Подвеска бульдозерно-рыхлительного агрегата

Номер патента: 1514876

Опубликовано: 15.10.1989

Авторы: Путна, Севернев

МПК: E02F 3/40

Метки: ковш, кускового, погрузки

...выполнены с противоположно направленными выступами 15, причем выступы 15 соседних подвижных элементов расположены зеркально относительно горизонтальной плоскости. Передние части 3 подвижных элементов оснащены зубьями 16,Ковш работает следующим образом.Затяжкой резьбовых втулок 14 достигается натяжение всех предохранительных элементов 10, Втулка 14 при наворачивании ее на резьбовой наконечник 13 крайнего предохранительно" го стержня 10 упирается своим буртиком в крайний неподвижный элемент 2: При этом предохранительный стержень 10 головкой 11 тянет соседний неподвижный элемент 2 и т,д. Таким образом натяжение передается всем предохранительным стержням 10. Многогранные головки 11 препятствуют переворачиванию стержней 10, а...

Номер патента: 286903

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бусовиков, Ваша, Воеводин, Гнездилов, Гондусов, Григорьев, Гринько, Итрофанов, Коммунарский, Лисуренко, Савенко, Сметана, Хивец, Хрипко, Яцких

МПК: E21D 23/04, E21D 23/12

Метки: i-ctcgj03-ais, m-t, vrvrgt, «ш, аgt, гусеничной, каретная, крепио, патгитнл, подвеска, секций, тележек, шахтной

...вследствие подвижности катков будут огибать препятствия одним илп более катками, в то время как другие катки подвески будут контактировать посредством гусениц с мешаощими породами. Изооретение относи полезных ископаемых именно к механизиров ления очистных забоев Известны каретные секций гусеничной кр балансиры, связанные однако эти подвески точного взимодействия очистного забоя. Предложенная каре й тем,торого опираподвески дляпи, включающ с опорчымие обеспечива с боковыми тележек е оси и атками; т доста- ородами тная подвеска что снабжена шар;юирно со ощимися на отличает- коромысдинены с опорные дмет изобретени 5 Каретная подвеска для тележек се.ичной шахтной крепи, включаю балансиры, связанные,с опорными отличающаяся тем, что, с...

Номер патента: 1004186

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Завьялов

МПК: B62D 55/16

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...катке после первого.В передней части транспортного средства размещено навесное рабочее оборудова 1004186ние 10, соединенное с корпусом транспортного средства 1.Транспортное средство работает следующим образом.Когда рабочее оборудование не имеет нагрузки (фиг. 1), промежуточные опор 5 ные катки 8 под действием упругих элементов подвесок приподнимают транспортное средство таким образом, что опорные катки 6 и 7 отрываются от беговых дорожек гусеничных движителей и не передают на груз ки на грунт, Направляющие колеса находятся в верхнем положении и приподнимают переднюю нижнюю ветвь гусеничных движителей над грунтом. В этом случае длина опорной поверхности гусеничных движителей Е, является минимальной, обеспечивает улучшение...

Номер патента: 1128138

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Маслюков, Смирнов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, кареток, обкатки, подвески, стенд, тракторов

...для крепления ка реток и механизм привода катков кареток, устройство для крепления кареток включает неподвижную продольную опору для балансиров кареток и подвижный в вертикальном направлении стол с приводом и опорными площадками для катков, размещенных в продольном направлении по сторонам опоры, а механизм привода выполнен индивидуальным для каждого катка..Кроме того, механизм привода выполнен в виде закрепленных на стани не суппортов с корончатыми водилами для взаимодействия с катками и снабжен рычагами продольного и поперечного перемещения суппортов.Суппорты установлены попарно, в 50 соответствии с катками тележек, с 3, Стенд по"пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что.суппорты установлены попарно в соответствии с катками тележек,...

Номер патента: 1296465

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Васильченко, Долгов, Подусов, Тоцкий

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничном, подвеска, средства, транспортного, упругая, ходу

...7 расположены головки торсионного вала 8, а в их расточках - втулка 9, длина которой не превышает длины опоры 2. Торсионный вал 8 с двух сторон зафиксирован упорными болтами 10, Длина наружных шлиц ступицы 6 и трубы 7 выбрана равной ширине окон 3 и 4. На концах балансиров 5 расположены опорные катки 11. Если конец трубы 7 с шлицевым отверстием соединить при помощи шлиц с кронштейном 12, жестко соединенным с рамой (фиг. 5), то эту трубу между кронштейном 12 и опорой 2 можно выполнить упругой 13. Формула изобретения Подвеска работает следующим образом.Г 1 ри вертикальном перемещении левых опорных катков 11 балансир 5 (левый) поворачивает трубу 7, которая через шлицевые головки торсионного вала 8 и ступицу 6 передает крутяший момент на...