Пинигин

Номер патента: 1089593

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Дуплин, Иванов, Некипелов, Орлов, Пинигин

МПК: G06G 7/63

Метки: батареи, имитатор, химической

...регулятора на многоячейковой основе. При этом часть ячеек находится в режиме 5 передачи энергии в требуемом направлении, а часть (определяемая глубиной регулирования) работает в рекуперативном режиме, т.е. прокачивает значительные доли энергии внутри ре гулятора, что существенно снижает/КПД имитатора. Недостатком прототипа, является также его сложность. Это вытекает15 из того, что, во-первых, в нем при" сутствуют два контура регулирования напряжения, что уже усложняет изготовление и особенно настройку устройства, а, во-вторых, в нем применен.20 многоячейковый регулятор, где каждаяячейка оснащена элементами автономного управления. При этом для каждой ячейки требуется выделение особой зоны работы, что создает значительные трудности при...

Номер патента: 1066875

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Горошихин, Пинигин, Поповцев, Семенов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, трак, цепи

...полузвеньев 1 и 2, имекщихразъем 3 в вертикальной плоскости.В полузвене 1 выполнен за одно целоес ним цилиндрический палец 4, а в полуэвене 2 - глухое отверстиедля плотного телескОпического сопряжения с пальцем 4.Для фиксации от растягивающихусилий в прсдольном направленииполузвенья в сборе стопорятся съемным стопором б, плотно устанавливаемым в отверстии 7, проходящим одновременно через палец 4, а такжезаподлицо с его привалочной поверхностью 8 под башмак 9, Для обеспечения возможности демонтажа стопорного штифта с помсщью съемника наего торце выполнено реэьбовое отверстие 10.Как вариант (фиг. 3) предусматривается стопорение полузвеньев Пили С-образной скобой 11, стойкикоторой также плотно размещаютсяв двух отверстиях полузвеньев...

Номер патента: 1054176

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Запольских, Карабанов, Пинигин, Шюле

МПК: B23P 19/027, B62D 55/32

Метки: гусеницы, демонтажа, составной, шарнира

...выборочную замену щек звеньев и элементов шарниров.Цель изобретения - повышение производительности и расширение функциональных возможностей указанного приспособления, путем обеспечения выборочной распрессовки шарниров.Цель достигается тем, что приспособление для демонтажа шарнира гусеницы, содержащее гидравлический пресс, соединенную с ним одним концом при помощи шпилек раму и взаимодействующий одним концом со штоком пресса толкаюш,ий палец, снабжено дополнительными рамой и толкающим пальцем, установленным между первым упомянутым пальцем и дополнительной рамой.Кроме того, в одном конце дополнительной рамы выполнено глубокое отверстие для центровки конца дополнительного пальца, а другой ее конец и другой конец первой рамы выполнены...

Номер патента: 1050953

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Васильев, Жмайлик, Карабанов, Пинигин

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...более надежноекрепление сегментов звездочки, однако щ.конструкция известного колеса сложна,так как для жесткого крепления сегментов на ступице требуются дополнительные элементы,Бель изобретения - упрощение конструк.2щ 1 и и повышение надежности колеса,Поставленная цель достигается тем,что в ведущем колесе гусеничного движителя, содержащем ступицу и прикрепленную к ней радиальными болтами звеэ 30дочку, выполненную в виде сегментов,привалочные поверхности сегментов иступицы выполнены с взаимно сочетающимися зубьями, головки болтов размещеныв выполненных между зубьями звездочкипазах, а стыкующиеся между собой краясегментов снабжены уступами с отверстиями для болтов.На фиг. 1 показана часть предлагаемого колеса, вид сбоку; на...

Номер патента: 1050014

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Дуплин, Иванов, Пинигин

МПК: H01M 10/42

Метки: аккумуляторных, батарей, разряда

...зависимости от выходного напряжения операционного усилителя б;,силовой транзистор 2; может быть либополностью открыт, либо полностью закрыт, либо находиться в активной области работы. При этом по транзистору2; может протекать часть разрядноготока аккумуляторной батареи, опредеОА 6ляемая величинами 0 --где 9,- з;активное сопротивление гасящего ре,зистсра.,З; . Максимальная величинаобщего разрядного тока определяетсясуммой токов, протекающих по транзис.торам 2 -2 М,И (а),макс= Аь 7( 1 Рз;При одинаковых резисторах 3 имеемОАЬра.макс -йЗПри отключенной аккумуляторной ба-,тарее ток разряда отсутствует, поэтому напряжение с датчика 4 токаравно нулю, а напряжение с усилителя 5 рассогласования Ц максимально.Напряжения источников 0 - О...

Номер патента: 1049267

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Дурановский, Запольских, Карабанов, Пинигин, Шепелев

МПК: B60D 1/00

Метки: агрегат, сочлененный, тракторный

...В на фиг. 6.Тракторный агрегат состоит из четырех тракторов 1, устройства 2 для соединения тракторов, включающего поперечную соединительную балку 3. Передние тракторы соединяются с помощью шарниров 4, а задние - с помощью шарниров 5 с поперечной балкой 3. Дополнительно передние части передних тракторов соединяются с помощью четырех гидроцилиндров 6 и шаровых опор 7 с отвалом 8, который шарнирно соединяется продольными штангами 9 и 10 с поперечной соединительной балкой 3. Рыхлитель 11 соединяется тремя продольными штангами 12 с поперечной соединительной балкой 3 с помощью шарниров. Задние мосты задних тракторов также соединяются дополнительно с помощью четырех гидроцилиндров б и шаровых опор 7 с, рыхлителем 11. Поперечная соединительная...

Номер патента: 1041385

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Елисеев, Завьялов, Пинигин

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничной, компенсирующий, механизм, подвески

...2 - разрез А А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - ползун со шкворнями.Компенсируюший механизм подвески гусеничной машины содержит поперечную балансирную балку 1, по центру соединенную 45 шарниром 2 с остовом 3 машины, а по концам 4 связанную с передними частями гусеничных тележек 5 посредством кронштейнов 6, ползунов со шкворнями К, имеющих возможность перемешаться в пазах вкладышей 8, установленных в отверстиях кон цов 4 поперечной балки 1. Вкладыши 8 расположены в концах балки так, что их пазы составляют угол Р с продольной осью балки. Вкладыши 8 фиксированы для предотвращения их от выпадания из посадочных отверстий балкисваркой. В кронштейнах 6 установлены штифты 9, взаимодействующие с канавками 10 шкворней, а...

Номер патента: 1008063

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Завьялов, Пинигин, Чисников

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничного, подвеска, полужесткая, средства, транспортного

...балку, шарнирно закрепленную на корпусе транспортного средства и связанную через компенсирующий механизм с рамой гусеничной тележки, компенсирующий механизм выполнен в виде раздвижного звена с обечайкой, а с другой - закреплено в раме гусеничной тележки, причем обечайка винтового звена соединена рычажной системой с неподвижной осью качания тележки,На фиг. 1 изображено винтовое звено; на фиг. 2 - система рычагов, связывающая неподвижную ось качания тележки и винтовое звено. Подвеска содержит жесткую поперечнуюбалку (не показана), по центру шарнирносоединенную с корпусом транспортногосредства, а по концам с шарнирами 1 ус 5 тановленных на рамах гусеничных тележеккомпенсирующих механизмов, каждый изкоторых содержит винтовую пару,...

Номер патента: 1006298

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Горбунов, Доскалович, Пинигин

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничной, компенсирующая, подвеска

...раскосы гусеничных тележек, так как не обеспечиваетдостаточной жесткости конструкции.Цель изобретения - снижение металлоемкости и повышение проходимости машины.Эта цель достигается тем, что в компенсирующей подвеске гусеничной машины коромысло выполнено с продольными каналами, через которые свободно пропущены внутренние концы поперечных рычагов, а в жестко соединенном с остовом машины корпусекрепления выполнены фигурные пазы, связанные через оси с этими концами,На фиг. 1 изображена компенсирующаяподвеска гусеничной машины, вид спереди;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Компенсирующая подвеска содержит коромысло 1 по центру соединенное шарниром2 с остовом 3 машины.В продольные каналы коромысла 1 входят поперечные рычаги 4, наружными концами...

Номер патента: 981847

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Бенц, Дурановский, Куликов, Окунев, Павлов, Пинигин, Филичкин, Чернин

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движения, исследования, средства, транспортного

...с измерительной аппаратурой в виде осциллографа 12.При движении гусеничного транспортного средства осуществляется непрерыв981847 10 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9 б 99/61 Тираж 887 Подписи Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная,4 ная регистрация частоты вращения барабана 3 посредством датчика 9 и осциллографа 12 и раздельная регистрация частоты вращения ведущих колес гусеничного транспорного средства 1 посредством датчиков частоты вращения 10 и 11 и осциллографа 12Одновременно осуществляется регистрация сигналов, пропорциональных углам отклонения троса 2 от первоначально выбранных координатных осей на местности и продольной оси транспортного средства, с реохордных датчиков 7 и 8 и отметчика времени в осциллографе 12.По...

Номер патента: 981066

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Пинигин, Сарапулов

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, механизм

...общий вид. Амортизационно-натяжной механизм содержит натяжное колесо 1, шток 2 осевого гидроцилиндра 3, моментный гидроцилиндр 4 и торсион 5, жестко закрепленный одним концом в раме 6, На осевом гидроцилиндре 3 установлена емкость 7 с поршнем 8, на который воздействует пружина 9. Подпоршневая полость 10 емкости 7 сообщена с рабочей полостью 11 осевого гидроцилиндра 3. При сдавании натяжное колесо 1 воздействует на шток 2 осевого гидро- цилиндра 3. Юток вытесняет жидкость иэ полости 11 в гидроцилиндр 3, создавая тем самым момент на валу. Через шлицевое соединение момент передается торсиону, закручивая его. При определенном, расчетном давлении, на которое рассчитана пружина 9 поршня 8 дополнительной емкости 7, в работу вступает поршень...

Номер патента: 977264

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Жмайлик, Левенцов, Пинигин, Поповцев

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, цепи, шарнир

...спирали расположено в контакте с торцом втулки.На фиг.1 показан шарнир гусеничнойцепи в сборе; на фиг.2 - коническаяэластичная спираль с арматурой," нафиг,3 - основание. большего диаметра15 спирали (увеличено),Шарнир гусеничной цепи содержитзвено 1 с установленной в нем втулкой 2, проушину 3 смежного звена исоединяющий оба звена палец 4. В цилиндрическую расточку 5 проушинысмежного звена упирается втулка 2,на торце которой выполнено антикорроэионное покрытие. На коническую поверхность 6 расточки проушины звена25 также нанесено антикоррозионное покрытие. В коническую полость 7 расточкиустанавливается уплотнение 8 в видеконической эластичной спирали с арматурой, имеющей скругленные концы 930 и 10. Основание большего диаметраспирали за...

Номер патента: 970346

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Галанов, Лившин, Некипелов, Пинигин, Тищенко, Шевченко, Шеминов

МПК: G05F 1/64

Метки: постоянного

...органов 10 и, таким образом, поддержать напряжение на нагрузке 7 в заданных пределах при новом значении тока. Но при этом увеличенные значения токов регуляторов 4, 5 и 6 по цепям отрицательных обратных связей (по контурам регулирования собственных токов) создадут действия, препятствующие установлению новых (повышенных) значений токов, стремясь сохранить их на прежних уровнях,Стремление системы при воздействии возмущающих факторов сохранить постоянными как выходное напряжение, так и токи регуляторов, связано с тем, что выходные сигналы усилителей 15 и датчиков 11 осуществляют на входах усилителей 16 противоположные действия. Чтобы усилители 16 находились в рабочих режимах (в зонах регулирования), выходные сигналы датчиков 11,...

Номер патента: 946624

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Набойченко, Парфенов, Пинигин, Худяков

МПК: B01F 3/12

Метки: автоклава, лабораторного, перемешивающее

...цель достигается тем,что в перемешивающем устройстве лабораторного автоклава, содержащемкорпус, вал с винтовой мешалкой,статор с направляющими вертикальными пластинами и закрепленный на нихвертикальный цилиндр, последний снабжен горизонтальными пластинами, установленными в его верхней частис возможностью поворота и опирающимися одним концом на вертикальныепластины. На фиг.1 изображено устройство,общий вид; на фиг.2 - разрез А-Л нафиг.1.Перемешивающее устройство состоитиз вала с винтовой мешалкой 1, статора 2, прикрепленного к крышкеавтоклава и имеюцего вертикальныенаправляющие пластины 3, закрепленного на них вертикального цилиндра 4,в верхней части которого находятсягоризонтальные пластины 5 с полуосями 6 и...

Номер патента: 933702

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Голубинский, Меринов, Петухова, Пинигин, Широков

МПК: C12N 1/20

Метки: бруцелл, выращивания, питательная, синтетическая, среда

...испытания ростовых качеств среды показывают, что на предла 15 гаемой среде растут все испытанные штаммы бруцепл разных видов (см, таблицу).Предлагаемая среда для возбудителябруцеллезасодержит меньше число ингредиентов и в меньших количествах, чем20 известных видов. Среда позволяет при одинаковых рос товых условиях изучать влияние различных дополнительных компонентов (мутагены, антибиотики и т.а. на биологические свойства, в частности на питательные потребности, бруцелл разных виаов. гцсе 11 ае 1Сеюв 3/9 Ьег 2 5 Вгцсе 11 ааЬогйца 86/8/ ц 1 уа Ф 0И 3 И 3702Натрий сернистокиспый О, 09-0 1 1Аммоний хлористый 0,9-1,1Готовят среду следующего состава, г/л: агар Дифко 15,0; хлористый натрий 7,5; фосфорнокиспый калий оаноэамещен ный...

Номер патента: 896472

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Бенц, Валиахметов, Лепихов, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...необходимое положение центра тяжести, Транспортное средство со стартовой площадки устанавливается на подготовленный грунт. Кулачок 12, двигаясь вместе с тросом 4 переключает концеРвой выключатель 9, тем самым включая индукционный датчик 3 частоты вращения. Для того, чтобы индукционный датчик 3 не был включен до момента выхо" да транспортного средства на установившийся режим движения, переключатель 9 устанавливается на некотором расстоянии от кулачка 12. Перед каждым опытом трос 4 натягивается транспортным средством таким образом, чтобы емкость с грузами 8 находилась на грани отрыва от опорной поверхности, а кулачок 12 устанавливается на тросе по отношению к раме 7 в одно и то же положение. Тем самым исключается погрешность начала...

Номер патента: 895786

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Жмайлик, Нечеухин, Овсянников, Пинигин

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное

...фиг. 4 - гайка шарико-винтовой передачи с переменным шагом разрез.Амортизационно-натяжное устройство содержит натяжное колесо 1, соединенную с натяжным колесом штангу 2 и взаимодействующую со штангой 2 гайку 3, Гайка 3 снаружи имеет шлицы, обеспечиваюшие только продольное ее перемешение в корпусе 4. Внутри гайки установлен винт 5, причем связь винта с гайкой выполнена в виде шарико-винтовой передачи. Винт жестко соединен с торсионом 6. Корпус 4 с одной стороны закрыт крышкой 7, а с другой - снабжен упорным подшипником 8, установленным между гайкой и корпусом. Второй конец торсиона 6 жестко закреплен на раме 9 транспортного средства.Устройство работает следующим образом.При перемещении натяжного колеса 1 штанга 2 перемещает гайку 3 по...

Номер патента: 868924

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Дуплин, Иванов, Лившин, Некипелов, Пинигин, Тищенко

МПК: H02J 7/36

Метки: батареи, имитатор, солнечной

...к поочередному размыканию ключей 3, - Зо, обеслечиваюшемупоэтапное подключение источников 1, - 1 кнагрузке. Работа линейного регулятора 5 всякий раз обеспечивает монотонное изменениенапряжения Ол, при этом верхняя часть вольтамперной характеристики имитатора полностьюювторяет характеристику датчика 7 тока(фиг. 2).При некотором токе нарузки 4 = 1, Э всеисточники- 1 оказываются подключеннымик нагрузке также, как и все источники 9, - 9 трегулятора 5 (транзисторы 1 О, - 10 т при этомполностью закрыты). Поэтому уменьшение сопротивления нагрузки вплоть до короткогозамыкания выходных зажимов имитатора далее не может привести к увеличению тока 1,а сопровождается только снижением выходногонапряжения (фиг, 2).В предлагаемом устройстве...

Номер патента: 853715

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Пинигин

МПК: H01M 10/42

Метки: аккумуляторнойбатареи, работоспособностиникель-кадмиевой

...которая имеет вид554- напряжение на батареев области комплексногопеременного 5;Е (5) - номинальное напряжениебатареи в области комплексного переменного 5;К,1 " коэффициент передачи уупругого апериодического звена, В/А;Т - постоянная времени дифференцирующего звена, с;Т - постоянная времени апериодического звена, с;К 2 - коэффициент передачи ин-.тегрирующего звена тре-:тьего порядка, В/А 3(5) - ток через АБ в областикомплексного переменного 5.Затеи производят оценку работоспособности батареи по семейству заряд- но-разрядных характеристик, получаемых из динамической модели с помощью обратного преобразования Лапласа, по формулам где 1 (5) Ц =1 + -1 Ю +КО (, ЕО; где О - напряжение на АБ при заряде;1 - ток заряда АБ, А;Ео - номинальное...

Номер патента: 816853

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Беленков, Жмайлик, Пинигин, Попов

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное, движителя, устройствогусеничного

...между ними упругого элемента 4 и гидравлического натяжного механизма 5. упругий элемент выполнен в виде пакета выпуклых пластин 6 и снабжен пружиной 7, поджиманидей пакет пластин с выпуклой стороны. Нагрузка пружины 7 регулируется прокладками 8. Гидравлический натяжной механизм 5 выполнен816853 Формула изобретения Под нагрузкой направляющее колесо передвигается и воздействует на поршень 11, который через жид" кость в ступенчатом гидроцилиндре 9 воздействует на поршень 10. Последний, перемещаясь, дачит на подвижный кронштейн 1 и сжимает пакет пластин 6, Изменение упругих характеристик пакета пластин регулируется пружиной 7 путем изменения количества прокладок 8. Первоначальный изгиб пакета пластин обеспечивается винтом 15 12....

Номер патента: 800778

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Бенц, Величков, Едиг, Пинигин, Платонов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, исследованиябуксования, средства, транспортно-го

...1 изображена схема устоойства, на фиг. 2 - кривая, записанная с его помощью.Устройство установлено на транспор. тном средстве и приводится в действие ведущим колесом 1 на ведущем валу 2, имеющим в средней. части трапецеидальную резьбу, а на другом конце зубчатый венец 3, который через редуктор 4 связан с катушкой 5 для записи кривой буксования.На неподвижный вал б, имеющий на свободном конце трапецеидальную резьбу, навинчен нагружающий барабан 7, а в шлицах установлен и зафиксирован дисковый тормоз 8, на наружных шлицах которого установлены ведомые диски 9. Между внутренним торцом нагружающего барабана 7 и нажимным диском 10 установлены пружины 11.Устройство работает следующим образом.При движении гусеничного транспорт ного средства...

Номер патента: 796701

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Дурановский, Жмайлик, Пинигин, Саблин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксованиягусеничного, исследования, средства, транспортного

...средствазадним ходом после проведения эксперимента вращение ведущего колеса через венецзвездочки 1, цепную передачу и звездочку 2 передается на вал 3 привода. Муфта 5 включается, а муфта 11 выключается,так как они имеют противоположный знак работы. Через муфту 5, ве дущую звездочку 6, выполненную заодно с колесом 7, и посредством стержней 8 вращение передается на записы,ваемую катушку 9, Затем посредством муфты 13 вращение передается на на ружный барабан 12, при этом одновременно происходит отключение тормоза 14 от неподвижного вала 15,которые соединены муфтой 16. В результате наружный барабан 12 получает вращение и происходит наматывание троса 17 на этот барабан.Для упрощения конструкции муфта 13 может быть выполнена в виде...

Номер патента: 777586

Опубликовано: 07.11.1980

Автор: Пинигин

МПК: G01P 5/12

Метки: градуировки, термоанемометра

...контролируемой среды на градуировочную кривую.Поставленная цель достигается тем, что уравновешивание мостовой схемы осуществляют в крайних и средней точках температурного диапазона при заданной максимальной скорости потока среды, при этом величину перегрева термочувствительных элементов устанавливают неизменной, независимо от температуры среды.Данный способ реализуют следующим образом.777586 Формула изобретения Составитель В, Куприянов Редактор Ж. Рожкова Техред В. Серяякова Корректор В. ПетроваЗаказ 2414/12 Изд, Мо 556 Тираж 1033 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Два термочувствптельных элемента в виде полупроводниковых...

Номер патента: 734527

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бенц, Валиахметов, Гибадулин, Коровин, Пинигин, Часоводов

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, трака

...38, приводяшегося во вращение шестерней 39, зацепленной с шестерней 40 вала 41.Для рассоединения в необходимый момент валов 41 и 16 служит электромагнитная муфта 42 с управлением от релевремени,На опорной плите 32 закреплен механизм подыьа, состоящий из пневматической камеры 43, которая при подаче в нее з 0сжатого газа может поджимать емкость44 с грунтом к траку 7. Емкость 44 сгрунтом опирается на плиту 32 через клинья 45, которые перемешаются через систему рычагов 46 с помощью грузов 47.Для стабилизации, емкости 44 с грунтомв горизонтальном положении и для восприятия горизонтальной реакции грунта служаткатки 48.При проведении исследований в емкссти 4044 приготовляется грунт с необходимымисвойствами. На траке 7 крепится выбранный...

Номер патента: 732719

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Мурзин, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...буксования 1,Недостатком известного устройства является его сложность и необходимость применения дополнительных механизмов для определения буксования, не обеспечивающих достаточной точности.Известно также устройство для исследования буксования гусеничного транспортного средства, содержащее двигательную установку с трансмиссией, трос нагружаю- щего устройства и измерительную аппарауру 12,Однако и это устройство не обеспечивает достаточной точности измерений, так как замер осуществляется в промежутке концевых участков и без изменения величины нагружения в процессе эксплуатации.Целью изобретения является повышение точности замера величины буксования. Цель достигается тем, что устройствоснабжено индукционным датчиком частоты вращения,...

Номер патента: 713751

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Жмайлик, Нестеренко, Пинигин

МПК: B62D 55/12, F16H 55/30, G01M 17/007 ...

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...1 ОСТИ ИМЕЕТ Н К,ОНР К ЕО ССИ нара 55 л 51 О 1 цие 1 1,которИх ра;мешены хвостовики 7 зуб пятых элементов 5 и 6, С двух сторон ступиць 2 установлены диски 12, несущие шариирнье пальцы 4,1 и повороте ходовОГО Ви:та 1 0 св 51- занный с ним барабан 9 зперемещается по шлицам 8 ступицы 2 вдоль своей оси. Вследствие различного угла наклона направляющих 11 барабана 9 хвостовики 7 зубчатых элементов 5 и 6 либо сближа 1- ются между собой, либо отдаляются, меняя угол наклона рабочих поверхностей зубчатых элементов 5 и 6. Таким образом, с помощью изобретения при проведении соответствующих исследований можно определить зависимость оптимального угла наклона зубьев от величины нагрузки, устанавливая под требуемым углом наклона зубчатые элементы 5...

Номер патента: 706278

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Жмайлик, Киселев, Пинигин

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...элементами. Кроме т ным кольцом фиксации вы На фиг. лесо, разрез то же, вид ным элемент Ведущее ные элементго, колесо снабжено прижим установленным на ступице для движных элементов.изображено предлагаемое копо продольной оси; на фиг. 2 боку с вырывом над выдвиж м для зацепления с гусеницей олесо имеет ступицу 1, выдвиж 2 зацепления, поворотное коль706278 Формула изобретения 1тСоставитель Л.Техред М, ЛевицТираж 769осударственного комитетм изобретений и откра, Ж - 35, Раушская натент., г. Ужгород, ул,Демидов ая Редактор Т. ГорячеваЗаказ 8 4 144 НИИПИ Гпо дел113035, МоскФилиал ППП П Грнненко орректор одписное СССРийд, 4/5Проектная,3цО 3, Опира 10 щееся своими коническими ПО- верхностямн на выдвижные элементы, сто порное кольцо ч, и...

Номер патента: 699391

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Кибиткин, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...снабжено системойобратной связи, состоящей из датчика5скорости 13, систем 14 импульснофазового управления, управляемого выпрямителя 15, трансформатора 16,Придвижениигусеничноготранспортногосредства 1 трос 3 сматывается с барабана 4,заставляя последний вращаться, Установленный на транспортном средстве 1 датчикскорости 1 3 воспринимает частоту вращения двигателя транспортного средстваи через систему импульсно-фазового5управления и управляемый выпрямительобеспечивает пропорциональность частотывращения электродвигателя параллельноговозбуждения двигателю транспортногосредства, Если вариантом 1 1 задать 20определенное передаточное число, обеспечивающее требуемую величину буксования, то когда транспортное средство1 начнет двигаться, скорость...

Номер патента: 696333

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бенц, Валиахметов, Пинигин, Чернин

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, трака

...направляющими 16, по которым. перемещается блок 15, Следящие поворотные фиксаторы 17, выполненные, например, в виде самозаклинивающихся кулачков препятствуют выходу оси 8 иэ гнезд 13 и перемещению вверх блока 15.К блоку 15 гнезд перед универсаль ным тенэометрическим траком и после20 него крепятся на,расстоянии шага гусеницы два дополйительных трака 18 и 19. Рля возврата блока гнезд в исходное положение и предотвращения их самопроизвольного опускания служат пружины 20Тележка перемещается по направляющим рамы на катках 21. От перекосов ее удерживают катки 22, которые катятся по боковым стенкам направляющих.Гидрораспределитель привода гидроцилиндра 5 механизма нагружения работает в режиме, управляемом концевым микропереключателем...

Номер патента: 652459

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Жмайлик, Землянский, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...радиуса ведущего колеса крадиусу катушки.Равенство же путей перемещения иСкоростей записывающего устройства икатушки в осевом направлении (приотсутствии буксования) обеспечивается И)одинаковым шагом винтовых передачзаписывающего Устройства и нагружающего барабана с катушкой, но с противоположным направлением навивки.При выполнении этих условий пред я ставляется возможным определять коэффициент буксования по тангенсу угла наклона касательной в любой точке кривой записи к оси абсцисс.Со скоростью движения гусеничного транспортного средства с барабана сматывается трос 16, заставляя барабан вращаться. Диаметр барабана 8 подобран так, что если транспортное средство движется без буксования, его угловая скорость равна угловой 9 4скорости...