Устройство для исследованиябуксования гусеничного транспортно-го средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Своз Советскик Соцнапнстнческих Республнк(23) Приоритет 001 М 17/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийююЧелябинский политехнический институт им. ЛейийСкогокомсомола(54)УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ БУКСОВАНИЯ ГУСЕНИЧНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАИзобретение относится к испытанирм транспортных средств.Известно устройство для исследования буксования гусеничного транспортного средства, содержащее установ 5ленный на его неподвижном валу нагружающий барабан с дисковым тормозоми регулятором усилия торможения, связанный тросом с неподвижной опоройчерез измерительное устройство, ре-гистрирующее крюковое усилие, и с неподвижным валом винтовой передачей сшагом, равным шагу навивки троса. Набарабане соосно установлена катушкас записывающим устройством, снабжен" 15ная приводом от ведущ го колеса транспортного средства, а записывающееустройство связано винтовой передачейс валом привода, параллельным барабану 1 1.20Однако, в таком устройстве .при одном направлении движения транспортного средства невозможно записать результаты исследования буксования сразличным крюковым усилием, поскольку для этого необходимо перерегулировать усилие торможения дискового тормоза и повторить эксперимент.Цель изобретения - ускорение процесса испытаний. ЗО Поставленная цель достигается тСм, что дисковый тормоз жестко закрепленна неподвижном валу.На фиг. 1 изображена схема устоойства, на фиг. 2 - кривая, записанная с его помощью.Устройство установлено на транспор. тном средстве и приводится в действие ведущим колесом 1 на ведущем валу 2, имеющим в средней. части трапецеидальную резьбу, а на другом конце зубчатый венец 3, который через редуктор 4 связан с катушкой 5 для записи кривой буксования.На неподвижный вал б, имеющий на свободном конце трапецеидальную резьбу, навинчен нагружающий барабан 7, а в шлицах установлен и зафиксирован дисковый тормоз 8, на наружных шлицах которого установлены ведомые диски 9. Между внутренним торцом нагружающего барабана 7 и нажимным диском 10 установлены пружины 11.Устройство работает следующим образом.При движении гусеничного транспорт ного средства нагружающий барабан 7 свинчивается с трапецеидальнсй резьбы вала б, Так как внутренний торец нагружающего барабана является в дан800778 Формула изобретения 1й ис. Составитель В.ЛысРедактор Т.Мермелштайн Техред Н. Граб Корректор Н.Ивыдка 18мнтета СССРткрытийшская наб., д. 4/5 Подписное ППП Пате Фи г. Ужгород, ул, Проектная ном случае и нажимным диском 10, то ,степень затяжки дискового тормоза 8 по мере перемещения нагружающего барабана в осевом направлении увеличивается, что ведет к увеличению силы тяги на крюкеСинхронно произведенные записи буксования и силы тяги на крюке сопоставляются и строится, кривая, Каждой точке кривой записи буксования соответствует определенная сила тяги на крюке и свой наклон касательной Ц, тангенс угла которой и определяет коэффициент буксования,Устройство обеспечивает ускорение испытаний, так как дает возможность получить данные для построения э 10405/54 Тираж ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва Ж, Ркривой буксования эа один проход транспортного средства. Устройство для исследования буксования гусеничного транспортного средства по авт. св. 9 652459, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюускорения процесса испытаний, дискоф вый тормоз жестко закреплен на неподвижном валу.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 9 652459, кл, 601 М 12/00.
СмотретьЗаявка
2760205, 27.04.1979
ЧЕЛЯБИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИН-СТИТУТ ИМ. ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА
ПИНИГИН БОРИС НИКОЛАЕВИЧ, ВЕЛИЧКОВ СЕРГЕЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, БЕНЦ АНАТОЛИЙ АЛЬБИНОВИЧ, ЕДИГ АЛЕКСАНДР ГРИГОРЬЕВИЧ, ПЛАТОНОВ АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 17/007
Метки: гусеничного, исследованиябуксования, средства, транспортно-го
Опубликовано: 30.01.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-800778-ustrojjstvo-dlya-issledovaniyabuksovaniya-gusenichnogo-transportno-go-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для исследованиябуксования гусеничного транспортно-го средства</a>
Устройство для определения буксования движителей транспортного средства
Номер патента: 1255891
Опубликовано: 07.09.1986
МПК: G01M 17/007
Метки: буксования, движителей, средства, транспортного
...1, характеризующей действительную скорость движения транспортного средства, а дополнительныйдатчик 3 частоты вра.ы:ия вырабатывает непрерывный сиа., уровень которого пропорционален частоте вращения движителя, характеризующейтеоретическую скорость движениятранспортного средства, Непрерывныйсигнал с выхода датчика 2 частотынращения поступает на вход формирователя 5 импульсов, на выходе которого образуется последовательностьимпульсов, частота следования которых пропорциональна частоте вращенияпутеизмерительного колеса 1. Этапоследовательность импульсов с выхода формирователя 5 импульсов поступает на вход управляемого делителя 8 частоты, с выхода которогопоследовательность импульсов поступает на один из входов элементаИ 10, С выхода...
Транспортное средство с гусеничным движителем
Номер патента: 1729890
Опубликовано: 30.04.1992
МПК: B62D 55/26
Метки: гусеничным, движителем, средство, транспортное
...самовытаскивания транспортного средства и симметрично относительно продольной оси гусеничной цепи 3.Устройство 9 установлено между кронштейнами 10 (фиг, 2), укрепленными болтами 11 на основании 8, Устройство 9 содержит кожух 12, внутри которого смонтирован механизм 13 его установки на гусеничной цепи 3 (фиг, 1) и два анкерных узла 14 (фиг. 2),На фиг, 3 показано устройство 9 для самовытаскивания транспортного средства со снятой стенкой кожуха 12 и механизмом 13 его установки на верхней ветви 7 гусен ичной цепи 3. Механизм 13 содержит раму 15, на которой установлены направляющие 16 для ее вертикального перемещения, штанги 17 - 21 и гидроцилиндр 22. Штанги 17 и 19 одним концом закреплены на плите 23, которая установлена на направляющих 24...
Устройство защиты от буксования колес транспортного средства
Номер патента: 1133132
Опубликовано: 07.01.1985
МПК: B60L 3/10
Метки: буксования, защиты, колес, средства, транспортного
...преобразователя, код-аналог,Устройство защиты от буксованияколес транспортного средства содержитдатчики 1-3 скоростей вращения колесных пар, блоки 4-9 сравнения (по двана каждую колесную пару), логическийэлемент ИЛИ 10, преобразователь 11код-аналог и исполнительный блок 12,а также группу 13 из логических элементов, состоящую из двухвходовыхлогических элементов И 14-19 и логического элемента ИЛИ 20,Выход датчика 1 скорости 1-й колесной пары соединен со входами а блоков 4 и 5 сравнения и с входами 5блоков 6 и Я сравнения. Выход датчика 2 скорости 2-й колесной пары соединен со входами а блоков 6 и 7 йсо входами о блоков 4 и 9. Выход датчика 3 скорости 3-й колесной пары соединен со входами а блоков 8 и 9 исо входами 5 блоков 5 и 7....
Устройство для исследования буксования гусеничного транспортного средства
Номер патента: 1158886
Опубликовано: 30.05.1985
Авторы: Костюченко, Куликов, Лапинский, Пинигин, Сударчиков
МПК: G01M 17/007
Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного
...и связанным с транспортным средством тросом, винтовую пере- фдачу, связывающую барабан с неподвижным валом с шагом, равным шагунавивки троса на барабан, и записывающий прибор, снабжено тормозящимэлектродвигателем с блоком добавочных ф 5сопротивлений и делителем напряженияпитания, аналоговой машиной, электрически связанной с блоком добавочныхсопротивлений и делителем напряженияпитания, и двухкоординатными само- фписцами, связанными электрически саналоговой машиной, при этом тормозящий электродвигатель соединен сбарабаном через мультипликатор, ас ведущим колесом транспортногосредства и барабаном, связаны тахогенераторы, соединенные электрическис аналоговой машиной,86 гНа фиг. 1 изображена электроннокинематическая схема устройства;на...
Рулевое управление транспортных средств на гусеничном ходу
Номер патента: 1449368
Опубликовано: 07.01.1989
Авторы: Лебедев, Сидельников, Стаценко, Шушляпин
МПК: B60K 17/08
Метки: гусеничном, рулевое, средств, транспортных, управление, ходу
...в которые входят шестерни 9-16 25горизонтального расположения, находящихся н постоянном зацеплении с шестернями 17 и 18, установленных наведущем 19 и ведомом 20 валах. Привод от двигателя (це показан) осуществляется через нал 2).Рулевое управление транспортногосредства на гусеничном ходу работаетследующим образом.Крутящий момент от двигателя (непоказан) через нал 21 передается на 35ведущий нал 19 и коническую шестерню 17, На шестерне 17 крутящий момент распределяется ца два потока;один иэ них идет через шестерни 15,9, 10, 13 и 18 ца ведомый вал 20, а 4 цвторой поток через шестерни 16,11,12,14 и 18 - ца ведомый вал 20. Припрямолицейцом движении трактора, дляпередачи крутящего момента ца ведущие звездочки 23, корпус 2 планетарного...
Предыдущий патент: Стенд для испытания колесныхтракторов
Следующий патент: Стенд для исследования взаимо-действия колеса c дорожным по крытием
Случайный патент: Аналого-цифровое устройство импульсного регулирования мощности