн лы, действующие нв пяльцы...

Номер патента: 507479

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Мейер, Николаев

МПК: B63B 1/38

Метки: вспомогательное, корпуса, ледокольного, ледяной, передвижения, покров, судна

...нижних подкосов 4 и верхних откидывающихсяподкосов, содержащих гидроцилиндр 5,поршень 6 (см. фиг, 3) со штоком 7, который на оси 8 шарнирно закреплен на20 корпусе судна 3,Гидроцилиндр 5 выполнен со стержнем9, который шарнирно прикреплен к шаьойспоре 10, надетой на роторовидный движитель.Каждый нижний подкос 4 закреп,он ккорпусу судна 3 шарнирно, а к своему движителю - жестко.Движители 1, 2 выполнены герметичными с исполнительными двигателями 11 и зубчатыми механизмами 12, приводяшими во вращение движители.Движители 1, 2 выполнены с винтовыми гребнями 13, Гребни 13 взаимодействуют с ледовым покровом 14, расположенным по обе стороны ледовогс фарватера 15. Исполнительные двигатели 11, например электродвигатели, связаны с судовой...

Номер патента: 448835

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Зайдин

МПК: H05H 7/00

Метки: ускоряющая

...соотношения (1) видно, что есливолна сходится в направлении ускорения(т.е. поверхность равных фаз удовлетворяет условию -Ъф- ) 0 ) и кривизна фронтаволны достаточно велика, то амплитудаускоряющей волны возрастает в направпении ускорения. Б такой волне, как известно, фаэовая устойчивость совмещена с радиальной, т.е, наряду с автофаэировкой происходит и фокусировка пучка ускоряемыхчастиц,Лналогично действует ускоряющая сисЭтема в виде резонатора с трубками дрейфа,форма которых обеспечивает создание вмны, сходящейся в ьаправлении ускорения.Уравнение фронта осесимметричной выны с точностью до второго порядка по ра-,диусу и в предположении что фазовая скорость вблизи оси постоянна, задается уравнением60 влена к оси и вляюшая и...

Номер патента: 507480

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Аладьин, Богатырев, Галкин, Марков, Фейгельман

МПК: B63B 9/02

Метки: буксировочное, гидродинамических, испытаний, моделей, скоростных, судов

...частиподпружиненным стопором 13. Средняячасть рычага 3.2 посредством тяги переменной длины шарнирно связана с длинным плечом 14 двуплечего рычага стопорного механизма фТяга переменной, длины выполнена в виде цилиндра 15 со штоком 16, поршень 17которого подпружкнен.Флацец 6 выполнен с трапецекдальным впоперечном сечении выступом 3 8, а фланец5 - со впадиной 19, обхватывающей выступ18 прк сочленений 5 и 6 между собой.Описываемое устройство работает следующим образомфланцы 5 к 6 аварийного разъелникаштанги 3 вводятся в зацепление между собок,Упор 7 помещается в бург 8, а выступ 18во впадину 19. Рычаг 12 переводится в рабоче положение вращением вокруг шарпирапротив часовой стрелки. При повороте рычага 12 перемешается и шарнир,...

Номер патента: 507481

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Гольдис, Каганер, Родионова

МПК: B63B 15/00

Метки: надстройки, расширительное, соединение, судовой, частей

...1 ца фцг. 1;на фиг. 3 - попер иный горсзотас,с, разрез А-А на фиг. 2; ца фцг. 4 - вертиквлный разрез Б-Б на фиг. 2.Судно 1 имеет длинную надстройку 2,установленную нв верхней ссалубе 3, Надстройка 2 разделена на части рвснирцтельными соединениямиРасдирительное соединение 4 выполненов виде металлического вертикального гофра 5, у основания которого в нижьсей частистенки надстройки 2 установлен плоскийлист 6 со скругленными углал 1 и. Между с офром 5 и листом 6 установлен съемный сис ский барьерный кс.лсссецсвтор 7, выцолценц 1с фланцами 6, соединяющими его с кофром5 и лиотом 6В результате применения такого сводкения концентрвппя напряжений в стенках3надстройки снижается эа счет листа 6 жестко встроенного в стенки надстройки, концентрация...

Номер патента: 507482

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Барон, Бова

МПК: B63B 23/08

Метки: гравитационная, шлюпбалка

...балкой стрелы, а поворотный рог шар Изобретение относится кному транспорту, в частностишлюпбалкам.Известны гравитационныблочной системой, содершарнирно смонтировано стреженное поворотным хоботодлины и поворотным рогомпюпопки.Недостатком известных грбалок является малый вылетка шлюпки при ограниченньки в походном положении. о соединен вспомогательной жесткой тягохней бедой свирепы.4бождает подвеску 9 от удерживания на себе и послед.няя остается висеть на тросе 12, продолжая травитькоторый, спускают шлюпку за борт. Подъем шлюпкии заваливание стрелы в походное положение прои эво 5 дят в обратномпорядке,1 равитационная шлюпбалка с трособлочной систе мой, содержаая станину, на которой шарнирно смоч.тировано стреловое устройство,...

Номер патента: 507483

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Бугаенко, Володин, Лозгачев, Стародубцев, Сучков, Тимченко, Шуманов

МПК: B63B 27/18

Метки: качки, людей, пересадки, судна, судно, условиях

...и гидроцилиндры4 выдвижения ее в рабочее положение,Направляющие 2 и грузовые 3 канаты, закреплениые на соответствующих барабанах лебедки, огиба.ют задние И и передние 12 блоки. Задние блоки размещены так, что оси их шкивов расположены в плоскости осей верхних шарниров параллелограмма параллельно им, причем расстояние между осями шкивовзадних блоков и осями ближайших к ним шарнировпараллелограмма должны равняться расстояниям отосей соответствующих им барабанов лебедки 4 доближайших к ним осям нижних шарниров паралле.лограмма,К концам направляющих канатов прикрепленатраверса 15, присоединяемая к обслуживаемому судну16 с помощью вертлюга 17.Перед началом работы отдают стопоры 13 и с помощью гидроцилиндров 14 осуществляют выдвижение в...

Номер патента: 507484

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Майнзюк, Пирский, Табунов

МПК: B63B 27/24

Метки: передачи, среды, текучей

...узлами, а также прямые иугловые трубопроводы,Однако практика эксплуатации таких устройствгпоказывает, что при давлении пара Р )25 кгс/смони теряют герметичность и пропускают пар в окру.жающую среду. Основной элемент устройства - сферический шарнир - требует высокоточной обработки сопрягаемых сферических поверхностей. Крометого, величина взаимного проворачивания сферсравнительно невелика, что,в свою очередь, ограни 1 чивает взаимные перемещения пришвартованныхплавсредств,Целью изобретения является обесп го уплотнения соединения между труб предотвращение осевых и радиальных ремещений, а также обеспечение сбор кучей среды. Для этого трубопроводы соединеньохватывающих корпусов, кдросселирующие вставки сними вихревыми камерамими для отсоса...

Номер патента: 507485

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Мась

МПК: B63B 59/00

Метки: автомат, днища, окраски, судна

...их пружина46. Штурвал закрепляется на оси золотцика 10 гайкой 47. Иа золотнике находится гильза 48 обратнойсвязи, поворачинаемая втулкой 49, связанной тягой50 и рычагом 51 со штоком 52 гицровилиндра 11поворота рулевыми колесами 2,Автомат работает следующим образом,При ручном управлении лыжи 18 и 19 нонорачиваются вверх вокруг оси штанги 35 в положение 1(см. фиг. 2) и в управлении автоматом не участву)от. Оператор находится на сиденье 12 й,поворачиваяштурвал 9, управляет рулевыми колесами 2 антома.та при его передвижении под днищем судна и работой очистных и окрасочных устройств.При автоматическом управлении передвижениемустройства вдоль центральных кильблоков, напри.мер вперед, лыжа 18 оператором приводится в кон.такт с кильблоком...

Номер патента: 507486

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Андреев, Виноградов, Иванов, Федоров

МПК: B63C 1/02

Метки: ветра, дока, защиты, плавучего

...дится в вертикальном положении и уде этом положении гибкой связью, напри с помощью понтонов. лротивовесов 14, , жать подвижек экрана 4 при различных денных перемещениях понтонов. против ,гибкая связь 11 стопорится механизма50748611 ерел погружением дока гибкую связь 11 освобождают от стопорения механизмами 16. В началепогружения даха, когда экран 4 еще толька начинаетоткрываться, для обеспечения заполнения междубашенного пространства дока водой и обеспечения необходимой скорости погружения служат отверстия6, Закрывающие отверстия б,поворотные щиты 7нри погружении дока открываются, так как имеющаяся на щитах 7 плавучесть 8 остается на йове 15 хйьстя воды и разворачивает щит.11 ри дальнейшем погружении дока понтоны.про.тввовесы 14,...

Номер патента: 507487

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Кирсанов, Лисевич, Литвин, Чигирев

МПК: B63C 1/02

Метки: ветра, дока, защиты, льда, плавучего

...майну перед тор.;цом дока, и опускают П.образную балку 2 на сттшель;палубу 4,После того, как судно вошло в док,балку 2 под.нимают в верхнее положение, При всплытия дока 1балка 2 перемешается, оставаясь на уровне перемен-,ной ватерлинии дока.Потокообразователи 19 в период вспльпия дохас судном не работают.После всплытия дока балку 2 поднимают до топ-,палубы 5, разматывают стяжные канаты 16, опуская,закрытие 15. Балка 2 в подня омм яц яна 1. ллубы 5 положении служит переходным мос 1 ик,"Формчла изобретения51, УстройсТво для защиты плавучего дока от вс .ра и льда, содержащее закрытие, наматываемое и.",барабан вьюшки и снабженное средствами креняния к стапель-палубе, о т л и ч а ю ш е е с я Ю что, с целью улучшения...

Номер патента: 507488

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Бакалейников, Лебедев, Смолякова

МПК: B63C 3/04

Метки: подъемная, поперечного, слипа, тележка

...вертикальную нагрузку,Таким образом предложенная конструкт тележки дает возьг 6 вкность, не переделывая дорогосто.ящие основания поперечных слипов, использовать ихдля подъема судов. большего веса. 4 Формула из обре ге ни гГ Подъемная тележка поперечного слила, содержащая раму с проушиной, в которой установлена ось, а также баяансирную опору,состоящую из движу щихся по рельсам колес, объединенных балансирами, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения грузоподъемности тележки при сохранении существующей конструкции основания наклоннои части слила, балансирная опора выполнена из вось) ми колес, объединенных трехступенчатым баланси ром с размещением балансиров двух первых, ступе., ней в плоскости рельса и смещением...

Номер патента: 507489

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Орлова, Чистяков

МПК: B63C 11/22

Метки: водолазное, спасательное

...спасательные водолазные усгройст а,содержащие шланги аварийного н обеспечивающеговодолазов с установленным на них тройником.Цель изобретения предотвращение поступленияводы в шланги на глубине.Для этого тройник содержит штуцерный наконеч..ник с внутренним клапаном и ннппельный наконечник с подпружиненным клапаном, причем оба кла.пана снабжены трубками принудительного откры.тия этих клапанов при присоединении ниппельногонаконечника шланга аварийного водолаза к.шту.церному наконечнику обеспечивающего водолаза.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство,общий вид; иа фиг. 2 схема использования устройства,Устройство содержит тройник 1, один из концовкоторого закрыт штуцерным наконечником 2 свнутренним клапаном 3, закрывающимся...

Номер патента: 507490

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Мурашов

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крыльчатого, масляного, подпора

...разделенные подпружиненной со стороны нижнего корпуса мембранойс жестким центром и толкателем, обращенным в сто.рону подпружиненно о клапана, которым снабженверхний корпус стабилизатора подпора, сообщенныйсо стороны пружины клапана с нижней торцовой ю эолотникового перепускного клапана, адпружиненный клапан. с крыльчатым двипри этом нижний корпус сообщен с эаборт й. На чертеже показана предлагаемая система,Система масляного подпора крыльчатого движи.тедя предназначена преимущественно для судов ссущественно изменяющейся осадкой. Система мас.10 ляного подпора крыльчатого движителя ( на черте.же не показан) содержит источник 1 маслопитанияпод давлением, сообщенный гидравлически по тру.бопроводу 2 с золотниковым перепускным клаланом 3,:...

Номер патента: 507491

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Гилев

МПК: B63H 25/10

Метки: рулевое, судна

...13 перемещаются в осевом направлении один относительно другого навеличину подъема винтовой линии винта 10, соот, ветствующего углу поворота пера 4 руля 2.При выдвижении пера 4 руля 2 за бортовые обра.зования в крайнее положение или при полностью убранном пере 4 в нишу 3 при нахождении его в край.нем положении салазки 5 воздействуют на соответ.ствующие положению пера 4 конечные выключатели26, 27, которые разрывают цепь питания электродвигателя 12, что приводит к его остановке, а следовательно, и к остановке салазок 5 и пера 4 руля 2. 1. Рулевое устройство судна, содержащее разм,.щенное в нише корпуса судна выдвижное перо руля,прикрепленное к салазкам, на которых перо руля3 подвижно-поворотно смонтировано посредствомвтулки, соединенной...

Номер патента: 507492

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Зильберштейн, Степанов, Чернышов, Шубин

МПК: B65B 19/34

Метки: подачи

...тера 14,Устройство работаег следующим образом.Соломка после печи поступает наподающий транспортер 1. Через переходную пластину 3 она попадаетна отклоняющую пластину 4 и поперечный транспортер 6, На отклоняющей пластине 4 роторный нож 2отрезает порцию соломки необходимой длины (см,фиг. 2 и 3) . При дальнейшем вращении ножа 2 соломка слегка проталкивается им, а затем нож под, нимается выше соломки. Для того, чтобы последукишзя (неотрезанная) соломка не задела предыдущую(отрезанную), отклоняющая пластина 4 (см, фиг, 4), приподнимает на незначительную высоту с помощьюкулачка 5 неотрезанную часть соломки, которая не.прерывно транспортером 1 подается наустройство,За это время поперечный транспортер 6 перемес.тит отрезанную часть соломки к...

Номер патента: 507493

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Хает

МПК: B65B 35/24

Метки: укладки

...на фиг. 1 и 2) до олределеьного положения перепл й кромки п 1 аста на транспортере 4, При этом цепи транспортера 4 получают синхронное движение от привода т занспортера 1 посредством зубчатой передачи 16. В определенн й момент полу. чает импульс ь.еханизм 12 каретки 3, осуществляю5 О 7493начинает вращаться рулонирующая винна. Вилкаподхватывает конец оберточной бумаги и, увлекая еевместе с ватой, превращает пласт в рулонЯ. Поокончании завертки происходит заклейка другсн оконца бумаги благодаря постояшгому прижиму под.пружиненного мостика 10. Вилка 11 прекращает врашсние, останавливается в вертикальной плоскости,после чего ее пальцы получают осевое возвратно-поступательное перемещение, освобождающее рулон,Последний поступает на...

Номер патента: 507494

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Митус

МПК: B65B 57/02

Метки: ленты, рукав, рулонной, формования

Номер патента: 507495

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Дремух, Степаненков, Шевинов

МПК: B65B 61/02

Метки: ленточном, материале, образования, п-образного, паза, упаковочном

...П-об меняться. В случае У1Изобретение относится к автоматизации техноло= гических процессов в производстве радиодеталей и Может быть использовано при проектировании уви. оверсального переналаживаемого упаковочного оборудования,Известно устройство для образования П-образ. ного паза в упаковочном лелточпом,материале, со,держащее ролики для формирования паза в ленте.Целью изобретения является обеспечение регули.рования ширины паза.Это достигается тем, что ролики состоят из двухмметричных в поперечной плоскости частей, уста.новленных в оправках, смонтированных с воэможностью взаимного перемещения параллельно оси ,вращенйя роликов.На фиг. 1 изображена кинематическая схема уст 1 ройства; на фиг, 2продольный разрез роликов.Устройство для...

Номер патента: 507496

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Мандров, Ярохно

МПК: B65G 1/02

Метки: грузов, хранения

...устроиство, об. вил; на фиг. 2 - разрез А А на фнг. 1; на фиг,каретка с нижней тележкой; на фнг. 4- вид по стрелке Б на фиг. 1; на фнг, 5 - вид 1 по стрелке В на фиг, 4.Устройство чля хранения грузов представляет со,бой несколько ярусов портальных тележек 1, перемещающихся по рельсам 2 при помощи тросо-блоч ной системы 3, оснащенной каретками 4 с неподвиж ными кулакамн 5. Канат 6 проходит через блоки; 7 и 8, а свободные концы закрепляктся на барабаны9 лебедки 10,Под портальными тележками 1 установлены передвижные платформы 11, снабжениы; соленоидом12 со штырем 13 и концевыми балками 14. Тележки1 снабжены захватами 15 с соленоидом 16,Устройство работает следующим образом.При необходимости выкатывання той или иной1 клежки на...

Номер патента: 507497

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Волков, Галкин, Песковец, Щербаков

МПК: B65G 23/00

Метки: мотор-барабан

...кор. пус 4), попадает в маслосборный желоб 11, по ко. торому стекает в полость вала ротора. Так как консольная часть желоба перекрывает участок отверстия вала ротора наименьшего, диаметра, масло из полости вала попадает в камеры подшипников щи. та 7, По принципу сообщающихся сосудов масло из подшипниковых камер щита при работе мотор. барабана непрерывно перетекает по трубопроводам в полость редуктора, откуда по маслосборному,желобу в полость отверстия вали роора и 1,1,1 ц в камеры подшипников. 1 аким образом масло непрерывно циркулирует через отверстие вала ротора и трубопроводы между полостью редуктора и под. шипниковымн камерами шита.Масло, омывая непрерывно полость вала ротораи камеры подшипников щита и проходя по трубоп о.рводам,...

Номер патента: 507498

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Берштейн

МПК: B65G 25/06

Метки: изделия, транспортировки

...этого процесса из.делие 1 заставляют двигаться частыми и мелкимншагами. Величину шага и скорость движения регулируют изменением хода каретки 3. рти рования ор а изобретени ратнося текн из с присоединением заявк Изобретение относится к технике транспортировки,изделий и может быть использовано в любой области,тде необходимо транспортировать штучные изделияс широким диапазоном регулирования скорости.Известен способ транспортировки изделий, осуществленный в щаговых конвейерах. Однако извест.ным способом, трудно осущ:ствить плавное недискретное движение изделий, и, если необходимо, то с малой скоростью, без громоздких механизмов, которыеснижаютчисло оборотов привода.Невозможно регилировать шаг движения от мак.симума до минимума,...

Номер патента: 507499

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Кудрин, Майсурадзе, Шебеко

МПК: B65G 47/08

Метки: заготовок, месту, подачи

...предяет собой шаговый двигатель с шагом, равнь;аркаса.та 1 выполнена из труб 2, распзложеннь, КИ ДОЛЖНО ОЫТЬ С 1)ОПСС (7)ПОЛ)1)ГО т)НАГ(С татЕГОсссст)ил трубя. 1 с(ч 1 образом 3,-);1(бч .. - ,-,тО ча ) у)1(атт зсн 0 1 п)к 1 црог)й и Оьтен)(ла) 111 чт ка).;ПО ) О) МЕ (ОПГЗСЧ 1 ОГО СЕЧЕНЯ так г 1 Ц 0,1 Х;)Я, МС);1в дгаяпязо)е от 0,55 дг) б 9 Нол)010 )нтгтрс;-)ОГ се..чения трубы.г гС ЗЯ 11(г)п 11т. 1)С гв;1)Г(лтсв(, )."1 Р гс ТЯтан.Т(аОТ НЯ г) 11)З)1 Отлсг МСХц ИЗМа 7 Н)агОЕОИттс)даи, который Г)Я.л)с)1 с 1 а кро);11 тай 1 па ь)ы;ГЕРС)л УСтапОВКОй КЯС С ЫРама ТКЦДЬ г)с)С )С)т .)0УПОРа, ПОВОРагтВЯЯгв ВОКРУГ ОСИ а Кат)КЯСС 1 СТЯЦЯВЛгтЯЯГЬ 13 ВЕ 1)ТИКЛНОС 110)г)ЖСЧ) )С Г(-чаР грст судобСТВч устатОВ)С( К)ССр. )а 031 рг)у)О т,тт(С 100 ЛЕ...

Номер патента: 507500

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Беляев

МПК: B65G 47/14

Метки: бревен, однорядной, подачи, поштучной, щети

...бункерного устройства 1в рабочей зоне захвата 2 представляетсобой подпружиненный рычаг 7, под которым установлен конечный выключатель 8н привод 9 собачки храпового колеса (пунктирной линией показаны бревно максимального диаметра и упор в крайних положе ниях).Работает устройство следующим образом,Уложенные в бункерное устройство 1(нвпример, типа наклонной глощадки илипоперечного фрикционного илн шнековоготранспортера) бревна напряженной однорядной щетью прижимаются к упору 3, который вместе с первым бревном перемешвется в рабочую зону захвата 2 до техпор.пока не кончится опорная поверхность бункерного устройства 1 и бревно не упадетна рычаг 7. Рычаг 7, нажимая нв конечный выключатель 8, включает привод 9,собачки, и отсеквтель 3...

Номер патента: 507501

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Мельник, Чернов

МПК: B65G 47/22

Метки: грузов, раскладчик, центробежный, штучных

...более50 мм, когда скорость движения кусковруды в рлсклвдчике не превышает 5 м/с,Для сортировки руды с размером кусков менее 50 мм, где перемещение происходит со скоростью до 10 м/с, такаясхема нерациональна, твк квк из-зв малойдлины стабилизирующего участка не обеспечивается необходимая стабилизация и,следовательно, производительность сортировки кусков руды,Увеличение в данной схеме центробежного раскладчика стабилизирующего участка эв счет увеличения размеров вращающегося дискв-рвсклвдчикв приведет к соответствующему увеличению массы и габаритоввсей конструкции в целом, ето в свою очеИ редь вызывает удооожвние изделия и строительной части под него,Цель изобретения - увеличение производительности и улучшение стабилизациираскладки...

Номер патента: 507502

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Докин, Дулгарян, Царев

МПК: B65G 51/00

Метки: воздуха, контейнерного, пневмотранспорта, подачи, установку

...(см, фиг. 1) содержит источник давления 1, переключатель потока2, клапан 3, возду соподогреватель 1, обводной трубопровод 5, обратные клапаны 6Переключатель потока 2 содержит патрубок 7 ( фиг, 2), сообщающийся с атмосферой, пвтрубки 8 и 9, связанные систочником давления 1, и патрубок 10,сообщающийся с клапаном 3, В переклкчвтеле потока 2 содержится центральнаязаслонка 11, на вал которой насаженазвездочка 1 2,Обратные клапаны 6 про25 В напраВлениц, укязаннс 1 м стПарубок 16 связан с магистрядьным 1 трубопроводом.Устройство работает следующим обрезом.Юля подачи воздуха в трубопровод в ре" жиме "нагнетание центральные заслон Оки 11 и 13 занимают положение, указанБое на фиг, 2.При этом воздух движется иэ аатру(5 ка 7 в патрубок...

Номер патента: 507503

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Дулгарян, Козлова, Коржавых, Царев

МПК: B65G 51/32

Метки: контейнерного, пневмотранспорта, приемо-отправочная, станция, установки

...(см. фиг. 3)райнем нижнем поти 8 развернутыкрышка 10 отв:.д ром,олее на ка 11 ет ложежестким у а люка дл ка 6 находится внии. При этом рычжиной 13 так, чтопроема лю аДля того чтобыкаретка 6 перемен Кроме того, крышдежного открыванияпружиной. ана с кареткой 1 ра ог закрыть проем лк ется приводом по а иг, пока ана п труб а; на емо-отправочная станция,разрезроводу при закрьиг. 3 - разрезто же, прн отнее в рхеек ролик Ч кра31 нет при равляюшм 4 В конце хода на упор,3, ч том положении люк Л-Л на фиг, 1; на крытом положении фиг.люка. 1 ач,оноре вопит ия - упрощение конструкочной станции.я тем, что с внешней с НЛЯ СТЛНЦИЯ УСТЛНОРКО ПНЕВМОТРЛНСПОРТЛ Станция .;меет корпус 1 с проемом лкка 2 и упор 3,На корпусе 1 закреплены две направляюшие 4, в...