Патенты опубликованные 01.01.1972

Номер патента: 327993

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Агафонов, Бучирин, Новиков, Окунь, Фоменко

МПК: B26D 1/36

Метки: головка, й-г, отрезная

...по копнрному пазу, выполненному на торце шестерни 30 перемещения резцедержателей. Шестерня 80 свободно сидит на сту пнце шестерни 23 между планшайбой 24 ишестерней 28 и зацепляется с шестерней 15.Перед началом работы резцы 26 и 27 выставляются ня рсзцсдержателях так, что в исходном положейнн они не доходят до поверх ности трубы на 2 - З.ял. При этом труба про327993 Тираж 448 каз 6 одписное Типография, пр, Сапунов ходит сквозь корпус отрезной головки. В процессе отрезки труба остастся неподвижной. После нажатия на кнопку Пуск на пульте управления станком от электродвигателя через ременную передачу вращение передается ьалу 5, С вала 5 через шестерни б и спаренную шестерню 8 вращение передается приводному валу 7. С вала 7 через шестерню 18...

Номер патента: 327994

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Егоров, Нечаев

МПК: B28B 1/087

Метки: виброплощадка, смесей, строительных, уплотнения, формах

...на фцг виброплощадка с взаимно перпен натяжными тросами (в качестве о тяжцых зьеньев использована рормы) . Виброплощадка выполнена в виде фундаментной рамы 1, между торцовыми стороцамц которой натянуты два стальных троса 2. Последние крепятся с одной стороны фундаментной рамы в точках 8, а с другой стороны пропускаются через отверстця 4 этой рамы и поцсоедццяются к натяжной планке 5, которая может перемещаться в направляющих возвратно-поступательно. Натягиваются тросы натяжным приспособлением 6, в качестве которого может быть использован винтовой домкрат.При необходимости количество натяжных тросов может быть увеличе о в зависимости от грузоподъемности виброплошадкц, а отдельные натянутые его отрезки представляю; собой единый трос,...

Номер патента: 327995

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Козлов, Кудр, Симановский

МПК: B29B 11/12

Метки: навесок, наполнителейс, пропитанньлх

...ПРИжимной гуммированный вал 2, который протягивает пропитанный наполнитель через пропиточную машину. Одновременно за счет силы трения прижимной вал 2 приводит во вращение против часовой стрелки барабан 3 нужного диаметра, развертка которого равна одинарному или удвоенному формату задалной иавески. Вращаясь с постоянной скоростью, барабан,приводит во вращение прижимные валики 4, которые являются приводами транс- портерных лент 5 (всего лент по длине бара. бана по три штуки, каждая лента шириной по 60 мм).Таким образом пропитанный наполнитель заправляется на барабан прижимными валиками 4, а затем прижимается транспортерлыми лентами и лентами механизма 6 заправки голотна наполнителя, который в начале кдждой заправки находится в положении...

Номер патента: 327996

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гайдамако, Ефимов, Маслеников

МПК: B29C 33/12, B29C 45/14, B29C 45/26 ...

Метки: литьевая, многоместная, форма

...1 и сердечника 2, матрицы 5, составную обойму, состоящую из пластин 6 и 7, основание 8, литьевую плиту 9, загрузочную камеру 10 с литьевым пуансоном 11. Для разделения по вертикали рядов проводников имеются вкладыши 12.Для расположения матриц 5 в вертикальных плоскостях имеются горизонтальные направляющие 13, которые вставляются в соответствующие отверстия в сердечнике 2, а для фиксирования матриц имеются фиксаторы 14. Для удержания лцтниковой плиты 1 при сборке прессформы в отверстия матрицы 5 вставляются два стержня 15. Для облегчения сборки прессформы на матрицах 5 ц сердечнике 2 предусмотрены уклоны.Изготовление изделий с металлической арматурой, расположенной в два вертикальных ряда, осуществляется следующим образом.Вначале в...

Номер патента: 327997

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Исарова, Кулько

МПК: B29C 65/70, B29D 29/00

Метки: борта, ленты, сердечника, транспортерной

...втулку 10, шток 11, роликовый упор 12, рычаг 13, прунины 14 и 15 кручения и прикаточ ный ролик б. Диски крепятся на ступицах17, посаженных на вал б, который приводит.ся во вращение через цепную передачу 18 от привода сердечника транспортерной ленты.На каретках установлены копиры 19 и 20, 30 воздействующие на роликовые упоры 12 мЕ.х)низм яркатк 1. К кл)с )кяы крсятс 51 к 05 илекты дублирующих роликов 21 и 22, Сердечник транспортерной ленты 23, предварительно сдублированный с обкладо иой резиной Л 1 26, поступает к устройству со свободно свисающими кромками последней см. фиг, 5).Прикаточный ролик 16 в процессе вращения диска 9 локится на 1 ижнюО плоскос движущегося сердечника транспортерной ленты с некоторым перекрытием относительно борта...

Номер патента: 327998

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Ковальчук

МПК: B29C 47/38, B29C 47/60, B29C 47/76 ...

Метки: вакуумирования, полимеров, пресс, червячный

...по периметру вала 6 полостей 13. Замыкающий контур 14 полостей 13 проходит по крайним образующим 15 радиальных отверстий 9 и имеет точку изгиба по касательным 16 и 17 к одному крайнему отверстию.Цилиндр 1 снабжен системами обогрева и охлаждения с автоматическим регулированием температуры по зонам. В червяке 5 предусмотрены полости для осуществления возможного обогрева и охлаждения.Предлагаемый червячный пресс также обеспечивает снижение нагрузки на упорный подшипник и элементы привода червяка, которое достигается в результате реактивного дсйствия перерабатываемого материала ца червячную секцшо 11.Снижение нагрузки на упорный подшишшк и элементы привода червяка обеспечивает снижение мощности привода червяка и се оптимальное...

Номер патента: 327999

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Ковальчук

МПК: B29C 47/44, B29C 47/58, B29C 47/92 ...

Метки: давления, ь1, ьлстьгч, •gt

...резьбы 8 подвижной 11 и неподвижной 10 частей корпуса упорного подшипника 7 выполнено противоположным направлению нарезки червяка 6.На ступице 18 червячного колеса 15 между его торцовой плостостью н оорной крышкой 19 установлен упорный подшипник 20 (см. фнг. 4).Принцип действия устройства заключается в том, что в процессе работы пресса подвижная часть 11, перемещаясь с подшипником 7 и муфтой 21 вдоль оси червячного колеса 15, вызывает также перемещение червяка 5 вдоль оси цилиндра 4, в результате чего изменяется величина конической щели 22, образованной коническим наконечником б и конической поверхностью расточки 3. Изменение величины конической щели 22, в свою очередь, вызывает повышение или снижение величины давления, развиваемого...

Номер патента: 328000

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бел, Всесоюзный, Журавлёв, Конструкторский, Миронов, Таталин, Шанов

МПК: B29C 35/04, B29C 43/56

Метки: пневматических, покрышек, формования, шин

...б с поворотной траверсой 2 б, в консоли которой шарнирно укреплена рама 27. В раме шарнирно смонтирован корпус 20 толкателя б. олкатель представляет собой пневмоцилиндр 29, на штоке которого имеется наконечник 30. Рама 27 шарнирно связана со штоком гидроцилиндра 31, шарнирно смонтированного на траверсе 2 б. Толкатель б через шарнирно закрепленный в кронштейне 32 гидроцилиндр И связан с рамой 2/.На стойке 2 б смонтирована площадка д 4 с лестницей и ограждениями для установки пульта дб управления. Для удобства обслуживания на траверсе 2 б находится светильник дЬ.1 еред началом работы корпус 1 открыт, а стол 2 находится в нижнем положении. Траверса 2 Ь отведена из зоны загрузки, Ползуны 10 под действием гидроцилиндров 9 находятся в краинем...

Номер патента: 328001

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Конструкторский, Морозов, Порт, Салов, Самодуров, Шленский

МПК: B29D 30/18, B29D 30/32

Метки: борта, механизм, пневматических, покрышек, сборки, станку, шин

...1 содержит кольцевой цилиндр 8, поршень 9 которого связан с заворотными рычагами 10, Обжимные рычаги 11 соединены с поршнем 12 пневмоцилпндра 13, установленного на корпусе 14 рычажного механизма 1, На верхних концах рычагов 10 и 11 установлены кольцевые пружины 15 и 16. Поршень 9 кольцевого цилиндра 8 жестко связан со штоком 17 гидравлического цилиндра 18. Штоковая полость цилиндра 18 гидро- проводом соединена с поршневой полостью цилиндра 19. Шаблон 3 имеет корпус 20, связанный с ним пневмоцилиндр 5, и выполнен в виде короткого полого цилиндра, так что обжимные рычаги 11 в исходном положении ус. танавливаются под углом,Перед наложением слоев корда на сборочный барабан корпусы 20 шаблонов 3 перемещгпотся к сборочному барабану в...

Номер патента: 328002

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Баденков, Всесоюзный, Губенков, Зубеико, Кипнис, Конструктсрский, Пинегин, Порт, Ройтбурд

МПК: B29D 30/18, B29D 30/32

Метки: борта, механизм, пневматических, покрышек, сборки, станку, шин

...материала при обработке борта покрышки. Механизм содержит шаблон 1 для посадки крыльев, внутри которого находится корпус 2 кольцевого пневмоцилиндра с поршнем 3 и манжетой 4. В корпусе 2 шарнирно ца осях б закреплены равномерно расположенные по окружности рычаги б для подъема кольцевой спиральной пружины 7 и дополнительные рычаги 8, одним концом упирающиеся в регулируемый ;пор в виде кольца 9. С другой стороны дополнительные рычаги 8 связаны резиновым жгутом 10. Кольцо 9 фиксируется винтами 11 с контргайками 12, которые находятся в кронштейне 13 корпуса 2. На корпусе цилиндра равномерно по окружности между ры328002 11 Я 12 иг 1 Заказ 658114 Иад 3 го 18 ираж 448 исное Типография, пр. Сапунова,чагами б шарнирно закреплены оожпмпые...

Номер патента: 328003

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Мазаев

МПК: B29C 33/56, B29C 35/00, B29C 71/00 ...

Метки: нанесения, смазки, сырыепокрышки

...р на фиг. 3 - клапан управления.5 Предлагаемое устройство содержит приемный стол 1 с приводом 2 вращения сырой покрышки и пневмоцилиндром .т и механизм 4 для нанесения смазки на внутреннюю поверхность покрышки с центробежным распылите лем 5. Механизм 4 установлен на подвижнойплите б, перемещение которой осуществляется от кулачкового ыеханизма 7 через цепную передачу, На плите укреплены коппры 8. По месту расположения на приемном столе торцов 15 обрабатываемой покрышки установлены сопла 9, регулирование подачи воздуха в которые осуществляется клапанами 10. В устройствс имеется также система 11 подачи смазки, пневмосистема 12, вентиляционная система 11 20 и форсунки 14 для нанесения смазки на наружную поверхность покрышки. Все узлы...

Номер патента: 328004

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Артемов, Бочаров, Зимин

МПК: B30B 1/10

Метки: коленный, пресс

...ползун-рама 2 с цаправля 10 щцми 3 и ползуц 4 с укрецленнымц ца них звеньями коленных механизмов . В станине расположены гцдравлц 1 е- О ские цилиндры 6 с поршнями 7, штоками 8,винтовая пара - винт 9 ц гайка 10, гайка 11, уплотнения 12, штампы 1. Точки а, б, в - шарнирные соединения звеньев коленного механизма с ползунами, друг с другом, со што камц гидравлических цилиндров ц вцнтовыви парами.Предлагаемый коленный пресс работаетследующим образом.Под действием жидкости высокого давления, О поступающей в полости А рабочих цилиндров,328004 7 с 7 7/ Составитель М. КрючковТехред 3. Тараненко Редактор А. Бер Корректор Н. Коваленко Заказ 658/15 Изд.189 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров...

Номер патента: 328005

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Аврус, Дубинский, Одесское

МПК: B41D 3/04

Метки: литья, ротационных, станок, стереотипов

...тцеки 5), размеры плеч которого подоораны так, что в верхцеат и никнех Положениях скорость перемещения литейной системы близка к нулю, что способствует плавной, безударо ной работе. В момент остановки литейной сц 1Изобретение относится к полиграфическому производству и касается станка для литья ротационных стереотипов,Известен станок для литья ротационных стереотипов, содержащий станину, литейную систему и привод для ее поворота. Литейная система состоит из плавильного котла и отливной формы. Сплав подается и заливается в котел при повороте литейной сисгемы. Привод литейной системы осуществляется от электродвигателя при помощи зубчатой цилпндоической передачи, червячного редуктора и клцноременной передачи. Зубчатое колесо...

Номер патента: 328006

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Битман, Киевский, Ландфельд

МПК: B41F 15/42

Метки: печатная, трафаретная

...транспортера 4 ракелей, установленного над печатной формой, несущего ракели 5 с шагом, равным шагу кареток, ц привода.Ракель б представляет собой заточенную пластину б, например, из пластмассы, армированной резины, металла и других материалов, цад рабочей кромкой которой выполнено отверстие 7 для перелива краски. Корпус 8 ракеля имеет отверстие 9 для установки на машину. Высота пластины б выполняется такой, что обеспечивает свободный перелив краски за ракель при его движении по форме.Ракель может быть выполнен в зависимости от материала рабочей кромки и вязкости краски (см. фиг. 3 и 4). Переливное отверстие (см, фиг. 3) может быть выполнено в виде ряда круглых отверстий 10, расположенных так, что краска свободно переливается через...

Номер патента: 328007

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Будылинп, Курский

МПК: B23B 31/00, D21H 23/64, D21H 27/36 ...

Метки: защитного, нанесения, покрытия

...для плавледения полимера.схематически изображено гаемое устройство; на фцг. 2 - рабочая часть устройства.Устройство содержит рулоцодержателц 1для бобин с пленкой, направляющие роли ки 2, рабочую часть 3, которая состоит из нагревательных и прессующцх валов 4 и 5 и двух бесконечных антпадгезионных лент б.Эти ленты совместно с нагревательными, прес- сующими ц двумя парами дополнительных ва лов 7 и 8, служащих для натягивацця лент,образуют замкнутое рабочее пространство, где происходит плавленце полимера, его подпрессовка и охлаждение. В рабочей части установлены охлаждающие пластины 9 н прцспособ ление для регулирования температуры нагревательных валов. Привод валов устройства осуществляется от электродвигателя через редуктор и...

Номер патента: 328008

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бобровский, Дурманов, Скаргин

МПК: B60G 25/00

Метки: ведущего, колеса, независимая, подвеска, средства, транспортного, управляемого

...и гидравлический силовой цилиндр 4. Поршень гидравлического силового цилиндра расположен внутри шкворня, являющегося корпусом силового цилиндра, В шкворень ввсрнута стопорная гайка 5, имеющая упоры б, огранпчпгающие перемещение поршня при блокировке подвески, Поршень гидравлического силового цилиндра снабжен упорным подпипником 7, удерживаемым втулкой 8 и болтом 9, расположеннымп в расточке привареного стопора 10 к крышке 11 подвески. Крышка подвески прикреплена к кронштейну 12 подвески болтамп. Витые пружины 1 передают нагрузку от остова трактора кронштейну 12.При заблокированной подвеске поршню гидравлического силового цилиндра 4 передается усилие через упорный подшшпгик 7. Зазор межд поршнем гидравлического силового цилиндра и...

Номер патента: 328009

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Пиковский

МПК: B60J 7/02

Метки: крыша, люком, средства, транспортного

...2 проема люка укреплена направляющая 13. Ступенчатая ось 12 через соосные ролики 14 и 15, предпочтительно разного диаметра, взаимодействует с нижней 1 б и верхней 17 поверхностями направляющей 13. Ролик 15 укреплен на ступенчатой оси 12 винтом 18,На дополнительной панели 7 болтом 19 со скобой 20 укреплены элементы 21 привода, например, тросы, и при помощи гребенки 22 укреплена обивка 23 сдвижной части крыши люка.На внутренней панели 5 люка пластиной 24 укреплен штифт 25, который вставлен в изогнутую Г-образную, имеющую вертикальный участок прорезь 2 б дополнительной направляющей 27.Дополнительная направляющая 27 посредством пластины 28 пластинодержателя 29 и крепежных элементов соединена со стенкой 2 проема люка.Процесс открывания...

Номер патента: 328010

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Рум

МПК: B60K 20/16

Метки: коробкой, передач, средства, сцеплением, транспортного

...на разных осях 21 и 22 и соединенных тягой 23. Ры .тг 19 снаожен выступом 21, взаиОдсйствуОщи с азом па штоках механизма перепл:О:ептя передач. Ры5 1 О чаг 20 взаимодействует с уступом 25, выполненным па штоке клапана управления сцеплением. Этот рычаг связан через прув(ппу 26 с поворотной пластиной 27, соединенной с электромагнитом управления механизмом блокировки. Поворотная пластина снабн(епа выступом 28, дополнительно фиксирующим шток клапана управления ,сцеплением.При отсутствии давления в сервоцилиндрах механизма переключения передач штоки механизма удерживаются в нейтральном положении возврат пыми, пружинами 29. Нажим на рукоятку (онтроллера и поворот ее вызывают отключение электромагнита 14 управления механизмом блокировки и...

Номер патента: 328011

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Брюзгин

МПК: F16G 11/04

Метки: зажим, троса

...клиновой прижим в нижней части имеет ограничитель, который ограничивает перемещение крепежной детали (валика) в отверстиях проушин скобы со стороны шляпки валика и тем самым предохраняет валик от выпадания.На чертеже изображен предложенный зажим.Клиновой прижим 1 имеет криволинейную поверхность 2 со стороны контакта с тросом, нарезную часть 3 со стороны малого отверстия и ограничитель 4 в нижней части, Стороы ограничителя выполнены конусообразпыми, Крепление конца струны осуществлено накрепежноц детали, например валике 5. Валиквставлен в нижние отверстия скобы б со стороны большого отверстия а и прижима 1 и5 упирается в ограничитель 4,Перед монтажом зажима на трос зажимразармируется: откручивают гайку с прижима 1, прижим вынимают цз...

Номер патента: 328012

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дворниченко, Орышака, Черников

МПК: A01D 45/06, B60P 1/36, B65G 67/02 ...

Метки: лтериала, лч, прицепной, распределения, тележке

...ветви 10 - в передною часть тележки. При тр 1:сгортпэОв.е зороха нцжпсй ветвью лент 6 слжпт поверхность 0, 1,0 кот 01 юй пере лепдстсч в 01 тОх, прн этом Пнипяя ВСГВь рс 125 30 35 оотает как скреоковый элевегтор, нес:5 Есщ;Ея Ворох глацками 7 пО лепте 2, Достигнув конца ленты, ворох ссыпается в тележку.В начале заполнения тележки ворохом леЕЕ- тя 2 устанавливается таким образом, чтобы Ворох высыпался в цередшою часть тележки (см, фиг. а).При заполнении льцоворохом часи тележки, в которую оц транспортируется, ворох начинает воздействовать иа педаль 8 мехагшзма шагового перемещения ленты 2, последняя через рьпгаг 10 воздействует рОликамц 9 ца гибкую тягу 11, прогибая ее. При прогибе тяги происходит поворот кожуха храпового колеса, в...

Номер патента: 328013

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Фокин

МПК: B60T 13/74

Метки: блок, локомотивный, тормозами, электропневматическими

...цзооретецця редм е.1 окомотивьШ30 ццевматическцмп т Изобретение относится к железподорожому транспорту и касается блоков управления электропцевматическими тормозами.Известны локомотивные блоки управления эле(тропевматическими тормозами, содержащие выпрямительцый мост, питающий катушку коцтрольцого реле, включающую свой коцтакт ца питацие катушки сильцоточцого реле, катушку отпускного реле и катушку реле торможеция с контактами, включающими катушку отпускного реле и через заы(утьй (оцтв 1(т контрольного реле катушку спльцоточцого реле.Описанный блок управления отличается тем, что тормозное реле снабжено дополнительпым контактом, параллельно включенцым контакту контрольного реле, питающему катушку сильцоточного реле.Это повышает...

Номер патента: 328014

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вителиинститут, Всесоюзный, Иинститут, Московский

МПК: B60T 15/18

Метки: 3(с)га, ft«, бл5л, латентко

...21 открывается и сообщает золотниковую 5 и рабочую 4 полости.При зарядке тормоза сжатый воздух нз тормозной магистрали (на чертеже не показано) наполняет запасный резервуар (на чертеже не показано). Воздух из тормозной магистрали поступает в золотниковую камеру (на чертеже не показано) и далее - в золотниковую полость, откуда через открытый клапан 21 поступает в рабочую полость. Перегородки 4, 5 продолжают занимать крайнее верхнее положение.При торможении давление в тормозной магистрали, а следовательно, и в золотниковой полости 5 снижается. Главная подвижная перегородка 2 с шайбой 19 под избыточным давлением со стороны рабочей полости 4 прогибается вниз, сжимая пружину 30. Клапан 21 закрывается и разобщает рабочую 4 и золотниковую 5...

Номер патента: 328015

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Железнодорожного, Левин, Уральский

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматическими, самоперекрывающееся, электропневматическимитормозами

...камеру 28. По мере повышения давления в резервуаре 6 подвижнаяперегородка 57, прсодолевая усилие пружины56, замыкает контакты 58, 59 и так далее.При замыкании контакта 64 вентиль 9 получает питание от провода 49, тем самым прекращая питание резервуара б, Под давлениемдружины 25 и воздуха в камере 28 перегород 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 4ка 26 открывает клапан 27, что приводит кбыстрому повышению давления в камере 20.Резервуар 5 медленно наполняется через калиброванное отверстие 100. Когда давлениевоздуха в резервуаре 5 сравняется с усилиями, действующими ца подвижную перегородку 26, клапан 27 закроется.Таким образом, давление воздуха в камере20 повторителя резко возрастает до большойвеличины, а затем после зарядки резервуара5 и...

Номер патента: 328016

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Ефремов, Ленинградский, Ордена, Плеханова, Притчин, Технических

МПК: B61B 11/00, B61B 13/04

Метки: дорог, механизм, монорельсовых, средства, транспортного, тяговый

...дгов 16, Тдк кдк геометрическая ось элемента 36 нроход 5 гг через колесо 1, то элемент может быть выполнен с раздвоеццым участком 37 В средней части пли можег состоять из двух элементов, располагдющихся по обе стороны колеса 1,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Звено 34 шарнирно соединено посредс 5 вом штанги 38 с частью состава грузовых тележек, расположенных со стороны хомута 11,Колесо 1, смонтированное ца рычаге б, является ведущим. Для создания ца этом колесе крутящего момента ца рычаге б устдцовлец электродвигатель 39 и редуктор 40, кот;рые соединены муфтой 41, используемой в качестве тормозного шкива тормозом 42. Редуктор 40, ца валу которого устацовлеца ведущая звездочка 43, связан с валом 4 ведущего колеса 1 посредством цепной передачи...

Номер патента: 328017

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Агранович, Грановский, Лавриненко, Марченко

МПК: B60P 3/40, B61D 3/08

Метки: гнездо, грузов, закрепления, стойками

...5 снабжен двумя опорными пластина имеющимн отверстия для стяжпого гайкой 7 и контргайкои 8, которые н дпняют съемное гнездо со стациона дом транспортгюго средства, гносится к железнодорожночастности к транспортным еревозки грузов, превышаюа для закрепления стоикагспортном средстве, превыгну, содержащие скобу и известные гнезда являются поэтому не могут быть усом транспортном средстве. И редмет изобретениядля закрепления стойками грузов на тном средстве, превышающих его шнержащее скобу и хвостовпк, отличием, что, с целью обеспечения возможтановки его на любом транспортном хвостовпк снабжен двумя опорными мп с отверстиями для стяжного Гнездо транспор рину, сод гоигееся т ности ус средстве, пластина болта. возмож- ранспортоеспечит а любом...

Номер патента: 328018

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Андреев, Крупное, Сучилин, Шакурскнй

МПК: B61H 13/28

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, тормозная

...1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 1.Триангель распорной тяги 1 шарнирно соединен с двумя вертикальными рычагами 2 посредством валш;а 8, зафиксированного в осевом направлении посредством головки и шплинта 4. В средней части валика выполнена кольцевая проточка, в которои размещена головка триангеля распорной тяги, контактирующая верхней частью отверстия под валик с последним. Между нижнии частями валика и упомянутого отверстия в головке имеется зазор, равный или оольтннй разности диаметров тела валика в концевых частях его и кольцевой проточки.Головка триангеля распорной тяги прижата к валшсу посредством установленной с предварительны 5 атяГо. пружины 5 скобообразной формы с кольцом и одном конце, расположенным между вертикальными...

Номер патента: 328019

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Борушко, Марголин, Павлов, Сесо, Фрадкин

МПК: B61K 9/00

Метки: положениярз1тйтиив1

...9 обесточцвается, и ролик 2 под действием пружины 14 вновь прижимается к контактному рельсу. ии ратройств к механиз касается у ения кон Изобретение относитсбот на метрополитенедля определения полрельса. ктног ретецця мет из Устройств оцтактногощее смопт смонтирован горизонталь Известны устройства для определечия по ложения контактного рельса метрополитена, содержащие смонтированные на поворотном кронштейне вертикальный и горизонтальный ролики, взаимодействующие с контактным рельсом и связанные посредством подпружц нецных тяг с измерительными реохордами. Однако при наличии воздушных промежутков между контактными рельсами горизонтальный ролик попадает под рельс, что требует остановки путеизмерительного вагона и установки 15 его вручную в...

Номер патента: 328020

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Образцов, Свалухин

МПК: B61K 9/12

Метки: выявления, катания, колес, кругу, неисправностей

...колеса.При превышении амплитуды сигнала порогового значения амплитудного дискримипагора, на его выходе появляется импульс прямоугольной формы, которыд проходит через открытый клдоч 12 на ячейку 15 и запоминается. Как только первое колесо пройдет пад отметчиком 1, его первым сигналом триггер 10, возвращается в исходное состояние, ключ 12, соединенный с ячейкой 15 ь закрывается, исключая тем самым запоминание ненужной информации от других поврежден колес вагона или ударов колес па стыках. Вторым, например, отрицательным си дало датчика 1. опрокидывается триггер 10, Если в момент нахождения первого колеса в зоне между отметчиками 1 и 1, второе колесо тележки пройдет над отметчпком 1 то сигнал от амплитудного дискриминатора 4 поступит через...

Номер патента: 328021

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B61L 1/10

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...оборудозанному автоматической блокировкой и путевыми приборами непрерывной АЛС, работа устройства АЛС осуществляется так же, как и в типовой системе АЛС числового кода,При следовании локомотива по участку, оборудованному полуавтоматической блокировкой, необходимо осуществить перед входом на станцию индикацию на локомотивном светофоре показания входного сигнала и в случае необходимости воздействовать на тормозные устройства, Эту задачу возможно решить устройством рельсовой цепи перед входным сигналом и использованием ее для передачи соответствующего кода (зеленого, желтого или красно-желтого огня) в зависимости от 4показания входного сигнала, Так как при следовании по перегону с полуавтоматической блокировкой по белому огню локомотивного...

Номер патента: 328022

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Маер

МПК: B61L 23/16

Метки: питания, стабилизации

...в нормальном режиме рельсовой цепи сигнал источника питания (, определяется только сигналом ошибки ЛК меняющимся в зависимости от пзмепешя параметров рельсовой цепи, чем обеспечивается стабилизация сигнала путевого реле (. 11 апрпмер, при уменьшении (увелпчеппи) сопротивления балласта умепыпается (увели швается) сигнал путевого реле .,. Это прпводпг к увеличению положительного (отрицателыюго) значения сигнала ошибки ЛК что в свою очередь вызывает увеличение (уменьшеппе) сигнала источника питания рельсовой цепи Ь и восстановление сигнала путевого реле (,.Так как параметры рельсовой линии под действием метеорологических условий меняются относительно медленно, то всегда можно выбрать такое время задержки сигнала, создаваемое блоком 4, в...