Устройство для исследования взаимодействия гусеничного трака с грунтом

СОЮЗ СОВЕТСНИХСО 14 ИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 17/00 ГОСУД ПО ДЕ Т СССРТНРЫТИЙ ВЕННЫЙ НОМИ ИЗОБРЕТЕНИЙ ВНЕС1"31 ПИСАНИЕ, ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГР(71) Челябинский политехнический институт им.Ленинского комсомола (72) А.А.Бенц, В.Н.Пинигин, В.И.РИнин, В.А,Сударчикови Д.Б.Чернин(53) 629. 113,01257 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР У 156330, кл. С 01 М 17/00, 1962. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ГУСЕНИЧНОГО ТРАКА С ГРУНТОМ(57) Изобретение относится к гус ному машиностроению и обеспечивает упрощение конструкции и повышение надежности в работе. В раме 1, жес ко закрепленной на тракторе, устанавливается подвижная рамка 2, выполненная в виде короба, перемещаю щаяся в двух парах направляющих ро ликов 3. Опоры роликов установлены на ползунах 4, горизонтальное перемещение которых ограничивается тензометрическими тягами 5. К днищу короба шарнир.но крепится шток силового цилиндра 6 механизма нагружения. В шарнире установлен тензометрический палец 7 для измерения вертикальной реакцйи грунта, Снаружи к днищу короба жестко крелится исследуемый трак 8. Шток гидроцилиндра 6 воздействует на трак 8, заглубляя его в грунт. После этого устройство с помощью тягача перемещается относительно. грунта, Горизонтальная реакция грунта стремится опрокинуть короб, который сф через направляющие ролики 3 воздействует на тяги 5, растягивая их. Величина горизонтальной реакции грунта определяется как разность растягиваюших усилий.: на нижних и верхних тягах, 1 ил.418594 ролики 3 воздействует на тензометрические тяги 5, растягивая их, Величина горизонтальной реакции грунтаопределяется как разность растягивающих усилий на нижних и верхних тягах.После протягивания траха на определенное расстояние происходит выглубление его из грунта с помощью силово"го гидроцилиндраЗатем цикл повторяется. Формула из обр ете ния Составитель Е.Цыганков Корректор М.Шароши Редактор Е.Папп Техред Л.Олийнык. ВНИИПИ Государственного комитета СССР по дегам изобретений и открытий 113035, М"ква, -35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно кустройствам для испытания элементов гусениц транспортных средств.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в рабфте.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. 10На раме 1, жестко закрепленной наакторе, устанавливается подвижная рфмка 2, выполненная в виде короба 4 и перемещающаяся в двух парах направляющих роликов 3. Опоры роликов уста нфвлены на папзунах 4, горизонтальн 6 е перемещение которых ограничивается тензометрическими тягами 5. К днищу короба шарнирно крепится шток силового цилиндра 6 механизма нагруженщ . В шарнире устанавливается тензметрический палец 7 для измерения вертикальной реакции грунта. Снаружи к днищу короба жестко крепится исследтемый трак 8. 25Устройство работает следукщим образом.Для проведения исследований устройствотранспортируется на участок с определенным грунтом. Шток гидро- цилиндра 6 воздействует на трак 8 усилием, соответствующим вертикальной нагрузке на него в работающей на транспортном средстве гусенице. После заглубления трака в грунт устройство с помощью трактора перемещается относительно грунта. Горизонтальная реакция стремится опрокинуть короб 2, который через направлякщие Устройство для исследования взаимодейетвия гусеничного трака с грунтом, содержащее раму, жестко закрепленную на корпусе трактора и снабженную направляющими роликами, в которых расположена подвижная рамка сразмещенными в ее нижней части испытуемыми траками, силовой цилиндр,прикрепленный корпусом к раме, штоккоторого шарнирно связан с траками иснабжен тензометрическим элементомдля измерения вертикальной нагрузки,а также измерительную аппаратуру,размещенную на тракторе, о т л и ;.ч аю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции н повышения надежности в работе, устройство снабженодвумя парами измерительных тяг, расположенных с боков рамки параллельнопродольной оси трактора и на разнойвысоте, причем каждая пара прикреплена одними концами к раме, а другимик установленным в продольной плоскости с противоположных подвижной рамкесторон направляющим роликам,