Пинигин

Номер патента: 1456569

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Бурчаков, Малышев, Пинигин, Попков, Ялевский

МПК: E21C 41/04

Метки: вскрытия, наклонных, пластов, пологих, угольных

...наклонных стволов 6 (6конвейерный, 6 - вспомогательный),при этом центральные наклонные стволы проходят с дневной поверхности 35вдоль продольной оси складки вскрываемого пласта до фланговых наклонныхстволов 7 (ходок 8), пересекающихна границе блока шахтоучастков брахисинклиналь на всем протяжении разрабатываемого пласта в поперечномнаправлении, т.е. проходят вдольоси 9. В мульде складки оборудуютнасосную камеру 10 с водосборниками.Для подъезда к площадкам, оборудованным у устьев 11 фланговых наклонных стволов, предусмотрены автомобильные дороги,Уголь из очистных и подготовительных забоев транспортируют вначале по подготовительным вырабЬткам,оборудованным ленточными конвейерами до конвейерного центрального нак- . лонного ствола,...

Номер патента: 1452998

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Бурчаков, Малышев, Пинигин, Попков, Ялевский

МПК: E21C 41/04

Метки: наклонных, пластов, пологих, разработки, угольных

...принимают 12 . Предельный уголопадения пласта (12 ) принят из условий возможного применения существующих механизированных комплексов для отработки пластов длинными столбами по падению и воссганию. Отработку запасов полезных ископаемых расположенных вьппе основного штрека, осуществляют длинными столбами 8 по направлению залегания пласта, а запасы, расположенные ниже основного штрека, отрабатывают длинными столбами 9 по падению, простиранию.и восстанию в одном направлении. Отработку пластов ведут по бесцеликовой технологии с полным обрушением кровли, При разработке обводненнык и пожароопасных угольных пластов принимают восходящий порядок отработки выемочных столбов, начиная в мульдовой части брахисинклинали от продольной оси складки,а...

Номер патента: 1452997

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Бурчаков, Малышев, Пинигин, Попков, Ялевский

МПК: E21C 41/04

Метки: вскрытия, пластов, подготовки, разработки, угольных

...направлении продольной осио 40 3 брахисинклинали более 18 конвейерный наклонный ствол 2 проходят поо породе с уклоном 5 = 16-18 , обеспечивающим трнаспортировку угля конвейерами. В мульде фланговых стволов 8 строят насосную камеру 10 с водосборниками. Ходок 11 при отработке выемочных участков по направлению залегания пласта в восходящем порядке используют в качестве монтажной камеры. Фланговые стволы являются за"пасными выходами из подготовительныхи очистных забоев.Отработку пластов производят побесцеликовой технологии участками по направлению залегания брахисинкли" 55нали с полным обрушением кровли. Приразработке обводненных и пожароопасньм угольных пластов принимают восходящий порядок отработки выемочных участков, начиная от...

Номер патента: 1451228

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Кулешов, Пинигин, Ургапов

МПК: E02F 9/22

Метки: бульдозер

...пропорционально этому может быть увеличено усилие, преодолевающее сопротивление грунта, без поворота остова, При этом заглубление отвала в грунт может контролироваться по ходу гидроцилиндра 7.Для выглубления отвала распределителем 8 по гидролинии 11 подается давление жидкости в штоковую полость 9 гидроцилиндра 7 и через клапан ИЛИ 13 - к входу и управляющей полости 16 распределителя 17.От давления в гидроцилиндре 7 на отвал действует усилие, преодолевающее сопротивление выглублению (усилие Р), а на остов действует сила Р, создающая относительно шарнира 2 опрокидывающий момент, которому противодействует момент от усилия на деформацию рессоры 3.Аналогично режиму заглубления отвала при небольшом сопротивлении выглублению давление в...

Номер патента: 1418594

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Бенц, Пинигин, Репин, Сударчиков, Чернин

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, трака

...выглубление его из грунта с помощью силово"го гидроцилиндраЗатем цикл повторяется. Формула из обр ете ния Составитель Е.Цыганков Корректор М.Шароши Редактор Е.Папп Техред Л.Олийнык. ВНИИПИ Государственного комитета СССР по дегам изобретений и открытий 113035, М"ква, -35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно кустройствам для испытания элементов гусениц транспортных средств.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в рабфте.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. 10На раме 1, жестко закрепленной наакторе, устанавливается подвижная рфмка 2, выполненная в виде короба 4 и...

Номер патента: 1374225

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Мирошкин, Новосельцев, Пинигин

МПК: G06F 9/50

Метки: многоканальное, приоритета

...триггера 8.При отсутствии подтверждения запроса в этом канале, т.е. при наличии низкого уровня на прямом выходе триггера 3, состояние триггера 10 не изменяется и на его инверсном выходе присутствует сигнал "1", разрешая прохождение задержанного в элементе 7 задержки и триггере 8 сигнала на выход элемента И 9,При наличии подтверждения запроса, т,е. сигнала 111" на прямом выходе триггера 3, в момент прихода сигнала на вход элемента 7 происходит переключение триггера 10 в состояние " 1"Сигнал с прямого выхода триггера 10 поступает на выход 16 и на вход син 1374225хронизации триггера 3, информационный вход которого подключен к потенциалу "0", переключая триггер 2 висходное состояние, Сигнал 0" синверсного выхода триггера 10 в этомслучае...

Номер патента: 1368692

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Костюченко, Пинигин, Усов, Федоров, Часоводов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытаний, средств, транспортных, тяговых

...пропорциональноевеличине сигналов, снимаемых с тензометрического звена 3, а 0 - сцепной вес транспортного средства, кг;И+ И - суммарная мощность наперекатывание и буксование, Втп - частота вращения вала тахогенебатооа 1 б, об/мнн,И - мощность двигателя транспортного средства (выходная мощностьсистемы двигатель - гидротрансформатор), Вт,М - крутящий момент двигателятранспортного средства (выходной момент системы двигатель - гидротранс- Оформатор), кГм 1удельный расход топлива двигателя транспортного средства, опре 3600 Сделяемый по формуле ,где С -25расход топлива через расходомер 23,определяемый величиной тока, потребляемого обмоткой статора расходомера, и пропорциональный выходномунапряжению измерительного блока 22, ЗОг/Вт ч,Работа...

Номер патента: 1343281

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Головин, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...трос, который через систему блоков вытягивает емкость 2 из емкости Э. формой продольного сечения емкости 2 задается закон изменения тягового усилия на крюке. При прямоугольном сечении внутренней емкости 2 крюконо у и.пь нл ьра тас т равномерно. 1 риранесида; ном рдоьыом сечениимк 4 си с бчьшим снованием внизу крюк 34 уиые нзрастаетусклреннл, а при том же сечении сменьшим оснонанием внизу крюковоеусилие нозрас гает замедленно.Посредством троса 11, сматывающегося с барабана 10 при движениитранспортного средства, приводитсяно нрашение винтовая передача 8, покоторой перемещается вправо гайка 9с закрепленным на ней стержнем, записывающим на барабане 12 кривую 16буксования транспортного средства,солтнетстнуюшего заданному изменениютяги на...

Номер патента: 1342810

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бикбов, Клементьев, Пинигин, Успенский

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, каток, опорный, средства, транспортного

...Составитель В.А Техред Л.Сердюк реева Корректор М.Шарош ктор А.Шандор Заказ 4593/1 6 Подписноевенного комитета СССРретений и открытийЖ, Раушская наб., д.4 Тиражосударлам из ВНИИПИ по д 113035, Производственно-полиграфическое предприятие,г,ужгород,ул,Проектная,Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественнок производству транспортных средствна гусеничном ходу.Цель изобретения - повышение долговечности и ремонтопригодности.На фиг.1 показан опорный каток,общий вид; на фиг,2 - съемные элементы бандажа, вид сбоку,Каток содержит ступицу 1 с двумяупорами по краям, четыре сменных реборды 2.1 и 2.2, раэреэных по диаметру, и две сменные разрезные по диаметру беговые дорожки 3. На упорахступицы крепятся болтами 4...

Номер патента: 1324878

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Довжик, Железов, Пинигин, Филимонов

МПК: B60K 41/16

Метки: блокировки, гидротрансформатора

...20 2. 30 3. 40 и соединяет исполнительный цилгндр 18 с гидронасосом 15, Исполнительньй цилиндр воздействует на фрикционную муфту 1 гидротрансформатора 2 и блокирует ее.При дальнейшем увеличении подачи топлива рычагом 7 до максимальной момент и обороты двигателя возрастают до вел.чин, при которых происходит разблокировка гидротрансформатора, При этом возможны три случая разбпокировки гидротрансформатора. В первом случае момент двигателяФ ранен заданному моменту, при котором происходит разблокировка гидро- трансформатора, или превьппает его. Обороты двигателя еще не достигли задашгьгх оборотов при которых происходит разблокировка гидротрансформатора. В этом случае рейка 4 топливного насоса перемещается в такое полол ение, что связанный с...

Номер патента: 1311994

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Газенкамф, Каюков, Пинигин

МПК: B62D 55/104

Метки: гусеничной, подвеска

...ходу.Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение ее надежности, блокировка подвески и снижение динамических н а гр узок.На фиг. 1 дана подвеска, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1 Подвеска гусеничной машины состоит из поперечной балансирной балки 1, соединенной с остовом машины посредством пальца 2, балансиров 3, связанных с концами балки 1 и закрепленных на трубах 4, расположенных в кронштейнах гусеничных тележек на подшипниках 5 скольжения, торсионов 6, расположенных вдоль рам гусеничных тележек и соединенных посредством шлиц, имеющихся на обоих концах, с трубами 4 и кронштейнами рам гусеничных тележек, Торсионы защищены от воздействия внешней среды кожухами 7. Закрутка торсионов ограничена жесткими упорами...

Номер патента: 1266783

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Новик, Пинигин, Поликаренков, Рулевский

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...Техред И. Всрес Корректор А. Зимокосов Тираж 57 Годписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции гусеничных цепей транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности гусеничной цепи.На фиг. 1 показано звено гусеничной цепи; на фиг. 2 - башмак с упругой пластиной; на фиг. 3 - разрез по оси крепежного болта.К зьеньям 1 гусеничной цепи крепятся башмаки 2 поперечными болтами 3, На наружной стороне каждого звена выполнен вырез 4, в который входит кронштейн 5 башмака. Между звеном и башмаком установлены упругие фигурные пластины 6,...

Номер патента: 1265077

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Головин, Костюченко, Пинигин

МПК: B62D 55/108

Метки: гусеничной, подвеска

...и в передней части - при помощи упругого элемента (пружины) 7. Верхние рамы 5 гусеничных тележек связаны в передней части с поперечной балансирной балкой 1 механизмами 8, а в задней части - торсионным валом 9. При этом шарниры 6, соединяющие нижние и верхние рамы, расположены ниже торсионного вала 9.Жесткость каждой пружины 7 меньше жесткости торсионного вала 9. Внутри пружин 7 выполнены по два ограничителя 10 и 11. Для разгрузки шарниров 6 от изгибающих моментов нижние рамы имеют раскосы 12, которые своими кольцевыми пятами 13 связаны с осями 14, являющимися одновременно и осями шарниров 6, и имеющими плечи 15 с кольцевыми пятами 16 на торсионном валу.Остов 2 машины шарнирно связан с элементами подвески в трех точках - со средней...

Номер патента: 1258753

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Гниломедов, Запольских, Костин, Пинигин, Пястолов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, трактора

...4Редактор Н. ДанкуличЗаказ 5079/21 1Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству транспортных средств на гусеничном ходу.Цель изобретения - повышение надежности и снижение металлоемкости.5 На фиг. 1 изображена подвеска направляющего колеса гусеничного трактора, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1. 1 о Подвеска направляющего колеса содержит направляющее колесо 1, подвижную опору 2 механизма сдавания, последняя имеет свободное движение в направляющих 3, приваренных к лонжеронам 4 рамы гусе Ничной тележки, балансира 5 с вилкой для соединения с направляющим колесом 1 и другим концом шарнирно соединенного с подвижной опорой 2 механизма сдавания,...

Номер патента: 1250896

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Бенц, Коршунов, Пинигин, Репин, Сударчиков, Сычев, Филимонов, Чернин

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, трака

...исследований рабочая жидкость, нагнетаемая насосом 6 ЗОчерез гидрораспределитель 5 и гидроэлектрический усилитель 4, подаетсяв полость гидроцилиндра 1. При создании определенного давления на испытуемый трак 3 с тенэодатчиков 2 сни" рмается электрический сигнал, усилнва.ется дифференциальным усилителем 10и подается на один из входов блока 11сравнения. На другой вход подаетсяопорное напряжение 11 соответствующее заданному усилию, При сравненииэтих двух сигналов с выхода блока11 сравнения снимается управляющеенапряжение переменной полярности:положительное, если сигнал тенэодатчи" 4 уков меньше опорногЬ напряжения и от" ся на один из входов блока 1 1 сравнения. На другой вход подается опорное напряжение И соответствующеезаданному...

Номер патента: 1245918

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Баловнев, Еремин, Пинигин, Рулевский

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...13 дополнительно соединен с измерительным прибором 27.Механизм 15 перемещения состоит из измерительного моста 28, образованного резисторами 29 - 34, вершина А которого соединена через провода4 с тахогенератором 13, а вершина В соединена с усилителем 35, нагрузкой которого служит реверсивцый электродвигатель 36, ось якоря которого кинематически связана с движком реохорда резистора 33 и с шестерней 37 рамки 16. Рамка 16 состоит из подложки 38, на которую крепятся светочувствительный слой 39 и рейка 40, которая находится в зацеплении с шестерней 37.Устройство работает следующим образом.При движении гусеничного транспортного средства вращение ведущего колеса 3 через венец 2 и цепную передачу передается на ведомую звездочку 1, далее через...

Номер патента: 1220931

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Донских, Запольских, Изгарев, Пинигин, Филимонов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/00

Метки: агрегат, сочлененный, тракторный

...плиту) 5,шарнирно связанный с основной 6 и дополнительной 7 балка; ми, которые. в свою очередь продоль" ными осями 8 и 9 соединены .соотвественно с первым и вторым рядами тракторов. Поперечные балки 6 и 7 соединены между собой двумя гидро- цилиндрами 10, шарнирно соединенными с отвалом 11 и связаны с последними гидроцилиндрами 12.Смежные трактора ряда связаны между собой шарнирно-рычажной сцепкой 13.Рыхлитель 14 соединен шарнирами 15, гидроцилиндрами 16 и брусьями 17 с задней парой тракторов.При работе сочленненого тракторного агрегата, состоящего, например, из четырех тракторов, с буль" дозерным отвалом силовой поток передается от задних тракторов через поперечную балку 7, поворотную плиту 5 и поперечную балку 6, после чего суммарный...

Номер патента: 1219947

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Костюченко, Лапинский, Пинигин, Сударчиков

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...2, навитым на барабан 3. Барабан 3 навинчен на неподвижный вал 4, имеющий винтовую передачу в виде правой трапецеидальной резьбы, а также связан с валом соосйого мультипликатора 5. С мультипликатором 5 соединен тормозящий элек тродвигатель 6 постоянного тока независимого возбуждения фланцевого исполнения, работающий в режиме противовключения. В цепь якоря электродвигателя 6 включен блок 7 добавочных сопротивлений, в который входят регулируемое сопротивление 8 с движком 9, низкоомное постоянное сопротив-. ление 10 и делитель 11 напряжения. Блок 7 добавочных сопротивлений и делитель 12 напряжения питания электродвигателя 6 связаны с аналого. вой машиной 13 и с ней же связаны цепи одинаковых тахогенераторов 14 и 15 имеющих линейную...

Номер патента: 1216071

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гегельман, Замятин, Пинигин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...СССР . по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 951/23 Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам, в частности к их ходовой части.Цель изобретения - повышение долговечности ходовой части.На чертеже изображена ходовая часть гусеничного транспортного средства.Ходовая часть гусеничного транспортного средства содержит гусеничную тележку 1, связанную посредством полуоси 2 с остовом транспортного средства 3, в который она запрессовывается.С тележкой 1 полуось соединяется по.средством сферического подшипника 4, фиксируемого гайкой 5 и регулировочными шайбами 6. На полуоси имеется резьба, на которой находится опора,...

Номер патента: 1202908

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Завьялов, Коршунов, Пинигин, Покидов, Швырков

МПК: B60G 25/00

Метки: агрегата, бульдозерно-рыхлительного, подвеска

...гусеничнымтранспортным средствам для дорожностроительных машин.Целью изобретения являетсяповышейие производительности путемобеспечения регулирования жесткостиподвески,На Лиг.1 показана подвеска, видсбоку на Лиг,2 - разрез А-А на,Лиг,1;" на Лиг.З - гидравлическаясхема подвески, вид в плане.Подвеска содержит рамы гусеничных тележек 1, на.которых крепятсяопорные катки 2, подрессоренные через балансиры 3 торсионами 4 и ре-,зинометаллическими упорами 5. Резинометаллические упоры 5 передних изадних опорных катков 2 снабженыштоками 6 с поршнями 7, находящимися в полостях цилиндров 8, надштоковые полости которых трубопроводами9 через регулируемые обратные клапаны 10 соединены с емкостью 11, наполненной рабочей жидкостью. Приэтом цилиндры 8...

Номер патента: 1193057

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Брунов, Пинигин, Поповцев, Федоров

МПК: B60S 1/68, B62D 55/088

Метки: башмаков, гусеничной, очиститель, трактора, цепи

...одного из подшипников, и с гнездом в поворотной оси. соединена шарнирно с рычагом 15 управления. Фиксация скребка очистителя в рабочем положении осуществляется устройством (фиг. 3), выполненным в общем корпусе одного из подшипников 10 поворотной оси 9. Устройство состоит из подпружиненного упо ра 16, взаимодействующего с профилированной проточкой 17 и наклонным уступом 18 на поворотной оси. Упор шарнирно закреплен на корпусе и снабжен пружиной 19 сжатия, регулировка усилия которой про изводится регулировочным винтом 20. Фиксация скребка очистителя в транспортном положении обеспечена подпружиненным сферическим сухарем 21, взаимодействующим такжес поворотной осью путем утопания в сферическое гнездо 22 (фиг. 3). Механизмы фиксации скребка...

Номер патента: 1188039

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Гегельман, Никифоров, Пинигин

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...тем, чтовтулки шарниров выполнены конус1188039 г.5 Составитель АТехред И. Верес Тираж 600 Государственного к елам изобретений и сква, Ж - 35, Рауш сПатент, г. Ужгоро еда ктор М. Петровааказ 6661/ 6ВНИИПпо113035, Мфилиал ППП МазилкинКорректор ОПодписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д, 4/5д, ул Проектная, 4 гова Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к рамам преимущественно грузовых автомобилей.Цель изобретения - повышение долговечности и надежности.На фиг. 1 показана рама, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - способ крепления узлов транспортного средства на раме.Рама представляет собой единую конструкцию для установки на ней узлов транспортного средства и содержит лонжероны 1, соединенные...

Номер патента: 1180732

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Баловнев, Еремин, Пинигин, Рулевский

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...кинематически связанным с второй полуосевой шестер 50 Устройство для исследования буксования содержит ведомую звездочку 1,кинематически связанную с ведущейзвездочкой 2, установленной на ве. дущем колесе 3 транспортного средства. На одном валу с ведомой звездочкой 1 закреплена шестерня 4, свя Озанная с полуосевой шестерней 5шестеренчатого дифференциала черезполуось и шестерню 6. Между первойполуосевой шестерней 5 и второйполуосевой шестерней 7 шестеренча. того дифференциала установлен сателлит 8, вращающийся вокруг оси 9,которая соединена неподвижно с водилом 10, закрепленным на шестерне 11,находящейся в зацеплении с шестерней12, Шестерня 12 крепится на валутахогенератора 13, который соединенпроводами 14 с одним из каналов осциллографа...

Номер патента: 1180292

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Костюченко, Пинигин, Селицкий

МПК: B62D 55/104

Метки: гусеничной, подвеска

...оператора путем снижения динамических нагрузок на остов машины.На фиг, 1 схематично показана подвеска гусеничной машины, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на 1 О фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 1Подвеска гусеничной машины содержит поперечную балансирную балку 1, по концам связанную с перед ними частями рам гусеничных тележек 2 и 3 механизмами 4, позволяющими тележкам прокачиваться без значительных нагрузок в их задних шарнирах. 20Поперечная балансирная балка 1 соединена с остовом 5 машины шариковинтовой передачей 6, причем гайка 7 шариковинтовой передачи шаровой опорой 8 (фиг. 2) соединена с попе речной балансирной балкой .1, а винт 9 шаровой опорой 10 - о остовом 5 машины. На гайке 7 и винте 9 шариковинтовой передачи 6...

Номер патента: 1165835

Опубликовано: 07.07.1985

Авторы: Пинигин, Часоводов, Чирихин

МПК: F16H 5/04

Метки: фиксатор

...снабжен ступенчатой по длине вставкой, в заклинивающем элементе выполнено отверстие, З 0 а пружина размещена между одним из торцов вставки большего сечения и эаклинивающим элементом. На фиг 1 показан фиксатор В не . З 5 заблокированном положении; на фиг,2- фиксатор в заблокированном положении (передача не включена); на фиг. 3 - фиксатор в заблокированном положении (передача включена).40Фиксатор содержит заклинивающий элемент 1, пружину 2, ступенча гую вставку 3. Фиксатор установлен:на валу 4, на котором. размещена также муфта 5 переключения передач, Пере 835 гмещение муфты 5 по валу 4 производится с помощью вилки б.Фиксатор работает следующим образом.При скорости вращения вала 4,обеспечивающей минимальный износзубьев при...

Номер патента: 1158886

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Костюченко, Куликов, Лапинский, Пинигин, Сударчиков

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...и связанным с транспортным средством тросом, винтовую пере- фдачу, связывающую барабан с неподвижным валом с шагом, равным шагунавивки троса на барабан, и записывающий прибор, снабжено тормозящимэлектродвигателем с блоком добавочных ф 5сопротивлений и делителем напряженияпитания, аналоговой машиной, электрически связанной с блоком добавочныхсопротивлений и делителем напряженияпитания, и двухкоординатными само- фписцами, связанными электрически саналоговой машиной, при этом тормозящий электродвигатель соединен сбарабаном через мультипликатор, ас ведущим колесом транспортногосредства и барабаном, связаны тахогенераторы, соединенные электрическис аналоговой машиной,86 гНа фиг. 1 изображена электроннокинематическая схема устройства;на...

Номер патента: 1156926

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Гниломедов, Пинигин

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, транспортного, эластичная

...связанного другим концом с катком 1,Недостатками известной подвески являются ее большие габариты и высокаямегаллоемкость.Целью изобретения является уменьшение габаритов и мееталлоемкости подвески.Указанная цель достигается тем, чтов эластичной подвеске транспортного средства, содержащей закрепленный на раметранспортного средства корпус, в которомустановлен упругий элемент, контактирующий с нажимным фланцем, расположенным на одном конце штока, взаимодействующего через роликовый толкатель с кулачком, установленным на одном конце рычага, связанного другим концом с катком,один конец рычага шарнирно установленв корпусе, обхватывая среднюю часть штока, при этом ролики толкателя закрепленына диске, смонтированном на штоке свозможностью...

Номер патента: 1129629

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Дуплин, Иванов, Некипелов, Орлов, Пинигин

МПК: G06G 7/48

Метки: аккумуляторной, батареи, моделирования

...выход которого соединен с первым входом второго сумматора, масштабирующий усилитель, вход которого является входом устройства, введены счетчик ампер-часов и узел коррекции выходного напряжения, состоящий из последовательно соединенных генератора пилообразного напряжения, схемы сравнения, элемента И, последовательно соединенных генератора импульсов и делителя частоты, последовательно соединенных реверсивного счетчика и цифро-аналогового преобразователя, выход которого соединен с первым входом первого сумматора, второй вход которого подключен к выходу масштабирующего усилителя и второму входу второго сумматора, третий вход которого является входом опорного сигнала устройства, а четвертый вход второго сумматора подключен к...

Номер патента: 1050351

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Ананишин, Павлов, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...неподвижно венец звездочки 1, связанный ценной передачей через ведомуюзвездочку 2 с валом 3 привода. Вал 3.привода соединен с записывающим устройством 4. На неподвижный вал 5,имеющий винтовую передачу в виде правой трапецеидальной резьбы, навинченбарабан 6, жестко соединенный с торсионом 7. Торсион 7 другим концомжестко соединен с наружным барабаном8 дискового тормоза 9, внутреннийбарабан 10 которого жестко закрепленна раме устройства. Барабан 8 снабжен направляющими, в которых вставлены штоки 11, жестко соединенные скольцом 12 устройства, записывающеготяговое усилие на катушку 13, имеющую стержни 14, свободно введенныев отверстия торца барабана 6. Катушка 13 закреплена вилкой 15 от осевого перемещения относительно рамыустройства....

Номер патента: 1100512

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Баловнев, Лепихов, Пинигин, Часоводов

МПК: B62D 11/00, G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, машин, стенда, трансмиссия

...валом, а с другой - с бортовыми редукторами не 45 подвижной шестерней, эацепляющейся с ведомой шестерней, в бортовых редукторах на корпусе установлены подвижные в осевом направлении дополнительные шестерни, эацепляющиеся с ведомой и неподвижной шестернями промежуточных валов, а ведомые шестерни установлены подвижно относительно выходных валовНа фиг. показана кинематическая схема трансмиссии стенда, на фиг.2 - шестерни бортового редуктора, вид сбоку, иа фиг. 3-5 - зацепление 512 2шестерен бортового редуктора при ихразличных относительных положениях.Трансмиссия стенда содержит корпус 1, в котором размещены коробкапередач 2 и бортовые редукторыЗи 4,Коробка передач 2 состоит изконической пары шестерен 5 и двух"ступенчатого редуктора со...